CN216649072U - 一种可预紧滑车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种可预紧滑车，包括第一连接板，第二连接板和第三连接板；第二连接板通过第一连接杆和第一连接板固定在一起；第三连接板通过第二连接杆和第一连接板固定在一起；第一连接板和第三连接板间设置可转动滚轮；第一连接板上固定设置支架；第一连接板和第二连接板上均设置滑动槽；滑动槽上设置滑动架；在滑动架上设置推杆；支架上固定设置旋转座；旋转座上螺纹连接旋转部；第二连接板上可折叠连接活动连接板；活动连接板上设置固定片；第三连接板上设置固定座；固定片和固定座上设置有固定孔；第二连接板、第三连接板及其下方对应的第一连接板上均设置安装孔。本实验新型具有取、放电缆方便，且可预固定电缆的优点。

Description

一种可预紧滑车

技术领域：

本实用新型涉及电缆输送领域，特别涉及一种可预紧滑车。

背景技术：

电缆敷设中，因涉及不同的地形，敷设时，针对不同的地形特点，需要架设辅助架来使电缆移动，同时保护电缆外表面不受损坏。为减轻辅助架架设难度，加快施工进度，一般会使用滑车，目前的滑车，都是一封闭结构，电缆需要穿到滑车里面，这样取、放电缆非常不方便，而且电缆比较长，且比较重，在电缆未拉直时，和滑车上的滚轮不能正确接触，导致拉动电缆时，电缆不能正确位于滑车上的滚轮上，需要停止电缆拉动，人工校正电缆到滚轮上，影响施工。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

实用新型内容：

为克服上述现有技术的不足，本实用新型提出一种可预紧滑车，包括：第一连接板，第二连接板和第三连接板；所述第二连接板通过第一连接杆和第一连接板固定在一起；所述第三连接板通过第二连接杆和第一连接板固定在一起；在所述第一连接板和第三连接板间设置可转动滚轮；在所述第一连接板上固定设置支架；在所述第一连接板和第二连接板上均设置滑动槽；在所述滑动槽上设置滑动架；在滑动架上设置推杆；在所述支架上固定设置旋转座；在所述旋转座上螺纹连接旋转部；所述旋转部上的推动部可推动滑动架在滑动槽上滑动；在所述第二连接板上可折叠连接活动连接板；在所述活动连接板上设置固定片；在所述第三连接板上设置固定座；所述固定片和固定座上设置有固定孔；在所述第二连接板、第三连接板及其下方对应的第一连接板上均设置安装孔。

进一步地，所述推杆上设置可转动套筒。

进一步地，所述滚轮为硬质塑料制成。

与现有技术相比，本实用新型的一种可预紧滑车，设置折叠连接的活动连接板，取、放电缆方便，同时在可左、右滑动的支架上设置推杆，推杆可将放置的电缆夹紧或松开。本实用新型具有取、放电缆方便，且可预固定电缆的优点。

附图说明：

图1为本实用新型一种可预紧滑车的示意图；

附图标记为：1-第一连接板、2-滚轮、3-第一连接杆、4-第二连接杆、5-第二连接板、6-第三连接板、601-固定座、7-活动连接板、701-固定片、8-旋转座、9-支架、10-旋转部、101-推动部、11-推杆、12-滑动槽、12-滑动架、14-安装孔。

具体实施方式：

下面对本实用新型的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。

除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。

如图1所示，一种可预紧滑车，设置第一连接板1、第二连接板5和第三连接板6，第二连接板5通过第一连接杆3和第一连接板1固定在一起，第三连接板6通过第二连接杆4和第一连接板1固定在一起，在第一连接板1和第三连接板6间设置可转动滚轮2，滚轮2可自由转动，保护放置在其上的电缆在拉动时外表不被损伤，滚轮2可以由硬质塑料制成，在第一连接板1上固定设置支架9，在第一连接板1和第二连接板5上均设置滑动槽12，在滑动槽12上设置滑动架13，滑动架13可以在滑动槽12上来回滑动，在滑动架上设置推杆11，为保护电缆外表，推杆11上套设套筒，套筒可以在推杆11上转动，在支架1上固定设置旋转座8，在旋转座8上螺纹连接旋转部10，转动旋转部10时，旋转部10上的推动部101可推动滑动架13在滑动槽12上滑动，从而将放置的电缆被推杆11夹住或松开，在第二连接板5使用铰链可折叠连接活动连接板7，在活动连接板7上设置固定片701，在第三连接板6上设置固定座601，固定片701和固定座601上设置有固定孔，固定孔上插入圆柱销，就可以将固定片701固定在固定座601上，即将活动连接板7固定在第三连接板6上，取、放电缆时，取下固定孔上的连接销，将活动连接板7朝第二连接板5方向折叠，为方便施工时的安装，在第二连接板5、第三连接板6及其下方对应的第一连接板1上均设置安装孔14，安装时用钢管插入到安装孔14上就可以将滑轨安装到施工架上，非常方便施工。

前述对本实用新型的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想将本实用新型限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上述教导，可以进行很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本实用新型的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本实用新型的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本实用新型的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。

Claims (3)

1.一种可预紧滑车，包括第一连接板(1)，其特征在于：还包括第二连接板(5)和第三连接板(6)；所述第二连接板(5)通过第一连接杆(3)和第一连接板(1)固定在一起；所述第三连接板(6)通过第二连接杆(4)和第一连接板(1)固定在一起；在所述第一连接板(1)和第三连接板(6)间设置可转动滚轮(2)；在所述第一连接板(1)上固定设置支架(9)；在所述第一连接板(1)和第二连接板(5)上均设置滑动槽(12)；在所述滑动槽(12)上设置滑动架(13)；在滑动架上设置推杆(11)；在所述支架(9)上固定设置旋转座(8)；在所述旋转座(8)上螺纹连接旋转部(10)；所述旋转部(10)上的推动部(101)可推动滑动架(13)在滑动槽(12)上滑动；在所述第二连接板(5)上可折叠连接活动连接板(7)；在所述活动连接板(7)上设置固定片(701)；在所述第三连接板(6)上设置固定座(601)；所述固定片(701)和固定座(601)上设置有固定孔；在所述第二连接板(5)、第三连接板(6)及其下方对应的第一连接板(1)上均设置安装孔(14)。

2.根据权利要求1所述的一种可预紧滑车，其特征在于：所述推杆(11)上设置可转动套筒。

3.根据权利要求1所述的一种可预紧滑车，其特征在于：所述滚轮(2)为硬质塑料制成。

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