CN216605488U - 防架桥装置和接收斗 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种防架桥装置和接收斗。其中，防架桥装置，包括：动力轴，所述动力轴上设有多个刀片和多个横板，所述刀片沿所述动力轴的周向延伸布置，多个所述刀片沿所述动力轴的轴向间隔布置，所述横板沿动力轴的轴向延伸布置，多个所述横板沿所述动力轴的轴向间隔布置；驱动结构，所述驱动结构设于动力轴的一端，驱动结构用于驱动所述动力轴转动。本实用新型给出的防架桥装置，避免了厨余垃圾的堆积而造成的架桥现象，以便于后续螺旋结构将厨余垃圾输送到下一段工段，提高生产收运效率。

Description

防架桥装置和接收斗

技术领域

本实用新型涉及厨余垃圾处理技术领域，尤其涉及一种防架桥装置和接收斗。

背景技术

厨余垃圾是日常生活及食品加工、饮食服务、单位供餐等活动中产生的垃圾，为了避免腐坏，产生恶臭，需要对厨余垃圾进行处理。

在餐厨预处理系统中，接收斗是厨余垃圾收运车辆卸料的暂存位置，属于整个系统最前端部分，当厨余垃圾卸进接收斗里后，通过接收斗底部的双螺旋结构将厨余垃圾输送出去。

但是，由于厨余垃圾的含水率很低，而且还有大块的杂物，厨余垃圾卸进接收斗里后，会导致厨余垃圾架在两根螺旋结构的上方，压实在螺旋结构上方，造成架桥现象，致使螺旋结构无法将厨余垃圾输送到下一段工段，也导致接收斗里无法再卸料，严重影响生产收运效率。

实用新型内容

本实用新型提供一种防架桥装置和接收斗，用以解决现有技术中厨余垃圾架在两根螺旋结构的上方，压实在螺旋结构上方，造成架桥现象，致使螺旋结构无法将厨余垃圾输送到下一段工段的缺陷，实现避免厨余垃圾堆积。

本实用新型提供一种防架桥装置，其特征在于，包括：

动力轴，所述动力轴上设有多个刀片和多个横板，所述刀片沿所述动力轴的周向延伸布置，多个所述刀片沿所述动力轴的轴向间隔布置，所述横板沿动力轴的轴向延伸布置，多个所述横板沿所述动力轴的轴向间隔布置；

驱动结构，所述驱动结构设于动力轴的一端，驱动结构用于驱动所述动力轴转动。

根据本实用新型提供的一种防架桥装置，多个所述刀片沿所述动力轴的轴向螺旋均匀间隔布置。

根据本实用新型提供的一种防架桥装置，多个所述横板沿所述动力轴的轴向螺旋均匀间隔布置。

根据本实用新型提供的一种防架桥装置，多个所述刀片沿所述动力轴的轴向螺旋均匀间隔布置，多个所述刀片和多个所述横板相互交错布置。

根据本实用新型提供的一种防架桥装置，所述刀片的两侧分别为第一侧边和第二侧边，每一所述横板的一端邻接于相邻所述刀片的第一侧边，另一端邻接于另一相邻所述刀片的第二侧边。

根据本实用新型提供的一种防架桥装置，所述刀片呈四分之一扇形结构。

根据本实用新型提供的一种防架桥装置，所述动力轴上设有多个第一固定件，所述第一固定件沿所述动力轴的周向延伸布置，所述刀片与所述第一固定件通过顶丝螺钉连接固定；所述动力轴上还设有多个第二固定件，所述第二固定件沿所述动力轴的轴向延伸布置，所述横板与所述第二固定件通过顶丝螺钉连接固定。

根据本实用新型提供的一种防架桥装置，所述驱动结构包括电机和减速器，所述电机的输出轴与减速器连接，所述减速器的输出轴与所述动力轴的一端相连接。

本实用新型还提供一种接收斗，包括斗体、两个螺旋结构以及如上述任一种所述的防架桥装置；

所述斗体具有厨余腔，所述斗体的一侧具有厨余出口，所述斗体的顶部具有厨余进口，所述厨余腔与所述厨余出口及厨余进口相连通；

所述螺旋结构可转动的设于所述厨余腔内，且所述螺旋结构的一端与所述厨余出口相对布置，另一端延伸至所述斗体的另一侧，两所述螺旋结构间隔并列布置；

所述动力轴位于两所述螺旋结构之间，所述驱动结构设于所述斗体的另一侧，所述厨余进口位于所述动力轴的上方。

根据本实用新型提供的一种接收斗，所述动力轴位于两所述螺旋结构的上方。

本实用新型提供的防架桥装置和接收斗，通过驱动结构驱动动力轴旋转，使得动力轴上设置的刀片可以沿周向旋转，以便打散厨余垃圾，动力轴上的横板也可沿周向转动，以拨动厨余垃圾，将厨余垃圾拨动的两侧。相较于现有技术中的结构而言，本实用新型给出的防架桥装置可打散分拨厨余垃圾，避免了厨余垃圾的堆积而造成的架桥现象，以便于后续螺旋结构将厨余垃圾输送到下一段工段，提高生产收运效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型提供的防架桥装置的结构示意图；

图2是本实用新型提供的接收斗的结构示意图；

附图标记：

10：动力轴； 11：第一固定件； 12：第二固定件；

20：刀片； 30：横板； 40：斗体；

50：螺旋结构。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面结合图1和图2描述本实用新型的防架桥装置和接收斗。

请结合参阅图1，其中，该防架桥装置，其特征在于，包括：

动力轴10，所述动力轴10上设有多个刀片20和多个横板30，所述刀片20沿所述动力轴10的周向延伸布置，多个所述刀片20沿所述动力轴10的轴向间隔布置，所述横板30沿动力轴10的轴向延伸布置，多个所述横板30沿所述动力轴10的轴向间隔布置；

驱动结构，所述驱动结构设于动力轴10的一端，驱动结构用于驱动所述动力轴10转动。

动力轴10由钢管组装构成，刀片20和横板30也均是钢结构，优选的，动力轴10、刀片20以及横板30的材质为Q345。

另外，驱动结构为驱动动力轴10转动的结构，其设于驱动轴的一端，驱动轴的另一端可空置或可转动的加设在斗体40的侧壁等位置，以实现动力轴10的稳定旋转。

本实施例中，通过驱动结构驱动动力轴10旋转，使得动力轴10上设置的刀片20可以沿周向旋转，以便打散厨余垃圾，动力轴10上的横板30也可沿周向转动，以拨动厨余垃圾，将厨余垃圾拨动的两侧。相较于现有技术中的结构而言，本实用新型给出的防架桥装置可打散分拨厨余垃圾，避免了厨余垃圾的堆积而造成的架桥现象，以便于后续螺旋结构50将厨余垃圾输送到下一段工段，提高生产收运效率。

上述驱动装置在驱动动力轴10旋转时，正向和逆向旋转是交互运作的，这样，横板30可向两侧拨动厨余垃圾，避免一侧堆积。

请结合参阅图1，本实用新型一实施例中，多个所述刀片20沿所述动力轴10的轴向螺旋均匀间隔布置。

具体的，动力轴10上每一周向所设置的刀片20的数量为一个，这样，在动力轴10的径向截面上，多个刀片20是环绕于动力轴10的圆周的，在动力轴10旋转时，切碎和打散的效果更佳，避免设于同侧时刀片20卡住的情况，并且，螺旋均匀间隔布置的刀片20更易于均匀分拨厨余垃圾。

当然，在其他实施例中，多个刀片20也可是沿同一直线均匀间隔布置，且动力轴10上每一周向所设置的刀片20的数量具有多个，如两个，不作赘述。

另外，此处所给的所述刀片20呈四分之一扇形结构。

该形式下的刀片20在强度和打散效果上优于较小的刀片20结构，并且也不会因为过大而卡住。而扇形的刀片20则更易于切碎厨余垃圾。当然，在其他实施例中，刀片20也可是其他形式的扇形结构，或，刀片20也可是尖刺状结构，不作赘述。

此外，本实施例所给的刀片20为各个位置厚度相同的片状钢材，这样，更易于打散厨余垃圾，而在又一实施例中，刀片20背离动力轴10的外边缘呈尖端状，这样，更易于切碎厨余垃圾。

请结合参阅图1，本实用新型一实施例中，多个所述横板30沿所述动力轴10的轴向螺旋均匀间隔布置。

具体的，动力轴10上每一周向所设置的横板30的数量为一个，这样，在动力轴10的径向截面上，多个横板30是环绕于动力轴10的圆周的，在动力轴10旋转时，螺旋均匀间隔布置的横板30更易于分拨厨余垃圾，厨余垃圾不易卡嵌在动力轴10上。

当然，在其他实施例中，多个横板30也可是沿同一直线均匀间隔布置，且动力轴10上每一周向所设置的横板30的数量具有多个，如两个，不作赘述。

承接前述，多个所述横板30沿所述动力轴10的轴向螺旋均匀间隔布置，多个所述刀片20沿所述动力轴10的轴向螺旋均匀间隔布置，多个所述刀片20和多个所述横板30相互交错布置。

即，两相邻刀片20之间设有一横板30，这样，刀片20打散和横板30的分拨同时作用，效果更好，且更为均匀。在其他实施例中，也可设置如每多个刀片20划分为一组，每组相邻刀片20设横板30，不作赘述。

具体的，结合上述多个所述刀片20和多个所述横板30相互交错布置的结构，所述刀片20的两侧分别为第一侧边和第二侧边，每一所述横板30的一端邻接于相邻所述刀片20的第一侧边，另一端邻接于另一相邻所述刀片20的第二侧边。

这样，多个刀片20和多个横板30之间组成了一条完整、连续、无死角的螺旋，使得动力轴10上各个位置均能够均匀有效的打散和分拨厨余垃圾，不会存在某一部位堆积厨余垃圾的情况，提高了其打散和分拨效果。

在上述实施例中，横板30与刀片20仍是具有间隙的，以便刀片20的切碎打散和横板30的分拨分开作用。

并且，前述刀片20的高度与横板30的高度是相同的，使得该动力轴10在安装好后，任一位置不会与其他结构发生干扰，稳定对厨余垃圾进行处理。

请结合参阅图1，此外，本实用新型一实施例中，为了安装固定上述刀片20和横板30，所述动力轴10上设有多个第一固定件11，所述第一固定件11沿所述动力轴10的周向延伸布置，所述刀片20与所述第一固定件11通过顶丝螺钉连接固定；所述动力轴10上还设有多个第二固定件12，所述第二固定件12沿所述动力轴10的轴向延伸布置，所述横板30与所述第二固定件12通过顶丝螺钉连接固定。

第一固定件11与刀片20贴合，并通过顶丝螺钉连接固定，本实施例中，第一固定件11的形状与刀片20相同，高度较刀片20小，刀片20的外边缘伸出于第一固定件11，以便打散厨余垃圾，同时通过第一固定件11加强了刀片20的结构强度；第二固定件12与横板30贴合，并通过顶丝螺钉连接固定，本实施例中，第二固定件12的形状与横板30相同，高度较横板30小，横板30的外边缘伸出于第二固定件12，以便分拨厨余垃圾，同时通过第二固定件12加强了横板30的结构强度。上述所给的第一固定件11和第二固定件12均为焊接于动力轴10上的结构，以便快速对刀片20和横板30安装固定，并可根据需要改变刀片20和横板30的宽度，实现不同的打散和分拨效果。并且，结合上述多个所述刀片20和多个所述横板30相互交错布置的结构，此处给出的第一固定件11和第二固定件12是交错布置，并彼此相连的，第一固定件11和第二固定件12的高度相同，增强了该防架桥装置的整体结构强度。

当然，在其他实施例中，刀片20和横板30可是直接焊接于动力轴10上的，直接与动力轴10一体成型，不作赘述。

请结合参阅图1，此外，所述驱动结构包括电机和减速器，所述电机的输出轴与减速器连接，所述减速器的输出轴与所述动力轴10的一端相连接。

这样，通过电机输出轴的正反转，实现了对动力轴10正向或逆向旋转的驱动。

请结合参阅图2，本实用新型还提供一种接收斗，包括斗体40、两个螺旋结构50以及如上述任一种所述的防架桥装置；

所述斗体40具有厨余腔，所述斗体40的一侧具有厨余出口，所述斗体40的顶部具有厨余进口，所述厨余腔与所述厨余出口及厨余进口相连通；

所述螺旋结构50可转动的设于所述厨余腔内，且所述螺旋结构50的一端与所述厨余出口相对布置，另一端延伸至所述斗体40的另一侧，两所述螺旋结构50间隔并列布置；

所述动力轴10位于两所述螺旋结构50之间，所述驱动结构设于所述斗体40的另一侧，所述厨余进口位于所述动力轴10的上方。

上述螺旋结构50是通过设于斗体40另一侧的驱动电机驱动旋转的，在一实施例中，根据使用需求，左侧的螺旋结构50是顺时针旋转的，右侧的螺旋结构50是逆时针旋转的，两螺旋结构50相对旋转，以便于将厨余垃圾输送至下一段工段。

结合上述防架桥装置，该接收斗在工作时，厨余垃圾会从厨余进口倒入厨余腔内，并落在动力轴10上，通过动力轴10的转动，转动的刀片20将团状的厨余垃圾打散，转动的横板30则将厨余垃圾拨打两侧螺旋结构50里，通过螺旋结构50的旋转，将厨余垃圾从厨余出口输送至下一段工段，避免了大量厨余垃圾堆积在螺旋结构50上方，造成垃圾越压越实，最终板结成块，而形成架桥的现象。

上述驱动装置在驱动动力轴10旋转时，正向和逆向旋转是交互运作的，且运作时间相同，使得厨余垃圾可均匀地拨到两侧螺旋结构50里。

此外，本实用新型给出的一实施例中，所述动力轴10位于两所述螺旋结构50的上方。

即，动力轴10实际是位于两根螺旋结构50之间的正上方，使得厨余垃圾会首先落在动力轴10上，保证了该防架桥装置对厨余垃圾打散和分拨的效果。

本实用新型一实施例中，该防架桥装置运用餐厨车间的处理线时，使得处理线上的架桥现象大大降低，卸料时间由之前的35分钟左右缩短到现在10分钟，明显提高卸料速度，降低了车辆的油耗，减少了设备空转的时间，保证螺旋结构50输送量，降低了生产收运的成本。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (10)

1.一种防架桥装置，其特征在于，包括：

动力轴，所述动力轴上设有多个刀片和多个横板，所述刀片沿所述动力轴的周向延伸布置，多个所述刀片沿所述动力轴的轴向间隔布置，所述横板沿动力轴的轴向延伸布置，多个所述横板沿所述动力轴的轴向间隔布置；

驱动结构，所述驱动结构设于动力轴的一端，驱动结构用于驱动所述动力轴转动。

2.根据权利要求1所述的防架桥装置，其特征在于，多个所述刀片沿所述动力轴的轴向螺旋均匀间隔布置。

3.根据权利要求1所述的防架桥装置，其特征在于，多个所述横板沿所述动力轴的轴向螺旋均匀间隔布置。

4.根据权利要求3所述的防架桥装置，其特征在于，多个所述刀片沿所述动力轴的轴向螺旋均匀间隔布置，多个所述刀片和多个所述横板相互交错布置。

5.根据权利要求4所述的防架桥装置，其特征在于，所述刀片的两侧分别为第一侧边和第二侧边，每一所述横板的一端邻接于相邻所述刀片的第一侧边，另一端邻接于另一相邻所述刀片的第二侧边。

6.根据权利要求1至5任意一项所述的防架桥装置，其特征在于，所述刀片呈四分之一扇形结构。

7.根据权利要求1至5任意一项所述的防架桥装置，其特征在于，所述动力轴上设有多个第一固定件，所述第一固定件沿所述动力轴的周向延伸布置，所述刀片与所述第一固定件通过顶丝螺钉连接固定；所述动力轴上还设有多个第二固定件，所述第二固定件沿所述动力轴的轴向延伸布置，所述横板与所述第二固定件通过顶丝螺钉连接固定。

8.根据权利要求1至5任意一项所述的防架桥装置，其特征在于，所述驱动结构包括电机和减速器，所述电机的输出轴与减速器连接，所述减速器的输出轴与所述动力轴的一端相连接。

9.一种接收斗，其特征在于，包括斗体、两个螺旋结构结构以及如权利要求1至8任意一项所述的防架桥装置；

所述斗体具有厨余腔，所述斗体的一侧具有厨余出口，所述斗体的顶部具有厨余进口，所述厨余腔与所述厨余出口及厨余进口相连通；

所述螺旋结构结构可转动的设于所述厨余腔内，且所述螺旋结构的一端与所述厨余出口相对布置，另一端延伸至所述斗体的另一侧，两所述螺旋结构间隔并列布置；

所述动力轴位于两所述螺旋结构之间，所述驱动结构设于所述斗体的另一侧，所述厨余进口位于所述动力轴的上方。

10.根据权利要求9所述的接收斗，其特征在于，所述动力轴位于两所述螺旋结构的上方。

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