CN216645382U - 一种公路工程质量管理用的垂直检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种公路工程质量管理用的垂直检测装置，包括L形的安装板，所述安装板的顶部外壁开有条形孔，条形孔的两侧内壁均固定连接有弧面条，所述安装板一侧壁靠近两侧边缘处均固定连接有横条，两个横条相对的一侧外壁均开有轴孔，两个轴孔内通过轴承转动连接有同一个卷绕轴，两个所述横条相对的一侧外壁通过螺栓固定有同一个横筒，横筒的两端外壁均开有通孔，卷绕轴穿插过两个通孔，所述卷绕轴的外壁卷绕有检测软带。本实用新型便于工作人员对公路桥梁的桥墩等进行垂直检测，且装置在检测的过程中，可以避免配重块旋转扭曲，提高了装置垂直检测的准确性。

Description

一种公路工程质量管理用的垂直检测装置

技术领域

本实用新型涉及公路工程质量管理技术领域，特别涉及一种公路工程质量管理用的垂直检测装置。

背景技术

公路工程指公路构造物的勘察、测量、施工等工作。公路工程构造物包括：路面、桥梁、绿化等，在公路工程施工的过程中，需要对利用垂直检测装置对公路桥梁的桥墩等进行垂直度检测。

目前，现有的公路工程质量管理用的垂直检测装置，其在使用的过程中，多存在以下的不足：用于拴接配重块的绳子端面面积较小，在配重块下移的过程中，配重块容易发生扭曲、晃动等，此将影响检测结果的准确性，为此，提出一种公路工程质量管理用的垂直检测装置。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型实施例希望提供一种公路工程质量管理用的垂直检测装置，以解决或缓解现有技术中存在的用于拴接配重块的绳子端面面积较小，在配重块下移的过程中，配重块容易发生扭曲、晃动等，影响检测结果的准确性的技术问题。

本实用新型实施例的技术方案是这样实现的：一种公路工程质量管理用的垂直检测装置，包括L形的安装板，所述安装板的顶部外壁开有条形孔，条形孔的两侧内壁均固定连接有弧面条，所述安装板一侧壁靠近两侧边缘处均固定连接有横条，两个横条相对的一侧外壁均开有轴孔，两个轴孔内通过轴承转动连接有同一个卷绕轴，两个所述横条相对的一侧外壁通过螺栓固定有同一个横筒，横筒的两端外壁均开有通孔，卷绕轴穿插过两个通孔，所述卷绕轴的外壁卷绕有检测软带，检测软带的端面结构为矩形，所述安装板的一侧设有配重机构，配重机构与横筒位于安装板的两侧。

在一些实施例中，所述安装板的一侧外壁焊接有靠近顶端位置焊接有两个斜条，两个斜条相对的一侧通过轴承转动连接有同一个导向辊。

在一些实施例中，所述安装板的一侧外壁设有多个防扭曲机构，防扭曲机构包括两个边块，两个边块的端部均与安装板的侧壁焊接，两个边块相对的一端通过轴承转动连接有两个夹辊，两个夹辊分别位于靠近边块对角线的两个拐角处。

在一些实施例中，所述横筒的弧形外侧壁开有出孔，检测软带的活动端分别穿过出孔和两个弧面条之间后绕接过导向辊。

在一些实施例中，所述配重机构包括配重块和定位板，配重块的顶端为四棱柱结构，配重块的底端端面为等边三角形结构，配重块的顶端焊接有连接框，检测软带的活动端穿插过防扭曲机构的两个夹辊之间后与连接框通过螺栓固定。

在一些实施例中，所述安装板靠近底端的侧壁开有插接孔，定位板插接在插接孔内，定位板的顶部外壁开有搭放孔，配重块的底端穿插过搭放孔，配重块的两侧外壁靠近底端位置均焊接有两个搭放块，两个搭放块的底部均与定位板的顶部贴合。

在一些实施例中，所述安装板的顶部外壁焊接有U形板，U形板的顶部外壁开有螺纹孔，螺纹孔内螺纹插接有螺杆，螺杆的底端粘接有弧面胶头，弧面胶头位于检测软带的上方。

在一些实施例中，所述插接孔的两端内壁均开有缺口槽，定位板的两侧外壁靠近一端处均焊接有限位头，限位头的规格与缺口槽的规格相适配，定位板远离限位头的一端外壁焊接有抽拉柄。

本实用新型实施例由于采用以上技术方案，其具有以下优点：

1.一种公路工程质量管理用的垂直检测装置，通过设置检测软带和配重机构，在检测时，将配重机构的配重块从定位板上取下，并将定位板抽离配重块的下方，则配重块下落，与此同时，检测软带放卷，因为重力的方向是竖直向下的，故而配重机构的配重块可以沿着竖直方向下落，工作人员在桥墩等下方检测桥墩的垂直偏移数值即可，由于检测软带的端面为矩形，故而可以在配重机构下落的过程中可以防止检测软带带动配重机构发生扭转而晃动过大影响检测的顺畅以及准确性。

2.一种公路工程质量管理用的垂直检测装置，通过设置防扭曲机构，防扭曲机构配合检测软带的矩形端面可以进一步避免检测软带发生扭曲而晃动，并对检测软带进行限位，进一步减小配重机构的晃动。

3.一种公路工程质量管理用的垂直检测装置，通过设置弧面胶头，在检测后，可以旋转螺杆，螺杆带动弧面胶头下移，直至弧面胶头与检测软带的上表面接触时，停止旋转螺杆，此即完成了对检测软带的固定，防止其过度放长。

上述概述仅仅是为了说明书的目的，并不意图以任何方式进行限制。除上述描述的示意性的方面、实施方式和特征之外，通过参考附图和以下的详细描述，本实用新型进一步的方面、实施方式和特征将会是容易明白的。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的整体结构图；

图2为图1的A部分的结构图；

图3为本实用新型的配重机构的局部部件拆解结构图。

附图标记：

1、安装板；2、检测软带；3、横筒；4、卷绕轴；5、横条；6、缺口槽；7、限位头；8、定位板；9、搭放块；10、配重块；11、连接框；12、夹辊；13、边块；14、斜条；15、U形板；16、弧面条；17、弧面胶头；18、抽拉柄；19、搭放孔。

具体实施方式

在下文中，仅简单地描述了某些示例性实施例。正如本领域技术人员可认识到的那样，在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，可通过各种不同方式修改所描述的实施例。因此，附图和描述被认为本质上是示例性的而非限制性的。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接，还可以是通信；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。

如图1-3所示，一种公路工程质量管理用的垂直检测装置，包括L形的安装板1，安装板1的顶部外壁开有条形孔，条形孔的两侧内壁均焊接有弧面条16，安装板1一侧壁靠近两侧边缘处均焊接有横条5，两个横条5相对的一侧外壁均开有轴孔，两个轴孔内通过轴承转动连接有同一个卷绕轴4，两个横条5相对的一侧外壁通过螺栓固定有同一个横筒3，横筒3的两端外壁均开有通孔，卷绕轴 4穿插过两个通孔，卷绕轴4的外壁卷绕有检测软带2，检测软带2的端面结构为矩形，安装板1的一侧设有配重机构，配重机构与横筒3位于安装板1的两侧，在检测时，将配重机构的配重块10从定位板8上取下，并将定位板8抽离配重块10的下方，则配重块10下落，与此同时，检测软带2放卷，因为重力的方向是竖直向下的，故而配重机构的配重块10可以沿着竖直方向下落，工作人员在桥墩等下方检测桥墩的垂直偏移数值即可，上述检测的过程中，由于检测软带2的端面为矩形，故而可以在配重机构下落的过程中可以防止检测软带2 带动配重机构发生扭转而晃动过大影响检测的顺畅以及准确性。

在本实施例中，安装板1的一侧外壁焊接有靠近顶端位置焊接有两个斜条 14，两个斜条14相对的一侧通过轴承转动连接有同一个导向辊，在检测的过程中，导向辊可以对检测软带2进行导向和支撑，避免检测软带2的表面与安装板1的棱边接触，减小检测软带2的损耗。

在本实施例中，安装板1的一侧外壁设有多个防扭曲机构，防扭曲机构包括两个边块13，两个边块13的端部均与安装板1的侧壁焊接，两个边块13相对的一端通过轴承转动连接有两个夹辊12，两个夹辊12分别位于靠近边块13 对角线的两个拐角处，防扭曲机构的两个夹辊12配合检测软带2的矩形端面可以进一步避免检测软带2发生扭曲而晃动，并对检测软带2进行限位，进一步减小配重机构的晃动。

在本实施例中，横筒3的弧形外侧壁开有出孔，检测软带2的活动端分别穿过出孔和两个弧面条16之间后绕接过导向辊，两个弧面条16可以对检测软带2进行夹持，且弧面条16的侧面为弧面，故而可以减小检测软带2的磨损。

在本实施例中，配重机构包括配重块10和定位板8，配重块10的顶端为四棱柱结构，配重块10的底端端面为等边三角形结构，配重块10的顶端焊接有连接框11，检测软带2的活动端穿插过防扭曲机构的两个夹辊12之间后与连接框11通过螺栓固定，连接框11用于连接检测软带2与配重机构。

在本实施例中，安装板1靠近底端的侧壁开有插接孔，定位板8插接在插接孔内，定位板8的顶部外壁开有搭放孔19，配重块10的底端穿插过搭放孔 19，配重块10的两侧外壁靠近底端位置均焊接有两个搭放块9，两个搭放块9 的底部均与定位板8的顶部贴合，此可以便于工作人员在不使用装置时对配重块10进行放置，避免配重块10和检测软带2拖拽过长。

在本实施例中，安装板1的顶部外壁焊接有U形板15，U形板15的顶部外壁开有螺纹孔，螺纹孔内螺纹插接有螺杆，螺杆的底端粘接有弧面胶头17，弧面胶头17位于检测软带2的上方，在检测后，可以旋转螺杆，螺杆带动弧面胶头17下移，直至弧面胶头17与检测软带2的上表面接触时，停止旋转螺杆，此即完成了对检测软带2的固定，防止其过度放长。

在本实施例中，插接孔的两端内壁均开有缺口槽6，定位板8的两侧外壁靠近一端处均焊接有限位头7，限位头7的规格与缺口槽6的规格相适配，定位板 8远离限位头7的一端外壁焊接有抽拉柄18，在抽离定位板8时，将配重块10 拎起，手捏抽拉柄18将定位板8朝着远离配重块10的一侧抽去，直至定位板8 两侧的限位头7分别插入缺口槽6内，即可开始检测。

本实用新型在工作时，在检测时，将配重块10拎起，手捏抽拉柄18将定位板8朝着远离配重块10的一侧抽去，直至定位板8两侧的限位头7分别插入缺口槽6内，即可开始检测，检测时，配重块10下落，与此同时，检测软带2 放卷，因为重力的方向是竖直向下的，故而配重机构的配重块10可以沿着竖直方向下落，工作人员在桥墩等下方检测桥墩的垂直偏移数值即可，上述检测的过程中，可以旋转螺杆，螺杆带动弧面胶头17下移，直至弧面胶头17与检测软带2的上表面接触时，停止旋转螺杆，此即完成了对检测软带2的固定，防止其过度放长，由于检测软带2的端面为矩形，故而可以在配重机构下落的过程中可以防止检测软带2带动配重机构发生扭转而晃动过大影响检测的顺畅以及准确性。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到其各种变化或替换，这些都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (8)

1.一种公路工程质量管理用的垂直检测装置，包括L形的安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)的顶部外壁开有条形孔，条形孔的两侧内壁均固定连接有弧面条(16)，所述安装板(1)一侧壁靠近两侧边缘处均固定连接有横条(5)，两个横条(5)相对的一侧外壁均开有轴孔，两个轴孔内通过轴承转动连接有同一个卷绕轴(4)，两个所述横条(5)相对的一侧外壁通过螺栓固定有同一个横筒(3)，横筒(3)的两端外壁均开有通孔，卷绕轴(4)穿插过两个通孔，所述卷绕轴(4)的外壁卷绕有检测软带(2)，检测软带(2)的端面结构为矩形，所述安装板(1)的一侧设有配重机构，配重机构与横筒(3)位于安装板(1)的两侧。

2.根据权利要求1所述的一种公路工程质量管理用的垂直检测装置，其特征在于：所述安装板(1)的一侧外壁焊接有靠近顶端位置焊接有两个斜条(14)，两个斜条(14)相对的一侧通过轴承转动连接有同一个导向辊。

3.根据权利要求2所述的一种公路工程质量管理用的垂直检测装置，其特征在于：所述安装板(1)的一侧外壁设有多个防扭曲机构，防扭曲机构包括两个边块(13)，两个边块(13)的端部均与安装板(1)的侧壁焊接，两个边块(13)相对的一端通过轴承转动连接有两个夹辊(12)，两个夹辊(12)分别位于靠近边块(13)对角线的两个拐角处。

4.根据权利要求3所述的一种公路工程质量管理用的垂直检测装置，其特征在于：所述横筒(3)的弧形外侧壁开有出孔，检测软带(2)的活动端分别穿过出孔和两个弧面条(16)之间后绕接过导向辊。

5.根据权利要求4所述的一种公路工程质量管理用的垂直检测装置，其特征在于：所述配重机构包括配重块(10)和定位板(8)，配重块(10)的顶端为四棱柱结构，配重块(10)的底端端面为等边三角形结构，配重块(10)的顶端焊接有连接框(11)，检测软带(2)的活动端穿插过防扭曲机构的两个夹辊(12)之间后与连接框(11)通过螺栓固定。

6.根据权利要求5所述的一种公路工程质量管理用的垂直检测装置，其特征在于：所述安装板(1)靠近底端的侧壁开有插接孔，定位板(8)插接在插接孔内，定位板(8)的顶部外壁开有搭放孔(19)，配重块(10)的底端穿插过搭放孔(19)，配重块(10)的两侧外壁靠近底端位置均焊接有两个搭放块(9)，两个搭放块(9)的底部均与定位板(8)的顶部贴合。

7.根据权利要求6所述的一种公路工程质量管理用的垂直检测装置，其特征在于：所述安装板(1)的顶部外壁焊接有U形板(15)，U形板(15)的顶部外壁开有螺纹孔，螺纹孔内螺纹插接有螺杆，螺杆的底端粘接有弧面胶头(17)，弧面胶头(17)位于检测软带(2)的上方。

8.根据权利要求7所述的一种公路工程质量管理用的垂直检测装置，其特征在于：所述插接孔的两端内壁均开有缺口槽(6)，定位板(8)的两侧外壁靠近一端处均焊接有限位头(7)，限位头(7)的规格与缺口槽(6)的规格相适配，定位板(8)远离限位头(7)的一端外壁焊接有抽拉柄(18)。

Images