CN216576492U

CN216576492U - 一种汽车按钮组装设备

Info

Publication number: CN216576492U
Application number: CN202122652759.6U
Authority: CN
Inventors: 张仁国
Original assignee: Wenzhou Zhongcai Automobile Component Co ltd
Current assignee: Wenzhou Zhongcai Automobile Component Co ltd
Priority date: 2021-10-29
Filing date: 2021-10-29
Publication date: 2022-05-24
Anticipated expiration: 2031-10-29

Abstract

本实用新型公开了一种汽车按钮组装设备，包括机台，所述机台的下表面位于四个边角处均固定连接有支撑腿，所述机台的前侧表面开设有作业仓，所述作业仓的上表面对称固定连接有液压杆，两个液压杆的一端均固定连接有固定板，且固定板的下表面固定连接有压板，所述作业仓的上表面位于固定板的下方位置处固定连接有固定块，所述固定块的上表面开设有第一凹槽。本实用新型通过压板对放置块进行下压，通过放置块对弹簧进行压缩，使弹簧为压缩状态，可以对放置块进行有效的缓冲，减少压板对底板与面盖的冲击力，避免了压板对底板与面盖的冲击力多大，导致将底板与面盖压裂，降低了使用寿命，从而提高了实用性。

Description

一种汽车按钮组装设备

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种汽车按钮组装设备。

背景技术

随着我国汽车工业的发展，人们生活水平的提高，汽车已经走进千家万户，对汽车的需求量不断上升，因此在汽车面板上增加各种功能按键也逐渐成为了一种发展趋势，汽车面板上各种开关按钮是汽车内装饰中重要的电器元器件的之一。

然而现有的汽车按钮组装设备在对按钮进行组装作业时，不能对面盖进行夹持固定，在对底板与面盖进行组装时，导致面盖发生移动影响组装，降低了组装的合格率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车按钮组装设备，以解决上述背景技术中提出现有的汽车按钮组装设备在对按钮进行组装作业时，不能对面盖进行夹持固定，在对底板与面盖进行组装时，导致面盖发生移动影响组装，降低了组装的合格率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车按钮组装设备，包括机台，所述机台的下表面位于四个边角处均固定连接有支撑腿，所述机台的前侧表面开设有作业仓，所述作业仓的上表面对称固定连接有液压杆，两个液压杆的一端均固定连接有固定板，且固定板的下表面固定连接有压板，所述作业仓的上表面位于固定板的下方位置处固定连接有固定块，所述固定块的上表面开设有第一凹槽，所述第一凹槽的内侧活动连接有放置块，所述第一凹槽与放置块之间通过弹簧相连接，所述放置块包括第二筒体，所述第二筒体的上表面开设有第二凹槽，所述第二凹槽的内侧表面固定连接有加热装置，所述第二筒体的内侧固定安装有旋转电机，所述旋转电机的传动端固定连接有双向螺杆，所述双向螺杆与第二筒体之间通过滚轴相连接，所述双向螺杆的外侧表面对称活动连接有滑动板，两个滑动板的内侧表面均固定连接有延伸至第二凹槽内侧的连接杆，且两个连接杆的一端均固定连接有顶板，两个顶板的内侧表面均固定连接有顶块。

优选的，所述放置块的直径与第一凹槽的内径相适配。

优选的，两个滑动板的表面位于双向螺杆的位置处均开设有第一孔洞，且两个第一孔洞的内侧表面均开设有与双向螺杆相啮合的第一内螺纹，所述双向螺杆的直径与两个第一孔洞的内径均相适配。

优选的，两个顶板均呈T形结构，两个顶板均采用PP材质制成。

优选的，两个顶块的外侧表面均固定连接有防护套，且两个防护套均采用橡胶材质制成。

优选的，所述加热装置的内侧固定连接有加热电阻丝，所述加热装置与外部电源之间通过导线相连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过压板对放置块进行下压，通过放置块对弹簧进行压缩，使弹簧为压缩状态，可以对放置块进行有效的缓冲，减少压板对底板与面盖的冲击力，避免了压板对底板与面盖的冲击力多大，导致将底板与面盖压裂，降低了使用寿命，从而提高了实用性，使用者开启旋转电机，通过旋转电机带动双向螺杆进行顺、逆时针旋转，可以将滑动板进行反复的左右移动，同时带动顶板进行左右移动，通过顶板可以对面盖进行固定夹持，增加对面盖的稳定性，减少面盖发生移动的情况，提高了实用性，防护套可以减少顶块对面盖表面造成磨损情况，对面盖进行有效的保护，提高了实用性，使用者将底板放置在加热装置上表面，在把面盖放置在底板上表面，压板对面盖进行下压，可以将面盖与底板进行组装，省时省力，减少操作人员的工作强度，同时提高了工作效率，提高了实用性，使用者开启加热装置，通过加热电阻丝对底板进行加热，底板变软，增加底板与面盖之间卡合的成功率，提高了实用性。

附图说明

图1为本实用新型结构图；

图2为本实用新型中图1中机台的内部结构图；

图3为本实用新型中图1中固定块的内部结构图；

图4为本实用新型中图1中放置块的内部结构图；

图5为本实用新型中图1中加热装置的内部结构图；

图6为本实用新型中图1中A处的放大结构图。

图中：1、机台；2、支撑腿；3、作业仓；4、液压杆；5、顶块；6、压板；7、固定块；8、第一凹槽；9、放置块；10、弹簧；11、第二筒体；12、第二凹槽；13、旋转电机；14、双向螺杆；15、滑动板；16、顶板；17、加热装置；18、加热电阻丝。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图6，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车按钮组装设备，包括机台1，机台1的下表面位于四个边角处均固定连接有支撑腿2，机台1的前侧表面开设有作业仓3，作业仓3的上表面对称固定连接有液压杆4，两个液压杆4的一端均固定连接有固定板，且固定板的下表面固定连接有压板6，作业仓3的上表面位于固定板的下方位置处固定连接有固定块7，固定块7的上表面开设有第一凹槽8，第一凹槽8的内侧活动连接有放置块9，第一凹槽8与放置块9之间通过弹簧10相连接，放置块9包括第二筒体11，第二筒体11的上表面开设有第二凹槽12，第二凹槽12的内侧表面固定连接有加热装置17，第二筒体11的内侧固定安装有旋转电机13，旋转电机13的传动端固定连接有双向螺杆14，双向螺杆14与第二筒体11之间通过滚轴相连接，双向螺杆14的外侧表面对称活动连接有滑动板15，两个滑动板15的内侧表面均固定连接有延伸至第二凹槽12内侧的连接杆，且两个连接杆的一端均固定连接有顶板16，两个顶板16的内侧表面均固定连接有顶块5。

本实用新型中：放置块9的直径与第一凹槽8的内径相适配，通过压板6对放置块9进行下压，通过放置块9对弹簧10进行压缩，使弹簧10为压缩状态，可以对放置块9进行有效的缓冲，减少压板6对底板与面盖的冲击力，避免了压板6对底板与面盖的冲击力多大，导致将底板与面盖压裂，降低了使用寿命，从而提高了实用性。

本实用新型中：两个滑动板15的表面位于双向螺杆14的位置处均开设有第一孔洞，且两个第一孔洞的内侧表面均开设有与双向螺杆14相啮合的第一内螺纹，双向螺杆14的直径与两个第一孔洞的内径均相适配，使用者开启旋转电机13，通过旋转电机13带动双向螺杆14进行顺、逆时针旋转，可以将滑动板15进行反复的左右移动，同时带动顶板16进行左右移动，通过顶板16可以对面盖进行固定夹持，增加对面盖的稳定性，减少面盖发生移动的情况，提高了实用性。

本实用新型中：两个顶板16均呈T形结构，两个顶板16均采用PP材质制成，使用者将底板放置在加热装置17上表面，在把面盖放置在底板上表面，压板6对面盖进行下压，可以将面盖与底板进行组装，省时省力，减少操作人员的工作强度，同时提高了工作效率，提高了实用性。

本实用新型中：两个顶块5的外侧表面均固定连接有防护套，且两个防护套均采用橡胶材质制成，防护套可以减少顶块5对面盖表面造成磨损情况，对面盖进行有效的保护，提高了实用性。

本实用新型中：加热装置17的内侧固定连接有加热电阻丝18，加热装置17与外部电源之间通过导线相连接，使用者开启加热装置17，通过加热电阻丝18对底板进行加热，底板变软，增加底板与面盖之间卡合的成功率，提高了实用性。

工作原理：首先使用者将底板放置在加热装置17上表面，把面盖放置在底板上表面，使用者开启旋转电机13，通过旋转电机13带动双向螺杆14进行顺、逆时针旋转，可以将滑动板15进行反复的左右移动，同时带动顶板16进行左右移动，通过顶板16可以对面盖进行固定夹持，增加对面盖的稳定性，减少面盖发生移动的情况，使用者开启液压杆4，通过液压杆4带动固定板进行伸缩，通过压板6对放置块9进行下压，通过放置块9对弹簧10进行压缩，使弹簧10为压缩状态，可以对放置块9进行有效的缓冲，减少压板6对底板与面盖的冲击力，避免了压板6对底板与面盖的冲击力多大，导致将底板与面盖压裂，降低了使用寿命，压板6对面盖进行下压，可以将面盖与底板进行组装，省时省力，减少操作人员的工作强度，同时提高了工作效率，提高了实用性，使用者开启加热装置17，通过加热电阻丝18对底板进行加热，底板变软，增加底板与面盖之间卡合的成功率，提高了实用性。

综上所述：本实用新型通过压板6对放置块9进行下压，通过放置块9对弹簧10进行压缩，使弹簧10为压缩状态，可以对放置块9进行有效的缓冲，减少压板6对底板与面盖的冲击力，避免了压板6对底板与面盖的冲击力多大，导致将底板与面盖压裂，降低了使用寿命，从而提高了实用性，使用者开启旋转电机13，通过旋转电机13带动双向螺杆14进行顺、逆时针旋转，可以将滑动板15进行反复的左右移动，同时带动顶板16进行左右移动，通过顶板16可以对面盖进行固定夹持，增加对面盖的稳定性，减少面盖发生移动的情况，提高了实用性，防护套可以减少顶块5对面盖表面造成磨损情况，对面盖进行有效的保护，提高了实用性，使用者将底板放置在加热装置17上表面，在把面盖放置在底板上表面，压板6对面盖进行下压，可以将面盖与底板进行组装，省时省力，减少操作人员的工作强度，同时提高了工作效率，提高了实用性，使用者开启加热装置17，通过加热电阻丝18对底板进行加热，底板变软，增加底板与面盖之间卡合的成功率，提高了实用性。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种汽车按钮组装设备，包括机台（1），其特征在于：所述机台（1）的下表面位于四个边角处均固定连接有支撑腿（2），所述机台（1）的前侧表面开设有作业仓（3），所述作业仓（3）的上表面对称固定连接有液压杆（4），两个液压杆（4）的一端均固定连接有固定板，且固定板的下表面固定连接有压板（6），所述作业仓（3）的上表面位于固定板的下方位置处固定连接有固定块（7），所述固定块（7）的上表面开设有第一凹槽（8），所述第一凹槽（8）的内侧活动连接有放置块（9），所述第一凹槽（8）与放置块（9）之间通过弹簧（10）相连接，所述放置块（9）包括第二筒体（11），所述第二筒体（11）的上表面开设有第二凹槽（12），所述第二凹槽（12）的内侧表面固定连接有加热装置（17），所述第二筒体（11）的内侧固定安装有旋转电机（13），所述旋转电机（13）的传动端固定连接有双向螺杆（14），所述双向螺杆（14）与第二筒体（11）之间通过滚轴相连接，所述双向螺杆（14）的外侧表面对称活动连接有滑动板（15），两个滑动板（15）的内侧表面均固定连接有延伸至第二凹槽（12）内侧的连接杆，且两个连接杆的一端均固定连接有顶板（16），两个顶板（16）的内侧表面均固定连接有顶块（5）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车按钮组装设备，其特征在于：所述放置块（9）的直径与第一凹槽（8）的内径相适配。

3.根据权利要求1所述的一种汽车按钮组装设备，其特征在于：两个滑动板（15）的表面位于双向螺杆（14）的位置处均开设有第一孔洞，且两个第一孔洞的内侧表面均开设有与双向螺杆（14）相啮合的第一内螺纹，所述双向螺杆（14）的直径与两个第一孔洞的内径均相适配。

4.根据权利要求1所述的一种汽车按钮组装设备，其特征在于：两个顶板（16）均呈T形结构，两个顶板（16）均采用PP材质制成。

5.根据权利要求1所述的一种汽车按钮组装设备，其特征在于：两个顶块（5）的外侧表面均固定连接有防护套，且两个防护套均采用橡胶材质制成。

6.根据权利要求1所述的一种汽车按钮组装设备，其特征在于：所述加热装置（17）的内侧固定连接有加热电阻丝（18），所述加热装置（17）与外部电源之间通过导线相连接。