CN216628117U - 一种能够高效避震的花架车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种能够高效避震的花架车，涉及花架车技术领域。包括底板，底板的顶部四角均可拆卸设置有支柱，支柱上设置有放置板，底板的底部通过减震缓冲装置连接有带有自锁功能的万向轮，底板的底部连接有套筒，万向轮的顶部连接有插柱，插柱的顶端活动设置在套筒内，插柱的顶部和套筒的底内壁之间设置有减震弹簧。该能够高效避震的花架车，通过设置套筒、插柱、减震弹簧、安装块、固定块、缓冲槽和缓冲球，可以在该花架车移动的过程中起到良好的减震作用，柱与底板螺纹连接，支柱和放置板之间通过螺栓进行紧固，便于该花架车的拆装。
Description
技术领域
本实用新型涉及花架车技术领域，具体为一种能够高效避震的花架车。
背景技术
花架车是一种养花爱好者将自己在花盆内所种的花草之类的植物放置的车架，方便对花的观赏和对花集中的摆放以及移动花草的位置，现有的花架车存在避震性能差的问题，在移动花架车经过凹凸不平的路面时，易使花架车发生较大振动，而导致放置在花架车上的花卉倾覆。
实用新型内容
本实用新型提供了一种能够高效避震的花架车，以解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种能够高效避震的花架车，包括底板，所述底板的顶部四角均可拆卸设置有支柱，所述支柱上设置有放置板，所述底板的底部通过减震缓冲装置连接有带有自锁功能的万向轮，所述底板的底部连接有套筒，所述万向轮的顶部连接有插柱，所述插柱的顶端活动设置在套筒内，所述插柱的顶部和套筒的底内壁之间设置有减震弹簧。
进一步的，所述插柱顶端开口，且所述插柱的底内壁固定连接有安装块，套筒的顶内壁固定连接有穿过减震弹簧内圈的固定块，所述固定块的底部开设有缓冲槽，所述安装块可滑动设置在缓冲槽内，且所述安装块的顶部和缓冲槽之间设置有缓冲球。
进一步的，所述缓冲球的材质为橡胶。
进一步的，所述插柱的两侧均固定连接有防止插柱脱离套筒内腔的限位块，限位块与套筒的内侧壁滑动连接。
进一步的，所述底板的顶部四角均开设有螺纹孔，所述支柱的底端设置有外螺纹，所述支柱的底端与螺纹孔螺纹连接。
进一步的，所述放置板的顶部四角位置均开设有可被支柱穿过的通孔，所述放置板的两侧均开设有连通通孔的螺孔，所述支柱的表面也开设有螺孔，所述支柱和放置板之间通过螺栓配合螺孔进行连接。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种能够高效避震的花架车，具备以下有益效果：
1、该能够高效避震的花架车，通过设置套筒、插柱、减震弹簧、安装块、固定块、缓冲槽和缓冲球，可以在该花架车移动的过程中起到良好的减震作用。
2、该能够高效避震的花架车，支柱与底板螺纹连接，支柱和放置板之间通过螺栓进行紧固，便于该花架车的拆装。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的平面示意图；
图3为本实用新型的A处放大示意图。
图中：1、底板；2、支柱；3、放置板；4、万向轮；5、套筒；6、插柱；7、减震弹簧；8、安装块；9、固定块；10、缓冲槽；11、缓冲球；12、螺栓。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型公开了一种能够高效避震的花架车，包括底板1，所述底板1的顶部四角均可拆卸设置有支柱2，所述支柱2上设置有放置板3，所述底板1的底部通过减震缓冲装置连接有带有自锁功能的万向轮4，所述底板1的底部连接有套筒5，所述万向轮4的顶部连接有插柱6，所述插柱6的顶端活动设置在套筒5内，所述插柱6的顶部和套筒5的底内壁之间设置有减震弹簧7。
具体的，所述插柱6顶端开口，且所述插柱6的底内壁固定连接有安装块8，套筒5的顶内壁固定连接有穿过减震弹簧7内圈的固定块9，所述固定块9的底部开设有缓冲槽10，所述安装块8可滑动设置在缓冲槽10内，且所述安装块8的顶部和缓冲槽10之间设置有缓冲球11。
本实施方案中，当该花架车在移动的过程中，插柱6可在套筒5的内腔滑动并压缩减震弹簧7，并使得安装块8在缓冲槽10内滑动并压缩缓冲球11，进而能够充分吸收移动过程中的振动能量，以减少振动对放置板3和底板1上放置的花盆的影响。
具体的，所述缓冲球11的材质为橡胶。
本实施方案中，橡胶材质的缓冲球11具备良好的形变能力和减震能力，使得缓冲球11被压缩时，能够有效减轻振动。
具体的，所述插柱6的两侧均固定连接有防止插柱6脱离套筒5内腔的限位块，限位块与套筒5的内侧壁滑动连接。
本实施方案中，此结构的设计，是避免插柱6脱离套筒5。
具体的，所述底板1的顶部四角均开设有螺纹孔，所述支柱2的底端设置有外螺纹，所述支柱2的底端与螺纹孔螺纹连接。
本实施方案中，此结构的设计，方便将支柱2在底板1上拆卸与安装。
具体的，所述放置板3的顶部四角位置均开设有可被支柱2穿过的通孔，所述放置板3的两侧均开设有连通通孔的螺孔，所述支柱2的表面也开设有螺孔，所述支柱2和放置板3之间通过螺栓12配合螺孔进行连接。
本实施方案中，此结构的设计，方便放置板3和支柱2之间的拆卸与安装。
在使用时，当该花架车受到振动时，万向轮4会带动插柱6在套筒5内滑动并压缩减震弹簧7，同时因插柱6的活动，也会带动安装块8在缓冲槽10内滑动，并压缩安装块8和缓冲槽10顶内壁之间的缓冲球11，继而能够充分的吸收振动能量，减轻振动对底板1和放置板3的传导。
综上所述，该能够高效避震的花架车，通过设置套筒5、插柱6、减震弹簧7、安装块8、固定块9、缓冲槽10和缓冲球11，可以在该花架车移动的过程中起到良好的减震作用，支柱2与底板1螺纹连接，支柱2和放置板3之间通过螺栓12进行紧固，便于该花架车的拆装。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种能够高效避震的花架车，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部四角均可拆卸设置有支柱(2)，所述支柱(2)上设置有放置板(3)，所述底板(1)的底部通过减震缓冲装置连接有带有自锁功能的万向轮(4)，所述底板(1)的底部连接有套筒(5)，所述万向轮(4)的顶部连接有插柱(6)，所述插柱(6)的顶端活动设置在套筒(5)内，所述插柱(6)的顶部和套筒(5)的底内壁之间设置有减震弹簧(7)。
2.根据权利要求1所述的一种能够高效避震的花架车，其特征在于：所述插柱(6)顶端开口，且所述插柱(6)的底内壁固定连接有安装块(8)，套筒(5)的顶内壁固定连接有穿过减震弹簧(7)内圈的固定块(9)，所述固定块(9)的底部开设有缓冲槽(10)，所述安装块(8)可滑动设置在缓冲槽(10)内，且所述安装块(8)的顶部和缓冲槽(10)之间设置有缓冲球(11)。
3.根据权利要求2所述的一种能够高效避震的花架车，其特征在于：所述缓冲球(11)的材质为橡胶。
4.根据权利要求1所述的一种能够高效避震的花架车，其特征在于：所述插柱(6)的两侧均固定连接有防止插柱(6)脱离套筒(5)内腔的限位块，限位块与套筒(5)的内侧壁滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种能够高效避震的花架车，其特征在于：所述底板(1)的顶部四角均开设有螺纹孔，所述支柱(2)的底端设置有外螺纹，所述支柱(2)的底端与螺纹孔螺纹连接。
6.根据权利要求1所述的一种能够高效避震的花架车，其特征在于：所述放置板(3)的顶部四角位置均开设有可被支柱(2)穿过的通孔，所述放置板(3)的两侧均开设有连通通孔的螺孔，所述支柱(2)的表面也开设有螺孔，所述支柱(2)和放置板(3)之间通过螺栓(12)配合螺孔进行连接。
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2021
- 2021-12-07 CN CN202123060039.7U patent/CN216628117U/zh active Active
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