CN216588060U - 一种道路施工安全围栏 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种道路施工安全围栏，属于道路施工设备技术领域，包括护框、底座和固定筒，底座设有两个，且两个底座分别固定连接于护框底部的左右两侧，固定筒设有四个，且四个固定筒分别每两个为一组的固定连接于护框前端下方的左右两侧，护框的顶部和底部均为开口设置，且前端左右两侧的两个固定筒外中部均套设有活动杆，每根活动杆远离固定筒的一侧下端均固定连接有弹簧，每根弹簧的底部均固定连接有站脚，护框内部的左右两侧均固定连接有两根插杆。该种道路施工安全围栏可在护框的一侧将两端的活动杆拉出，使活动杆可在护框的两端通过弹簧和站脚对护框整体进行支撑，进一步提高了护框整体的稳定性，以使其能更好的抵御外力冲击。
Description
技术领域
本实用新型涉及道路施工设备技术领域，尤其是涉及一种道路施工安全围栏。
背景技术
随着城镇化建设的快速发展，道路、桥梁、给排水、电力、电信、燃气设施、园林绿化、工业建筑及住宅建筑工地遍及各地，为了保持城镇的环境卫生要求，美化施工环境，确保施工安全，在施工现场需要放置围挡将施工区域与人员活动区、行人区域隔绝开来，现有的道路施工围挡，安装比较复杂，费时费力，且不便移动，同时，现有的道路施工围挡对外部冲击力的抵御性能差，其自身易遭受损坏。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种道路施工安全围栏，以解决现有技术中存在的缺点。
上述目的通过以下技术方案来解决：
一种道路施工安全围栏，包括护框、底座和固定筒，底座设有两个，且两个底座分别固定连接于护框底部的左右两侧，固定筒设有四个，且四个固定筒分别每两个为一组的固定连接于护框前端下方的左右两侧；
护框的顶部和底部均为开口设置，且前端左右两侧的两个固定筒外中部均套设有活动杆，每根活动杆远离固定筒的一侧下端均固定连接有弹簧，每根弹簧的底部均固定连接有站脚，护框内部的左右两侧均固定连接有两根插杆，护框的上端设有围挡，护框的内部下端固定连接有固定杆，固定杆的上端设有支撑基座，固定杆的中部贯穿连接有螺旋调节杆，且每根插杆的底部均与支撑基座固定连接，每个底座的底部均活动连接有六个万向轮；
支撑基座的中端底部开设有凹槽，凹槽的内部设有多个滚珠，多个滚珠的下端表面均贴合有支撑板，且支撑板的下端与螺旋调节杆固定连接。
作为一种优选方案，围挡底部的左右两侧均开设有两个插口，且四个插口分别与四根插杆适配设置。
作为一种优选方案，六个万向轮分别每三个为一组，且每组万向轮均呈三角形排列。
作为一种优选方案，每个站脚的底部均与万向轮的底部齐平。
作为一种优选方案，支撑板呈圆盘状，且多个滚珠环绕排布于凹槽内部。
作为一种优选方案，每根活动杆均可90°调节，且每个万向轮的表面均为磨砂面。
有益效果：
（1）该种道路施工安全围栏通过结构的改进，可便利的将围挡安装于护框内，且利于将围挡拿取进行更换，同时，通过活动杆、固定筒、弹簧和站脚的配合使用，可在护框的一侧将两端的活动杆拉出，使活动杆可在护框的两端通过弹簧和站脚对护框整体进行支撑，进一步提高了护框整体的稳定性，以使其能更好的抵御外力冲击。
（2）该种道路施工安全围栏通过结构的改进，可灵活的调节围挡的安装高度，这在实际使用时，可视施工地点和施工内容以及对人员保护的角度进行围挡高度的灵活调节，实用性强。
（3）该种道路施工安全围栏通过结构的改进，由于六个万向轮分别每三个为一组的连接于底座底部的上下两端，且由于每组万向轮均呈三角形排列，使本装置在实际使用时，通过此种方式排列的万向轮可在底座的下端拓宽对其的支撑，进一步辅助性提高了对护框支撑和移动时的稳定性。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图。
图2为本实用新型的护框正剖结构示意图。
图3为本实用新型的底座底部俯视结构示意图。
图4为本实用新型的支撑基座正剖示意图。
图1-4中：1-护框；101-固定杆；102-螺旋调节杆；1021-支撑板；1022-凹槽；1023-滚珠；103-支撑基座；2-底座；201-万向轮；3-固定筒；4-活动杆；5-弹簧；6-站脚；7-插杆；8-围挡。
具体实施方式
请一并参考图1至图4：
本实施例提供的一种道路施工安全围栏，包括护框1、底座2和固定筒3，底座2设有两个，且两个底座2分别固定连接于护框1底部的左右两侧，固定筒3设有四个，且四个固定筒3分别每两个的固定连接于护框1前端下方的左右两侧，护框1的顶部和底部均为开口设置，且前端左右两侧的两个固定筒3之间均套设有活动杆4，每根活动杆4远离固定筒3的一侧下端均固定连接有弹簧5，每根弹簧5的底部均固定连接有站脚6，护框1内部的左右两侧均固定连接有两根插杆7，护框1的上端设有围挡8，护框1的内部下端固定连接有固定杆101，固定杆101的上端设有支撑基座103，固定杆101的中部贯穿连接有螺旋调节杆102，且每根插杆7的底部均与支撑基座103固定连接，每个底座2的底部均活动连接有六个万向轮201，支撑基座103的中端底部开设有凹槽1022，凹槽1022的内部设有多个滚珠1023，多个滚珠1023的下端表面均贴合有支撑板1021，且支撑板1021的下端与螺旋调节杆102固定连接。
进一步的，围挡8底部的左右两侧均开设有两个插口，且四个插口均与插杆7适配设置，通过此种设计，在将围挡8安装于护框1内时，可将插杆7分别插入至围挡8底部左右两侧的两个插口内，即可使围挡8下放安装于护框1内。
进一步的，六个万向轮201分别每三个为一组的连接于底座2底部的上下两端，且每组万向轮201均呈三角形排列，通过此种方式排列的万向轮201，可在底座2的下端拓宽对其的支撑，进一步辅助性提高了对护框1支撑和移动时的稳定性，使护框1在移动时不易侧翻。
进一步的，每个站脚6的底部均与万向轮201的底部齐平，通过此种设计，可在护框1的一侧将两端的活动杆4拉出，而没有设置活动杆4的护框1的一侧面可正对于人群，若有外力以及车辆意外撞向护框1时，活动杆4可在护框1的两端通过弹簧5和站脚6对护框1整体进行支撑，进一步提高了护框1整体的稳定性，以使其能更好的抵御外力冲击。
进一步的，支撑板1021呈圆形状，且多个滚珠1023环绕排布于凹槽1022内部，整个支撑基座103的重力压向于螺旋调节杆102处，通过此种设计，以固定杆101为基础，在旋转螺旋调节杆102时，由于螺旋调节杆102承受了支撑基座103的重力，当上下旋转螺旋调节杆102时，则可一并带动支撑基座103上下移动，当支撑基座103在上下移动时，则可一并调节围挡8在护框1内的高度。
进一步的，每根活动杆4均可90°调节，且每个万向轮201的表面均为磨砂面，通过此种设计，可提高万向轮201的抓地力，而通过每根活动杆4均可360°调节的设计，可灵活的多向调节其对护框1的支撑角度，在调节活动杆4时，为确保活动杆4对护框1的最大支撑力度，可将活动杆4调节至与护框1的左右两侧面平行的角度即可，使左右两侧的活动杆4与护框1之间均呈90°，进而起到对护框1的最大支撑力度，当站脚6在与地面接触时，若无外力施压，则通过站脚6和弹簧5可对护框1进行稳定支撑，实用性强。
工作原理：
在使用本实用新型时，将围挡8底部的四个插口分别对准四根插杆7后下放，使得四根插杆7可插入至围挡8内部，进而使围挡8放置到护框1内部，当护框1放置在地面上时，万向轮201可在底座2的底端对护框1进行支撑，且通过万向轮201的滚动，可带动护框1移动，而通过每组均呈三角形排列的万向轮201，使得万向轮201可在底座2的下端拓宽对其的支撑，进一步辅助性提高了对护框1支撑和移动时的稳定性，使护框1在移动时不易侧翻，待护框1停稳后，可在护框1的一侧将两端的活动杆4拉出，而没有设置活动杆4的护框1的一侧面可正对于人群，若有外力以及车辆意外撞向护框1时，活动杆4可在护框1的两端通过弹簧5和站脚6对护框1整体进行支撑，进一步提高了护框1整体的稳定性，以使其能更好的抵御外力冲击。
Claims (6)
1.一种道路施工安全围栏，包括护框（1）、底座（2）和固定筒（3），底座（2）设有两个，且两个底座（2）分别固定连接于护框（1）底部的左右两侧，固定筒（3）设有四个，且四个固定筒（3）分别每两个为一组的固定连接于护框（1）前端下方的左右两侧；
其特征在于，护框（1）的顶部和底部均为开口设置，且前端左右两侧的两个固定筒（3）外中部均套设有活动杆（4），每根活动杆（4）远离固定筒（3）的一侧下端均固定连接有弹簧（5），每根弹簧（5）的底部均固定连接有站脚（6），护框（1）内部的左右两侧均固定连接有两根插杆（7），护框（1）的上端设有围挡（8），护框（1）的内部下端固定连接有固定杆（101），固定杆（101）的上端设有支撑基座（103），固定杆（101）的中部贯穿连接有螺旋调节杆（102），且每根插杆（7）的底部均与支撑基座（103）固定连接，每个底座（2）的底部均活动连接有六个万向轮（201）；
支撑基座（103）的中端底部开设有凹槽（1022），凹槽（1022）的内部设有多个滚珠（1023），多个滚珠（1023）的下端表面均贴合有支撑板（1021），且支撑板（1021）的下端与螺旋调节杆（102）固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种道路施工安全围栏，其特征在于，围挡（8）底部的左右两侧均开设有两个插口，且四个插口分别与四根插杆（7）适配设置。
3.根据权利要求1所述的一种道路施工安全围栏，其特征在于，六个万向轮（201）分别每三个为一组，且每组万向轮（201）均呈三角形排列。
4.根据权利要求1所述的一种道路施工安全围栏，其特征在于，每个站脚（6）的底部均与万向轮（201）的底部齐平。
5.根据权利要求1所述的一种道路施工安全围栏，其特征在于，支撑板（1021）呈圆盘状，且多个滚珠（1023）环绕排布于凹槽（1022）内部。
6.根据权利要求1所述的一种道路施工安全围栏，其特征在于，每根活动杆（4）均可90°调节，且每个万向轮（201）的表面均为磨砂面。
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