CN216551914U - 一种桥梁基桩加固装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种桥梁基桩加固装置，包括第一安装板和第二安装板，所述第一安装板靠近第二安装板的一侧固定安装有两个对称设置的第一中空管，所述第二安装板靠近第一安装板的一侧固定安装有两个对称设置的第二中空管，相邻的所述第一中空管和第二中空管上均设置有连接机构，其一所述第一中空管的内壁上固定连接有第一滑杆，另一所述第一中空管的内壁上转动连接有第一中空螺纹杆。本实用新型不仅能够快速便捷的将第一安装板和第二安装板连接在一起，从而便于对装置进行组装和拆卸，易于维护，实用性强，同时能够通过转动第二转轮即可对不同大小的基桩进行调节加固，无需进行多次操作，提高了工作效率，使用方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及桥梁基桩加固技术领域，尤其涉及一种桥梁基桩加固装置。
背景技术
现有的桥梁基桩加固装置在使用时，加固板的位置无法进行调节，导致不能对不同大小的基桩进行加固，使用不便，同时装置多采用螺栓进行相互连接，后期难以进行拆卸，维护不便，实用性低。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种桥梁基桩加固装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种桥梁基桩加固装置，包括第一安装板和第二安装板，所述第一安装板靠近第二安装板的一侧固定安装有两个对称设置的第一中空管，所述第二安装板靠近第一安装板的一侧固定安装有两个对称设置的第二中空管，相邻的所述第一中空管和第二中空管上均设置有连接机构，其一所述第一中空管的内壁上固定连接有第一滑杆，另一所述第一中空管的内壁上转动连接有第一中空螺纹杆，其一所述第二中空管的内壁上固定连接有第二滑杆，另一所述第一中空管的内壁上转动连接有第二中空螺纹杆，所述第一中空螺纹杆和第二中空螺纹杆内部设置有插接机构，所述第一中空管和第二中空管相互靠近的一侧均开设有槽孔，所述第一中空螺纹杆和第二中空螺纹杆上均设置有加固机构。
优选地，所述连接机构包括固定安装在第一中空管外侧壁上的第一连接块，所述第一连接块上开设有限位槽，所述第二中空管的外侧壁上固定安装有第二连接块，所述第二连接块上贯穿设置有与其转动连接的转轴，所述转轴靠近第一连接块的一端固定安装有与限位槽适配的限位块。
优选地，所述插接机构包括固定安装在第一中空螺纹杆内壁上的凹块，所述第二中空螺纹杆的内壁上固定安装有与凹块相适配的凸块。
优选地，所述加固机构包括螺纹套装在第一中空螺纹杆和第二中空螺纹杆上的螺纹块，所述第一滑杆和第二滑杆上均滑动套装有滑块，所述螺纹块和滑块的一端均穿过槽孔并延伸出去，所述螺纹块和滑块之间固定连接有加固板。
优选地，所述转轴远离第一连接块的一端固定安装有第一转轮，所述第一转轮的外侧壁上设置有沿周向分布的第一防滑凸起。
优选地，所述第二中空螺纹杆的一端贯穿第二安装板并延伸至第二安装板的外侧，所述第二中空螺纹杆位于第二安装板外侧的一端固定安装有第二转轮，所述第二转轮的外侧壁上固定安装有沿周向分布的第二防滑凸起。
本实用新型的有益效果：
通过设置第一连接块、第二连接块、第一转轮、转轴、限位块和限位槽，能够快速便捷的将第一安装板和第二安装板连接在一起，从而便于对装置进行组装和拆卸，易于维护，实用性强。
通过设置第二转轮、第一中空螺纹杆、第二中空螺纹杆、第一滑杆、第二滑杆、螺纹块、滑块、凹块、凸块和加固板，能够通过转动第二转轮即可对不同大小的基桩进行调节加固，无需进行多次操作，提高了工作效率，使用方便。
本实用新型不仅能够快速便捷的将第一安装板和第二安装板连接在一起，从而便于对装置进行组装和拆卸，易于维护，实用性强，同时能够通过转动第二转轮即可对不同大小的基桩进行调节加固，无需进行多次操作，提高了工作效率，使用方便。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种桥梁基桩加固装置的结构示意图；
图2为本实用新型第一中空管和第二中空管内部的立体结构示意图；
图3为本实用新型插接机构的平面结构示意图。
图中：1第一安装板、2第一中空管、3限位块、4第一连接块、5第二连接块、6第一转轮、7第一防滑凸起、8第二中空管、9第二转轮、10第二防滑凸起、11螺纹块、12槽孔、13第二安装板、14加固板、15滑块、16第一中空螺纹杆、17限位槽、18第一滑杆、19第二滑杆、20第二中空螺纹杆、21凸块、22凹块、23转轴。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种桥梁基桩加固装置，包括第一安装板1和第二安装板13，第一安装板1靠近第二安装板13的一侧固定安装有两个对称设置的第一中空管2，第二安装板13靠近第一安装板1的一侧固定安装有两个对称设置的第二中空管8，相邻的第一中空管2和第二中空管8上均设置有连接机构；
连接机构包括固定安装在第一中空管2外侧壁上的第一连接块4，第一连接块4上开设有限位槽17，第二中空管8的外侧壁上固定安装有第二连接块5，第二连接块5上贯穿设置有与其转动连接的转轴23，转轴23远离第一连接块4的一端固定安装有第一转轮6，第一转轮6的外侧壁上设置有沿周向分布的第一防滑凸起7，防止使用时出现打滑的情况，转轴23靠近第一连接块4的一端固定安装有与限位槽17适配的限位块3；
其一第一中空管2的内壁上固定连接有第一滑杆18，另一第一中空管2的内壁上转动连接有第一中空螺纹杆16，其一第二中空管8的内壁上固定连接有第二滑杆19，另一第一中空管2的内壁上转动连接有第二中空螺纹杆20，第二中空螺纹杆20的一端贯穿第二安装板13并延伸至第二安装板13的外侧，第二中空螺纹杆20位于第二安装板13外侧的一端固定安装有第二转轮9，第二转轮9的外侧壁上固定安装有沿周向分布的第二防滑凸起10，第一中空螺纹杆16和第二中空螺纹杆20内部设置有插接机构，插接机构包括固定安装在第一中空螺纹杆16内壁上的凹块22，第二中空螺纹杆20的内壁上固定安装有与凹块22相适配的凸块21；
第一中空管2和第二中空管8相互靠近的一侧均开设有槽孔12，第一中空螺纹杆16和第二中空螺纹杆20上均设置有加固机构，加固机构包括螺纹套装在第一中空螺纹杆16和第二中空螺纹杆20上的螺纹块11，第一滑杆18和第二滑杆19上均滑动套装有滑块15，螺纹块11和滑块15的一端均穿过槽孔12并延伸出去，螺纹块11和滑块15之间固定连接有加固板14。
本实用新型使用时，手动转动第一转轮6使转轴23旋转，转轴23旋转带动限位块3转动，从而使限位块3与限位槽17重合，手动第一安装板1和第二安装板13位于基桩的两侧，第一连接块4和第二连接块5相抵，限位块3通过限位槽17位于第一连接块4远离第二连接块5的一侧，通过再次转动第一转轮6使转轴23旋转，转轴23旋转带动限位块3转动，限位块3与限位槽17不在重合，第一安装板1和第二安装板13实现连接，当第一连接块4和第二连接块5相抵时，棱柱状的凸块21插入至凹块22内，手动转动第二转轮9使第二中空螺纹杆20旋转，通过棱柱状的凸块21和凹块22，使第一中空螺纹杆16随之转动，第一中空螺纹杆16和第二中空螺纹杆20的螺纹旋向相反，两个螺纹块11相互靠近，通过滑块15、第一滑杆18和第二滑杆19，使两个加固板14相互靠近，以适应不同大小基桩的加固。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种桥梁基桩加固装置，包括第一安装板(1)和第二安装板(13)，其特征在于，所述第一安装板(1)靠近第二安装板(13)的一侧固定安装有两个对称设置的第一中空管(2)，所述第二安装板(13)靠近第一安装板(1)的一侧固定安装有两个对称设置的第二中空管(8)，相邻的所述第一中空管(2)和第二中空管(8)上均设置有连接机构，其一所述第一中空管(2)的内壁上固定连接有第一滑杆(18)，另一所述第一中空管(2)的内壁上转动连接有第一中空螺纹杆(16)，其一所述第二中空管(8)的内壁上固定连接有第二滑杆(19)，另一所述第一中空管(2)的内壁上转动连接有第二中空螺纹杆(20)，所述第一中空螺纹杆(16)和第二中空螺纹杆(20)内部设置有插接机构，所述第一中空管(2)和第二中空管(8)相互靠近的一侧均开设有槽孔(12)，所述第一中空螺纹杆(16)和第二中空螺纹杆(20)上均设置有加固机构。
2.根据权利要求1所述的一种桥梁基桩加固装置，其特征在于，所述连接机构包括固定安装在第一中空管(2)外侧壁上的第一连接块(4)，所述第一连接块(4)上开设有限位槽(17)，所述第二中空管(8)的外侧壁上固定安装有第二连接块(5)，所述第二连接块(5)上贯穿设置有与其转动连接的转轴(23)，所述转轴(23)靠近第一连接块(4)的一端固定安装有与限位槽(17)适配的限位块(3)。
3.根据权利要求1所述的一种桥梁基桩加固装置，其特征在于，所述插接机构包括固定安装在第一中空螺纹杆(16)内壁上的凹块(22)，所述第二中空螺纹杆(20)的内壁上固定安装有与凹块(22)相适配的凸块(21)。
4.根据权利要求1所述的一种桥梁基桩加固装置，其特征在于，所述加固机构包括螺纹套装在第一中空螺纹杆(16)和第二中空螺纹杆(20)上的螺纹块(11)，所述第一滑杆(18)和第二滑杆(19)上均滑动套装有滑块(15)，所述螺纹块(11)和滑块(15)的一端均穿过槽孔(12)并延伸出去，所述螺纹块(11)和滑块(15)之间固定连接有加固板(14)。
5.根据权利要求2所述的一种桥梁基桩加固装置，其特征在于，所述转轴(23)远离第一连接块(4)的一端固定安装有第一转轮(6)，所述第一转轮(6)的外侧壁上设置有沿周向分布的第一防滑凸起(7)。
6.根据权利要求1所述的一种桥梁基桩加固装置，其特征在于，所述第二中空螺纹杆(20)的一端贯穿第二安装板(13)并延伸至第二安装板(13)的外侧，所述第二中空螺纹杆(20)位于第二安装板(13)外侧的一端固定安装有第二转轮(9)，所述第二转轮(9)的外侧壁上固定安装有沿周向分布的第二防滑凸起(10)。
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| CN202122517845.6U CN216551914U (zh) | 2021-10-20 | 2021-10-20 | 一种桥梁基桩加固装置 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115125943A (zh) * | 2022-07-12 | 2022-09-30 | 中交瑞通建筑工程有限公司 | 一种长螺旋钻孔灌注桩用的桩体加固装置及其加固方法 |
| CN116516847A (zh) * | 2023-05-23 | 2023-08-01 | 山东省高速养护集团有限公司 | 一种水下玻纤维套筒加固结构和施工方法 |
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