CN216636020U - 一种棘轮组件、自行车花鼓及自行车 - Google Patents

Abstract

一种棘轮组件，包括左侧棘轮、右侧棘轮、防脱套管、左侧阻挡机构、右侧阻挡机构和弹簧，左侧棘轮和右侧棘轮套设在防脱套管上，左侧棘轮和右侧棘轮的相对面分别形成有相互啮合的左侧棘齿和右侧棘齿，左侧阻挡机构设置在防脱套管左端用于阻挡左侧棘轮，右侧阻挡机构设置在防脱套管右端用于阻挡右侧棘轮，弹簧套设在防脱套管上且位于右侧阻挡机构与右侧棘轮之间驱使左侧棘轮和右侧棘轮保持啮合，左侧棘轮的外周面形成有左侧外花键，右侧棘轮的外周面形成有右侧外花键，左侧阻挡机构可阻挡左侧棘轮从防脱套管的左端脱出，右侧阻挡机构可阻挡弹簧和右侧棘轮从防脱套管的右端脱出，从而将棘轮组件做成一体式结构，可快速拆装更换到自行车花鼓中。

Description

一种棘轮组件、自行车花鼓及自行车

技术领域

本实用新型涉及自行车领域，尤其涉及一种自行车花鼓。

背景技术

参照图12所示，现有的一种自行车花鼓，包括中轴81、花鼓壳体82、塔基83、固定母环84、左侧棘轮86、右侧棘轮87、左侧弹簧85和右侧弹簧88，花鼓壳体82和塔基83分别通过壳体轴承821和塔基轴承831可转动设置在中轴81上，固定母环84通过螺纹结构固定在花鼓壳体的中孔，左侧棘轮86通过花键结构可沿其轴向移动地设置在固定母环84中，右侧棘轮87通过花键结构可沿其轴向移动地设置在塔基83的中孔中，左侧弹簧85设置在壳体轴承821与左侧棘轮86之间，右侧弹簧88设置在塔基轴承831与右侧棘轮87之间，即左侧棘轮86与右侧棘轮87的相对面分别形成有棘齿，左侧弹簧85和右侧弹簧88驱使左侧棘轮86与右侧棘轮87可单向转动地相互啮合。

上述结构存在以下缺点：1、配件多，工厂装配过程复杂且容易漏装配件，消费者后期维护保养也繁琐，且不知道安装顺序；2、在产品使用时，固定母环和塔基是相对旋转的，如果左侧弹簧或右侧弹簧其中一个疲劳或断裂，左侧棘轮86或右侧棘轮87会被推向并落入对面的花键槽里，此时就会形成产品咬死故障造成摔车。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种棘轮组件，将棘轮组件做成一体式结构，可快速拆装更换到自行车花鼓中。

本实用新型的目的通过如下技术方案来实现：

一种棘轮组件，其特征在于：包括左侧棘轮、右侧棘轮、防脱套管、左侧阻挡机构、右侧阻挡机构和弹簧，左侧棘轮和右侧棘轮套设在防脱套管上，左侧棘轮和右侧棘轮的相对面分别形成有相互啮合的左侧棘齿和右侧棘齿，左侧阻挡机构设置在防脱套管左端用于阻挡左侧棘轮，右侧阻挡机构设置在防脱套管右端用于阻挡右侧棘轮，弹簧套设在防脱套管上且位于右侧阻挡机构与右侧棘轮之间驱使左侧棘轮和右侧棘轮保持啮合，左侧棘轮的外周面形成有左侧外花键，右侧棘轮的外周面形成有右侧外花键。左侧阻挡机构可阻挡左侧棘轮从防脱套管的左端脱出，右侧阻挡机构可阻挡弹簧和右侧棘轮从防脱套管的右端脱出，从而将棘轮组件做成一体式结构，可快速拆装更换到自行车花鼓中，相比现有技术，一体式的棘轮组件使棘轮组件的安装更为容易，并且在拆下后各部件不会散落。

所述右侧阻挡机构包括套设在所述防脱套管上的右侧挡圈，防脱套管的右端形成有凸出的限位环，右侧挡圈的最小内径小于限位环的最大外径，该结构即可实现右侧挡圈与防脱套管的活动套接，便于产品组装，又可以限制右侧挡圈脱离防脱套管。

所述弹簧压缩在所述右侧挡圈与所述右侧棘轮之间，所述弹簧可驱使所述右侧挡圈的右侧端面超出所述防脱套管的右侧端面，当棘轮组件安装到花鼓中时，右侧挡圈会被塔基轴承的外圈挤压向左移动，使右侧挡圈与防脱套管分离，即防脱套管抵靠在塔基轴承的内圈，右侧挡圈抵靠在塔基轴承的外圈，右侧挡圈、弹簧和右侧棘轮随塔基旋转，而防脱套管固定不动，右侧挡圈与防脱套管分离可以保证右侧挡圈的转动不被干扰。

所述右侧挡圈形成有向外张开的圆锥形内周面，所述限位环形成有与圆锥形内周面相适配的圆锥形外周面，圆锥形内周面和圆锥形外周面配合可以实现右侧挡圈与防脱套管的自适应矫正，使右侧挡圈与防脱套管保持同轴布置。

所述左侧阻挡机构包括左侧挡圈和环形限位件，所述防脱套管的左端外周面形成有环形凹槽，环形限位件设置在环形凹槽中并部分凸出环形凹槽，左侧挡圈套设在所述防脱套管上，左侧挡圈的最小内径小于环形限位件的最大外径。组装时，防脱套管的左端依次穿过右侧挡圈、弹簧、右侧棘轮、左侧棘轮和左侧挡圈然后将环形限位件装入环形凹槽，即可实现一体式棘轮组件的组装。

所述环形限位件为卡簧或密封圈，卡簧和密封圈均可方便地套入环形凹槽中，实现产品的快速组装。

所述左侧棘轮的左侧端面形成有圆形凹槽，所述左侧挡圈具有与圆形凹槽相适配的小直径段和位于圆形凹槽之外的大直径段，即大直径段位于左侧棘轮的左侧，当棘轮组件安装到花鼓后，大直径段被夹在壳体轴承的外圈和左侧棘轮之间。

设置成所述弹簧可驱使所述左侧挡圈的左侧端面超出所述防脱套管的左侧端面，当棘轮组件安装到花鼓后，左侧挡圈被壳体轴承的外圈推动向右移动，使左侧挡圈与环形限位件分离，从而防止左侧挡圈的旋转受到环形限位件的干扰。

所述右侧棘轮的右侧端面形成有用于承接所述弹簧的弹簧凹槽，弹簧凹槽可便于弹簧的组装和定位。

一种自行车花鼓，包括中轴、花鼓壳体、塔基，花鼓壳体和塔基可转动设置在中轴上，花鼓壳体靠近塔基的一端通过壳体轴承可转动支撑在中轴上，塔基靠近花鼓壳体的一端通过塔基轴承可转动支撑在中轴上，其特征在于：还包括所述棘轮组件，棘轮组件套设在中轴上且被压紧在壳体轴承与塔基轴承之间，花鼓壳体设置有与左侧外花键配合的左侧内花键，塔基设置有与右侧外花键配合的右侧内花键。

所述防脱套管被压紧在所述壳体轴承的内圈与所述塔基轴承的内圈之间，所述左侧挡圈抵靠在所述壳体轴承的外圈上，所述右侧挡圈抵靠在所述塔基轴承的外圈上，安装后所述左侧挡圈的左侧端面与所述防脱套管的左侧端面相平，所述右侧挡圈的右侧端面与所述防脱套管的右侧端面相平，左侧挡圈和右侧挡圈与固定不动的防脱套管分离，从而不影响左侧挡圈和右侧挡圈相对防脱套管转动。

一种自行车，其特征在于：包括所述棘轮组件。

一种自行车，其特征在于：包括所述自行车花鼓。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

图1为棘轮组件的侧视图。

图2为棘轮组件的剖视图，左侧挡圈和右侧挡圈为被组装到花鼓中的状态。

图3为棘轮组件的剖视图，左侧挡圈和右侧挡圈为未被组装到花鼓中的状态。

图4为棘轮组件的立体图。

图5为棘轮组件另一视角的立体图。

图6为棘轮组件的构件分解图。

图7为棘轮组件另一视角的构件分解图。

图8为自行车花鼓的结构示意图。

图9为自行车花鼓的剖视图。

图10为自行车花鼓的构件分解图。

图11为图9中的A部分放大图。

图12为现有技术的结构示意图。

具体实施方式

参照图1至图7所示，一种棘轮组件，包括左侧棘轮1、右侧棘轮2、防脱套管3、左侧阻挡机构、右侧阻挡机构和弹簧6，左侧棘轮1和右侧棘轮2套设在防脱套管3上，左侧棘轮1和右侧棘轮2的相对面分别形成有相互啮合的左侧棘齿11和右侧棘齿21，左侧棘轮1的外周面形成有左侧外花键12，右侧棘轮2的外周面形成有右侧外花键22。

左侧阻挡机构设置在防脱套管3左端用于阻挡左侧棘轮1，右侧阻挡机构设置在防脱套管3右端用于阻挡右侧棘轮2，弹簧6套设在防脱套管3上且位于右侧阻挡机构与右侧棘轮2之间，驱使左侧棘轮1和右侧棘轮2保持可单向转动地啮合。

左侧阻挡机构包括左侧挡圈4和卡簧7，防脱套管3的左端外周面形成有环形凹槽32，卡簧7设置在环形凹槽32中并部分凸出环形凹槽32，左侧挡圈4套设在防脱套管3上，左侧挡圈4的最小内径小于卡簧7的最大外径，卡簧7具有缺口可以弹性形变以改变内径，从而方便地装入环形凹槽32中并保持，卡簧7也可以采用具有弹性的密封圈替代。

左侧棘轮1的左侧端面形成有圆形凹槽13，左侧挡圈4具有与圆形凹槽13相适配的小直径段42和位于圆形凹槽13之外的大直径段41，即大直径段41位于左侧棘轮1的左侧，参照图3所示，设置成弹簧6可驱使左侧挡圈4的左侧端面超出防脱套管3的左侧端面，即在棘轮组件未装入花鼓中时，左侧挡圈4的左侧端面超出防脱套管3的左侧端面。

右侧阻挡机构包括套设在防脱套管3上的右侧挡圈5，防脱套管3的右端形成有凸出的限位环31，右侧挡圈5的最小内径小于限位环31的最大外径，该结构即可实现右侧挡圈5与防脱套管3的活动套接，便于产品组装，又可以限制右侧挡圈5脱离防脱套管3，弹簧6套设在防脱套管3上且压缩在右侧挡圈5与右侧棘轮2之间，驱使左侧棘轮1和右侧棘轮2保持啮合，参照图3所示，弹簧6可驱使右侧挡圈5的右侧端面超出防脱套管3的右侧端面，即在棘轮组件未装入花鼓中时，右侧挡圈5的右侧端面超出防脱套管3的右侧端面；右侧棘轮2的右侧端面形成有用于承接弹簧6的弹簧凹槽23，弹簧凹槽23可便于弹簧6的组装和定位。右侧挡圈5形成有向外张开的圆锥形内周面51，限位环31形成有与圆锥形内周面51相适配的圆锥形外周面311，圆锥形内周面51和圆锥形外周面311配合可以实现右侧挡圈5与防脱套管3的自适应矫正，使右侧挡圈5与防脱套管3保持同轴布置。

棘轮组件组装时，防脱套管3的左端依次穿过右侧挡圈5、弹簧6、右侧棘轮2、左侧棘轮1和左侧挡圈4然后将卡簧7装入环形凹槽32中，即可实现一体式棘轮组件的组装。

参照图2和图11所示，当棘轮组件安装到花鼓中时，右侧挡圈5会被塔基轴承831的外圈挤压向左移动，使右侧挡圈5与防脱套管3分离，左侧挡圈4被壳体轴承821的外圈推动向右移动，使左侧挡圈4与卡簧7和防脱套管3分离，即防脱套管3的两端抵靠在塔基轴承831的内圈和壳体轴承821的内圈之间，右侧挡圈5抵靠在塔基轴承831的外圈，左侧挡圈4抵靠在壳体轴承821的外圈，右侧挡圈5、弹簧6和右侧棘轮2可随塔基83旋转，而防脱套管3固定不动，右侧挡圈5与防脱套管3分离可以保证右侧挡圈5的转动不被干扰；同理左侧挡圈4、左侧棘轮1可随花鼓壳体82旋转，左侧挡圈4和卡簧7与防脱套管3分离可以保证左侧挡圈4的转动不被干扰。

参照图9至图11所示，一种自行车花鼓，包括中轴81、花鼓壳体82、塔基83、固定母环84和棘轮组件，花鼓壳体82和塔基83可转动设置在中轴81上，花鼓壳体82靠近塔基83的一端通过壳体轴承821可转动支撑在中轴81上，塔基83靠近花鼓壳体82的一端通过塔基轴承831可转动支撑在中轴81上，棘轮组件套设在中轴81上且被压紧在壳体轴承821与塔基轴承831之间，固定母环84通过螺纹结构设置在花鼓壳体82中，固定母环84的内周面形成有设置有与左侧外花键12配合的左侧内花键，塔基83设置有与右侧外花键22配合的右侧内花键，防脱套管3被压紧在壳体轴承821的内圈与塔基轴承831的内圈之间，左侧挡圈4抵靠在壳体轴承821的外圈上，右侧挡圈5抵靠在塔基轴承831的外圈上，安装后左侧挡圈4被花鼓轴承821推动至的左侧端面与防脱套管3的左侧端面相平，右侧挡圈5被塔基轴承831推动至的右侧端面与防脱套管3的右侧端面相平，使左侧挡圈4和右侧挡圈5与固定不动的防脱套管3分离，从而不影响左侧挡圈4和右侧挡圈5相对防脱套管3转动。

以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，故不能以此限定本实用新型实施的范围，即依本实用新型申请专利范围及说明书内容所作的等效变化与修饰，皆应仍属本实用新型专利涵盖的范围内。

Claims (13)

1.一种棘轮组件，其特征在于：包括左侧棘轮(1)、右侧棘轮(2)、防脱套管(3)、左侧阻挡机构、右侧阻挡机构和弹簧(6)，左侧棘轮(1)和右侧棘轮(2)套设在防脱套管(3)上，左侧棘轮(1)和右侧棘轮(2)的相对面分别形成有相互啮合的左侧棘齿(11)和右侧棘齿(21)，左侧阻挡机构设置在防脱套管(3)左端用于阻挡左侧棘轮(1)，右侧阻挡机构设置在防脱套管(3)右端用于阻挡右侧棘轮(2)，弹簧(6)套设在防脱套管(3)上且位于右侧阻挡机构与右侧棘轮(2)之间驱使左侧棘轮(1)和右侧棘轮(2)保持啮合，左侧棘轮(1)的外周面形成有左侧外花键(12)，右侧棘轮(2)的外周面形成有右侧外花键(22)。

2.根据权利要求1所述的一种棘轮组件，其特征在于：所述右侧阻挡机构包括套设在所述防脱套管(3)上的右侧挡圈(5)，防脱套管(3)的右端形成有凸出的限位环(31)，右侧挡圈(5)的最小内径小于限位环(31)的最大外径。

3.根据权利要求2所述的一种棘轮组件，其特征在于：所述弹簧(6)压缩在所述右侧挡圈(5)与所述右侧棘轮(2)之间，所述弹簧(6)可驱使所述右侧挡圈(5)的右侧端面超出所述防脱套管(3)的右侧端面。

4.根据权利要求3所述的一种棘轮组件，其特征在于：所述右侧挡圈(5)形成有向外张开的圆锥形内周面(51)，所述限位环(31)形成有与圆锥形内周面(51)相适配的圆锥形外周面(311)。

5.根据权利要求2至4任一项所述的一种棘轮组件，其特征在于：所述左侧阻挡机构包括左侧挡圈(4)和环形限位件(7)，所述防脱套管(3)的左端外周面形成有环形凹槽(32)，环形限位件(7)设置在环形凹槽(32)中并部分凸出环形凹槽(32)，左侧挡圈(4)套设在所述防脱套管(3)上，左侧挡圈(4)的最小内径小于环形限位件(7)的最大外径。

6.根据权利要求5所述的一种棘轮组件，其特征在于：所述环形限位件(7)为卡簧或密封圈。

7.根据权利要求5所述的一种棘轮组件，其特征在于：所述左侧棘轮(1)的左侧端面形成有圆形凹槽(13)，所述左侧挡圈(4)具有与圆形凹槽(13)相适配的小直径段(42)和位于圆形凹槽(13)之外的大直径段(41)。

8.根据权利要求5所述的一种棘轮组件，其特征在于：设置成所述弹簧(6)可驱使所述左侧挡圈(4)的左侧端面超出所述防脱套管(3)的左侧端面。

9.根据权利要求1至4任一项所述的一种棘轮组件，其特征在于：所述右侧棘轮(2)的右侧端面形成有用于承接所述弹簧(6)的弹簧凹槽(23)。

10.一种自行车花鼓，包括中轴(81)、花鼓壳体(82)、塔基(83)，花鼓壳体(82)和塔基(83)可转动设置在中轴(81)上，花鼓壳体(82)靠近塔基(83)的一端通过壳体轴承(821)可转动支撑在中轴(81)上，塔基(83)靠近花鼓壳体(82)的一端通过塔基轴承(831)可转动支撑在中轴(81)上，其特征在于：还包括如权利要求5至8任一项所述的棘轮组件，棘轮组件套设在中轴(81)上且被压紧在壳体轴承(821)与塔基轴承(831)之间，花鼓壳体(82)设置有与左侧外花键(12)配合的左侧内花键，塔基(83)设置有与右侧外花键(22)配合的右侧内花键。

11.根据权利要求10所述的一种自行车花鼓，其特征在于：所述防脱套管(3)被压紧在所述壳体轴承(821)的内圈与所述塔基轴承(831)的内圈之间，所述左侧挡圈(4)抵靠在所述壳体轴承(821)的外圈上，所述右侧挡圈(5)抵靠在所述塔基轴承(831)的外圈上，安装后所述左侧挡圈(4)的左侧端面与所述防脱套管(3)的左侧端面相平，所述右侧挡圈(5)的右侧端面与所述防脱套管(3)的右侧端面相平。

12.一种自行车，其特征在于：包括如权利要求1至9任一项所述的棘轮组件。

13.一种自行车，其特征在于：包括如权利要求10或11所述的自行车花鼓。

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