CN216604756U - 一种燃烧加温自动清理的尾气处理装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及尾气处理的技术领域,尤其为一种燃烧加温自动清理的尾气处理装置,包括尾气处理装置和限位组件,通过限位组件的设置,需要更换催化剂时,打开密封盖,将催化筒抽出,催化筒上侧的滑条沿滑槽滑动并缓慢脱离尾气处理筒,取出催化筒后旋拧螺纹盖脱离催化筒,对催化剂进行更换,然后将螺纹盖拧上,催化筒上侧的滑条对准滑槽进入,盖上密封盖完成催化剂更换,此过程中,限位环及密封盖配合用于限制催化筒在尾气处理筒内的位置,限位块及螺纹盖用于限制催化剂在催化筒内的位置,且在限位块及螺纹盖上设置有通孔,方便催化剂与尾气发生反应后排出,综上,通过上述组件的设置,解决了原尾气处理装置不方便更换催化剂的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及尾气处理的技术领域,具体为一种燃烧加温自动清理的尾气处理装置。
背景技术
尾气处理装置是在催化剂的作用下使尾气得到净化,以减轻对环境的污染的装置,当高温废气流经涂有贵金属材料制成的催化剂的载体时,废气中的有害物质(包括CO,HC臭味,DPM黑烟)在催化剂和温度的作用下发生化学反应,转化为无毒的H2O和CO2,主要目的就是为了去除工业生产排放废气中的有毒有害物质及烟尘,使其处理后达标排放,减少大气污染。废气的基本类型分为:工业有机废气、锅炉烟尘废气、工业酸碱废气、工业生产异味及工业有害细粒子等。
现有尾气处理装置通过催化剂与尾气发生反应,从而净化尾气,但是催化剂在与尾气中的有害物质反应后,会产生消耗,一段时间后需要更换,以保证尾气处理装置的净化效率,但现有尾气处理装置通常采用一体化设计,更换催化剂较为麻烦。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种燃烧加温自动清理的尾气处理装置,具备方便更换催化剂的优点,解决了原尾气处理装置不方便更换催化剂的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种燃烧加温自动清理的尾气处理装置,包括尾气处理装置和限位组件;
所述尾气处理装置包括尾气处理筒;
所述限位组件包括催化筒,所述催化筒设置在尾气处理筒内部,所述催化筒外壁固定连接有滑条,所述尾气处理筒内壁设置有滑槽,所述滑条与滑槽滑动连接,所述催化筒内壁右侧固定连接有限位块,所述催化筒内壁左侧螺纹连接有螺纹盖,所述螺纹盖与限位块之间设置有催化剂,催化筒左侧设置有限位环,所述限位环与尾气处理筒内壁固定连接,所述催化筒右侧设置有密封盖。
优选的,所述尾气处理筒左侧设置有进气口,所述密封盖右侧设置有出气口。
通过采用上述方案,通过设置进气口和出气口,未净化的尾气从进气口进入尾气处理筒,经过催化剂净化后从出气口排出。
优选的,所述螺纹盖与限位块均设置有通孔。
通过采用上述方案,在螺纹盖以及限位块上设置有通孔,使尾气通过通孔与催化剂反应后排出。
优选的,所述催化筒左端固定连接有套筒,所述套筒活动连接有套杆,所述套筒内部设置有第一弹簧,所述套杆与套筒设置在限位环与催化筒之间。
通过采用上述方案,在限位环及催化筒之间设置套筒、套杆和第一弹簧,用于进一步限制催化筒在尾气处理筒内的位置,防止催化筒在尾气处理筒内晃动,同时提供一定的缓冲作用。
优选的,所述尾气处理筒通过固定组件与密封盖固定连接。
通过采用上述方案,固定组件设置在尾气处理筒与密封盖之间,对密封盖进行固定的同时具有便于安装的特点。
优选的,所述固定组件包括螺栓,所述密封盖设置有柱形槽,所述螺栓与柱形槽活动连接,所述尾气处理筒右端设置有卡槽,所述密封盖左侧固定连接有夹片,所述夹片设置有两个,所述夹片左端固定连接有卡块,所述卡块与卡槽卡接,所述螺栓与夹片螺纹连接。
通过采用上述方案,通过固定组件的设置,安装密封盖时,将密封盖左侧的夹片及卡块对准尾气处理筒上的卡槽插入,然后将螺栓插入柱形槽,旋拧进入两个夹片之间,将两个夹片慢慢撑起,使夹片一端的卡块卡住卡槽内壁,螺栓完全进入时完成安装。
优选的,所述螺栓左侧设置有垫片,所述密封盖左侧设置有环形密封垫。
通过采用上述方案,垫片及环形密封垫的材质均为橡胶,垫片用于提升螺栓及密封盖的密封性,环形密封垫用于提升密封盖及尾气处理筒之间的密封性,使得处理后的尾气只能从出气口排出。
优选的,所述卡块内侧设置有限位柱,两个所述卡块之间设置有第二弹簧。
通过采用上述方案,限位柱用于限制第二弹簧的位置,第二弹簧用于将两块卡块拉到中间的位置,在取出螺栓时,第二弹簧收缩,两个夹片夹在一起,使得卡块方便从卡槽取出,从而达到便于拆卸的目的。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型提供了一种燃烧加温自动清理的尾气处理装置,具备以下有益效果:
该燃烧加温自动清理的尾气处理装置,通过限位组件的设置,需要更换催化剂时,打开密封盖,将催化筒抽出,催化筒上侧的滑条沿滑槽滑动并缓慢脱离尾气处理筒,取出催化筒后旋拧螺纹盖脱离催化筒,对催化剂进行更换,然后将螺纹盖拧上,催化筒上侧的滑条对准滑槽进入,盖上密封盖完成催化剂更换,此过程中,限位环及密封盖配合用于限制催化筒在尾气处理筒内的位置,限位块及螺纹盖用于限制催化剂在催化筒内的位置,且在限位块及螺纹盖上设置有通孔,方便催化剂与尾气发生反应后排出,综上,通过上述组件的设置,解决了原尾气处理装置不方便更换催化剂的问题。
附图说明
图1为本实用新型外观结构示意图;
图2为本实用新型尾气处理筒主视剖面结构示意图;
图3为本实用新型套筒剖面结构示意图;
图4为本实用新型螺纹盖侧视结构示意图;
图5为本实用新型图2中A处结构放大示意图;
图6为本实用新型卡块侧视结构示意图。
图中:1、尾气处理装置;101、尾气处理筒;102、进气口;103、出气口;2、限位组件;201、催化筒;202、滑条;203、滑槽;204、催化剂;205、螺纹盖;206、限位块;207、套筒;208、套杆;209、第一弹簧;210、限位环;211、密封盖;212、通孔;3、固定组件;301、螺栓;302、垫片;303、柱形槽;304、夹片;305、卡块;306、卡槽;307、限位柱;308、第二弹簧;309、环形密封垫。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
实施例一
一种燃烧加温自动清理的尾气处理装置,包括尾气处理装置1和限位组件2;
所述尾气处理装置1包括尾气处理筒101;
所述限位组件2包括催化筒201,所述催化筒201设置在尾气处理筒101内部,所述催化筒201外壁固定连接有滑条202,所述尾气处理筒101内壁设置有滑槽203,所述滑条202与滑槽203滑动连接,所述催化筒201内壁右侧固定连接有限位块206,所述催化筒201内壁左侧螺纹连接有螺纹盖205,所述螺纹盖205与限位块206之间设置有催化剂204,催化筒201左侧设置有限位环210,所述限位环210与尾气处理筒101内壁固定连接,所述催化筒201右侧设置有密封盖211;
所述尾气处理筒101左侧设置有进气口102,所述密封盖211右侧设置有出气口103;所述螺纹盖205与限位块206均设置有通孔212;所述催化筒201左端固定连接有套筒207,所述套筒207活动连接有套杆208,所述套筒207内部设置有第一弹簧209,所述套杆208与套筒207设置在限位环210与催化筒201之间。
参阅图1-6,该尾气处理装置1使用时,尾气从进气口102进入尾气处理筒101,并与尾气处理筒101内的催化剂204发生反应,去除有害的气体,然后从出气口103排出,完成尾气处理,通过限位组件2的设置,需要更换催化剂204时,打开密封盖211,将催化筒201抽出,催化筒201上侧的滑条202沿滑槽203滑动并缓慢脱离尾气处理筒101,取出催化筒201后旋拧螺纹盖205脱离催化筒201,对催化剂204进行更换,然后将螺纹盖205拧上,催化筒201上侧的滑条202对准滑槽203进入,盖上密封盖211完成催化剂204更换,此过程中,限位环210及密封盖211配合用于限制催化筒201在尾气处理筒101内的位置,限位块206及螺纹盖205用于限制催化剂204在催化筒201内的位置,且在限位块206及螺纹盖205上设置有通孔212,方便催化剂204与尾气发生反应后排出,其中,通过设置进气口102和出气口103,未净化的尾气从进气口102进入尾气处理筒101,经过催化剂204净化后从出气口103排出,在限位环210及催化筒201之间设置套筒207、套杆208和第一弹簧209,用于进一步限制催化筒201在尾气处理筒101内的位置,防止催化筒201在尾气处理筒101内晃动,同时提供一定的缓冲作用,综上,通过上述组件的设置,解决了原尾气处理装置1不方便更换催化剂204的问题。
实施例二
在实施例一的基础上增加了将密封盖211固定在尾气处理筒101右侧的固定组件3。
所述尾气处理筒101通过固定组件3与密封盖211固定连接;所述固定组件3包括螺栓301,所述密封盖211设置有柱形槽303,所述螺栓301与柱形槽303活动连接,所述尾气处理筒101右端设置有卡槽306,所述密封盖211左侧固定连接有夹片304,所述夹片304设置有两个,所述夹片304左端固定连接有卡块305,所述卡块305与卡槽306卡接,所述螺栓301与夹片304螺纹连接;所述螺栓301左侧设置有垫片302,所述密封盖211左侧设置有环形密封垫309;所述卡块305内侧设置有限位柱307,两个所述卡块305之间设置有第二弹簧308。
参阅图1-6,固定组件3设置在尾气处理筒101与密封盖211之间,对密封盖211进行固定的同时,方便密封盖211与尾气处理筒101对准,从而达到方便安装的目的,通过固定组件3的设置,安装密封盖211时,将密封盖211左侧的夹片304及卡块305对准尾气处理筒101上的卡槽306插入,完成预安装,然后将螺栓301插入柱形槽303,旋拧进入两个夹片304之间,将两个夹片304慢慢撑起,使夹片304一端的卡块305卡住卡槽306内壁,螺栓301完全进入时完成安装,其中,垫片302及环形密封垫309的材质均为橡胶,垫片302用于提升螺栓301及密封盖211的密封性,环形密封垫309用于提升密封盖211及尾气处理筒101之间的密封性,使得处理后的尾气只能从出气口103排出,限位柱307用于限制第二弹簧308的位置,第二弹簧308用于将两块卡块305拉到中间的位置,在取出螺栓301时,第二弹簧308收缩,两个夹片304夹在一起,使得卡块305方便从卡槽306取出,从而达到便于拆卸的目的,综上,通过上述固定组件3的设置,达到了将密封盖211位置固定的作用,且方便密封盖211对准尾气处理筒101,达到方便安装和拆卸的效果,进一步提升了装置的密封性,使尾气只能从出气口103排出。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (8)
1.一种燃烧加温自动清理的尾气处理装置,其特征在于:包括尾气处理装置(1)和限位组件(2);
所述尾气处理装置(1)包括尾气处理筒(101);
所述限位组件(2)包括催化筒(201),所述催化筒(201)设置在尾气处理筒(101)内部,所述催化筒(201)外壁固定连接有滑条(202),所述尾气处理筒(101)内壁设置有滑槽(203),所述滑条(202)与滑槽(203)滑动连接,所述催化筒(201)内壁右侧固定连接有限位块(206),所述催化筒(201)内壁左侧螺纹连接有螺纹盖(205),所述螺纹盖(205)与限位块(206)之间设置有催化剂(204),催化筒(201)左侧设置有限位环(210),所述限位环(210)与尾气处理筒(101)内壁固定连接,所述催化筒(201)右侧设置有密封盖(211)。
2.根据权利要求1所述的一种燃烧加温自动清理的尾气处理装置,其特征在于:所述尾气处理筒(101)左侧设置有进气口(102),所述密封盖(211)右侧设置有出气口(103)。
3.根据权利要求1所述的一种燃烧加温自动清理的尾气处理装置,其特征在于:所述螺纹盖(205)与限位块(206)均设置有通孔(212)。
4.根据权利要求1所述的一种燃烧加温自动清理的尾气处理装置,其特征在于:所述催化筒(201)左端固定连接有套筒(207),所述套筒(207)活动连接有套杆(208),所述套筒(207)内部设置有第一弹簧(209),所述套杆(208)与套筒(207)设置在限位环(210)与催化筒(201)之间。
5.根据权利要求1所述的一种燃烧加温自动清理的尾气处理装置,其特征在于:所述尾气处理筒(101)通过固定组件(3)与密封盖(211)固定连接。
6.根据权利要求5所述的一种燃烧加温自动清理的尾气处理装置,其特征在于:所述固定组件(3)包括螺栓(301),所述密封盖(211)设置有柱形槽(303),所述螺栓(301)与柱形槽(303)活动连接,所述尾气处理筒(101)右端设置有卡槽(306),所述密封盖(211)左侧固定连接有夹片(304),所述夹片(304)设置有两个,所述夹片(304)左端固定连接有卡块(305),所述卡块(305)与卡槽(306)卡接,所述螺栓(301)与夹片(304)螺纹连接。
7.根据权利要求6所述的一种燃烧加温自动清理的尾气处理装置,其特征在于:所述螺栓(301)左侧设置有垫片(302),所述密封盖(211)左侧设置有环形密封垫(309)。
8.根据权利要求6所述的一种燃烧加温自动清理的尾气处理装置,其特征在于:所述卡块(305)内侧设置有限位柱(307),两个所述卡块(305)之间设置有第二弹簧(308)。
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