CN216607121U - 一种新型制动盘砂芯用芯盒 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及制动盘毛坯生技术领域，且公开了一种新型制动盘砂芯用芯盒，包括连接底板，所述连接底板的顶部对称分布有支撑柱，所述支撑柱的顶部安装有下芯盒，下芯盒的内部对称开设有第一气孔，所述下芯盒的顶部设置有上芯盒，所述上芯盒的内部嵌入有射砂头，所述射砂头的顶部盖合有吹胺板，所述下芯盒的底部设置有顶芯杆，所述顶芯杆的一侧设置有复位杆，所述复位杆的底部连接有顶芯板，本实用新型在设计上增加了砂芯在芯车上摆放的接触面积，防止晃动，改进了砂芯的组合方式，摒弃了原设计中下芯借助芯钉的方案；由于设计的优化，节约了芯盒的投入，原设计需要个芯盒配合使用，新设计只需要个芯盒即可满足使用。

Description

一种新型制动盘砂芯用芯盒

技术领域

本实用新型涉及制动盘毛坯生产技术领域，具体为一种新型制动盘砂芯用芯盒。

背景技术

制动器是制动系统中用以产生阻碍车辆运动或运动趋势制动力的部件，汽车制动器除各种缓速装置以外，几乎都是利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦产生制动力矩的摩擦制动器，目前，各类汽车广泛采用的摩擦制动器根据旋转元件的不同可分为鼓式和盘式两大类，它们之间的区别在于：鼓式制动器摩擦副中的旋转元件为制动鼓，以其圆柱面为工作表面；盘式制动器摩擦副中的旋转元件为圆盘状的制动盘，以其端面为工作表面，制动盘是盘式制动器的摩擦偶件，除应具有作为构件所需要的强度和刚度外，还应有尽可能高而稳定的摩擦系数，以及适当的耐磨性、耐热性、散热性和热容量等。

在制动盘毛坯的生产过程中，砂芯是造型过程的必须品，造型过程中砂芯通过转运车送至造型工位，进行下芯工作，由于转运过程中砂芯晃动，导致砂芯磨损，另外现有下芯方式为，下芯前用铁钉穿过砂芯中孔，操作者用手夹持铁钉顶端进行下芯，劳动强度大，操作不便。

实用新型内容

本实用新型提供如下技术方案：为解决砂芯转运过程中的磨损以及降低下芯劳动强度的前提下特设计此制动盘双层工艺砂芯设计方式。

一种新型制动盘砂芯用芯盒，包括连接底板，所述连接底板的顶部对称分布有支撑柱，所述支撑柱的顶部安装有下芯盒，所述下芯盒的内部对称开设有第一气孔，所述下芯盒的顶部设置有上芯盒，所述上芯盒的内部嵌入有射砂头，所述射砂头的顶部盖合有吹胺板，所述下芯盒的底部设置有顶芯杆，所述顶芯杆的一侧设置有复位杆，所述复位杆的底部连接有顶芯板。

优选的，所述下芯盒的内部开设有型腔，所述型腔的顶部设置有胶槽，所述上芯盒压合在型腔的顶部。

优选的，所述下芯盒的内部均匀分布有第一气孔，所述第一气孔为通孔贯穿下芯盒的内部，所述型腔的底部设置有大帽，所述大帽的对称中心处开设有砂芯手持孔。

优选的，所述上芯盒的底部开设有环槽，所述上芯盒的环槽内设置有密封胶圈。

优选的，所述上芯盒的内部均匀分布有第二气孔，所述第二气孔贯穿开设在上芯盒的内部。

优选的，所述连接底板的底部开设有凹槽，所述射砂头的内部开设有内腔，所述吹胺板的内部开设有通孔，所述吹胺板内部通孔与射砂头的内腔贯通。

优选的，所述射砂头的底部贯穿安装在上芯盒的内部，所述射砂头的底部与型腔的内侧底部接触。

有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种新型制动盘砂芯用芯盒，具备以下有益效果：

该新型制动盘砂芯用芯盒，通过上芯盒和连接底板将芯盒固定在设备上，上芯盒盒和下芯盒闭合，将混好的砂由射砂头送入芯盒腔中，射砂头移开，吹胺板移动至上芯盒将氨气吹入芯盒腔中，上芯盒和下芯盒分开，复位杆使下芯盒恢复初始状态，同时顶芯杆将砂芯顶出，人工取芯，循环运转上述动作完成制芯制芯完成后采用相同的砂芯通过向胶槽内部打胶进行组合，下芯时工人通过砂芯手持孔完成下芯工作，对比原有砂芯设计方式，本使用新型在设计上增加了砂芯在芯车上摆放的接触面积，防止晃动，改进了砂芯的组合方式，摒弃了原设计中下芯借助芯钉的方案；由于设计的优化，节约了芯盒的投入，原设计需要个芯盒配合使用，新设计只需要个芯盒即可满足使用。

附图说明

图1为本实用新型的立体示意图；

图2为本实用新型的剖视图；

图3为本实用新型的型腔剖视图；

图4为本实用新型的型腔主视图；

图5为本实用新型的型腔与上芯盒盖合剖视图。

图中：1、射砂头；2、吹胺板；3、上芯盒；4、下芯盒；5、顶芯杆；6、顶芯板；7、复位杆；8、支撑柱；9、连接底板；10、型腔； 11、砂芯手持孔；15、大帽；16、胶槽；17、密封胶圈；18、凹槽； 21、第一气孔；22、第二气孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图5，一种新型制动盘砂芯用芯盒，包括连接底板9，连接底板9的顶部对称分布有支撑柱8，支撑柱8的顶部安装有下芯盒4，下芯盒4的内部对称开设有第一气孔21，下芯盒4的顶部设置有上芯盒3，上芯盒3的内部嵌入有射砂头1，射砂头1的顶部盖合有吹胺板2，下芯盒4的底部设置有顶芯杆5，顶芯杆5的一侧设置有复位杆7，复位杆7的底部连接有顶芯板6。

为了增加上芯盒3与刹车盘毛坯之间的摩擦力，本实施例中优选的，下芯盒4的内部开设有型腔10，型腔10的顶部设置有胶槽16，上芯盒3压合在型腔10的顶部。

为了释放型腔10内由于射砂过程中产生的气压，本实施例中优选的，下芯盒4的内部均匀分布有第一气孔21，第一气孔21为通孔贯穿下芯盒4的内部，型腔10的底部设置有大帽15，大帽15的对称中心处开设有砂芯手持孔11。

为了增加上芯盒3与下芯盒4之间的气密性，本实施例中优选的，上芯盒3的底部开设有环槽，上芯盒3的环槽内设置有密封胶圈17。

为了释放型腔10内由于射砂过程中产生的气压优选的，上芯盒3的内部均匀分布有第二气孔22，第二气孔22贯穿开设在上芯盒3 的内部。

为了使射砂头内的沙粒有效喷射到型腔10内，本实施例中优选的，连接底板9的底部开设有凹槽18，射砂头1的内部开设有内腔，吹胺板2的内部开设有通孔，吹胺板2内部通孔与射砂头1的内腔贯通，射砂头1的底部贯穿安装在上芯盒3的内部，射砂头1的底部与型腔10的内侧底部接触。

工作原理：首先需要将该装置进行使用前的检查，检查各部件连接是否合理，能否达到使用要求，检查完成后即可进行使用，通过上芯盒3和连接底板9将芯盒固定在设备上，上芯盒3和下芯盒4闭合，将混好的砂由射砂头1送入芯盒腔中，将射砂头1移开，然后将吹胺板2移动至上芯盒3将氨气吹入芯盒腔中，最后把上芯盒3和下芯盒4分开，使复位杆7使下芯盒4恢复初始状态，同时顶芯杆5将砂芯顶出，人工取芯，循环运转上述动作完成制芯，制芯完成后采用相同的砂芯通过向胶槽16内部打胶进行组合，下芯时工人通过砂芯手持孔11完成下芯工作，对比原有砂芯设计方式，本使用新型在设计上增加了砂芯在芯车上摆放的接触面积，防止晃动；改进了砂芯的组合方式，摒弃了原设计中下芯借助芯钉的方案；由于设计的优化，节约了芯盒的投入，原设计需要2个芯盒配合使用，新设计只需要1 个芯盒即可满足使用。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种新型制动盘砂芯用芯盒，包括连接底板(9)，其特征在于：所述连接底板(9)的顶部对称分布有支撑柱(8)，所述支撑柱(8)的顶部安装有下芯盒(4)，所述下芯盒(4)的内部对称开设有第一气孔(21)，所述下芯盒(4)的顶部设置有上芯盒(3)，所述上芯盒(3)的内部嵌入有射砂头(1)，所述射砂头(1)的顶部盖合有吹胺板(2)，所述下芯盒(4)的底部设置有顶芯杆(5)，所述顶芯杆(5)的一侧设置有复位杆(7)，所述复位杆(7)的底部连接有顶芯板(6)。

2.根据权利要求1所述的一种新型制动盘砂芯用芯盒，其特征在于：所述下芯盒(4)的内部开设有型腔(10)，所述型腔(10)的顶部设置有胶槽(16)，所述上芯盒(3)压合在型腔(10)的顶部。

3.根据权利要求2所述的一种新型制动盘砂芯用芯盒，其特征在于：所述下芯盒(4)的内部均匀分布有第一气孔(21)，所述第一气孔(21)为通孔贯穿下芯盒(4)的内部，所述型腔(10)的底部设置有大帽(15)，所述大帽(15)的对称中心处开设有砂芯手持孔(11)。

4.根据权利要求1所述的一种新型制动盘砂芯用芯盒，其特征在于：所述上芯盒(3)的底部开设有环槽，所述上芯盒(3)的环槽内设置有密封胶圈(17)。

5.根据权利要求4所述的一种新型制动盘砂芯用芯盒，其特征在于：所述上芯盒(3)的内部均匀分布有第二气孔(22)，所述第二气孔(22)贯穿开设在上芯盒(3)的内部。

6.根据权利要求1所述的一种新型制动盘砂芯用芯盒，其特征在于：所述连接底板(9)的底部开设有凹槽(18)，所述射砂头(1)的内部开设有内腔，所述吹胺板(2)的内部开设有通孔，所述吹胺板(2)内部通孔与射砂头(1)的内腔贯通。

7.根据权利要求6所述的一种新型制动盘砂芯用芯盒，其特征在于：所述射砂头(1)的底部贯穿安装在上芯盒(3)的内部，所述射砂头(1)的底部与型腔(10)的内侧底部接触。

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