CN216634319U - 一种新型的车辆工程专用工具箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及工具箱领域，具体为一种新型的车辆工程专用工具箱，包括工具箱，所述工具箱正面的通口内活动插接有集油盒，且工具箱内活动插接有内箱，所述工具箱内壁的四周均开设有凸棱。该种新型的车辆工程专用工具箱，通过大隔板和小隔板的相互配合，可将内箱中的空间灵活分割，使其根据工具的种类宽度分类有序摆放，进而节省了翻找工具的时间，省时省力，且两个收纳机构可用来单独放置体积较小的零配件或拆卸下的螺栓等物品，避免出现零件丢失的现象，内箱可单独拆卸进行清洗，且大隔板和小隔板分割后的内箱，存在较多的单元格，可将污染后的工具单独置于部分单元格内，其工具表面的污油，可向下滴落至集油盒内进行储存。
Description
技术领域
本实用新型涉及工具箱领域，具体为一种新型的车辆工程专用工具箱。
背景技术
各行各业中，都少不了工具箱的使用，尤其是车辆工程，车辆在现代社会中使用广泛，它关系着中国经济建设支柱产业之一的汽车工业及交通运输事业的振兴和发展，车辆工程行业中，需要将使用工具整理进工具箱内，方便维修车辆，或者学习如何维修车辆。
现有技术中存在如下问题没有得到良好的解决：1、现有的工具箱是将各种工具和配件全部堆积在一起摆放，使用时需要花费大量的时间翻找，翻找工具时浪费时间；2、且在维修过程中，工具上会沾染到设备的油污，再次放置在工具箱内，容易造成箱体内部污染，很难清洁。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新型的车辆工程专用工具箱，以解决上述背景技术中提出的工具箱无法对配件进行分类放置以及工具箱不好清理的问题。为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型的车辆工程专用工具箱，包括工具箱，所述工具箱正面的通口内活动插接有集油盒，且工具箱内活动插接有内箱，所述工具箱内壁的四周均开设有凸棱，且工具箱内壁相对的一侧通过凸棱活动插接有大隔板，且大隔板的一侧通过小隔板与凸棱活动卡接，所述工具箱的一侧开设有嵌套槽，且嵌套槽内活动嵌套有两个收纳机构，所述工具箱的顶部活动连接有箱盖；
所述收纳机构包括收纳盒，且收纳盒活动嵌套在嵌套槽内，所述收纳盒的两侧均活动连接有第一滑轮和第二滑轮，且第一滑轮和第二滑轮上滑动套接有滑轨板，两个所述滑轨板相背的一侧分别固定连接在嵌套槽内壁相对的一侧，所述收纳盒顶部的边缘滑动连接有滑盖。
优选的，所述集油盒内壁的四侧均设置有倾斜坡度，且集油盒活动搭接在内箱的底部。
优选的，所述工具箱内壁的边缘开设有与内箱相配合的内台阶，且内箱下半端内壁的四侧均开设有排油坡度，且内箱的底部开设有贯穿至其内壁底部的漏油孔。
优选的，所述大隔板的数量为三个，所述小隔板的数量不少于十二个，所述凸棱的数量不少于二十个且大隔板相背的一侧均开设有与凸棱相配合的凸条，所述小隔板相背的一侧开设有与凸棱和凸条相配合的凹槽。
优选的，所述滑轨板的一侧开设有贯穿至其另一侧的分叉槽，所述第一滑轮和第二滑轮均滑动连接在分叉槽内。
优选的，所述嵌套槽内壁的一侧固定嵌套有两个磁铁片，所述滑盖的一侧固定嵌套有与磁铁片相配合的铁片。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果：
本实用新型中，通过大隔板和小隔板的相互配合，可将内箱中的空间灵活分割，使其根据工具的种类宽度分类有序摆放，进而节省了翻找工具的时间，省时省力，且两个收纳机构的设置，可用来单独放置体积较小的零配件或拆卸下的螺栓等物品，避免出现零件丢失的现象，实用性较高。
本实用新型中，通过在工具箱内套接内箱，使内箱可单独拆卸进行清洗，结构简单清洗容易，且大隔板和小隔板分割后的内箱，存在较多的单元格，可将污染后的工具单独置于部分单元格内，其工具表面的污油，可向下滴落至集油盒内进行储存，从而保持工具箱内部的清洁。
附图说明
图1为本实用新型结构的立体视图；
图2为本实用新型结构的立体剖视图；
图3为本实用新型结构内箱的立体视图；
图4为本实用新型结构滑轨板的立体视图。
图中：1、工具箱；2、集油盒；3、内箱；4、凸棱；5、大隔板；6、小隔板；7、嵌套槽；8、收纳机构；801、收纳盒；802、第一滑轮；803、第二滑轮；804、滑轨板；805、滑盖；9、箱盖。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术工作人员员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：一种新型的车辆工程专用工具箱，包括工具箱1，工具箱1正面的通口内活动插接有集油盒2，且工具箱1内活动插接有内箱3，工具箱1内壁的四周均开设有凸棱4，且工具箱1内壁相对的一侧通过凸棱4活动插接有大隔板5，且大隔板5的一侧通过小隔板6与凸棱4活动卡接，工具箱1的一侧开设有嵌套槽7，且嵌套槽7内活动嵌套有两个收纳机构8，工具箱1的顶部活动连接有箱盖9；
收纳机构8包括收纳盒801，且收纳盒801活动嵌套在嵌套槽7内，收纳盒801的两侧均活动连接有第一滑轮802和第二滑轮803，且第一滑轮802和第二滑轮803上滑动套接有滑轨板804，两个滑轨板804相背的一侧分别固定连接在嵌套槽7内壁相对的一侧，收纳盒801顶部的边缘滑动连接有滑盖805。
本实施例中，如图1、图2和图3所示，集油盒2内壁的四侧均设置有倾斜坡度，且集油盒2活动搭接在内箱3的底部，且大隔板5和小隔板6分割后的内箱3，存在较多的单元格，可将污染后的工具单独置于部分单元格内，其工具表面的污油，可向下滴落至集油盒2内进行储存，从而保持工具箱1内部的清洁。
本实施例中，如图1、图2和图3所示，工具箱1内壁的边缘开设有与内箱3相配合的内台阶，且内箱3下半端内壁的四侧均开设有排油坡度，且内箱3的底部开设有贯穿至其内壁底部的漏油孔，通过在工具箱1内套接内箱3，使内箱3可单独拆卸进行清洗，结构简单清洗容易。
本实施例中，如图1、图2和图3所示，大隔板5的数量为三个，小隔板6的数量不少于十二个，凸棱4的数量不少于二十个且大隔板5相背的一侧均开设有与凸棱4相配合的凸条，小隔板6相背的一侧开设有与凸棱4和凸条相配合的凹槽，通过大隔板5和小隔板6的相互配合，可将内箱3中的空间灵活分割，使其根据工具的种类宽度分类有序摆放，进而节省了翻找工具的时间，省时省力，且两个收纳机构8的设置，可用来单独放置体积较小的零配件或拆卸下的螺栓等物品，避免出现零件丢失的现象，实用性较高。
本实施例中，如图4所示，滑轨板804的一侧开设有贯穿至其另一侧的分叉槽，第一滑轮802和第二滑轮803均滑动连接在分叉槽内，分叉槽由横槽和弧槽连通组成，弧槽的半径与第一滑轮802和第二滑轮803间距相等，第一滑轮802可滑动连接在弧槽内。
本实施例中，如图4所示，嵌套槽7内壁的一侧固定嵌套有两个磁铁片，滑盖805的一侧固定嵌套有与磁铁片相配合的铁片，磁铁片可吸附铁片，避免收纳盒801滑出，且收纳盒801远离工具箱1的一侧开设有扣槽，便于收纳盒801的抽拉。
本实用新型的使用方法和优点：该种新型的车辆工程专用工具箱在使用时，工作过程如下：
如图1、图2、图3和图4所示，首先通过多数大隔板5、多数小隔板6和凸棱4的相互配合将内箱3中的空间，根据工具的种类宽度灵活分割，用来收纳不同种类和使用状态的工具，内箱3、大隔板5和小隔板6均可单独拆卸清洗，污染后的工具可单独置于独立空间内，其工具表面的污油，可向下滴落至集油盒2内进行储存，从而保持工具箱1内部的清洁，收纳盒801内可用来单独放置体积较小的零配件或拆卸下的螺栓等物品，需要放置东西时，通过扣槽将收纳盒801向远离工具箱1的一侧抽出，以第二滑轮803为轴心，向下翻折可使第一滑轮802滑动至弧槽内，收纳盒801可翻折90°，在向一侧滑动打开滑盖805，即可放置物品，需要闭合使反向操作即可。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术工作人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (6)
1.一种新型的车辆工程专用工具箱，包括工具箱(1)，其特征在于：所述工具箱(1)正面的通口内活动插接有集油盒(2)，且工具箱(1)内活动插接有内箱(3)，所述工具箱(1)内壁的四周均开设有凸棱(4)，且工具箱(1)内壁相对的一侧通过凸棱(4)活动插接有大隔板(5)，且大隔板(5)的一侧通过小隔板(6)与凸棱(4)活动卡接，所述工具箱(1)的一侧开设有嵌套槽(7)，且嵌套槽(7)内活动嵌套有两个收纳机构(8)，所述工具箱(1)的顶部活动连接有箱盖(9)；
所述收纳机构(8)包括收纳盒(801)，且收纳盒(801)活动嵌套在嵌套槽(7)内，所述收纳盒(801)的两侧均活动连接有第一滑轮(802)和第二滑轮(803)，且第一滑轮(802)和第二滑轮(803)上滑动套接有滑轨板(804)，两个所述滑轨板(804)相背的一侧分别固定连接在嵌套槽(7)内壁相对的一侧，所述收纳盒(801)顶部的边缘滑动连接有滑盖(805)。
2.根据权利要求1所述的一种新型的车辆工程专用工具箱，其特征在于：所述集油盒(2)内壁的四侧均设置有倾斜坡度，且集油盒(2)活动搭接在内箱(3)的底部。
3.根据权利要求1所述的一种新型的车辆工程专用工具箱，其特征在于：所述工具箱(1)内壁的边缘开设有与内箱(3)相配合的内台阶，且内箱(3)下半端内壁的四侧均开设有排油坡度，且内箱(3)的底部开设有贯穿至其内壁底部的漏油孔。
4.根据权利要求1所述的一种新型的车辆工程专用工具箱，其特征在于：所述大隔板(5)的数量为三个，所述小隔板(6)的数量不少于十二个，所述凸棱(4)的数量不少于二十个且大隔板(5)相背的一侧均开设有与凸棱(4)相配合的凸条，所述小隔板(6)相背的一侧开设有与凸棱(4)和凸条相配合的凹槽。
5.根据权利要求1所述的一种新型的车辆工程专用工具箱，其特征在于：所述滑轨板(804)的一侧开设有贯穿至其另一侧的分叉槽，所述第一滑轮(802)和第二滑轮(803)均滑动连接在分叉槽内。
6.根据权利要求1所述的一种新型的车辆工程专用工具箱，其特征在于：所述嵌套槽(7)内壁的一侧固定嵌套有两个磁铁片，所述滑盖(805)的一侧固定嵌套有与磁铁片相配合的铁片。
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| CN202122855706.4U CN216634319U (zh) | 2021-11-19 | 2021-11-19 | 一种新型的车辆工程专用工具箱 |
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| CN216634319U true CN216634319U (zh) | 2022-05-31 |
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| CN202122855706.4U Active CN216634319U (zh) | 2021-11-19 | 2021-11-19 | 一种新型的车辆工程专用工具箱 |
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