CN216647650U - 用于仿真座舱的底板框架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于仿真座舱相关技术领域，公开一种用于仿真座舱的底板框架，包括第一支撑框架和第二支撑框架，在第一支撑框架和第二支撑框架的上端之间连接有伸缩底板，在第一支撑框架和第二支撑框架的左侧外壁内部均开设有第一限位滑槽，第一支撑框架和第二支撑框架的左侧外壁内部均开设有第二限位滑槽，伸缩底板上的第一托板、连接板以及第二托板前后侧的下端均固定连接有导向滑杆，当第一支撑框架和第二支撑框架相互靠近或远离时，在第一限位滑槽和第二限位滑槽的作用下，带动导向滑杆在第一限位滑槽和第二限位滑槽内部进行移动，使得插板能够在插槽中进行滑动，从而能够带动伸缩底板进行伸缩，方便根据实际需要进行调节，具有很好的实用性能。
Description
技术领域
本实用新型属于仿真座舱相关技术领域，具体涉及一种用于仿真座舱的底板框架。
背景技术
座舱，为供机组人员或旅客乘坐的舱段，分为舱底、舱侧壁以及舱底板框架，而仿真座舱，是利用模型复现实际座舱系统中本质的过程，仿真模型是被仿真对象的相似物或其结构形式。它可以是物理模型或数学模型。在仿真座舱的设计中，底板框架作为仿真座舱的底部支撑部件，是极为重要的组成部分之一，但现有的仿真座舱底板框架大多采用一体化设计，其形状结构不方便进行调节，体积较大，不易进行运输放置，实用性能较低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于仿真座舱的底板框架，以解决上述背景技术中提出的现有的仿真座舱底板框架大多采用一体化设计，其形状结构不方便进行调节，实用性能较低的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于仿真座舱的底板框架，其包括：第一支撑框架和设于第一支撑框架一侧的第二支撑框架，在所述第一支撑框架和第二支撑框架的上端之间连接有伸缩底板，所述第一支撑框架和第二支撑框架的左侧外壁内部均开设有第一限位滑槽，所述第一支撑框架和第二支撑框架的左侧外壁内部均开设有与第一限位滑槽呈对称关系设置的第二限位滑槽，在所述第一支撑框架和第二支撑框架的下端均固定连接有连接有两个导向环，所述第一支撑框架和第二支撑框架的中心处下端均固定连接有一个螺纹环。
优选的，所述两个所述螺纹环之间套设有丝杆，靠左侧的两个导向环之间和靠右侧的两个导向环之间均滑动套设有导向杆。
优选的，所述伸缩底板包括第一托板和第二托板，在所述第一托板和第二托板之间设置有若干个连接板，在所述第一托板和连接板的右端均固定连接有插板，在所述第二托板和连接板的左端内部均开设有与插板相配合的插槽。
优选的，所述第一托板、连接板以及第二托板前后侧的下端均固定连接有导向滑杆，所述第一限位滑槽和第二限位滑槽均与导向滑杆滑动连接。
优选的，所述第一限位滑槽和第二限位滑槽均倾斜设置，所述第一限位滑槽从右到左倾斜度逐渐增大，所述第二限位滑槽从左到右倾斜度逐渐增大。
与现有仿真座舱技术相比，本实用新型提供了一种用于仿真座舱的底板框架，具备以下有益效果：
一、本实用新型通过设置第一支撑框架、第二支撑框架以及伸缩底板，在第一支撑框架和第二支撑框架的左侧外壁内部均开设有第一限位滑槽，第一支撑框架和第二支撑框架的左侧外壁内部均开设有与第一限位滑槽呈对称关系设置的第二限位滑槽，伸缩底板上的第一托板、连接板以及第二托板前后侧的下端均固定连接有导向滑杆，当第一支撑框架和第二支撑框架相互靠近时，在第一限位滑槽和第二限位滑槽的作用下，能够带动导向滑杆在第一限位滑槽和第二限位滑槽内部进行移动，使得插板从插槽中滑出，从而能够带动伸缩底板进行伸展延长，增大底板框架的铺设面积，操作简单，调节方便，方便根据实际需要进行调节，具有很好的实用性能；
二、本实用新型在第一支撑框架和第二支撑框架相互远离时，在第一限位滑槽和第二限位滑槽的作用下，能够带动导向滑杆在第一限位滑槽和第二限位滑槽内部进行移动，使得插板插进插槽内部，从而能够带动伸缩底板进行收缩，减小整个底板框架的体积，从而方便对整个底板框架进行放置或运输。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制，在附图中：
图1为本实用新型提出的一种用于仿真座舱的底板框架上部结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种用于仿真座舱的底板框架底部结构示意图；
图3为本实用新型提出的伸缩底板展开结构示意图；
图4为本实用新型提出的连接板组成结构示意图；
图中：1、第一支撑框架；2、伸缩底板；201、第一托板；202、插板；203、连接板；204、第二托板；205、插槽；3、第一限位滑槽；4、固定块；5、第二支撑框架；6、导向杆；7、第二限位滑槽；8、驱动电机；9、螺纹环；10、导向环；11、导向滑杆；12、丝杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-图4，本实用新型提供一种技术方案：一种用于仿真座舱的底板框架，包括第一支撑框架1和设于第一支撑框架1一侧的第二支撑框架5，在第一支撑框架1和第二支撑框架5的上端之间连接有伸缩底板2，伸缩底板2搭接于第一支撑框架1和第二支撑框架5上端，第一支撑框架1和第二支撑框架5的左侧外壁内部均开设有第一限位滑槽3，第一支撑框架1和第二支撑框架5的左侧外壁内部均开设有与第一限位滑槽3呈对称关系设置的第二限位滑槽7，第一限位滑槽3和第二限位滑槽7均倾斜设置，第一限位滑槽3从右到左倾斜度逐渐增大，第二限位滑槽7从左到右倾斜度逐渐增大。
在第一支撑框架1和第二支撑框架5的下端均固定连接有连接有两个导向环10，第一支撑框架1和第二支撑框架5的中心处下端均固定连接有一个螺纹环9，两个螺纹环9之间套设有丝杆12，丝杆12分为前后两段，且丝杆12前段外壁上的螺纹方向与丝杆12后段外壁上的螺纹方向相反，靠左侧的两个导向环10之间和靠右侧的两个导向环10之间均滑动套设有导向杆6。导向环10的两端和丝杆12的两端均转动连接有固定块4，固定块4和驱动电机8安装于仿真座舱内部，第一支撑框架1和第二支撑框架5滑动搭设于仿真座舱侧壁内部，对伸缩底板2提供支撑，丝杆12后侧的固定块4上安装有对丝杆12进行转动的驱动电机8，驱动电机8带动丝杆12进行转动，丝杆12转动时，由于丝杆12前段外壁上的螺纹方向与丝杆12后段外壁上的螺纹方向相反，因此，在两个螺纹环9的作用下，第一支撑框架1和第二支撑框架5能够相互靠近或相互远离。
伸缩底板2包括第一托板201和第二托板204，在第一托板201和第二托板204之间设置有若干个连接板203，在第一托板201和连接板203的右端均固定连接有插板202，在第二托板204和连接板203的左端内部均开设有与插板202相配合的插槽205，通过调节插板202在插槽205内部的位置，可以对伸缩底板2的整体长度进行调节。
第一托板201、连接板203以及第二托板204前后侧的下端均固定连接有导向滑杆11，第一限位滑槽3和第二限位滑槽7均与导向滑杆11滑动连接，当第一支撑框架1和第二支撑框架5相互靠近或相互远离时，导向滑杆11能够在第一限位滑槽3和第二限位滑槽7中间滑动，从而能够带动伸缩底板2进行伸缩。
本实用新型的工作原理及使用流程：在利用本实用新型进行工作时，固定块4和驱动电机8固定安装于仿真座舱侧壁内部，第一支撑框架1和第二支撑框架5滑动搭设于仿真座舱侧壁内部，对伸缩底板2提供支撑，启动驱动电机8，驱动电机8带动丝杆12进行转动，由于丝杆12前段外壁上的螺纹方向与丝杆12后段外壁上的螺纹方向相反，因此，在两个螺纹环9的作用下，第一支撑框架1和第二支撑框架5能够相互靠近或相互远离，当第一支撑框架1和第二支撑框架5相互靠近时，在第一限位滑槽3和第二限位滑槽7的作用下，能够带动导向滑杆11在第一限位滑槽3和第二限位滑槽7内部进行移动，使得插板202从插槽205中滑出，从而能够带动伸缩底板2进行伸展延长，当第一支撑框架1和第二支撑框架5相互远离时，在第一限位滑槽3和第二限位滑槽7的作用下，能够带动导向滑杆11在第一限位滑槽3和第二限位滑槽7内部进行移动，使得插板202插进插槽205内部，从而能够带动伸缩底板2进行收缩，减小整个底板框架的体积。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种用于仿真座舱的底板框架，其特征在于，其包括：第一支撑框架(1)和设于第一支撑框架(1)一侧的第二支撑框架(5)，在所述第一支撑框架(1)和第二支撑框架(5)的上端之间连接有伸缩底板(2)，所述第一支撑框架(1)和第二支撑框架(5)的左侧外壁内部均开设有第一限位滑槽(3)，所述第一支撑框架(1)和第二支撑框架(5)的左侧外壁内部均开设有与第一限位滑槽(3)呈对称关系设置的第二限位滑槽(7)，在所述第一支撑框架(1)和第二支撑框架(5)的下端均固定连接有连接有两个导向环(10)，所述第一支撑框架(1)和第二支撑框架(5)的中心处下端均固定连接有一个螺纹环(9)。
2.根据权利要求1所述的用于仿真座舱的底板框架，其特征在于：两个所述螺纹环(9)之间套设有丝杆(12)，靠左侧的两个导向环(10)之间和靠右侧的两个导向环(10)之间均滑动套设有导向杆(6)。
3.根据权利要求1所述的用于仿真座舱的底板框架，其特征在于：所述导向环(10)的两端和丝杆(12)的两端均转动连接有固定块(4)，所述丝杆(12)后侧的固定块(4)上安装有对丝杆(12)进行转动的驱动电机(8)。
4.根据权利要求1所述的用于仿真座舱的底板框架，其特征在于：所述伸缩底板(2)包括第一托板(201)和第二托板(204)，在所述第一托板(201)和第二托板(204)之间设置有若干个连接板(203)，在所述第一托板(201)和连接板(203)的右端均固定连接有插板(202)，在所述第二托板(204)和连接板(203)的左端内部均开设有与插板(202)相配合的插槽(205)。
5.根据权利要求4所述的用于仿真座舱的底板框架，其特征在于：所述第一托板(201)、连接板(203)以及第二托板(204)前后侧的下端均固定连接有导向滑杆(11)，所述第一限位滑槽(3)和第二限位滑槽(7)均与导向滑杆(11)滑动连接。
6.根据权利要求1所述的用于仿真座舱的底板框架，其特征在于：所述第一限位滑槽(3)和第二限位滑槽(7)均倾斜设置，所述第一限位滑槽(3)从右到左倾斜度逐渐增大，所述第二限位滑槽(7)从左到右倾斜度逐渐增大。
Priority Applications (1)
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Applications Claiming Priority (1)
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2022
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