CN216637334U - 一种零件运输限位板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种零件运输限位板，包括板体，所述板体具有多个限位仓，所述限位仓用于放置零部件；所述限位仓为自所述板体一个平板面向另一个平板面的凹陷；所述限位仓的仓壁上还设有多个沿仓壁的高度方向延伸的取放口。本实用新型的零件运输限位板上具有多个限位仓，零部件可以放置在限位仓中，以避免在运输过程中零部件之间发生碰撞，造成零部件损坏。
Description
技术领域
本实用新型属于纸限位板包装技术领域，具体涉及一种零件运输限位板。
背景技术
包装是为了在流通过程中保护产品，方便储运，促进销售，按一定技术方法而采用的容器、材料及辅助物等的总体名称。也指为了达到上述目的而采用容器、材料和辅助物的过程中施加一定技术方法等的操作活动。
在一些机械部件运输过程中需实用纸箱进行放置运输，以起到运输过程中防碰防压的效果。一般的纸限位板在运输部件时，采用横向分布布置，或纵向叠合放置，但都难以起到保护效果，在运输过程中部件间易发生碰撞，从而影响部件的外观或实际实用效果。
本实用新型将对部件在运输过程易发生碰撞的问题提出一种零件的运输限位板。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一张零件运输限位板，以解决零部件在运输过程中发生碰撞问题。
为实现上述实用新型目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种零件运输限位板，包括板体，所述板体具有多个限位仓，所述限位仓用于放置零部件；所述限位仓为自所述板体一个平板面向另一个平板面的凹陷；所述限位仓的仓壁上还设有多个沿仓壁的高度方向延伸的取放口。
进一步的，所述限位仓为圆形凹槽，在所述限位仓的底部设有定位槽口。
进一步的，一个所述限位仓配置有四个所述取放口，四个所述取放口均布在所述限位仓的圆周方向。
进一步的，所述邻限位仓之间的所述取放口相互连通。
进一步的，所述板体上还设有叠放仓；所述叠放仓为自是板体的另一个平板面向一个平板面的凹陷。
相比于现有技术，本实用新型的优点在于：
本实用新型的零件运输限位板上具有多个限位仓，零部件可以放置在限位仓中，以避免在运输过程中零部件之间发生碰撞，造成零部件损坏。
附图说明
图1是本实用新型一种零件运输限位板的正面结构示意图；
图2是本实用新型一种零件运输限位板的背面结构示意图。
具体实施方式
以下结合较佳实施例及其附图对实用新型技术方案作进一步非限制性的详细说明。在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度h”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
参照图1，本实用新型的一种零件运输限位板，包括板体1，板体1具有多个限位仓2，用于放置零部件，避免在运输过程中零件部发生移动，从而发生碰撞，造成零部件损毁。
限位仓2为自板体1一个平板面向另一个平板面的凹陷。限位仓2可根据零部件的形状设置。在本实施例中，限位仓2为圆形凹槽，在限位仓2的底部还设有定位槽口。
限位仓2的仓壁上还设有多个沿仓壁的高度方向延伸的取放口3，以便于将零部件放入限位仓2中或从限位仓2中取出。在本实施例中，一个限位仓2配置有4个取放口3，4个取放口3均布在限位仓2的圆周方向
作为一种优选实施方式，相邻限位仓2之间的取放口3相互连通。
作为另一种优选实施方式，板体1上还设有叠放仓4，叠放仓4为自板体1的另一个平板面向一个平板面的凹陷。通过设置叠放仓4，使得在存放运输限位板时，两个运输限位板能够上下叠放在一起，从而减少运输限位板在存放时的空间占用。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
Claims (5)
1.一种零件运输限位板，其特征在于：
包括板体，所述板体具有多个限位仓，所述限位仓用于放置零部件；
所述限位仓为自所述板体一个平板面向另一个平板面的凹陷；
所述限位仓的仓壁上还设有多个沿仓壁的高度方向延伸的取放口。
2.根据权利要求1所述的零件运输限位板，其特征在于：
所述限位仓为圆形凹槽，在所述限位仓的底部设有定位槽口。
3.根据权利要求1所述的零件运输限位板，其特征在于：
一个所述限位仓配置有四个所述取放口，四个所述取放口均布在所述限位仓的圆周方向。
4.根据权利要求1所述的零件运输限位板，其特征在于：
所述相邻限位仓之间的所述取放口相互连通。
5.根据权利要求1所述的零件运输限位板，其特征在于：
所述板体上还设有叠放仓；
所述叠放仓为自是板体的另一个平板面向一个平板面的凹陷。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202122864956.4U CN216637334U (zh) | 2021-11-22 | 2021-11-22 | 一种零件运输限位板 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202122864956.4U CN216637334U (zh) | 2021-11-22 | 2021-11-22 | 一种零件运输限位板 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN216637334U true CN216637334U (zh) | 2022-05-31 |
Family
ID=81736557
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202122864956.4U Active CN216637334U (zh) | 2021-11-22 | 2021-11-22 | 一种零件运输限位板 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN216637334U (zh) |
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2021
- 2021-11-22 CN CN202122864956.4U patent/CN216637334U/zh active Active
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