CN206965224U - 一种用于油品脱色的砂过滤器 - Google Patents

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韩玉龙
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Abstract

本实用新型公开了一种用于油品脱色的砂过滤器,包括过滤筒体、排砂机构和动力传动机构,过滤筒体的筒壁上开有进油口和出油口,过滤筒体内设置有过滤网,过滤筒体的一端通过端盖盖合,端盖上开有进砂口;排砂机构包括排砂管和螺杆挤出轴,螺杆挤出轴设置在排砂管内,排砂管的下端伸进过滤筒体内并位于过滤筒体的底部,排砂管的上端通过端盖伸出过滤筒体外;动力传动机构包括电机、带轮和轴承,螺杆挤出轴的下端与轴承相连接,螺杆挤出轴的上端与带轮相连接,带轮通过皮带与电机相连接。本实用新型所提出的一种用于油品脱色的砂过滤器,实现了砂过滤器的过滤介质的即时更换,保障砂过滤器的正常连续作业,提高了生产效率。

Description

一种用于油品脱色的砂过滤器
技术领域
本实用新型涉及油品加工处理设备,具体的是一种用于油品脱色的砂过滤器。
背景技术
砂过滤器是材质砂为过滤介质的一种过滤装置。一般来说,砂过滤器的简单工作过程为:原水或原油通过进口进入过滤器内,当水自上而下流经具有一定厚度的砂滤层时,过滤介质吸附并截留水或油中的杂质,达到去除杂质、净化水或油的目的。
目前,对于砂过滤器的改进主要在于过滤介质的材料、布水方式等,如申请号为“201611001577.X”、申请人为“内蒙古科泰隆达环保科技有限公司”中国发明专利公开了一种石英砂过滤器,包括筒体,筒体上方的上封头、筒体下方的下封头、设置在筒体底部的支脚、设置在筒体内部下方的支撑板、设置在支撑板上方的水帽、以及在水帽上方由上至下依次填充的第一过滤层、第二过滤层、承托层;所述筒 体呈圆柱体,上半部分设置有人孔、视镜,下半部分设置有卸料口;所述上封头中心位置处 设置有原水进口,所述原水进口连接有上布水器,所述下封头中心位置处设置有产水出口;所述支撑板下方设置有支撑管,所述支撑管位于支撑板和下封头之间,用于承受支撑板上 滤料产生的压力,并对支撑板的荷载进行加强。这种过滤器主要的改进方式在于布水方式。
但现在的过滤器过滤后,过滤介质被杂质污染、堵塞进而无法继续实现过滤功能的问题,现在的方法是拆开过滤器然后取出被污染的过滤介质、加入新的过滤介质的方式,针对这种情况出现了一些易于拆装、易于替换过滤介质的过滤器,但无论怎么改变,这类的改进均需要过滤器停止工作然后进行更换作业的方式,这就造成了生产的中断,因为过滤器本身的停工造成整个生产线上的所有设备都必须停止作业,降低了生产效率;同时,由于一些设备启动、停止的条件多,成本高昂。
本实用新型要解决的技术问题在于在无需停止砂过滤器的前提下,实现砂过滤器内过滤介质的更换,保障整个生产线的连续作业。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于油品脱色的砂过滤器,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种用于油品脱色的砂过滤器,包括过滤筒体、排砂机构和动力传动机构,过滤筒体的筒壁上开有进油口和出油口,进油口和出油口分别与进油管和出油管相连接,过滤筒体内设置有过滤网,进油口和出油口分别位于过滤网的下部和上部,过滤筒体的一端通过端盖盖合,端盖上开有进砂口,进砂口与进砂管相连接;排砂机构包括排砂管和螺杆挤出轴,螺杆挤出轴设置在排砂管内,排砂管的下端伸进过滤筒体内并位于过滤筒体的底部,排砂管的上端通过端盖伸出过滤筒体外;动力传动机构包括电机、带轮和轴承,电机通过电机座与排砂管上端的外壁固定连接,带轮设置在排砂管的上端,轴承设置在过滤筒体的底部,螺杆挤出轴的下端与轴承相连接,螺杆挤出轴的上端与带轮相连接,带轮通过皮带与电机相连接。
采用上述技术方案,原油由进油口进入砂过滤器过滤后由出油口排出,含杂质的过滤介质由螺杆挤出轴旋转带动沿排砂管运动并排出过滤筒体内,实现过滤介质的更换,保障砂过滤器的连续生产作业。
本实用新型进一步改进,过滤筒体的筒壁上还设置有观察窗,以方便查看过滤筒体内过滤介质含杂质情况。
本实用新型进一步改进,过滤筒体上还开有冲砂口,对过滤筒体内的过滤介质进行冲刷。
本实用新型进一步改进,还包括出砂支管,出砂支管的一端与排砂管的上端相连接,出砂支管的另一端为出砂口。
本实用新型进一步改进,还包括输油管,输油管的一端与进油口相连接,输油管的另一端伸进过滤筒体的底部;保障原油由下向上的过滤方向,从而保证含杂质的过滤介质处于过滤筒体的底部,实现排出的含杂质的过滤介质的顺序为杂质多的先排、杂质少的后排,即过滤筒体内的过滤介质含杂质量由下往上递增,排砂顺序为下部先排、上部后排。
本实用新型所提出的一种用于油品脱色的砂过滤器,实现了砂过滤器的过滤介质的即时更换,保障砂过滤器的正常连续作业,提高了生产效率。
附图说明
图1为本实用新型提供的一种用于油品脱色的砂过滤器的立体结构示意图。
图2为本实用新型提供的一种用于油品脱色的砂过滤器的主视结构示意图。
图3为图2中A-A结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
参见图1-3,一种用于油品脱色的砂过滤器,包括过滤筒体1、排砂机构和动力传动机构,过滤筒体1的筒壁上开有进油口11和出油口12,进油口11和出油口12分别与进油管和出油管相连接,过滤筒体1内设置有过滤网14,进油口11和出油口12分别位于过滤网14的下部和上部,过滤筒体1的一端通过端盖15盖合,端盖15上开有进砂口,进砂口与进砂管17相连接;排砂机构包括排砂管2和螺杆挤出轴3,螺杆挤出轴3设置在排砂管2内,排砂管2的下端伸进过滤筒体1内并位于过滤筒体1的底部,排砂管2的上端通过端盖15伸出过滤筒体1外;动力传动机构包括电机4、带轮5和轴承6,电机4通过电机4座与排砂管2上端的外壁固定连接,带轮5设置在排砂管2的上端,轴承6设置在过滤筒体1的底部,螺杆挤出轴3的下端与轴承6相连接,螺杆挤出轴3的上端与带轮5相连接,带轮5通过皮带与电机4相连接。
采用上述技术方案,原油由进油口11进入砂过滤器过滤后由出油口12排出,含杂质的过滤介质由螺杆挤出轴3旋转带动沿排砂管2运动并排出过滤筒体1内,实现过滤介质的更换,保障砂过滤器的连续生产作业。
本实用新型进一步改进,过滤筒体1的筒壁上还设置有观察窗18,以方便查看过滤筒体1内过滤介质含杂质情况。
本实用新型进一步改进,过滤筒体1上还开有冲砂口13,对过滤筒体1内的过滤介质进行冲刷。
本实用新型进一步改进,还包括出砂支管21,出砂支管21的一端与排砂管2的上端相连接,出砂支管21的另一端为出砂口。
本实用新型进一步改进,还包括输油管16,输油管16的一端与进油口11相连接,输油管16的另一端伸进过滤筒体1的底部;保障原油由下向上的过滤方向,从而保证含杂质的过滤介质处于过滤筒体1的底部,实现排出的含杂质的过滤介质的顺序为杂质多的先排、杂质少的后排,即过滤筒体1内的过滤介质含杂质量由下往上递增,排砂顺序为下部先排、上部后排。
本实用新型所提出的一种用于油品脱色的砂过滤器,实现了砂过滤器的过滤介质的即时更换,保障砂过滤器的正常连续作业,提高了生产效率。
应当指出的是,本文中出现的指代方向的名词,如“上”、“下”、等,均是指说明书附图中的图上方向,仅仅为了描述简洁的需要,不明指或暗指实际产品的方向,不得以此限定本专利的保护范围。
以上所述仅是本实用新型的具体实施方式,使本领域技术人员能够理解或实现本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的技术人员来说将是显而易见的,本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下,在其它实施例中实现。因此,本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例,而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (6)

1.一种用于油品脱色的砂过滤器,其特征在于:包括过滤筒体、排砂机构和动力传动机构,过滤筒体的筒壁上开有进油口和出油口,进油口和出油口分别与进油管和出油管相连接,过滤筒体内设置有过滤网,进油口和出油口分别位于过滤网的下部和上部,过滤筒体的一端通过端盖盖合,端盖上开有进砂口,进砂口与进砂管相连接;排砂机构包括排砂管和螺杆挤出轴,螺杆挤出轴设置在排砂管内,排砂管的下端伸进过滤筒体内并位于过滤筒体的底部,排砂管的上端通过端盖伸出过滤筒体外;动力传动机构与螺杆挤出轴相连接,实现螺杆挤出轴的转动。
2.根据权利要求1所述的一种用于油品脱色的砂过滤器,其特征在于:动力传动机构包括电机、带轮和轴承,电机通过电机座与排砂管上端的外壁固定连接,带轮设置在排砂管的上端,轴承设置在过滤筒体的底部,螺杆挤出轴的下端与轴承相连接,螺杆挤出轴的上端与带轮相连接,带轮通过皮带与电机相连接。
3.根据权利要求1所述的一种用于油品脱色的砂过滤器,其特征在于:过滤筒体的筒壁上还设置有观察窗。
4.根据权利要求1所述的一种用于油品脱色的砂过滤器,其特征在于:过滤筒体上还开有冲砂口。
5.根据权利要求1所述的一种用于油品脱色的砂过滤器,其特征在于:还包括出砂支管,出砂支管的一端与排砂管的上端相连接,出砂支管的另一端为出砂口。
6.根据权利要求1所述的一种用于油品脱色的砂过滤器,其特征在于:还包括输油管,输油管的一端与进油口相连接,输油管的另一端伸进过滤筒体的底部。
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