CN216555028U - 一种重卡轻量化带废油储存弹托平衡的万向节 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种重卡轻量化带废油储存弹托平衡的万向节，所属万向节技术领域，包括十字轴，所述的十字轴上均设有与十字轴相嵌套连接的轴承组件，所述的十字轴内设有主油道，所述的主油道两端均设有废油储存腔，所述的主油道两侧均设有与轴承组件相连通的出油孔，所述的废油储存腔内设有与废油储存腔相套接的压簧，所述的压簧与主油道间、压簧与轴承组件间均设有与压簧相插嵌套接的闭塞柱。具有结构紧凑、运行稳定性好和使用周期长的特点。解决了润滑不充分和装配窜动的问题。避免了由于润滑不足导致的异常磨损和窜动引起的受力不平衡等情况的发生，提高了万向节的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及万向节技术领域，具体涉及一种重卡轻量化带废油储存弹托平衡的万向节。
背景技术
万向节是汽车驱动系统中万向传动装置的关节部件，其作用是实现变角度动力传递，用于需要改变传动轴线方向的位置。现有的万向节都是由中心体以及沿中心体四周径向均布的轴颈所形成的十字轴和在轴颈上安装轴承组成。普通重卡万向节主要因润滑不充分或装配在传动轴上后窜动等情况造成万向节在三包期内失效进而发生理赔。
现有解决润滑不足的方法是采取定期加注油脂的方式，但此方法不能有效解决润滑不足的问题，随着新的油脂不断加注，和老的油脂混在一起对提高润滑效果的作用不大，且万向节装配在传动轴上窜动也是引起提前失效的主要原因。
发明内容
本实用新型主要解决现有技术中存在滑不充分、装配后窜动以及寿命短的不足，提供了一种重卡轻量化带废油储存弹托平衡的万向节，其具有结构紧凑、运行稳定性好和使用周期长的特点。解决了润滑不充分和装配窜动的问题。避免了由于润滑不足导致的异常磨损和窜动引起的受力不平衡等情况的发生，提高了万向节的使用寿命。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：
一种重卡轻量化带废油储存弹托平衡的万向节，包括十字轴，所述的十字轴上均设有与十字轴相嵌套连接的轴承组件，所述的十字轴内设有主油道，所述的主油道两端均设有废油储存腔，所述的主油道两侧均设有与轴承组件相连通的出油孔，所述的废油储存腔内设有与废油储存腔相套接的压簧，所述的压簧与主油道间、压簧与轴承组件间均设有与压簧相插嵌套接的闭塞柱。
作为优选，所述的轴承组件包括轴套，所述的轴套内壁与十字轴间设有若干呈环形分布的滚针，所述的滚针前端设有与十字轴、轴套相密封式卡嵌套接的油封，所述的轴套底部设有与闭塞柱压接的底托垫。
作为优选，所述的油封与滚针间设有与轴套相嵌套连接的弹垫，所述的油封前端设有与轴套相卡嵌套接底端防尘罩。
作为优选，所述的闭塞柱包括闭塞柱弹簧压盘，所述的闭塞柱弹簧压盘上端设有与闭塞柱弹簧压盘呈一体化且与主油道相插嵌式套接的闭塞柱上鼻柱，所述的闭塞柱弹簧压盘下端设有与闭塞柱弹簧压盘呈一体化且与压簧相套接的闭塞柱下鼻柱。
作为优选，所述的十字轴上端设有与主油道相连通的油嘴。
本实用新型能够达到如下效果：
本实用新型提供了一种重卡轻量化带废油储存弹托平衡的万向节，与现有技术相比较，具有结构紧凑、运行稳定性好和使用周期长的特点。解决了润滑不充分和装配窜动的问题。避免了由于润滑不足导致的异常磨损和窜动引起的受力不平衡等情况的发生，提高了万向节的使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型中的十字轴的结构剖视图。
图3是本实用新型中的轴承组件的结构剖视图。
图4是本实用新型中的闭塞柱的结构示意图。
图中：十字轴1，轴承组件2，防尘罩3，油封4，弹垫5，滚针6，底托垫7，轴套8，压簧9，闭塞柱10，油嘴11，废油储存腔12，主油道13，出油孔14，闭塞柱弹簧压盘15，闭塞柱上鼻柱16，闭塞柱下鼻柱17。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例：如图1-4所示，一种重卡轻量化带废油储存弹托平衡的万向节，包括十字轴1，十字轴1上均设有与十字轴1相嵌套连接的轴承组件2，十字轴1内设有主油道13，十字轴1上端设有与主油道13相连通的油嘴11。主油道13两端均设有废油储存腔12，主油道13两侧均设有与轴承组件2相连通的出油孔14，废油储存腔12内设有与废油储存腔12相套接的压簧9，压簧9与主油道13间、压簧9与轴承组件2间均设有与压簧9相插嵌套接的闭塞柱10。闭塞柱10包括闭塞柱弹簧压盘15，闭塞柱弹簧压盘15上端设有与闭塞柱弹簧压盘15呈一体化且与主油道13相插嵌式套接的闭塞柱上鼻柱16，闭塞柱弹簧压盘15下端设有与闭塞柱弹簧压盘15呈一体化且与压簧11相套接的闭塞柱下鼻柱17。
轴承组件2包括轴套8，轴套8内壁与十字轴1间设有2组共32个呈环形分布的滚针6，滚针6前端设有与十字轴1、轴套8相密封式卡嵌套接的油封4，油封4与滚针6间设有与轴套8相嵌套连接的弹垫5，油封4前端设有与轴套8相卡嵌套接底端防尘罩3。轴套8底部设有与闭塞柱10压接的底托垫7。
综上所述，该重卡轻量化带废油储存弹托平衡的万向节，具有结构紧凑、运行稳定性好和使用周期长的特点。解决了润滑不充分和装配窜动的问题。避免了由于润滑不足导致的异常磨损和窜动引起的受力不平衡等情况的发生，提高了万向节的使用寿命。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范实施例的细节，而且在不背离实用新型的基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
总之，以上所述仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的结构特征并不局限于此，任何本领域的技术人员在本实用新型的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本实用新型的专利范围之中。
Claims (5)
1.一种重卡轻量化带废油储存弹托平衡的万向节，其特征在于：包括十字轴（1），所述的十字轴（1）上均设有与十字轴（1）相嵌套连接的轴承组件（2），所述的十字轴（1）内设有主油道（13），所述的主油道（13）两端均设有废油储存腔（12），所述的主油道（13）两侧均设有与轴承组件（2）相连通的出油孔（14），所述的废油储存腔（12）内设有与废油储存腔（12）相套接的压簧（9），所述的压簧（9）与主油道（13）间、压簧（9）与轴承组件（2）间均设有与压簧（9）相插嵌套接的闭塞柱（10）。
2.根据权利要求1所述的一种重卡轻量化带废油储存弹托平衡的万向节，其特征在于：所述的轴承组件（2）包括轴套（8），所述的轴套（8）内壁与十字轴（1）间设有若干呈环形分布的滚针（6），所述的滚针（6）前端设有与十字轴（1）、轴套（8）相密封式卡嵌套接的油封（4），所述的轴套（8）底部设有与闭塞柱（10）压接的底托垫（7）。
3.根据权利要求2所述的一种重卡轻量化带废油储存弹托平衡的万向节，其特征在于：所述的油封（4）与滚针（6）间设有与轴套（8）相嵌套连接的弹垫（5），所述的油封（4）前端设有与轴套（8）相卡嵌套接底端防尘罩（3）。
4.根据权利要求1所述的一种重卡轻量化带废油储存弹托平衡的万向节，其特征在于：所述的闭塞柱（10）包括闭塞柱弹簧压盘（15），所述的闭塞柱弹簧压盘（15）上端设有与闭塞柱弹簧压盘（15）呈一体化且与主油道（13）相插嵌式套接的闭塞柱上鼻柱（16），所述的闭塞柱弹簧压盘（15）下端设有与闭塞柱弹簧压盘（15）呈一体化且与压簧（9）相套接的闭塞柱下鼻柱（17）。
5.根据权利要求1所述的一种重卡轻量化带废油储存弹托平衡的万向节，其特征在于：所述的十字轴（1）上端设有与主油道（13）相连通的油嘴（11）。
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