CN216559737U - 一种新能源汽车生产加工用测试装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新能源汽车生产加工用测试装置，包括测试装置主体，所述测试装置主体的上表面设置有显示装置体，所述测试装置主体的尾端卡合安装有连接导线，所述测试装置主体的下表面中间位置处设置有底盖，所述底盖的两端均开设有第一凹槽，所述第一凹槽的内部卡合安装有第一弹簧，所述第一弹簧的端部弹性连接有第一滑块；通过在第一凹槽的内部设计第一弹簧与第一滑块，和在第一滑块的端部设计卡板，可以在长期使用造成测试装置主体损坏时，可以手持拨板带动第一滑块在第一凹槽的内部滑动，通过第一滑块滑动将卡板脱离于第一卡槽的内部，便于将底盖快速拆卸，易于维修时，反之便于安装。

Description

一种新能源汽车生产加工用测试装置

技术领域

本实用新型属于测试装置技术领域，具体涉及一种新能源汽车生产加工用测试装置。

背景技术

现有的测试装置应用于新能源汽车加工生产时对线束测试的装置，装置结构简单，便于操作人员操作，利于自动并快速测试，提高测试效果，使得装置对不同设备线束加工均可适用；现有的测试装置在对新能源汽车线束测试时，装置的后盖直接通过螺栓固定安装，不便于快速拆装，维修不方便，并在使用前，放置时根据放置的位置高度不同，使得装置放置易不稳定，影响使用的问题，为此我们提出一种新能源汽车生产加工用测试装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车生产加工用测试装置，以解决上述背景技术中提出现有的测试装置在对新能源汽车线束测试时，装置的后盖直接通过螺栓固定安装，不便于快速拆装，维修不方便，并在使用前，放置时根据放置的位置高度不同，使得装置放置易不稳定，影响使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车生产加工用测试装置，包括测试装置主体，所述测试装置主体的上表面设置有显示装置体，所述测试装置主体的尾端卡合安装有连接导线，所述测试装置主体的下表面中间位置处设置有底盖，所述底盖的两端均开设有第一凹槽，所述第一凹槽的内部卡合安装有第一弹簧，所述第一弹簧的端部弹性连接有第一滑块，所述第一滑块的一侧位于所述底盖的表面通过螺钉固定安装有卡板，所述第一滑块的另一侧位于所述底盖的下表面通过螺纹结构旋合连接有拨板，所述测试装置主体的下表面两侧均开设有两个第一卡槽，所述第一滑块与所述测试装置主体通过所述卡板与所述第一卡槽卡合连接。

优选的，所述测试装置主体的下表面四个拐角位置处均开设有连接槽，所述连接槽的两端位于所述测试装置主体的内部均开设有三个限位卡槽，所述连接槽的内部设置有支撑脚，所述支撑脚的两侧均开设有第一滑槽与第二滑槽，所述第一滑槽的内部滑动连接有第二滑块，所述第二滑槽的内部卡合安装有固定杆，所述固定杆的外表面滑动连接有滑头，所述滑头的一侧位于所述固定杆的外表面套合安装有第二弹簧，所述滑头的端部位于所述支撑脚的内部滑动连接有卡体，且所述第二滑块与所述滑头的内部相卡合连接，所述滑头与所述测试装置主体通过所述卡体与所述限位卡槽卡合连接。

优选的，所述卡体呈L型结构，且所述卡体的端部与所述限位卡槽的内部相吻合，优选的，所述滑头与所述固定杆的外面相对滑动连接，且所述卡体与所述固定杆通过所述滑头与所述第二弹簧弹性连接，优选的，所述底盖为矩形结构，且所述底盖嵌入所述测试装置主体的内部，优选的，所述第一滑块与所述第一凹槽的内部相对滑动连接，且所述卡板与所述底盖通过所述第一滑块与所述第一弹簧弹性连接，优选的，所述卡板的端部嵌入所述第一卡槽的内部，且所述卡板的端部与所述第一卡槽的内部相匹配。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)通过在第一凹槽的内部设计第一弹簧与第一滑块，和在第一滑块的端部设计卡板，可以在长期使用造成测试装置主体损坏时，可以手持拨板带动第一滑块在第一凹槽的内部滑动，通过第一滑块滑动将卡板脱离于第一卡槽的内部，便于将底盖快速拆卸，易于维修时，反之便于安装，解决了装置的后盖直接通过螺栓固定安装，不便于快速拆装，维修不方便的问题。

(2)通过在支撑脚的两侧设计卡体，和在连接槽的两侧设计限位卡槽，可以将支撑脚闭合在连接槽的内部，将支撑脚处于一定的高度，松开第二滑块，通过第二弹簧发生弹性形变的作用将滑头在固定杆的外表面滑动，通过滑头滑动将卡体卡合在限位卡槽的内部，便于将支撑脚处于一定的高度并固定放置，稳定使用，解决了放置时根据放置的位置高度不同，使得装置放置易不稳定，影响使用的问题。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的测试装置主体的仰视图结构示意图；

图3为本实用新型的测试装置主体与底盖侧面剖视结构示意图；

图4为本实用新型图3中B部分放大结构示意图；

图5为本实用新型图3中A部分放大剖视结构示意图；

图中：1、显示装置体；2、测试装置主体；3、支撑脚；4、连接导线；5、底盖；6、拨板；7、第一凹槽；8、第一弹簧；9、卡板；10、第一卡槽；11、第一滑块；12、限位卡槽；13、卡体；14、第二滑块；15、第一滑槽；16、第二弹簧；17、固定杆；18、滑头；19、第二滑槽；20、连接槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至图5，本实用新型提供一种技术方案：一种新能源汽车生产加工用测试装置，包括测试装置主体2，测试装置主体2的上表面设置有显示装置体1，便于测试使用，测试装置主体2的尾端卡合安装有连接导线4，方便将装置与线束相连接检测使用，测试装置主体2的下表面中间位置处设置有底盖5，便于防护，底盖5的两端均开设有第一凹槽7，第一凹槽7的内部卡合安装有第一弹簧8，将第一滑块11弹性连接，第一弹簧8的端部弹性连接有第一滑块11，通过第一滑块11调节卡板9的位置，第一滑块11的一侧位于底盖5的表面通过螺钉固定安装有卡板9，便于卡合安装，第一滑块11的另一侧位于底盖5的下表面通过螺纹结构旋合连接有拨板6，易于调节第一滑块11的位置，测试装置主体2的下表面两侧均开设有两个第一卡槽10，易于卡板9卡合安装，便于固定底盖5，第一滑块11与测试装置主体2通过卡板9与第一卡槽10卡合连接，方便将底盖5拆装，易于对内部维修使用。

本实施例中，优选的，测试装置主体2的下表面四个拐角位置处均开设有连接槽20，方便安装支撑脚3，连接槽20的两端位于测试装置主体2的内部均开设有三个限位卡槽12，易于卡体13卡合安装将支撑脚3固定，连接槽20的内部设置有支撑脚3，方便支撑使用，支撑脚3的两侧均开设有第一滑槽15与第二滑槽19，第一滑槽15的内部滑动连接有第二滑块14，通过第二滑块14便于调节滑头18的位置，第二滑槽19的内部卡合安装有固定杆17，易于滑头18 稳定滑动连接，固定杆17的外表面滑动连接有滑头18，便于滑头18滑动调节卡体13的位置，滑头18的一侧位于固定杆17的外表面套合安装有第二弹簧16，将滑头18与卡体13弹性连接，便于弹性紧压，滑头18的端部位于支撑脚3的内部滑动连接有卡体13，方便将支撑脚3调节高度后固定安装，且第二滑块14 与滑头18的内部相卡合连接，滑头18与测试装置主体2通过卡体13与限位卡槽12卡合连接，便于在放置时根据放置面的高度调节支撑脚3的位置，稳定支撑使用。

为了便于将支撑脚3调节后稳定支撑，本实施例中，优选的，卡体13呈L 型结构，且卡体13的端部与限位卡槽12的内部相吻合，为了便于调节卡体13 的位置，便于调节使用，本实施例中，优选的，滑头18与固定杆17的外面相对滑动连接，且卡体13与固定杆17通过滑头18与第二弹簧16弹性连接，为了便于防护使用，本实施例中，优选的，底盖5为矩形结构，且底盖5嵌入测试装置主体2的内部，为了便于第一滑块11弹性连接，通过第一滑块11将卡板9弹性紧压连接，本实施例中，优选的，第一滑块11与第一凹槽7的内部相对滑动连接，且卡板9与底盖5通过第一滑块11与第一弹簧8弹性连接，为了便于卡合安装底盖5，反之便于拆卸，本实施例中，优选的，卡板9的端部嵌入第一卡槽10的内部，且卡板9的端部与第一卡槽10的内部相匹配。

本实用新型的工作原理及使用流程：该种新能源汽车生产加工用测试装置，在使用前，首先扳动拨板6带动第一滑块11在第一凹槽7的内部滑动，通过第一凹槽7滑动将卡板9打开，此时将底盖5闭合在测试装置主体2的下表面，松开拨板6通过第一弹簧8发生弹性形变的作用将第一滑块11在第一凹槽7的内部滑动，第一滑块11滑动带动卡板9卡合在第一卡槽10的内部，便于将底盖5与测试装置主体2固定安装，然后放置时根据放置面调节支撑脚3的高度，在第一滑槽15的内部滑动第二滑块14带动滑头18在固定杆17的外表面滑动，通过滑头18滑动将卡体13的端部向支撑脚3的中间位置打开，此时将支撑脚3 闭合在连接槽20的内部，将支撑脚3处于一定的高度，此时松开第二滑块14，通过第二弹簧16发生弹性形变的作用将滑头18在固定杆17的外表面滑动，通过滑头18滑动将卡体13卡合在限位卡槽12的内部，便于将支撑脚3处于一定的高度并固定放置，方便通过支撑脚3将测试装置主体2稳定放置在放置面，稳定使用，最后在使用时，直接将连接导线4与新能源汽车内部线路相连接，测试装置主体2与外界电源相连接运转使用，按压按键打开测试装置主体2通过测试装置主体2对线束测试使用，由显示装置体1显示测试结果，并在长期使用造成损坏时，可以同样操作将底盖5拆卸，便于快速拆卸维修使用。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种新能源汽车生产加工用测试装置，包括测试装置主体(2)，所述测试装置主体(2)的上表面设置有显示装置体(1)，所述测试装置主体(2)的尾端卡合安装有连接导线(4)，其特征在于：所述测试装置主体(2)的下表面中间位置处设置有底盖(5)，所述底盖(5)的两端均开设有第一凹槽(7)，所述第一凹槽(7)的内部卡合安装有第一弹簧(8)，所述第一弹簧(8)的端部弹性连接有第一滑块(11)，所述第一滑块(11)的一侧位于所述底盖(5)的表面通过螺钉固定安装有卡板(9)，所述第一滑块(11)的另一侧位于所述底盖(5)的下表面通过螺纹结构旋合连接有拨板(6)，所述测试装置主体(2)的下表面两侧均开设有两个第一卡槽(10)，所述第一滑块(11)与所述测试装置主体(2)通过所述卡板(9)与所述第一卡槽(10)卡合连接。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车生产加工用测试装置，其特征在于：所述测试装置主体(2)的下表面四个拐角位置处均开设有连接槽(20)，所述连接槽(20)的两端位于所述测试装置主体(2)的内部均开设有三个限位卡槽(12)，所述连接槽(20)的内部设置有支撑脚(3)，所述支撑脚(3)的两侧均开设有第一滑槽(15)与第二滑槽(19)，所述第一滑槽(15)的内部滑动连接有第二滑块(14)，所述第二滑槽(19)的内部卡合安装有固定杆(17)，所述固定杆(17)的外表面滑动连接有滑头(18)，所述滑头(18)的一侧位于所述固定杆(17)的外表面套合安装有第二弹簧(16)，所述滑头(18)的端部位于所述支撑脚(3)的内部滑动连接有卡体(13)，且所述第二滑块(14)与所述滑头(18)的内部相卡合连接，所述滑头(18)与所述测试装置主体(2)通过所述卡体(13)与所述限位卡槽(12)卡合连接。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车生产加工用测试装置，其特征在于：所述卡体(13)呈L型结构，且所述卡体(13)的端部与所述限位卡槽(12)的内部相吻合。

4.根据权利要求2所述的一种新能源汽车生产加工用测试装置，其特征在于：所述滑头(18)与所述固定杆(17)的外面相对滑动连接，且所述卡体(13)与所述固定杆(17)通过所述滑头(18)与所述第二弹簧(16)弹性连接。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车生产加工用测试装置，其特征在于：所述底盖(5)为矩形结构，且所述底盖(5)嵌入所述测试装置主体(2)的内部。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车生产加工用测试装置，其特征在于：所述第一滑块(11)与所述第一凹槽(7)的内部相对滑动连接，且所述卡板(9)与所述底盖(5)通过所述第一滑块(11)与所述第一弹簧(8)弹性连接。

7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车生产加工用测试装置，其特征在于：所述卡板(9)的端部嵌入所述第一卡槽(10)的内部，且所述卡板(9)的端部与所述第一卡槽(10)的内部相匹配。

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