CN216559250U - 恒温流量计检测系统 - Google Patents

Abstract

一种恒温流量计检测系统，包括变温油箱、可控速油泵、控制阀甲、控制阀乙、控制阀丙、油浴槽、实验管路、称重机构；实验管路设于油浴槽内，依次串联温度计甲、待检流量计、温度计乙，两端设有调节阀甲、调节阀丙；调节阀甲、乙均与可控速油泵连通；调节阀乙另一端与油浴槽连通；可控速油泵与变温油箱连通；调节阀丙经过称重机构连通变温油箱；本实用新型有变温油箱‑控制阀甲‑实验管路‑控制阀乙‑称重机构‑变温油箱、变温油箱‑控制阀丙‑变温油箱，两条循环油路；第二循环油路使第一循环油路保持恒温；第一条循环油路用于检测待检流量计，温度计甲、乙辅助第二循环油路实现调节油液温度，从而使得待检流量表检测准确。

Description

恒温流量计检测系统

技术领域

本实用新型涉及流量计检测的技术领域，特别是涉及一种恒温流量计检测系统。

背景技术

计量是工业生产的眼睛。流量计量是计量科学技术的组成部分之一，它与国民经济、国防建设、科学研究有密切的关系。做好这一工作，对保证产品质量、提高生产效率、促进科学技术的发展都具有重要的作用，特别是在能源危机、工业生产自动化程度愈来愈高的当今时代，流量计量在国民经济中的地位与作用更加明显。在工业现场，测量流体流量的仪表统称为流量计，是工业测量中最重要的仪表之一。随着工业的发展，对流量测量的准确度和范围要求越来越高，为了适应多种用途，各种类型的流量计相继问世，广泛应用于石油天然气、石油化工、水处理、食品饮料、制药、能源、冶金、纸浆造纸和建筑材料等行业。而流量计检测则是对工业现场使用的流量计准确度进行检测，为流量计在人民生产生活过程中发生作用保驾护航；现有技术中的流量计种类繁多，所要计量的流体温度范围广，而最常见的计量流体为油液；一般情况下，计量流体与正常室温差别大；在实验室内进行流量计检测，即使通过控制流体温度可模拟流量计的工作状态，流体也会通过管道与外界热量交换，难以保证通过待检流量计的流体就是工作温度，造成流量计检测结果不准；另外，流量计的导热性能千差万别，难免某些流量计成为流体与外界热交换的源头；这也是流量计检测不准的重要因素。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述问题，提供一种恒温流量计检测系统。

本实用新型的技术方案是：一种恒温流量计检测系统，包括变温油箱、可控速油泵、控制阀甲、控制阀乙、控制阀丙、油浴槽、实验管路、称重机构；油浴槽底部设有进油口，上部侧壁设有溢流口；溢流口高于变温油箱；实验管路设于油浴槽内进油口、溢流口之间；实验管路上依次串联有温度计甲、待检流量计、温度计乙；温度计甲、待检流量计、温度计乙低于溢流口；实验管路两端分别与调节阀甲、调节阀丙连通；调节阀甲与可控速油泵输出端连通；调节阀丙经过称重机构后连通变温油箱；调节阀乙一端与进油口连通，另一端与可控速油泵输出端连通；溢流口通过溢流管通向变温油箱；可控速油泵输入端与变温油箱底部的出油口连通。

优选的，可控速油泵选用变频调节泵。

优选的，温度计甲、温度计乙分别对称地设置在待检流量计两端。

优选的，实验管路上还连通有压力计。

优选的，油箱出油口处设有开关阀。

优选的，油箱出油口与可控速油泵输入端之间连通有过滤器。

优选的，可控速油泵输出端连接有单向阀；该单向阀分别与控制阀甲、控制阀乙相连；该单向阀的导向为从控制阀甲/控制阀乙通向可控速油泵输出端。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的恒温流量计检测系统，包括变温油箱、可控速油泵、控制阀甲、控制阀乙、控制阀丙、油浴槽、实验管路、称重机构；实验管路设于油浴槽内，依次串联温度计甲、待检流量计、温度计乙，两端设有调节阀甲、调节阀丙；调节阀甲、乙均与可控速油泵连通；调节阀乙另一端与油浴槽连通；可控速油泵与变温油箱连通；调节阀丙经过称重机构连通变温油箱；本实用新型有变温油箱-控制阀甲-实验管路-控制阀乙-称重机构-变温油箱、变温油箱-控制阀丙-变温油箱，两条循环油路；第二循环油路使第一循环油路保持恒温；第一条循环油路用于检测待检流量计，温度计甲、乙辅助第二循环油路实现调节油液温度，从而使得待检流量表检测准确。

附图说明

图1是本实用新型恒温流量计检测系统的结构示意图；

图中：0.油液、1.变温油箱、11.出油口、12.开关阀、2.可控速油泵、21.过滤器、22.单向阀、3.控制阀甲、4.控制阀乙、5.控制阀丙、6.油浴槽、61.进油口、62.溢流口、621.溢流管、7.实验管路、71.温度计甲、72.待检流量计、73.温度计乙、74.压力计、8.称重机构。

具体实施方式

实施例：参见图1，一种恒温流量计检测系统，包括变温油箱、可控速油泵、控制阀甲、控制阀乙、控制阀丙、油浴槽、实验管路、称重机构；油浴槽底部设有进油口，上部侧壁设有溢流口；油浴槽内油液由低处的进油口进入，在从高处溢流口溢出，形成油浴环境；溢流口高于变温油箱；从溢流口溢出的油液相对于变温油箱具有重力势能优势；实验管路设于油浴槽内进油口、溢流口之间，浸没于油浴环境之间；实验管路上依次串联有温度计甲、待检流量计、温度计乙；温度计甲、待检流量计、温度计乙低于溢流口，也能浸没于油浴环境中；温度计甲、温度计乙从待检流量计进出两端检测实验管路内油液温度，以此来估测流经待检流量计的油液温度；当然油浴槽的油浴环境可以减少油液热交换，保证流量计检测精度；实验管路两端分别与调节阀甲、调节阀丙连通；调节阀甲、调节阀乙分别调节实验管路两端的油液流速，进而调节实验管路内的油液流量；调节阀甲与可控速油泵输出端连通，以接收可控速油泵输出的油液；调节阀丙经过称重机构后连通变温油箱；称重机构对规定时间内调节阀丙输出油液进行称重计量，从而计算得出该时间内实验管路内油液流量，再把计算结果与待检流量计读数比较以达成检测待检流量计的目的；调节阀乙一端与进油口连通以调节进入油浴槽的油液流速，另一端与可控速油泵输出端连通以接收可控速油泵输出的油液；溢流口通过溢流管通向变温油箱，再回归变温油箱中；可控速油泵输入端与变温油箱底部的出油口连通以从变温油箱中获得油液，并提供油液通向油浴槽、实验管路的动力。

这样，变温油箱与油液进行热交换，使变温油箱内的油液一致维持在某个温度的动态平衡；然后可控速油泵把变温油箱内的油液以相应速度传输给控制阀甲、控制阀乙；控制阀甲、控制阀乙分别控制着进入实验管路和油浴槽的油液速度；总体上来说，控制阀乙输入的油液速度要大于控制阀甲输入的油液速度；这样做一方面是为了保持油液浸没实验管路及实验管路上的待检流量计、温度计甲、温度计乙的油浴状态，另一方面是加快油浴槽内油液的更换速度；因为油浴槽的油液不仅需要对实验管路内的油液进行保温，还需要代替实验管路内的油液与外界进行热交换；这样油浴槽内的热交换速度会快于实验管路内的油液，所以，只能加快油浴槽内油液的更换速度以确保进入油浴槽内的油液温度相较于进入实验管路的油液温度更接近于从变温油箱输出的温度，确保实验管路油液保温效果的稳定性；由此可知，当温度计甲、温度计乙的读数均与油液工作温度相差甚远时，则需要提高可控速油泵的输出，调整控制阀乙使油浴槽内油液更换速度加快或者重新设定变温油箱的输出温度；当只有温度计乙的读数异于油液工作温度，则需要调整控制阀乙使油浴槽油液更换加快；流过实验管路的油液通过调节阀丙进入称重机构；这里调节阀丙也是为了调节实验管路内的油液流速，与控制阀甲不同的是，控制阀甲是调节油液进入实验管路的速度，控制阀乙使调节油液离开实验管路的速度；这样就是说控制阀甲控制着进入实验管路油液加速，而控制阀乙控制着离开实验管路油液减速，以此控制油液在实验管路的热交换时间达到控制油液温度目的；称重机构用于通过称重法检测待测流量计读数的准确性；当然无论是测重完成的油液还是从溢流口排出的油液均要回归变温油箱以形成油液循环，提高检测系统的持续性；

上文中的变温油箱为现有技术；公开号CN206362005U的实用新型专利一种液体流量标准装置的变温油箱所公开的技术方案，能够对油液加热或冷却，使油液到达待检流量计时达到工作温度，确保流量计检测准确；上文的控制阀甲、控制阀乙、控制阀丙均是现有技术中常用的控制阀；调节阀在管道中起可变阻力以调节流体流速的作用。它改变工艺流体的紊流度或者在层流情况下提供一个压力降，压力降是由改变阀门阻力或“摩擦”所引起的。这一压力降低过程通常称为“节流”。对于气体，它接近于等温绝热状态，偏差取决于气体的非理想程度（焦耳-汤姆逊效应）。在液体的情况下，压力则为紊流或粘滞摩擦所消耗，这两种情况都把压力转化为热能，导致温度略为升高；上文的称重机构为现有技术；公开号CN206362421U的实用新型专利微小流量标准装置换向称重机构已公开相应的技术方案，能够截取控制阀丙流出的油液称重检测。

可控速油泵选用变频调节泵；变频调节泵是常见的可控制流速的驱动部件。

温度计甲、温度计乙分别对称地设置在待检流量计两端，这样以温度计甲、温度计乙读数的平均数估算流经待检流量计油液温度。

实验管路上还连通有压力计，用于检测实验管路内油液压力变化。

油箱出油口处设有开关阀，便于组合装配检测系统。

油箱出油口与可控速油泵输入端之间连通有过滤器，用于过滤油液杂质，避免可控速油泵出现损坏。

可控速油泵输出端连接有单向阀；该单向阀分别与控制阀甲、控制阀乙相连；该单向阀的导向为从控制阀甲/控制阀乙通向可控速油泵输出端，避免油液反冲可控速油泵破坏可控速油泵结构。

本实施例的工作过程：

首先开启变温油箱预热，使变温油箱内的油液温度达到某个特定温度；然后，依次开启开关阀、可控速油泵，使该温度油液流向控制阀甲、控制阀乙；先关闭控制阀甲，打开控制阀乙，使油液快速进入油浴槽再从溢流口流回变温油箱，形成本实施例的第一个循环油路，变温油箱-控制阀乙-油浴槽-变温油箱；第一个循环油路形成后，轻轻打开控制阀甲，使流向控制阀甲的油液通过实验管路、控制阀丙、称重机构再回到变温油箱内，形成第二个循环油路，变温油箱-控制阀甲-实验管路-控制阀丙-称重机构-变温油箱；第一个循环油路会使油浴槽充满油液，而实验管路包括实验管路上的温度计甲、待检流量计、温度计乙一同处于油浴槽内的被油浸没；接着根据温度计甲、温度计乙的读数调整控制阀甲、控制阀乙、控制阀丙，直至温度计甲、温度计乙的读数趋于油液工作状态温度值；最后对规定时间内从控制阀丙排出进入称重机构的油液进行称重计量，从而计算得出该时间内实验管路内油液流量，再把计算结果与待检流量计读数对比以检测待检流量计。

Claims (7)

1.一种恒温流量计检测系统，其特征在于，包括变温油箱、可控速油泵、控制阀甲、控制阀乙、控制阀丙、油浴槽、实验管路、称重机构；油浴槽底部设有进油口，上部侧壁设有溢流口；溢流口高于变温油箱；实验管路设于油浴槽内进油口、溢流口之间；实验管路上依次串联有温度计甲、待检流量计、温度计乙；温度计甲、待检流量计、温度计乙低于溢流口；实验管路两端分别与调节阀甲、调节阀丙连通；调节阀甲与可控速油泵输出端连通；调节阀丙经过称重机构后连通变温油箱；调节阀乙一端与进油口连通，另一端与可控速油泵输出端连通；溢流口通过溢流管通向变温油箱；可控速油泵输入端与变温油箱底部的出油口连通。

2.根据权利要求1所述的恒温流量计检测系统，其特征在于：可控速油泵选用变频调节泵。

3.根据权利要求1所述的恒温流量计检测系统，其特征在于：温度计甲、温度计乙分别对称地设置在待检流量计两端。

4.根据权利要求1所述的恒温流量计检测系统，其特征在于：实验管路上还连通有压力计。

5.根据权利要求1所述的恒温流量计检测系统，其特征在于：油箱出油口处设有开关阀。

6.根据权利要求1所述的恒温流量计检测系统，其特征在于：油箱出油口与可控速油泵输入端之间连通有过滤器。

7.根据权利要求1所述的恒温流量计检测系统，其特征在于：可控速油泵输出端连接有单向阀；该单向阀分别与控制阀甲、控制阀乙相连；该单向阀的导向为从控制阀甲/控制阀乙通向可控速油泵输出端。

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