CN216636229U - 一种房车的坐卧系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及房车设备技术领域，且公开了一种房车的坐卧系统，包括房车底盘，所述房车底盘上设置有主驾驶座，副驾驶座，副驾驶后座，排座和桌板，所述副驾驶座和副驾驶后座的坐垫下方固定安装有与房车底盘通过轴承转动连接的转动轴，其位置偏离坐垫中心，本实用新型通过主驾驶座以转动块为轴心进行转动，再经过副驾驶座和副驾驶后座以转动轴为轴心进行转动，这样主驾驶座、副驾驶座、排座和副驾驶后座便会围绕并且靠近桌板进行排列，可以让驾乘人员在会客或者用餐时无需准备额外的座椅，另外只需以轴杆为中心翻转固定板，便可以将安装有排座和储物柜的固定板竖起，固定床便可以露出，以供驾乘人员睡觉休息，实用性更强。

Description

一种房车的坐卧系统

技术领域

本实用新型涉及房车设备技术领域，具体为一种房车的坐卧系统。

背景技术

房车一种汽车，车厢大而长，像房子，其中配有家具，现有的房车坐卧系统中，其坐下吃饭的区域和休息睡觉的区域一般是区分开来的，并且在餐桌旁需要配备额外的椅子以供使用者坐下吃饭，这样就需要占用大量的空间，使其本就不大的房车空间显得更加空间不足。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种房车的坐卧系统，具备实用性强的优点，解决了现有的房车坐卧系统实用性差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种房车的坐卧系统，包括房车底盘，所述房车底盘上设置有主驾驶座，所述房车底盘上设置有副驾驶座，所述房车底盘上设置有副驾驶后座，所述副驾驶座和副驾驶后座的坐垫下方固定安装有与房车底盘通过轴承转动连接的转动轴，所述房车底盘上安装有桌板，所述房车底盘上安装有固定床，所述固定床的一端安装有支撑板，所述固定床的上方的一端设置有与支撑板通过轴杆转动连接的固定板，所述固定板上分别安装有排座和储物柜。

优选的，所述主驾驶座的底部固定套接有与房车底盘通过轴承转动连接的转动块。

优选的，所述主驾驶座的椅背处安装有限位座，所述限位座的内部滑动连接有滑动杆，所述房车底盘的顶部对称开设有与滑动杆配合使用的限位槽。

优选的，所述副驾驶座和副驾驶后座的坐垫下方固定套接上的转动轴处于副驾驶座和副驾驶后座偏离座椅中心处50mm以上的位置。

优选的，所述储物柜的正面安装有限位块，所述限位块的内部螺纹连接有限位栓，所述房车底盘的顶部设置有安装于车壳部位的螺纹座，且螺纹座与限位栓螺纹连接。

优选的，所述房车底盘的顶部开设有两个限位插孔，所述转动轴的表面安装有与限位插孔配合使用的电动伸缩插杆。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过主驾驶座以转动块为轴心进行转动度而面向桌板，再经过副驾驶座和副驾驶后座以偏离坐垫中心的转动轴为轴心进行转动，不但让副驾驶座及副驾驶后座面向桌板，而且由于偏心的原因让它们更接近桌板，这样主驾驶座、副驾驶座、排座和副驾驶后座便会围绕着桌板进行排列，可以使驾乘人员在会客或者用餐时无需准备额外的座椅，并且在驾驶人员需要睡觉时，只需要以轴杆为中心翻转固定板，便可以将固定板竖起，固定床便可以露出，以供驾驶人员进行睡觉，实用性更强。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型局部结构使用示意图；

图3为本实用新型结构俯视图；

图4为本实用新型结构使用示意图；

图5为本实用新型局部结构剖视图；

图6为本实用新型图1中A处放大图。

图中：1、房车底盘；2、主驾驶座；3、副驾驶座；4、副驾驶后座；5、转动轴；6、桌板；7、固定床；8、固定板；9、支撑板；10、排座；11、储物柜；12、转动块；13、限位座；14、滑动杆；15、限位槽；16、限位块；17、限位栓；18、螺纹座；19、限位插孔；20、电动伸缩插杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6所示，一种房车的坐卧系统，包括房车底盘1，房车底盘1上设置有主驾驶座2，房车底盘1上设置有副驾驶座3，房车底盘1上设置有副驾驶后座4，副驾驶座3和副驾驶后座4的坐垫下方固定安装有与房车底盘1通过轴承转动连接的转动轴5，房车底盘1上安装有桌板6，房车底盘1上安装有固定床7，固定床7的一端安装有支撑板9，固定床7的上方的一端设置有与支撑板9通过轴杆转动连接的固定板8，固定板8上分别安装有排座10和储物柜11，通过主驾驶座2以转动块12为轴心进行转动，再经过副驾驶座3和副驾驶后座 4以转动轴5为轴心进行转动，这样主驾驶座2、副驾驶座3、排座10和副驾驶后座4便会围绕着桌板6进行排列，可以使的驾车人员在会客或者用餐时无需准备额外的座椅，并且在驾驶人员需要睡觉时，只需要以轴杆为中心翻转固定板8，便可以将固定板8竖起，固定床7便可以露出，以供驾驶人员进行睡觉，实用性更强。

进一步的，主驾驶座2的底部固定套接有与房车底盘1通过轴承转动连接的转动块12，通过转动块12设置，方便主驾驶座2进行转动。

进一步的，主驾驶座2的椅背处安装有限位座13，限位座13的内部滑动连接有滑动杆14，房车底盘1的顶部对称开设有与滑动杆14配合使用的限位槽 15，通过限位座13、滑动杆14和限位槽15设置，对主驾驶座2进行限位。

进一步的，副驾驶座3和副驾驶后座4的坐垫下方固定套接上的转动轴5 处于副驾驶座3和副驾驶后座4偏离座椅中心处50mm以上的位置，通过副驾驶座3和副驾驶后座4上的转动轴5处于副驾驶座3和副驾驶后座4中心处50mm 以上的位置的设置，方便副驾驶座3和副驾驶后座4进行偏转。

进一步的，储物柜11的正面安装有限位块16，限位块16的内部螺纹连接有限位栓17，房车底盘1的顶部设置有安装于车壳部位的螺纹座18，且螺纹座 18与限位栓17螺纹连接，通过限位块16、限位栓17和螺纹座18设置，对支撑板9进行限位。

进一步的，房车底盘1的顶部开设有两个限位插孔19，转动轴5的表面安装有与限位插孔19配合使用的电动伸缩插杆20，通过限位插孔19和电动伸缩插杆20设置，对副驾驶座3和副驾驶后座4进行限位。

工作原理：工作时，当驾车人员需要会客或者用餐时，只需要通过转动块 12转动主驾驶座2，使其主驾驶座2坐面处对着桌板6，再经过转动副驾驶座3 和副驾驶后座4以转动轴5为轴心进行转动，使其副驾驶座3和副驾驶后座4 对准桌板6，这样不仅无需额外准备座椅，而且还降低空间的占用，同时当驾车人员需要睡觉休息时，只需要以轴杆为中心转动固定板8，将储物柜11上的限位栓17与螺纹座18螺纹连接限位便可将固定床7露出，以达到驾车人员休息的目的，降低了空间的消耗，实用性更强。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种房车的坐卧系统，包括房车底盘(1)，其特征在于：所述房车底盘(1)上设置有主驾驶座(2)，所述房车底盘(1)上设置有副驾驶座(3)，所述房车底盘(1)上设置有副驾驶后座(4)，所述副驾驶座(3)和副驾驶后座(4)的坐垫下方固定安装有与房车底盘(1)通过轴承转动连接的转动轴(5)，所述房车底盘(1)上安装有桌板(6)，所述房车底盘(1)上安装有固定床(7)，所述固定床(7)的一端安装有支撑板(9)，所述固定床(7)的上方的一端设置有与支撑板(9)通过轴杆转动连接的固定板(8)，所述固定板(8)上分别安装有排座(10)和储物柜(11)。

2.根据权利要求1所述的一种房车的坐卧系统，其特征在于：所述主驾驶座(2)的底部固定套接有与房车底盘(1)通过轴承转动连接的转动块(12)。

3.根据权利要求1所述的一种房车的坐卧系统，其特征在于：所述主驾驶座(2)的椅背处安装有限位座(13)，所述限位座(13)的内部滑动连接有滑动杆(14)，所述房车底盘(1)的顶部对称开设有与滑动杆(14)配合使用的限位槽(15)。

4.根据权利要求1所述的一种房车的坐卧系统，其特征在于：所述副驾驶座(3)和副驾驶后座(4)上的转动轴(5)处于副驾驶座(3)和副驾驶后座(4)中心处50mm以上的位置。

5.根据权利要求1所述的一种房车的坐卧系统，其特征在于：所述储物柜(11)的正面安装有限位块(16)，所述限位块(16)的内部螺纹连接有限位栓(17)，所述房车底盘(1)的顶部设置有安装于车壳部位的螺纹座(18)，且螺纹座(18)与限位栓(17)螺纹连接。

6.根据权利要求1所述的一种房车的坐卧系统，其特征在于：所述房车底盘(1)的顶部开设有两个限位插孔(19)，所述转动轴(5)的表面安装有与限位插孔(19)配合使用的电动伸缩插杆(20)。

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