CN216610778U - 一种挂车平衡梁 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种挂车平衡梁，包括上下对称的梁板，所述梁板之间设有支撑板，所述梁板中心设有贯通两个梁板的轴套，所述轴套内设有轴承。所述轴承两端处于轴套内部与轴套两端之间有一定距离。所述梁板上设有贯穿上下两块梁板的固定孔。本实用新型通过轴承替代套管，增加了厚度与耐磨性，且轴承内壁磨损后不会磨损平衡梁，轴承易更换，成本低。
Description
技术领域
本实用新型涉及平衡梁技术领域，具体是指一种挂车平衡梁。
背景技术
传统结构的挂车平衡梁中间的轴套内设有套管用来放置轴套磨损保护平衡梁，但是在长时间使用后由于套管壁本身较薄，易造成损坏，当套管损坏后没有及时维修就会对平衡梁造成不可逆转的磨损，从而更换新的平衡梁，造成挂车修费用的提升。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种结构坚固，不易磨损的挂车平衡梁。
为实现上述目的，本实用新型提供的技术方案为：一种挂车平衡梁，包括上下对称的梁板，所述梁板之间设有支撑板，所述梁板中心设有贯通两个梁板的轴套，所述轴套内设有轴承。
作为改进，所述轴承两端处于轴套内部与轴套两端之间有一定距离。
作为改进，所述梁板上设有贯穿上下两块梁板的固定孔。
本实用新型与现有技术相比的优点在于：本实用新型通过轴承替代套管，增加了厚度与耐磨性，且轴承内壁磨损后不会磨损平衡梁，轴承易更换，成本低。
附图说明
图1是本实用新型一种挂车平衡梁的结构示意图一。
图2是本实用新型一种挂车平衡梁的结构示意图二。
图3是本实用新型一种挂车平衡梁的主视图。
图4是本实用新型一种挂车平衡梁的俯视图。
如图所示：1、梁板，2、支撑板，3、轴套，4、轴承，5、固定孔。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型一种挂车平衡梁做进一步的详细说明。
结合附图1-4，对本实用新型进行详细介绍。
一种挂车平衡梁，包括上下对称的梁板1，所述梁板1之间设有支撑板2，所述梁板1中心设有贯通两个梁板1的轴套3，所述轴套3内设有轴承4。
所述轴承4两端处于轴套3内部与轴套3两端之间有一定距离。
所述梁板1上设有贯穿上下两块梁板1的固定孔5。
本实用新型一种挂车平衡梁的具体实施过程如下：
梁板1之间通过支撑板2连接支撑，上下两个梁板1的中心设置连接且贯通两个梁板1的轴套3，轴套3与梁板1一体成型，轴套3内设置轴承4，梁板1上设置固定孔5。
本实用新型通过轴承4替代传统的套管，增加了厚度与耐磨性，且轴承4内壁磨损后仍有轴承4外壁保护平衡梁，不会磨损到平衡梁，轴承4易更换，成本低。
以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。
Claims (3)
1.一种挂车平衡梁，其特征在于：包括上下对称的梁板(1)，所述梁板(1)之间设有支撑板(2)，所述梁板(1)中心设有贯通两个梁板(1)的轴套(3)，所述轴套(3)内设有轴承(4)。
2.根据权利要求1所述的一种挂车平衡梁，其特征在于：所述轴承(4)两端处于轴套(3)内部与轴套(3)两端之间有一定距离。
3.根据权利要求1所述的一种挂车平衡梁，其特征在于：所述梁板(1)上设有贯穿上下两块梁板(1)的固定孔(5)。
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2021
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