CN216580930U - 一种用于水上船舶维修的固定设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于水上船舶维修的固定设备,具体涉及船舶固定支撑技术领域,包括两个固定底板,所述固定底板内侧顶端设有三个螺纹杆,所述固定底板内侧顶部设有活动板,所述活动板内侧固定设有三个L型连接板,两个相对的所述L型连接板底端固定设有一个支撑带。本实用新型通过支撑带和活动支撑板对船舶进行共同支撑,使得支撑结构较为稳固,支撑强度较高,有效的避免了支撑带断裂的情况发生,进而避免了维修事故的发生,安全性较高,通过第二液压推杆来调节固定板和第二橡胶垫的位置,使得其可以对不同大小的船舶进行固定,可以适用于不同的船舶,适应性较强,且可以减轻船舶底部的支撑力度,提高支撑强度,使用较为方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及船舶固定支撑技术领域,具体涉及一种用于水上船舶维修的固定设备。
背景技术
在江河湖海中经常可以看到船舶来回穿梭,船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具,按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式,它是各种船只的总称。船舶由于长时间处于水中航行的状态,其船身与海水或河水直接接触,因此容易出现海水腐蚀的现象,因此船舶需要经常的检修和维护,检修维护时通常在船舶的外壳重新涂抹防腐蚀的涂料,由于船通常置于水中,因此需要专门的设备将船抬离水面并对其进行固定,方便对船的外壳进行检修维护。
目前,船舶维修固定设备在实际使用时,其支撑强度较低,容易出现断裂的情况,这样容易产生较大的事故,且固定结构不易调节,不能适用于不同大小的船只,使用不够方便。
因此,发明一种用于水上船舶维修的固定设备来解决上述问题很有必要。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种用于水上船舶维修的固定设备,通过支撑带和活动支撑板对船舶进行共同支撑,使得支撑结构较为稳固,支撑强度较高,有效的避免了支撑带断裂的情况发生,进而避免了维修事故的发生,安全性较高,通过第二液压推杆来调节固定板和第二橡胶垫的位置,使得其可以对不同大小的船舶进行固定,可以适用于不同的船舶,适应性较强,且可以减轻船舶底部的支撑力度,提高支撑强度,使用较为方便,以解决技术中的上述不足之处。
为了实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种用于水上船舶维修的固定设备,包括两个固定底板,所述固定底板内侧顶端设有三个螺纹杆,所述螺纹杆底端与固定底板顶端之间通过轴承转动连接,所述固定底板内侧顶部设有活动板,三个所述螺纹杆顶端均贯穿活动板并与活动板之间通过螺纹连接,所述活动板内侧固定设有三个L型连接板,两个相对的所述L型连接板底端固定设有一个支撑带,所述支撑带顶端固定设有多个橡胶凸起,所述固定底板顶端设有两个第一液压推杆,所述第一液压推杆顶端固定设有活动支撑板,所述活动支撑板顶端固定设有第一橡胶垫,所述活动支撑板和第一橡胶垫与螺纹杆之间相间分布,所述固定底板顶端固定设有电机,所述电机设在两个活动支撑板之间,所述电机的输出轴固定设有转动杆,所述转动杆顶端固定设有第一皮带轮,位于两个所述活动支撑板之间的螺纹杆外端固定设有第二皮带轮,位于所述活动支撑板外侧的螺纹杆外端固定设有第三皮带轮;
所述L型连接板靠近螺纹杆的一侧设有第二液压推杆,所述第二液压推杆一端穿过L型连接板并延伸至L型连接板内侧,所述第二液压推杆一端固定设有固定板,所述固定板内侧固定设有第二橡胶垫。
优选的,所述第一皮带轮与第二皮带轮之间通过第一皮带相连接,便于第一皮带轮带动第二皮带轮转动。
优选的,所述第二皮带轮与两个第三皮带轮之间均通过第二皮带相连接,所述第一皮带设在两个第二皮带之间,所述第二皮带设在第一橡胶垫顶部,便于第二皮带轮带动第三皮带轮转动。
优选的,其中两个所述活动支撑板内侧均固定设有两个连接杆,另两个所述活动支撑板内侧均开设有两个与连接杆相对应的连接槽,便于两个活动支撑板之间的连接固定,可以加强连接处的稳固性。
优选的,所述固定底板顶端开设有两个滑槽,所述滑槽设在活动支撑板底部,所述滑槽内部设有滑块,所述滑块顶端与第一液压推杆底端固定连接,便于对第一液压推杆和活动支撑板进行限位,也便于其移动。
优选的,所述滑块顶端设有固定螺杆,所述固定螺杆设在第一液压推杆外侧,所述固定螺杆一端穿过滑块顶端并与滑槽内壁相接触,所述固定螺杆与滑块之间通过螺纹连接,便于对滑块进行固定,进而对第一液压推杆进行固定。
优选的,所述螺纹杆顶端固定设有限位块,可以对活动板进行限位,防止其从螺纹杆顶端脱离。
在上述技术方案中,本实用新型提供的技术效果和优点:
1、通过电机的输出轴带动多个螺纹杆转动,活动板随着螺纹杆的转动向上运动,活动板带动L型连接板向上运动,L型连接板带动支撑带向上运动,支撑带会对船舶的底端进行支撑并将船舶抬起,当船舶被抬起后,将第一液压推杆和活动支撑板向内侧推动,其中两个活动支撑板上的连接杆会插入到另两个活动支撑板上的连接槽内部,第一液压推杆带动活动支撑板和第一橡胶垫向上运动,活动支撑板和第一橡胶垫会对船舶的底部进行支撑,这样可以减轻支撑带的承受重量,通过支撑带和活动支撑板对船舶进行共同支撑,使得支撑结构较为稳固,支撑强度较高,有效的避免了支撑带断裂的情况发生,进而避免了维修事故的发生,安全性较高;
2、通过第二液压推杆带动固定板向内侧运动,固定板带动第二橡胶垫向内侧运动,第二橡胶垫会与船舶的侧面相接触,这样固定板和第二橡胶垫会对船舶的两侧面进行固定,通过第二液压推杆来调节固定板和第二橡胶垫的位置,使得其可以对不同大小的船舶进行固定,可以适用于不同的船舶,适应性较强,且可以减轻船舶底部的支撑力度,提高支撑强度,使用较为方便。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图2为本实用新型的整体立体结构示意图;
图3为本实用新型的整体立体结构示意图;
图4为本实用新型的L型连接板立体剖视结构示意图;
图5为本实用新型的固定底板立体剖视结构示意图。
附图标记说明:
1固定底板、2螺纹杆、3活动板、4L型连接板、5支撑带、6橡胶凸起、7第一液压推杆、8活动支撑板、9第一橡胶垫、10电机、11转动杆、12第一皮带轮、13第二皮带轮、14第三皮带轮、15第二液压推杆、16固定板、17第二橡胶垫、18连接杆、19连接槽、20滑槽、21滑块、22固定螺杆、23限位块。
具体实施方式
为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案,下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。
本实用新型提供了如图1、2、3和5所示的一种用于水上船舶维修的固定设备,包括两个固定底板1,所述固定底板1内侧顶端设有三个螺纹杆2,所述螺纹杆2底端与固定底板1顶端之间通过轴承转动连接,所述固定底板1内侧顶部设有活动板3,三个所述螺纹杆2顶端均贯穿活动板3并与活动板3之间通过螺纹连接,所述活动板3内侧固定设有三个L型连接板4,两个相对的所述L型连接板4底端固定设有一个支撑带5,所述支撑带5顶端固定设有多个橡胶凸起6,所述固定底板1顶端设有两个第一液压推杆7,所述第一液压推杆7顶端固定设有活动支撑板8,所述活动支撑板8顶端固定设有第一橡胶垫9,所述活动支撑板8和第一橡胶垫9与螺纹杆2之间相间分布,其中两个所述活动支撑板8内侧均固定设有两个连接杆18,另两个所述活动支撑板8内侧均开设有两个与连接杆18相对应的连接槽19,便于两个活动支撑板8之间的连接和固定,所述固定底板1顶端固定设有电机10,所述电机10设在两个活动支撑板8之间,所述电机10的输出轴固定设有转动杆11,所述转动杆11顶端固定设有第一皮带轮12,位于两个所述活动支撑板8之间的螺纹杆2外端固定设有第二皮带轮13,所述第一皮带轮12与第二皮带轮13之间通过第一皮带相连接,位于所述活动支撑板8外侧的螺纹杆2外端固定设有第三皮带轮14,所述第二皮带轮13与两个第三皮带轮14之间均通过第二皮带相连接,所述第一皮带设在两个第二皮带之间,所述第二皮带设在第一橡胶垫9顶部。
所述固定底板1顶端开设有两个滑槽20,所述滑槽20设在活动支撑板8底部,所述滑槽20内部设有滑块21,所述滑块21顶端与第一液压推杆7底端固定连接,所述滑块21顶端设有固定螺杆22,所述固定螺杆22设在第一液压推杆7外侧,所述固定螺杆22一端穿过滑块21顶端并与滑槽20内壁相接触,所述固定螺杆22与滑块21之间通过螺纹连接,便于对第一液压推杆7和活动支撑板8进行限位固定,也便于其左右移动,所述螺纹杆2顶端固定设有限位块23可以防止活动板3从螺纹杆2脱落。
实施方式具体为:将船舶行驶到两个固定底板1之间,启动电机10,电机10的输出轴带动转动杆11转动,转动杆11带动第一皮带轮12转动,第一皮带轮12通过第一皮带带动第二皮带轮13转动,第二皮带轮13通过第二皮带带动第三皮带轮14转动,第二皮带轮13和第三皮带轮14带动多个螺纹杆2转动,由于螺纹杆2与活动板3之间螺纹连接,故活动板3随着螺纹杆2的转动向上运动,活动板3带动L型连接板4向上运动,L型连接板4带动支撑带5向上运动,支撑带5会对船舶的底端进行支撑并将船舶抬起,支撑带5上的橡胶凸起6与船舶的底端相接触,这样不易对船舶的底端造成损伤,当船舶被抬起后,旋松固定螺杆22,将第一液压推杆7和活动支撑板8向内侧推动,其中两个活动支撑板8上的连接杆18会插入到另两个活动支撑板8上的连接槽19内部,这样就可以将相对的两个活动支撑板8连接起来,如图3所示,再旋紧固定螺杆22将第一液压推杆7和活动支撑板8固定住,启动第一液压推杆7,第一液压推杆7带动活动支撑板8和第一橡胶垫9向上运动,活动支撑板8和第一橡胶垫9会对船舶的底部进行支撑,这样可以减轻支撑带5的承受重量,避免支撑带5出现断裂,本实用新型通过支撑带5和活动支撑板8对船舶进行共同支撑,使得支撑结构较为稳固,支撑强度较高,有效的避免了支撑带5断裂的情况发生,进而避免了维修事故的发生,安全性较高,该实施方式具体解决了现有技术中存在的船舶维修固定设备在实际使用时,其支撑强度较低,容易出现断裂的情况,这样容易产生较大的事故的问题。
本实用新型提供了如图3和4所示的一种用于水上船舶维修的固定设备,所述L型连接板4靠近螺纹杆2的一侧设有第二液压推杆15,所述第二液压推杆15一端穿过L型连接板4并延伸至L型连接板4内侧,所述第二液压推杆15一端固定设有固定板16,所述固定板16内侧固定设有第二橡胶垫17。
实施方式具体为:当船舶被支撑起来后,启动第二液压推杆15,第二液压推杆15带动固定板16向内侧运动,固定板16带动第二橡胶垫17向内侧运动,第二橡胶垫17会与船舶的侧面相接触,这样固定板16和第二橡胶垫17会对船舶的两侧面进行固定,本实用新型通过第二液压推杆15来调节固定板16和第二橡胶垫17的位置,使得其可以对不同大小的船舶进行固定,可以适用于不同的船舶,适应性较强,且可以减轻船舶底部的支撑力度,提高支撑强度,使用较为方便,该实施方式具体解决了现有技术中存在的固定结构不易调节,不能适用于不同大小的船只,使用不够方便问题。
以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例,毋庸置疑,对于本领域的普通技术人员,在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下,可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此,上述附图和描述在本质上是说明性的,不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。
Claims (7)
1.一种用于水上船舶维修的固定设备,包括两个固定底板(1),其特征在于:所述固定底板(1)内侧顶端设有三个螺纹杆(2),所述螺纹杆(2)底端与固定底板(1)顶端之间通过轴承转动连接,所述固定底板(1)内侧顶部设有活动板(3),三个所述螺纹杆(2)顶端均贯穿活动板(3)并与活动板(3)之间通过螺纹连接,所述活动板(3)内侧固定设有三个L型连接板(4),两个相对的所述L型连接板(4)底端固定设有一个支撑带(5),所述支撑带(5)顶端固定设有多个橡胶凸起(6),所述固定底板(1)顶端设有两个第一液压推杆(7),所述第一液压推杆(7)顶端固定设有活动支撑板(8),所述活动支撑板(8)顶端固定设有第一橡胶垫(9),所述活动支撑板(8)和第一橡胶垫(9)与螺纹杆(2)之间相间分布,所述固定底板(1)顶端固定设有电机(10),所述电机(10)设在两个活动支撑板(8)之间,所述电机(10)的输出轴固定设有转动杆(11),所述转动杆(11)顶端固定设有第一皮带轮(12),位于两个所述活动支撑板(8)之间的螺纹杆(2)外端固定设有第二皮带轮(13),位于所述活动支撑板(8)外侧的螺纹杆(2)外端固定设有第三皮带轮(14);
所述L型连接板(4)靠近螺纹杆(2)的一侧设有第二液压推杆(15),所述第二液压推杆(15)一端穿过L型连接板(4)并延伸至L型连接板(4)内侧,所述第二液压推杆(15)一端固定设有固定板(16),所述固定板(16)内侧固定设有第二橡胶垫(17)。
2.根据权利要求1所述的一种用于水上船舶维修的固定设备,其特征在于:所述第一皮带轮(12)与第二皮带轮(13)之间通过第一皮带相连接。
3.根据权利要求2所述的一种用于水上船舶维修的固定设备,其特征在于:所述第二皮带轮(13)与两个第三皮带轮(14)之间均通过第二皮带相连接,所述第一皮带设在两个第二皮带之间,所述第二皮带设在第一橡胶垫(9)顶部。
4.根据权利要求1所述的一种用于水上船舶维修的固定设备,其特征在于:其中两个所述活动支撑板(8)内侧均固定设有两个连接杆(18),另两个所述活动支撑板(8)内侧均开设有两个与连接杆(18)相对应的连接槽(19)。
5.根据权利要求1所述的一种用于水上船舶维修的固定设备,其特征在于:所述固定底板(1)顶端开设有两个滑槽(20),所述滑槽(20)设在活动支撑板(8)底部,所述滑槽(20)内部设有滑块(21),所述滑块(21)顶端与第一液压推杆(7)底端固定连接。
6.根据权利要求5所述的一种用于水上船舶维修的固定设备,其特征在于:所述滑块(21)顶端设有固定螺杆(22),所述固定螺杆(22)设在第一液压推杆(7)外侧,所述固定螺杆(22)一端穿过滑块(21)顶端并与滑槽(20)内壁相接触,所述固定螺杆(22)与滑块(21)之间通过螺纹连接。
7.根据权利要求1所述的一种用于水上船舶维修的固定设备,其特征在于:所述螺纹杆(2)顶端固定设有限位块(23)。
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