CN216636139U - 一种具有处理废气功能的汽车用排气筒固定装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种具有处理废气功能的汽车用排气筒固定装置，包括第一连接头和连接块，所述第一连接头与第一过滤室相互连接，且第一过滤室内设置有第一过滤层，并且第一过滤室与第二过滤室相互连接，所述第二过滤室内设置有第二过滤层，并且第二过滤室右侧连接有第三过滤室，所述第三过滤室内安装有第三过滤层，且第三过滤室与第二连接头相互连接，所述连接块设置在第二过滤室下端，且第二过滤室上端安装有固定圈。该具有处理废气功能的汽车用排气筒固定装置，第一过滤层、第二过滤层和第三过滤层与过滤室之间的结构为可拆卸结构，便于后期的更换，第一过滤层的材质为玻璃纤维，可防静电，筛除微小固体杂质等功能。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车尾气处理技术领域，具体为一种具有处理废气功能的汽车用排气筒固定装置。
背景技术
汽车作为人们的不可缺少的代步工具之一，每次启动的时候都会产生尾气，而现如今人们环保的意识逐渐增强，所以在驾驶汽车的时候为了能减少排放的尾气，会安装尾气处理的装置，一般尾气处理的装置在使用后，装置内会附着很多过滤后的杂质，需要清理的时候还要到专门的维修店进行清理，而且在安装的时候，尾气处理装置固定不便。
所以我们提出了一种具有处理废气功能的汽车用排气筒固定装置，以便于解决上述中提出的一般尾气处理的装置在使用后，装置内会附着很多过滤后的杂质，需要清理的时候还要到专门的维修店进行清理，而且在安装的时候，尾气处理装置固定不便的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具有处理废气功能的汽车用排气筒固定装置，以解决上述背景技术提出的一般尾气处理的装置在使用后，装置内会附着很多过滤后的杂质，需要清理的时候还要到专门的维修店进行清理，而且在安装的时候，尾气处理装置固定不便的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有处理废气功能的汽车用排气筒固定装置，包括第一连接头和连接块，所述第一连接头与第一过滤室相互连接，且第一过滤室内设置有第一过滤层，并且第一过滤室与第二过滤室相互连接，所述第二过滤室内设置有第二过滤层，并且第二过滤室右侧连接有第三过滤室，所述第三过滤室内安装有第三过滤层，且第三过滤室与第二连接头相互连接，所述连接块设置在第二过滤室下端，且第二过滤室上端安装有固定圈，并且固定圈与套筒相互连接，所述套筒中间设置有转动把，且套筒内部设置有螺纹块，所述螺纹块与连接杆相互连接，且连接杆上下两端均开设有卡槽，并且卡槽与卡块相互连接，所述卡块设置在第一固定块内部，且第一固定块与第二固定块相互连接，并且第二固定块内开设有固定槽。
优选的，所述第一过滤室和第三过滤室通过连接块与第二过滤室之间的连接方式为转动连接，且第一过滤室和第三过滤室的形状为漏斗状。
优选的，所述第一过滤室和第三过滤室与第二过滤室之间的连接方式为嵌入式连接，且与第一过滤室、第三过滤室和第二过滤室与第一过滤层、第二过滤层和第三过滤层之间构成可拆卸结构。
优选的，所述固定圈与套筒之间的连接方式为转动连接，且套筒与转动把之间的连接方式为焊接。
优选的，所述螺纹块与套筒之间的连接方式为螺纹连接，且螺纹块与连接杆之间的连接关系为焊接，并且连接杆设置有2组，而且2组连接杆关于套筒中心点左右对称设置。
优选的，所述卡槽与卡块之间的连接方式为卡合连接，且卡块与第一固定块为一体式结构。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该具有处理废气功能的汽车用排气筒固定装置；
1、第一过滤层、第二过滤层和第三过滤层与第一过滤室、第二过滤室和第三过滤室之间的结构为可拆卸结构，便于后期的更换，第一过滤层的材质为玻璃纤维，可防静电，筛除微小固体杂质等功能；
2、第二过滤室与第一过滤室和第三过滤室底端之间开合连接，便于后期更换第一过滤层、第二过滤层和第三过滤层；
3、当需要固定第二过滤室与第一过滤室和第三过滤室的时候，便可以转动套筒，套筒在转动的时候会带动连接杆移动，使连接杆穿过第一固定块卡在第二固定块的固定槽内，便会固定住整体。
附图说明
图1为本实用新型整体正视结构示意图；
图2为本实用新型整体正视剖面结构示意图；
图3为本实用新型图2中A处放大结构示意图。
图中：1、第一连接头；2、第一过滤室；3、第一过滤层；4、第二过滤室；5、第二过滤层；6、第三过滤室；7、第三过滤层；8、第二连接头；9、连接块；10、固定圈；11、套筒；12、转动把；13、螺纹块；14、连接杆；15、卡槽；16、卡块；17、第一固定块；18、第二固定块；19、固定槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种具有处理废气功能的汽车用排气筒固定装置，包括第一连接头1、第一过滤室2、第一过滤层3、第二过滤室4、第二过滤层5、第三过滤室6、第三过滤层7、第二连接头8、连接块9、固定圈10、套筒11、转动把12、螺纹块13、连接杆14、卡槽15、卡块16、第一固定块17、第二固定块18和固定槽19，第一连接头1与第一过滤室2相互连接，且第一过滤室2内设置有第一过滤层3，并且第一过滤室2与第二过滤室4相互连接，第二过滤室4内设置有第二过滤层5，并且第二过滤室4右侧连接有第三过滤室6，第三过滤室6内安装有第三过滤层7，且第三过滤室6与第二连接头8相互连接，连接块9设置在第二过滤室4下端，且第二过滤室4上端安装有固定圈10，并且固定圈10与套筒11相互连接，套筒11中间设置有转动把12，且套筒11内部设置有螺纹块13，螺纹块13与连接杆14相互连接，且连接杆14上下两端均开设有卡槽15，并且卡槽15与卡块16相互连接，卡块16设置在第一固定块17内部，且第一固定块17与第二固定块18相互连接，并且第二固定块18内开设有固定槽19。
第一过滤室2和第三过滤室6通过连接块9与第二过滤室4之间的连接方式为转动连接，且第一过滤室2和第三过滤室6的形状为漏斗状，便于后期对第一过滤层3、第二过滤层5和第三过滤层7进行拆卸更换。
第一过滤室2和第三过滤室6与第二过滤室4之间的连接方式为嵌入式连接，且与第一过滤室2、第三过滤室6和第二过滤室4与第一过滤层3、第二过滤层5和第三过滤层7之间构成可拆卸结构，使第一过滤室2和第三过滤室6与第二过滤室4之间的连接更加的贴合，增加密封性，防止废气漏出。
固定圈10与套筒11之间的连接方式为转动连接，且套筒11与转动把12之间的连接方式为焊接，使套筒11在转动的时候，固定圈10不会阻挡套筒11的转动。
螺纹块13与套筒11之间的连接方式为螺纹连接，且螺纹块13与连接杆14之间的连接关系为焊接，并且连接杆14设置有2组，而且2组连接杆14关于套筒11中心点左右对称设置，使套筒11在转动的时候，会带动螺纹块13移动，使螺纹块13在移动的时候顶出连接杆14。
卡槽15与卡块16之间的连接方式为卡合连接，且卡块16与第一固定块17为一体式结构，使连接杆14在被螺纹块13带动的时候，只能前后移动，不会转动。
工作原理：在使用该具有处理废气功能的汽车用排气筒固定装置时，首先把第一连接头1安装在尾气处理连接处，当尾气经过第一连接头1后到达第一过滤室2，然后会通过第一过滤层3过滤后到第二过滤室4，经过第二过滤层5过滤再到第三过滤室6，经过第三过滤层7过滤后便会从第二连接头8排出，当第一过滤层3、第二过滤层5和第三过滤层7长时间过滤后，需要更换，便可以转动套筒11上的转动把12，使套筒11在固定圈10上转动，在转动的时候套筒11内的螺纹块13随着转动，左右移动，因为螺纹块13与连接杆14使焊接在一起的，而且连接杆14上的卡槽15与卡块16卡合在一起，所以，螺纹块13在随着套筒11转动的时候只能左右移动，不会转动，这样，使连接杆14从第二固定块18的固定槽19内移出，移到第一固定块17处，便松开了了第一固定块17与第二固定块18之间，这样便可以直接打开第一过滤室2和第三过滤室6与第二过滤室4之间，便可以对第一过滤层3、第二过滤层5和第三过滤层7进行更换。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种具有处理废气功能的汽车用排气筒固定装置，包括第一连接头(1)和连接块(9)，其特征在于：所述第一连接头(1)与第一过滤室(2)相互连接，且第一过滤室(2)内设置有第一过滤层(3)，并且第一过滤室(2)与第二过滤室(4)相互连接，所述第二过滤室(4)内设置有第二过滤层(5)，并且第二过滤室(4)右侧连接有第三过滤室(6)，所述第三过滤室(6)内安装有第三过滤层(7)，且第三过滤室(6)与第二连接头(8)相互连接，所述连接块(9)设置在第二过滤室(4)下端，且第二过滤室(4)上端安装有固定圈(10)，并且固定圈(10)与套筒(11)相互连接，所述套筒(11)中间设置有转动把(12)，且套筒(11)内部设置有螺纹块(13)，所述螺纹块(13)与连接杆(14)相互连接，且连接杆(14)上下两端均开设有卡槽(15)，并且卡槽(15)与卡块(16)相互连接，所述卡块(16)设置在第一固定块(17)内部，且第一固定块(17)与第二固定块(18)相互连接，并且第二固定块(18)内开设有固定槽(19)。
2.根据权利要求1所述的一种具有处理废气功能的汽车用排气筒固定装置，其特征在于：所述第一过滤室(2)和第三过滤室(6)通过连接块(9)与第二过滤室(4)之间的连接方式为转动连接，且第一过滤室(2)和第三过滤室(6)的形状为漏斗状。
3.根据权利要求1所述的一种具有处理废气功能的汽车用排气筒固定装置，其特征在于：所述第一过滤室(2)和第三过滤室(6)与第二过滤室(4)之间的连接方式为嵌入式连接，且与第一过滤室(2)、第三过滤室(6)和第二过滤室(4)与第一过滤层(3)、第二过滤层(5)和第三过滤层(7)之间构成可拆卸结构。
4.根据权利要求1所述的一种具有处理废气功能的汽车用排气筒固定装置，其特征在于：所述固定圈(10)与套筒(11)之间的连接方式为转动连接，且套筒(11)与转动把(12)之间的连接方式为焊接。
5.根据权利要求1所述的一种具有处理废气功能的汽车用排气筒固定装置，其特征在于：所述螺纹块(13)与套筒(11)之间的连接方式为螺纹连接，且螺纹块(13)与连接杆(14)之间的连接关系为焊接，并且连接杆(14)设置有2组，而且2组连接杆(14)关于套筒(11)中心点左右对称设置。
6.根据权利要求1所述的一种具有处理废气功能的汽车用排气筒固定装置，其特征在于：所述卡槽(15)与卡块(16)之间的连接方式为卡合连接，且卡块(16)与第一固定块(17)为一体式结构。
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