CN216553264U - 一种集油沟 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出了一种集油沟，涉及油沟技术领域。一种集油沟，包括油沟本体，上述油沟本体两内侧壁均倾斜向内设置，上述油沟本体两外侧壁竖直设置，上述油沟本体外侧壁设置有多个加强杆，多个上述加强杆从上到下设于上述油沟本体外侧壁；此集油沟强度更好，不易在重车的碾压作用下垮塌，使用寿命更长。

Description

一种集油沟

技术领域

本实用新型油沟技术领域，具体而言，涉及一种集油沟。

背景技术

加油站在装、卸车时，可能会发生漏油事件，为避免油品大面积扩散污染，在地面制作集油沟将渗漏油品引导至隔油池或回收池。

但是现在常规集油沟易在重车的重复碾压下容易垮塌，从而使得集油沟的集油作用部分丧失，导致集油效果不好，从而导致地面上的油品无法收回，且地面的上油品也难以清理，这一问题继续解决。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种集油沟，其强度更好，不易在重车的碾压作用下垮塌，使用寿命更长。

本实用新型的实施例是这样实现的：

本申请实施例提供一种集油沟，包括油沟本体，上述油沟本体截面为梯形结构，上述油沟本体的宽边位于上侧，上述油沟本体的窄边位于下侧，上述油沟本体两外侧壁竖直设置；

上述油沟本体外侧壁设置有多个加强杆，多个上述加强杆从上到下设于上述油沟本体外侧壁。

在本实用新型的一些实施例中，任意一个上述加强杆上设有螺纹。

在本实用新型的一些实施例中，上述油沟本体两侧壁上端均水平向外设有支撑板，上述支撑板上端倾斜设置，上述支撑板靠近上述油沟本体的一端低于上述支撑板远离上述油沟本体的一端。

在本实用新型的一些实施例中，上述支撑板上端面设置有过滤网，上述支撑板上端面设置有油槽。

在本实用新型的一些实施例中，上述油沟本体两外侧壁均设置有支撑杆，上述支撑杆一端与上述支撑板和上述油沟本体的连接处连接，上述支撑杆一端另一端固定在地面上。

在本实用新型的一些实施例中，上述支撑杆倾斜向下设置。

在本实用新型的一些实施例中，上述支撑杆上设有螺纹。

在本实用新型的一些实施例中，上述油沟本体两外侧壁均倾斜向外设置。

在本实用新型的一些实施例中，上述油沟本体内侧壁设有防腐层。

在本实用新型的一些实施例中，上述油沟本体上端设置有过滤盖板。

相对于现有技术，本实用新型的实施例至少具有如下优点或有益效果：

一种集油沟，包括油沟本体，上述油沟本体截面为梯形结构，上述油沟本体的宽边位于上侧，上述油沟本体的窄边位于下侧，上述油沟本体两外侧壁竖直设置；上述油沟本体外侧壁设置有多个加强杆，多个上述加强杆从上到下设于上述油沟本体外侧壁。

油沟本体用于油液的收集，油液从地面上流入油沟本体内，然后通过油沟本体进入至隔油池内；上述油沟本体截面为梯形结构，上述油沟本体的宽边位于上侧，上述油沟本体的窄边位于下侧，一方面倾斜内壁可以对油液进行导流，使得油液稳定的流入至油沟本体内，从而流入至隔油池内，另一方面斜面相当于支撑杆，可以起到支撑作用，使得油沟本体的内壁的强度增加，使得承受重车的碾压时，不易变形。

多个加强杆设置在油沟本体外侧壁，油沟本体安装在地面之内后，多个加强杆可以变相的加强油沟本体的两侧壁的强度，当重车碾压油沟本体的侧壁时，油沟本体的侧壁会有向下弯曲垮塌的趋势，但是由于加强杆的拉力作用，而使得油沟本体的侧壁保持不动，从而在重车的碾压下，油沟本体的侧壁不会弯曲垮塌，从而起到加强油沟本体的两侧壁强度的作用；而且多个加强杆从上到下设于油沟本体外侧壁，使得加强杆可以从上到下对油沟本体的侧壁起到拉伸作用，效果更好。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型重车、集油沟和隔油池示意图。

图标：1-油沟本体，2-加强杆，3-支撑板，31-油槽，4-过滤网，5-支撑杆，6-过滤盖板，7-地面，8-重车，9-隔油池。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型实施例的描述中，需要说明的是，若出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，若出现术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本实用新型实施例的描述中，“多个”代表至少2个。

在本实用新型实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例1

如图1-2所示，本实施例提供了一种集油沟，包括油沟本体1，上述油沟本体1截面为梯形结构，上述油沟本体1的宽边位于上侧，上述油沟本体1的窄边位于下侧，上述油沟本体1两外侧壁竖直设置；上述油沟本体1外侧壁设置有多个加强杆2，多个上述加强杆2从上到下设于上述油沟本体1外侧壁。

在本实施例中，油沟本体1用于油液的收集，油液从地面7上流入油沟本体1内，然后通过油沟本体1进入至隔油池9内；上述油沟本体1截面为梯形结构，上述油沟本体1的宽边位于上侧，上述油沟本体1的窄边位于下侧，一方面倾斜内壁可以对油液进行导流，使得油液稳定的流入至油沟本体1内，从而流入至隔油池9内，另一方面斜面相当于支撑杆5，可以起到支撑作用，使得油沟本体1的内壁的强度增加，使得承受重车8的碾压时，不易变形。

多个加强杆2设置在油沟本体1外侧壁，油沟本体1安装在地面7之内后，多个加强杆2可以变相的加强油沟本体1的两侧壁的强度，当重车8碾压油沟本体1的侧壁时，油沟本体1的侧壁会有向下弯曲垮塌的趋势，但是由于加强杆2的拉力作用，而使得油沟本体1的侧壁保持不动，从而在重车8的碾压下，油沟本体1的侧壁不会弯曲垮塌，从而起到加强油沟本体1的两侧壁强度的作用；而且多个加强杆2从上到下设于油沟本体1外侧壁，使得加强杆2可以从上到下对油沟本体1的侧壁起到拉伸作用，效果更好

在本实施例的一些实施方式中，任意一个上述加强杆2上设有螺纹。

在上述实施方式中，加强杆2上设置有螺纹，使得加强杆2安装在地面7之后，在加强杆2受到拉力作用时，加强杆2与地面7之间的摩擦力更大，从而加强杆2不易被拉动，具体的，当重车8碾压油沟本体1外侧壁时，油沟本体1外侧壁会拉动加强杆2，而加强杆2由于螺纹的设置，其加强杆2与地面7之间的摩擦力更大，不会被拉动，从而使得油沟本体1外侧壁不会由于重车8的碾压而轻易弯曲垮塌。

实施例2

如图1-2所示，本实施例在实施例1的基础上，上述油沟本体1两侧壁上端均水平向外设有支撑板3，上述支撑板3上端倾斜设置，上述支撑板3靠近上述油沟本体1的一端低于上述支撑板3远离上述油沟本体1的一端。

在本实施例中，支撑板3用于进一步加强油沟本体1的强度，而且支撑板3倾斜设置，从而使得油液沿着支撑板3快速流入至油沟本体1内，起到导流作用，也使得油液进入至油沟本体1的速度加快。

在本实施例的一些实施方式中，上述支撑板3上端面设置有过滤网4，上述支撑板3上端面设置有油槽31。

在上述实施方式中，过滤网4用于过滤油液中的大杂质，油液先进入过滤网4，经过过滤网4的过滤作用，然后流入至油槽31中，经过油槽31流入至油沟本体1内，使得过滤的杂质不会在油沟本体1内，而使在油沟本体1外，暴露在地面7上，即使过滤网4被堵塞，也容易清理。

实施例3

如图1-2所示，本实施例在上述一些实施例的基础上，上述油沟本体1两外侧壁均设置有支撑杆5，上述支撑杆5一端与上述支撑板3和上述油沟本体1的连接处连接，上述支撑杆5一端另一端固定在地面7上。

在本实施例中，支撑杆5的一端设于支撑板3和油沟本体1的连接处，支撑杆5另一端设于地面7内，支撑杆5可以用于支撑连接处，当重车8碾压支撑板3时，支撑杆5既可以支撑支撑板3，还可以支撑油沟本体1内侧壁，使得油沟本体1的强度更好，在重车8的碾压下，不易弯曲垮塌。

在本实施例的一些实施方式中，上述支撑杆5倾斜向下设置，支撑杆5斜向上支撑支撑板3和油沟本体1侧壁，使得支撑的效果更好，支撑杆5的支撑力能充分发挥作用。

在本实施例的一些实施方式中，上述支撑杆5上设有螺纹；螺纹使得支撑杆5与地面7之间的摩擦力更大，在外力的作用下不易移动，从而在支撑杆5支撑支撑板3和油沟本体1侧壁，其支撑效果更稳定，油沟本体1侧壁不易被重车8碾压垮塌。

在本实施例的一些实施方式中，上述油沟本体1两外侧壁均倾斜向外设置；油沟本体1两外侧壁均倾斜向外设置，斜面相当于支撑杆5，可以起到支撑作用，使得油沟本体1的内壁的强度增加，使得承受重车8的碾压时，不易变形。

在本实施例的一些实施方式中，上述油沟本体1内侧壁设有防腐层；防腐层的设置，使得在雨水的天气下，雨水进入油沟本体1内时，不会轻易腐蚀油沟本体1内侧壁，从而不会影响油沟本体1侧壁的强度，使得油沟本体1的使用寿命更长。

在本实施例的一些实施方式中，上述油沟本体1上端设置有过滤盖板6；过滤盖板6可以对一些大型杂物进行过滤，使其不落入油沟本体1内，而且保证车辆稳定在油沟本体1内同行，也避免工作人员踩空受伤。

具体的，过滤盖板6为现有技术，可采用现有的集油沟或者排水沟上的过滤盖板6即可。

综上所述，本实用新型中实施例提供了一种集油沟，包括油沟本体1，上述油沟本体1截面为梯形结构，上述油沟本体1的宽边位于上侧，上述油沟本体1的窄边位于下侧，上述油沟本体1两外侧壁竖直设置；上述油沟本体1外侧壁设置有多个加强杆2，多个上述加强杆2从上到下设于上述油沟本体1外侧壁。

油沟本体1用于油液的收集，油液从地面7上流入油沟本体1内，然后通过油沟本体1进入至隔油池9内；上述油沟本体1截面为梯形结构，上述油沟本体1的宽边位于上侧，上述油沟本体1的窄边位于下侧，一方面倾斜内壁可以对油液进行导流，使得油液稳定的流入至油沟本体1内，从而流入至隔油池9内，另一方面斜面相当于支撑杆5，可以起到支撑作用，使得油沟本体1的内壁的强度增加，使得承受重车8的碾压时，不易变形。

多个加强杆2设置在油沟本体1外侧壁，油沟本体1安装在地面7之内后，多个加强杆2可以变相的加强油沟本体1的两侧壁的强度，当重车8碾压油沟本体1的侧壁时，油沟本体1的侧壁会有向下弯曲垮塌的趋势，但是由于加强杆2的拉力作用，而使得油沟本体1的侧壁保持不动，从而在重车8的碾压下，油沟本体1的侧壁不会弯曲垮塌，从而起到加强油沟本体1的两侧壁强度的作用；而且多个加强杆2从上到下设于油沟本体1外侧壁，使得加强杆2可以从上到下对油沟本体1的侧壁起到拉伸作用，效果更好。

以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种集油沟，其特征在于：包括油沟本体，所述油沟本体截面为梯形结构，所述油沟本体的宽边位于上侧，所述油沟本体的窄边位于下侧，所述油沟本体两外侧壁竖直设置；

所述油沟本体外侧壁设置有多个加强杆，多个所述加强杆从上到下设于所述油沟本体外侧壁。

2.根据权利要求1所述的一种集油沟，其特征在于：任意一个所述加强杆上设有螺纹。

3.根据权利要求1所述的一种集油沟，其特征在于：所述油沟本体两侧壁上端均水平向外设有支撑板，所述支撑板上端倾斜设置，所述支撑板靠近所述油沟本体的一端低于所述支撑板远离所述油沟本体的一端。

4.根据权利要求3所述的一种集油沟，其特征在于：所述支撑板上端面设置有过滤网，所述支撑板上端面设置有油槽。

5.根据权利要求3所述的一种集油沟，其特征在于：所述油沟本体两外侧壁均设置有支撑杆，所述支撑杆一端与所述支撑板和所述油沟本体的连接处连接，所述支撑杆一端另一端固定在地面上。

6.根据权利要求5所述的一种集油沟，其特征在于：所述支撑杆倾斜向下设置。

7.根据权利要求5所述的一种集油沟，其特征在于：所述支撑杆上设有螺纹。

8.根据权利要求1所述的一种集油沟，其特征在于：所述油沟本体两外侧壁均倾斜向外设置。

9.根据权利要求1所述的一种集油沟，其特征在于：所述油沟本体内侧壁设有防腐层。

10.根据权利要求1所述的一种集油沟，其特征在于：所述油沟本体上端设置有过滤盖板。

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