CN216590182U - 一种新型闸阀行程限位装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种新型闸阀行程限位装置，包括底座，底座上设有一侧开口的容纳槽，液压缸，液压缸固定安装在容纳槽内，安装件，安装件与液压缸输出轴固定连接，调节件，调节件第一端与安装件活动连接，抵接组件，抵接组件可转动的安装在调节件第二端上，该装置通过设置液压缸和调节件，使得抵接组件能够移动至不同位置的手轮上方，然后通过抵接件和液压缸配合，自动的驱使手轮转动的同时，保证抵接组件与手轮的距离，用户可在手轮转动时对闸板进行观察，避免闸板移动过度，提高闸板的使用寿命。

Description

一种新型闸阀行程限位装置

技术领域

本实用新型涉及闸阀限位技术领域，具体为一种新型闸阀行程限位装置。

背景技术

闸阀的启闭件是闸板，闸板的运动方向与流体方向相垂直，当开启阀门时，将闸板往远离流体方向转动，使得闸板提升的高度等于阀门通径的1：1倍，此时流体的通道完全畅通，但在闸板运动时，通道的畅通与否是无法监视的。

闸阀上大多设有手轮，用户需要驱使闸板运动只需转动手轮即可，但现有的闸阀安装位置不一，用户一般需要手动的对手轮进行转动，费时费力，且用户在转动手轮时无法观察闸板的位置，通常使得闸板移动过度，与阀门碰撞产生磨损，影响闸板的使用寿命。

实用新型内容

解决的技术问题

本实用新型的目的在于提供一种新型闸阀行程限位装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种新型闸阀行程限位装置，包括底座，底座上设有一侧开口的容纳槽，液压缸，液压缸固定安装在容纳槽内，安装件，安装件与液压缸输出轴固定连接，调节件，调节件第一端与安装件活动连接，抵接组件，抵接组件可转动的安装在调节件第二端上。

优选的，该装置还包括第一连接件和紧固件，安装件上设有第一滑槽，调节件第一端设有第一安装槽，第一连接件可滑动的安装在第一滑槽内，第一连接件一端伸出第一滑槽，并可贯穿调节件第一端伸入第一安装槽内与紧固件螺纹连接。

优选的，调节件第二端设有第二安装槽，抵接组件包括转动电机，转动电机固定安装在调节件第二端，转动电机输出轴贯穿调节件第二端伸入第二安装槽内，转动件，转动件可转动的安装在第二安装槽内，并与转动电机输出轴固定连接，抵接件，抵接件安装在转动件上。

优选的，该装置还包括第二连接件，转动件上设有第二滑槽，第二连接件可滑动的安装在第二滑槽内，第二连接件一端伸出第二滑槽，并可与抵接件螺纹连接。

优选的，该装置还包括抵接套，抵接件上设有抵接槽，抵接套套设在抵接槽内。

优选的，紧固件上设有防滑纹理。

优选的，底座远离容纳槽开口一端设有多个万向轮。

有益效果

与现有技术相比，该新型闸阀行程限位装置的使用方式如下，首先将底座移动至闸阀旁侧，然后启动液压缸，使安装件往远离底座方向移动，最终使调节件和抵接组件位于手轮上方，此时可转动调节件第一端，使得其第二端以其第一端为转动中心往靠进手轮方向转动，从而将抵接组件移动至手轮上方，然后再启动液压缸，使得抵接组件移动至手轮内并与手轮抵接，此时用户可在控制面板输入阀门的相关数值，例如通径大小，抵接组件可在转动的同时在液压缸作用下往靠近或远离手轮方向移动，避免手轮与抵接组件碰撞或远离，影响抵接组件的转动，总的来说，该装置通过设置液压缸和调节件，使得抵接组件能够移动至不同位置的手轮上方，然后通过抵接件和液压缸配合，自动的驱使手轮转动的同时，保证抵接组件与手轮的距离，用户可在手轮转动时对闸板进行观察，避免闸板移动过度，提高闸板的使用寿命。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制,在附图中：

图1示出了本实用新型的实施例的使用状态示意图一；

图2示出了本实用新型的实施例的使用状态示意图二；

图3示出了本实用新型的实施例的局部零件爆炸图一；

图4示出了本实用新型的实施例的局部零件爆炸图二；

图5示出了本实用新型的实施例的局部零件示意图一。

图中：10底座、11液压缸、12安装件、13调节件、20抵接组件、21转动电机、22转动件、23抵接件、30第一连接件、31紧固件、32第二连接件、33抵接套、34万向轮、40容纳槽、41第一滑槽、42第二滑槽、43第一安装槽、44第二安装槽、45抵接槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参阅附图1-5，本实用新型公开一种新型闸阀行程限位装置，包括底座10，底座10上设有一侧开口的容纳槽40，液压缸11，液压缸11固定安装在容纳槽40内，安装件12，安装件12与液压缸11输出轴固定连接，调节件13，调节件13第一端与安装件12活动连接，抵接组件20，抵接组件20可转动的安装在调节件13第二端上。

需要注意的是，在本实施例中，液压缸11设有两个，容纳槽40设有两个，且对称设置在底座10上与液压缸11配合，以使得液压缸11驱使安装件12稳定的上升和下降，抵接组件20可伸入手轮内与手轮抵接，抵接组件20转动时可带动手轮转动，调节件13上设有控制面板，控制面板与液压缸11和抵接组件20电性连接，控制面板可控制抵接组件20的转动速率，控制面板可控制液压缸11输出轴的伸缩，该方式属于现有技术，在此不多加赘述。

基于上述方案，该新型闸阀行程限位装置的使用方式如下，首先将底座10移动至闸阀旁侧，然后启动液压缸11，使安装件12往远离底座10方向移动，最终使调节件13和抵接组件20位于手轮上方，此时可转动调节件13第一端，使得其第二端以其第一端为转动中心往靠进手轮方向转动，从而将抵接组件20移动至手轮上方，然后再启动液压缸11，使得抵接组件20移动至手轮内并与手轮抵接，此时用户可在控制面板输入阀门的相关数值，例如通径大小，抵接组件20可在转动的同时在液压缸11作用下往靠近或远离手轮方向移动，避免手轮与抵接组件20碰撞或远离，影响抵接组件20的转动，总的来说，该装置通过设置液压缸11和调节件13，使得抵接组件20能够移动至不同位置的手轮上方，然后通过抵接件23和液压缸11配合，自动的驱使手轮转动的同时，保证抵接组件20与手轮的距离，用户可在手轮转动时对闸板进行观察，避免闸板移动过度，提高闸板的使用寿命。

参阅附图2，该装置还包括第一连接件30和紧固件31，安装件12上设有第一滑槽41，调节件13第一端设有第一安装槽43，第一连接件30可滑动的安装在第一滑槽41内，第一连接件30一端伸出第一滑槽41，并可贯穿调节件13第一端伸入第一安装槽43内与紧固件31螺纹连接。

具体的，第一滑槽41开口尺寸小于其槽内尺寸，即第一滑槽41横截面为凸形设计，第一连接件30对应为凸形，以便于第一连接件30与第一滑槽41配合，并沿第一滑槽41长度方向移动，转动紧固件31能对调节件13第一端施加一个靠近第一连接件30的作用力，从而使得转动件22固定在调节件13上，实现调节件13转动后的固定，避免调节件13活动，影响抵接组件20驱使手轮转动。

此外，紧固件31上设有防滑纹理，增大紧固件31与用户手部或者工具的摩擦，便于转动件22转动，从而与连接件配合或与连接件分离。

参阅附图1-4，调节件13第二端设有第二安装槽44，抵接组件20包括转动电机21，转动电机21固定安装在调节件13第二端，转动电机21输出轴贯穿调节件13第二端伸入第二安装槽44内，转动件22，转动件22可转动的安装在第二安装槽44内，并与转动电机21输出轴固定连接，抵接件23，抵接件23安装在转动件22上。

具体的，转动件22圆形设计，且其直径大于安装件12和底座10的宽度尺寸，当第一连接件30位于第一滑槽41端部，且调节件13与安装件12平行时，转动件22端部伸出安装件12外部，且抵接件23位于安装件12旁侧，以便于该装置的收纳，使用时，通过抵接件23和液压缸11使得抵接件23伸入手轮内，然后启动转动电机21，驱使转动件22转动，从而使得抵接件23圆周运动，带动手轮转动，实现闸板的移动，解决用户手动转动手轮时难以观察闸板的问题，便于用户使用。

参阅附图4，该装置还包括第二连接件32，转动件22上设有第二滑槽42，第二连接件32可滑动的安装在第二滑槽42内，第二连接件32一端伸出第二滑槽42，并可与抵接件23螺纹连接。

具体的，第二滑槽42开口尺寸小于其槽内尺寸，即第二滑槽42横截面为凸形设计，第二连接件32对应为凸形，以便于第二连接件32与第二滑槽42配合，并沿第二滑槽42长度方向移动，转动抵接件23可对第二连接件32施加一个远离第二滑槽42方向的力，使得抵接件23能在第二滑槽42任意长度方向固定，改变抵接件23转动的直径，从而适应不同大小的手轮，提高该装置的实用性。

参阅附图4，该装置还包括抵接套33，抵接件23上设有抵接槽45，抵接套33套设在抵接槽45内。

具体的，抵接套33具有弹性，抵接槽45的长度尺寸与抵接套33的长度尺寸一致，以便于抵接套33的安装拆卸，当抵接件23伸入手轮内时，抵接套33与与手轮内部抵接，从而减少抵接件23转动时与手轮的摩擦，减少抵接件23与手轮的摩擦，提高两者的使用寿命，在本实施例中，抵接套33优选为弹性橡胶。

进一步地，底座10远离容纳槽40开口一端设有多个万向轮34。

具体的，万向轮34设有四个，且对称设置在底座10的四个角上，且其中一侧的万向轮34的上设有刹车片，通过设置万向轮34便于底座10的移动，减少用户搬运底座10耗费的精力，通过刹车片能使得万向轮34停止转动，从而使得边做在刃影方向上固定，避免底座10移动，难以固定。

还需要说明的是，尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种新型闸阀行程限位装置，其特征在于，包括

底座(10)，所述底座(10)上设有一侧开口的容纳槽(40)；

液压缸(11)，所述液压缸(11)固定安装在所述容纳槽(40)内；

安装件(12)，所述安装件(12)与所述液压缸(11)输出轴固定连接；

调节件(13)，所述调节件(13)第一端与所述安装件(12)活动连接；

抵接组件(20)，所述抵接组件(20)可转动的安装在所述调节件(13)第二端上。

2.根据权利要求1所述的一种新型闸阀行程限位装置，其特征在于，还包括第一连接件(30)和紧固件(31)，所述安装件(12)上设有第一滑槽(41)，所述调节件(13)第一端设有第一安装槽(43)，所述第一连接件(30)可滑动的安装在所述第一滑槽(41)内，所述第一连接件(30)一端伸出所述第一滑槽(41)，并可贯穿所述调节件(13)第一端伸入所述第一安装槽(43)内与所述紧固件(31)螺纹连接。

3.根据权利要求2所述的一种新型闸阀行程限位装置，其特征在于，所述调节件(13)第二端设有第二安装槽(44)，所述抵接组件(20)包括

转动电机(21)，所述转动电机(21)固定安装在所述调节件(13)第二端，所述转动电机(21)输出轴贯穿所述调节件(13)第二端伸入所述第二安装槽(44)内；

转动件(22)，所述转动件(22)可转动的安装在所述第二安装槽(44)内，并与所述转动电机(21)输出轴固定连接；

抵接件(23)，所述抵接件(23)安装在所述转动件(22)上。

4.根据权利要求3所述的一种新型闸阀行程限位装置，其特征在于，还包括第二连接件(32)，所述转动件(22)上设有第二滑槽(42)，所述第二连接件(32)可滑动的安装在所述第二滑槽(42)内，所述第二连接件(32)一端伸出所述第二滑槽(42)，并可与所述抵接件(23)螺纹连接。

5.根据权利要求3所述的一种新型闸阀行程限位装置，其特征在于，还包括抵接套(33)，所述抵接件(23)上设有抵接槽(45)，所述抵接套(33)套设在所述抵接槽(45)内。

6.根据权利要求2所述的一种新型闸阀行程限位装置，其特征在于，所述紧固件(31)上设有防滑纹理。

7.根据权利要求1所述的一种新型闸阀行程限位装置，其特征在于，所述底座(10)远离容纳槽(40)开口一端设有多个万向轮(34)。

Images