CN216611421U - 一种电动车座椅 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及电动车座椅技术领域，尤其为一种电动车座椅，包括座椅立管、座椅折叠管和座椅，所述座椅立管的一侧臂固定连接有折叠结构件，所述折叠结构件的左右侧壁对称开设有弧形调节槽，所述座椅折叠管通过调节轴连接在折叠结构件侧壁上的弧形调节槽内，本实用新型通过座椅采用可折叠设计，使用时轻抬座椅，即可展开，不用时向上抬起即可，可避免反复安装拆卸，从而达到操作方便快捷的效果，主体结构为碳钢材质，牢固可靠，有效的解决了目前市面普通的座椅安装后不可折叠，需要电动车或摩托车放置其他物品时需要将座椅拆除，费时费力，大部分座椅是由空心铁管制成，不安全容易弯折的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动车座椅技术领域，具体为一种电动车座椅。
背景技术
目前市面普通的座椅安装后不可折叠，需要电动车或摩托车放置其他物品时需要将座椅拆除，费时费力，大部分座椅是由空心铁管制成，不安全容易弯折。
综上所述，本实用新型通过设计一种电动车座椅来解决存在的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电动车座椅，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种电动车座椅，包括座椅立管、座椅折叠管和座椅，所述座椅立管的一侧臂固定连接有折叠结构件，所述折叠结构件的左右侧壁对称开设有弧形调节槽，所述座椅折叠管通过调节轴连接在折叠结构件侧壁上的弧形调节槽内，所述座椅折叠管另一端的端面上固定设置有座椅，所述座椅折叠管上并且靠近座椅开设有矩形滑槽，所述矩形滑槽的内部设置有定位轴，所述调节轴与定位轴之间并且座椅折叠管的内部通过弹簧连接，所述座椅立管的侧壁上并且位于折叠结构件的外壁包覆着折叠结构保护器。
作为本实用新型优选的方案，所述折叠结构件采用U型架，其中U型架的内壁与座椅折叠管的外壁的连接方式为转动连接。
作为本实用新型优选的方案，所述弧形调节槽为“厂”字型结构，其中弧形调节槽与调节轴的连接方式为滑动连接。
作为本实用新型优选的方案，所述矩形滑槽与定位轴的连接方式为滑动连接，所述座椅立管采用碳钢材质制造而成。
作为本实用新型优选的方案，所述折叠结构保护器采用塑料材质制造而成，所述座椅采用橡胶材质制造而成。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型中，通过座椅采用可折叠设计，使用时轻抬座椅，即可展开，不用时向上抬起即可，可避免反复安装拆卸，从而达到操作方便快捷的效果，主体结构为碳钢材质，牢固可靠，有效的解决了目前市面普通的座椅安装后不可折叠，需要电动车或摩托车放置其他物品时需要将座椅拆除，费时费力，大部分座椅是由空心铁管制成，不安全容易弯折的问题。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图；
图2为本实用新型图1部分结构示意图；
图3为本实用新型图2部分结构示意图；
图4为本实用新型结图3部分构示意图；
图5为本实用新型座椅折叠管结构示意图。
图中：1、座椅立管；2、座椅折叠管；3、座椅；4、折叠结构件；5、弧形调节槽；6、调节轴；7、矩形滑槽；8、定位轴；9、弹簧；10、折叠结构保护器。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述,给出了本实用新型的若干实施例,但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例,相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。
需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件,当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件,本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同,本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型,本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：
一种电动车座椅，包括座椅立管1、座椅折叠管2和座椅3，座椅立管1的一侧臂固定连接有折叠结构件4，折叠结构件4的左右侧壁对称开设有弧形调节槽5，座椅折叠管2通过调节轴6连接在折叠结构件4侧壁上的弧形调节槽5内，座椅折叠管2另一端的端面上固定设置有座椅3，座椅折叠管2上并且靠近座椅3开设有矩形滑槽7，矩形滑槽7的内部设置有定位轴8，调节轴6与定位轴8之间并且座椅折叠管2的内部通过弹簧9连接，座椅立管1的侧壁上并且位于折叠结构件4的外壁包覆着折叠结构保护器10。
作为本实用新型进一步优选的方案，折叠结构件4采用U型架，其中U型架的内壁与座椅折叠管2的外壁的连接方式为转动连接。
作为本实用新型进一步优选的方案，弧形调节槽5为“厂”字型结构，其中弧形调节槽5与调节轴6的连接方式为滑动连接。
作为本实用新型进一步优选的方案，矩形滑槽7与定位轴8的连接方式为滑动连接，座椅立管1采用碳钢材质制造而成。
作为本实用新型进一步优选的方案，折叠结构保护器10采用塑料材质制造而成，座椅3采用橡胶材质制造而成。
本实用新型工作流程：使用时如图1，不使用时，依次在弧形调节槽5为“厂”字型结构，其中弧形调节槽5与调节轴6的连接方式为滑动连接以及，矩形滑槽7与定位轴8的连接方式为滑动连接的作用下，用力向上轻抬座椅3，调节轴6在弧形调节槽5的内部滑动，并且在座椅折叠管2和座椅3自身的重量下，将调节轴6下压至弧形调节槽5的最底部，并且拉伸弹簧9，定位轴8在矩形滑槽7的内部滑动，即完成折叠，展开时从轻抬座椅，以上步骤相反操作，即可展开，从而此过程通过座椅采用可折叠设计，使用时轻抬座椅，即可展开，不用时向上抬起即可，可避免反复安装拆卸，从而达到操作方便快捷的效果，主体结构为碳钢材质，牢固可靠。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种电动车座椅，包括座椅立管(1)、座椅折叠管(2)和座椅(3)，其特征在于：所述座椅立管(1)的一侧臂固定连接有折叠结构件(4)，所述折叠结构件(4)的左右侧壁对称开设有弧形调节槽(5)，所述座椅折叠管(2)通过调节轴(6)连接在折叠结构件(4)侧壁上的弧形调节槽(5)内，所述座椅折叠管(2)另一端的端面上固定设置有座椅(3)，所述座椅折叠管(2)上并且靠近座椅(3)开设有矩形滑槽(7)，所述矩形滑槽(7)的内部设置有定位轴(8)，所述调节轴(6)与定位轴(8)之间并且座椅折叠管(2)的内部通过弹簧(9)连接，所述座椅立管(1)的侧壁上并且位于折叠结构件(4)的外壁包覆着折叠结构保护器(10)。
2.根据权利要求1所述的一种电动车座椅，其特征在于：所述折叠结构件(4)采用U型架，其中U型架的内壁与座椅折叠管(2)的外壁的连接方式为转动连接。
3.根据权利要求1所述的一种电动车座椅，其特征在于：所述弧形调节槽(5)为“厂”字型结构，其中弧形调节槽(5)与调节轴(6)的连接方式为滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种电动车座椅，其特征在于：所述矩形滑槽(7)与定位轴(8)的连接方式为滑动连接，所述座椅立管(1)采用碳钢材质制造而成。
5.根据权利要求1所述的一种电动车座椅，其特征在于：所述折叠结构保护器(10)采用塑料材质制造而成，所述座椅(3)采用橡胶材质制造而成。
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