CN216611165U - 一种建筑工地车辆清洗装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种建筑工地车辆清洗装置，包括设置在通道两侧的支撑柱、设置在两支撑柱之间的路面钢架、设置在路面钢架下方的回收池、与回收池连接的沉淀池和与沉淀池连接的循环池，循环池和沉淀池上均设置有搅拌器；支撑柱上设置有横向喷孔，路面钢架上设置有竖直喷孔；回收池的池底设置有坡度；循环池上连接有循环抽水管，循环抽水管上连接有高压泵，高压泵通过管路与支撑柱及路面钢架连接；沉淀池和循环池内均设置有排污抽水管，排污抽水管上连接有污水泵，污水泵上连接有污水井。本实用新型通过在回收池底部的坡度设置，避免了频繁开启重量很大的钢架，降低了水过渡过程中对池底泥沙的影响，有效提升了循环用水的质量，节约了人力物力。

Description

一种建筑工地车辆清洗装置

技术领域

本实用新型涉及建筑施工技术领域，尤其是涉及一种建筑工地车辆清洗装置。

背景技术

在建筑施工过程中为避免扬尘污染，进出工地的车辆需要进行清理，常用的方式即为高压喷淋冲洗，去除车身和底部的泥土。为节约用水，目前最为常用的方式为循环喷淋方式，采用多级沉淀池，对喷淋后的泥水进行物理沉降，循环使用沉降后的上层清水。当沉降池底部泥沙较多时，采用挖机等机械进行清理，但是沉降池清理过程较为复杂，耗时费力。鉴于以上原因，设计一种建筑工地车辆清洗装置是很有必要的。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种建筑工地车辆清洗装置，通过在回收池底部的坡度设置，避免了频繁开启重量很大的钢架，降低了水过渡过程中对池底泥沙的影响，有效提升了循环用水的质量，节约了人力物力。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种建筑工地车辆清洗装置，包括设置在通道两侧的支撑柱、设置在两所述支撑柱之间的路面钢架、设置在所述路面钢架下方的回收池、与所述回收池连接的沉淀池和与所述沉淀池连接的循环池，所述循环池和所述沉淀池上均设置有搅拌器，所述搅拌器的底端设置有扇叶，所述扇叶设置为至少一组；

所述支撑柱上设置有横向喷孔，所述路面钢架上设置有竖直喷孔；

所述回收池的池底设置有坡度；

所述循环池上连接有循环抽水管，所述循环抽水管上连接有高压泵，所述高压泵通过管路与所述支撑柱及所述路面钢架连接；

所述沉淀池和所述循环池内均设置有排污抽水管，所述排污抽水管上连接有污水泵，所述污水泵上连接有污水井。

优选的，所述沉淀池和所述循环池的顶端均设置有用于固定所述搅拌器的支撑架，所述支撑架呈十字形布置。

优选的，所述沉淀池和所述循环池的上半部分均设置有挡板，所述挡板固定在所述支撑架上。

优选的，所述回收池与所述沉淀池通过斜导管连接，连接所述回收池一端的所述斜导管高于连接所述沉淀池一端的所述斜导管，所述沉淀池的深度大于所述回收池的深度。

优选的，所述沉淀池与所述循环池通过联通管连接，所述联通管连接所述沉淀池一端的高度低于连接所述循环池一端的高度。

优选的，所述循环抽水管的底端设置有漏斗，所述漏斗的底部设置有金属网。

优选的，所述排污抽水管上设置有若干个抽水孔。

优选的，所述路面钢架由多根钢管连接成的网状结构，所述支撑柱的材质为钢管。

因此，本实用新型采用上述结构的一种建筑工地车辆清洗装置，具备以下有益效果：

(1)位于车辆通行道路底部的回收池设置有坡度，泥沙直接进入沉降池，不需要进行清洁，避免频繁开启重量很大的钢架；

(2)沉降池和循环池均部署有挡板，可以降低水过渡过程中对池底泥沙的影响，有效提升循环用水的质量；

(3)沉降池和循环池均部署有搅拌器，配合污水泵，可以实现人工控制半自动池底清污，减少机械作业，节约人力物力。

下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

图1为本实用新型一种建筑工地车辆清洗装置实施例的结构示意图；

图2为本实用新型一种建筑工地车辆清洗装置实施例的俯视图；

图3为本实用新型一种建筑工地车辆清洗装置实施例的循环示意图；

图4为本实用新型一种建筑工地车辆清洗装置实施例的循环抽水管局部放大图；

图5为本实用新型一种建筑工地车辆清洗装置实施例的排污抽水管局部放大图；

图6为本实用新型一种建筑工地车辆清洗装置实施例的喷淋示意图。

具体实施方式

以下通过附图和实施例对本实用新型的技术方案作进一步说明。

除非另外定义，本实用新型使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本实用新型中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。

实施例

图1为本实用新型一种建筑工地车辆清洗装置实施例的结构示意图，图2为本实用新型一种建筑工地车辆清洗装置实施例的俯视图，图3为本实用新型一种建筑工地车辆清洗装置实施例的循环示意图，图4为本实用新型一种建筑工地车辆清洗装置实施例的循环抽水管局部放大图，图5为本实用新型一种建筑工地车辆清洗装置实施例的排污抽水管局部放大图，图6为本实用新型一种建筑工地车辆清洗装置实施例的喷淋示意图。如图所示，本实用新型提供了一种建筑工地车辆清洗装置，包括设置在通道两侧的支撑柱1、设置在两支撑柱1之间的路面钢架2、设置在路面钢架2下方的回收池3、与回收池3连接的沉淀池4和与沉淀池4连接的循环池5，回收池3与沉淀池4通过斜导管18连接，连接回收池3一端的斜导管18高于连接沉淀池4一端的斜导管18，沉淀池4的深度大于回收池3的深度，起到泥水沉淀的作用。沉淀池4与循环池5通过联通管19连接，联通管19连接沉淀池4一端的高度低于连接循环池5一端的高度，目的是为使沉淀池沉淀后的水进入循环池。

循环池5和沉淀池4上均设置有搅拌器6，搅拌器6的底端设置有扇叶7，扇叶7设置为至少一组，搅拌器的作用为快速旋转，搅动池底泥沙，泥沙悬浮在浑浊水中，由污水泵抽走，省时省力。支撑柱1的材质为钢管，支撑柱1上设置有横向喷孔8，喷淋时经过高压泵增压的水通过横向喷孔喷出，对车辆进行清洗，支撑柱既作为支撑件又作为喷淋管路。路面钢架2上设置有竖直喷孔9，路面钢架2由多根钢管连接成的网状结构，车辆通过的路面支撑和喷淋管路，用于喷淋车底。回收池3的池底设置有坡度，不需要清理，避免开启自重较重的路面钢架，清污过程中不影响车辆通行；循环池5上连接有循环抽水管10，循环抽水管10上连接有高压泵11，高压泵11通过管路12与支撑柱1及路面钢架2连接，循环抽水管采用塑料软管，便于根据液位情况调整抽水位置，与池底保持一定距离，保证循环水质。搅拌器工作时，循环抽水管应抽出循环池，避免干扰搅拌器扇叶工作。沉淀池4和循环池5内均设置有排污抽水管13，排污抽水管13上连接有污水泵14，污水泵14上连接有污水井15，排污抽水管采用硬质金属管，并固定在池侧壁上，避免干扰搅拌器工作，位置接近池底，便于清污。

沉淀池4和循环池5的顶端均设置有用于固定搅拌器6的支撑架16，沉淀池4和循环池5的上半部分均设置有挡板17，挡板17固定在支撑架16上。支撑架16呈十字形布置，主要作用为支撑固定在上面的搅拌器和挡板，设置挡板的目的是将沉淀池中上部分水隔离为两部分，避免斜导管向沉淀池导入泥水时，影响右侧上层水质。

循环抽水管10的底端设置有漏斗20，漏斗20的底部设置有金属网21，通过金属网能够滤除水中杂质，避免对高压泵造成损伤，延长泵体使用寿命。漏斗形状的出口能够增大抽水面积，杂质堵塞部分面积时，仍能确保抽水管征程进水。排污抽水管13上设置有若干个抽水孔22，排污过程中水质较差、杂质较多，通过设置竖直放线排布的抽水孔增加了抽水面积，有效的避免了过程中管路堵塞。

循环抽水管与高压泵进水口连接，高压泵出水口通过管路与支撑柱和路面钢架连接，为支撑柱上的横向喷孔和路面钢架上的竖直喷孔提供带有压力的喷淋水源。沉淀池和循环池的排污抽水管通过三通管连接至污水泵的进水口，污水泵的出水口连接至污水井。池底清洗时，关闭高压泵，开启搅拌器，搅拌器的扇叶高速转动，搅动池底污泥，污水泵通过排污抽水管将带有泥沙的水直接抽至污水井，排污完成后，人工在沉淀池和循环池中注入市政水，提供初始循环水源。

因此，本实用新型采用上述结构的一种建筑工地车辆清洗装置，通过在回收池底部的坡度设置，避免了频繁开启重量很大的钢架，降低了水过渡过程中对池底泥沙的影响，有效提升了循环用水的质量，节约了人力物力。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其进行限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而这些修改或者等同替换亦不能使修改后的技术方案脱离本实用新型技术方案的精神和范围。

Claims (8)

1.一种建筑工地车辆清洗装置，其特征在于：

包括设置在通道两侧的支撑柱、设置在两所述支撑柱之间的路面钢架、设置在所述路面钢架下方的回收池、与所述回收池连接的沉淀池和与所述沉淀池连接的循环池，所述循环池和所述沉淀池上均设置有搅拌器，所述搅拌器的底端设置有扇叶，所述扇叶设置为至少一组；

所述支撑柱上设置有横向喷孔，所述路面钢架上设置有竖直喷孔；

所述回收池的池底设置有坡度；

所述循环池上连接有循环抽水管，所述循环抽水管上连接有高压泵，所述高压泵通过管路与所述支撑柱及所述路面钢架连接；

所述沉淀池和所述循环池内均设置有排污抽水管，所述排污抽水管上连接有污水泵，所述污水泵上连接有污水井。

2.根据权利要求1所述的一种建筑工地车辆清洗装置，其特征在于：所述沉淀池和所述循环池的顶端均设置有用于固定所述搅拌器的支撑架，所述支撑架呈十字形布置。

3.根据权利要求2所述的一种建筑工地车辆清洗装置，其特征在于：所述沉淀池和所述循环池的上半部分均设置有挡板，所述挡板固定在所述支撑架上。

4.根据权利要求1所述的一种建筑工地车辆清洗装置，其特征在于：所述回收池与所述沉淀池通过斜导管连接，连接所述回收池一端的所述斜导管高于连接所述沉淀池一端的所述斜导管，所述沉淀池的深度大于所述回收池的深度。

5.根据权利要求1所述的一种建筑工地车辆清洗装置，其特征在于：所述沉淀池与所述循环池通过联通管连接，所述联通管连接所述沉淀池一端的高度低于连接所述循环池一端的高度。

6.根据权利要求1所述的一种建筑工地车辆清洗装置，其特征在于：所述循环抽水管的底端设置有漏斗，所述漏斗的底部设置有金属网。

7.根据权利要求1所述的一种建筑工地车辆清洗装置，其特征在于：所述排污抽水管上设置有若干个抽水孔。

8.根据权利要求1所述的一种建筑工地车辆清洗装置，其特征在于：所述路面钢架由多根钢管连接成的网状结构，所述支撑柱的材质为钢管。

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