CN216529529U - 电动车防脱充电口 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了电动车防脱充电口，包括安装背板，所述安装背板的下端固定连接有号码板，且安装背板的前端面通过螺栓固定连接有充电底板，所述固定挡板的上端固定连接有挡雨板，且固定挡板的中部开设有第二线槽，并且固定挡板下端的左右两侧均固定连接有具有定位作用的固定块，所述限位机构对称设置在固定挡板的左右两端。该电动车防脱充电口，能够将充电插头罩设在充电底板的内部，防止在雨天使用时，接头处被雨水打湿，引发安全隐患，同时通过限位机构的设置，便于对固定挡板起到限位的作用，将插头置于固定挡板的后侧，防止插头发生松脱，而且在充电完成后，便于将固定挡板打开，在充电完成后将插头取下。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动车充电口相关技术领域，具体为电动车防脱充电口。
背景技术
电动车指的是以电池作为能量来源，通过控制器和电机等部件，将电能转化为机械能运动，从而控制电流大小改变速度的车辆，电动车在使用过程中，没有尾气的排出，并且电能为可再生能源，有效的保护了环境，有利于社会的可持续发展，电动车电池的电用完之后，需要对电池进行充电，因而需要用到相应的充电接口；
但是，通常所使用的电动车充电口，在实际使用过程中，充电线与充电接口连接不牢固，容易发生松脱，导致充电中断，并且在户外使用，容易被雨水打湿，引发安全隐患，实用性不高；
为此我们提出了电动车防脱充电口，用来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供电动车防脱充电口，以解决上述背景技术中提出的通常所使用的电动车充电口，在实际使用过程中，充电线与充电接口连接不牢固，容易发生松脱，导致充电中断，并且在户外使用，容易被雨水打湿，引发安全隐患，实用性不高的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：电动车防脱充电口，包括安装背板，所述安装背板的下端固定连接有号码板，且安装背板的前端面通过螺栓固定连接有充电底板；
其中，所述充电底板与所述号码板呈一一对应设置；
固定挡板，所述固定挡板的上端固定连接有挡雨板，且固定挡板的中部开设有第二线槽，并且固定挡板下端的左右两侧均固定连接有具有定位作用的固定块；
限位机构，所述限位机构对称设置在固定挡板的左右两端。
优选的，所述充电底板下端的中部开设有第一线槽，且充电底板下端的左右两侧均开设有固定孔，并且固定孔与固定块呈一一对应设置；
其中，所述充电底板上端的前侧开设有连接槽。
优选的，所述连接槽的中部滑动连接有固定挡板，且固定挡板的中部贯穿连接有呈水平状态的固定柱，所述固定柱的外表面套设有第一弹簧，且固定柱的前端与连接块固定连接；
其中，所述连接槽的开口尺寸等于固定挡板的宽度尺寸。
优选的，所述限位机构包括固定连接在固定柱后端的辅助板、设置在所述辅助板内部的第二弹簧、固定连接在所述第二弹簧活动端的限位块和固定连接在充电底板后端中部的固定板。
优选的，所述限位块在辅助板上构成弹性结构，且限位块对称设置在辅助板的左右两端，所述限位块呈“T”字形结构。
优选的，所述辅助板通过限位块与固定板之间通过卡合的方式相连接，所述限位块的侧面与固定板中部的侧面相契合，所述辅助板通过固定柱与固定挡板之间构成相对滑动结构。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该电动车防脱充电口，在实际使用过程中，通过固定挡板的设置，固定挡板滑动连接在连接槽的中部，结合挡雨板和充电底板的设置，能够将充电插头罩设在充电底板的内部，防止在雨天使用时，接头处被雨水打湿，引发安全隐患，同时通过限位机构的设置，限位机构包括辅助板、第二弹簧、限位块和固定板，限位块与固定板之间的卡合，便于对固定挡板起到限位的作用，将插头置于固定挡板的后侧，防止插头发生松脱，导致充电中断，并且通过固定柱能够带动限位块与固定板脱离，便于将固定挡板打开，在充电完成后将插头取下，操作便捷，使用非常方便；
1、设有充电底板和固定挡板，充电底板的上端开设有连接槽，并且连接槽的中部滑动连接有固定挡板，通过固定挡板和充电底板的设置，能够在充电的过程中，将充电插头置于充电底板的内部，放置在雨水天气使用时，接头处被雨水打湿，避免引发安全事故，起到防雨防水的作用，提高了接口使用的安全性；
2、设有固定块、辅助板和限位块，将充电插头插入充电底板后端的插座上进行充电时，将固定挡板向下滑动，固定块插进固定孔中，能够对固定挡板进行定位，同时限位块的侧面与固定板内部的凹槽相契合，并且限位块与辅助板之间构成弹性结构，从而能够通过限位块与固定板之间的卡合对固定挡板起到限位作用，固定挡板设置在充电插头的外侧，能够防止充电插头在充电过程中发生松脱；
3、设有固定柱、连接块和固定板，在充电结束后，通过拉动连接块，连接块带动固定柱在固定挡板上进行滑动，从而带动辅助板和限位块与固定板脱离，松开对固定挡板的限位，从而能够非常方便的将固定挡板向上拉动，便于将充电插头从充电底板的内部取出，结构简单，使用非常方便。
附图说明
图1为本实用新型正视结构示意图；
图2为本实用新型固定挡板与充电底板连接立体结构示意图；
图3为本实用新型限位机构与固定挡板连接后视结构示意图；
图4为本实用新型固定柱、辅助板与固定挡板连接俯视结构示意图；
图5为本实用新型固定挡板与充电底板闭合状态连接正视结构示意图；
图6为本实用新型限位块与固定板卡合状态连接正视剖切结构示意图。
图中：1、安装背板；2、号码板；3、充电底板；4、第一线槽；5、固定孔；6、连接槽；7、固定挡板；8、挡雨板；9、第二线槽；10、固定块；11、固定柱；12、第一弹簧；13、连接块；14、限位机构；15、辅助板；16、第二弹簧；17、限位块；18、固定板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-6，本实用新型提供技术方案：电动车防脱充电口，包括安装背板1、号码板2、充电底板3、第一线槽4、固定孔5、连接槽6、固定挡板7、挡雨板8、第二线槽9、固定块10、固定柱11、第一弹簧12、连接块13、限位机构14、辅助板15、第二弹簧16、限位块17和固定板18。
在使用该电动车防脱充电口时，如图1和图2所示，安装背板1的下端固定连接有号码板2，安装背板1前端设置有充电底板3，并且号码板2与充电底板3呈一一对应设置，通过号码板2上的号码对充电底板3进行编号，便于对充电底板3进行区分，充电底板3后端的中部设置有充电插座接口，并且充电底板3的上端开设有连接槽6，连接槽6的中部滑动连接有固定挡板7，同时固定挡板7的宽度尺寸等于连接槽6的开口尺寸，能够防止固定挡板7在连接槽6中发生晃动；
向上拉动固定挡板7，固定挡板7在连接槽6中进行滑动，然后将电动车充电器插在充电底板3后端的充电接口上，对电动车进行充电，并且固定挡板7前端的中部开设有第二线槽9，充电底板3下端的中部开设有第一线槽4，通过第二线槽9和第一线槽4的设置，能够在实际使用过程中，将充电器的线材置于第二线槽9或第一线槽4中，避免线材折弯，对线材造成损坏；
充电器连接在充电底板3后端的充电接口上之后，向下拉动固定挡板7，如图3和图4所示，固定挡板7的左右两侧均设置有限位机构14，固定连接在固定柱11后端的辅助板15、设置在辅助板15内部的第二弹簧16、固定连接在第二弹簧16活动端的限位块17和固定连接在充电底板3后端中部的固定板18，并且固定挡板7下端的左右两侧均固定连接有具有定位作用的固定块10，固定块10与固定孔5呈对应设置，固定挡板7带动固定块10使得固定块10插进固定孔5中，对固定挡板7进行定位，同时限位块17的侧面与固定板18中部的凹槽相契合，限位块17在辅助板15上构成弹性结构；
固定挡板7下落的过程中，限位块17与固定板18接触时，固定板18对限位块17进行挤压，限位块17在辅助板15上进行滑动，限位块17对第二弹簧16进行挤压，使得第二弹簧16发生弹性形变，当限位块17移动至固定板18的下端时，第二弹簧16恢复弹性形变，推动限位块17进行滑动，使得限位块17与固定板18相卡合，从而对固定挡板7进行限位，通过固定挡板7和充电底板3的设置，对充电插头起到保护的作用，同时结合挡雨板8的设置，能够防止在雨水天气使用时，充电接头处被雨水打湿，起到防雨防水的作用，消除了安全隐患，并且通过固定挡板7的设置，能够防止充电器发生松脱导致充电中断，保障充电过程中的稳定进行，实用性高；
充电完成后，如图4、图5和图6所示，固定柱11贯穿连接在固定挡板7的中部，固定柱11的前端固定连接有连接块13，并且固定柱11的后端与辅助板15相连接，通过拉动连接块13，连接块13带动固定柱11在固定挡板7上进行滑动，辅助板15对第一弹簧12进行挤压，使得第一弹簧12发生弹性形变固定柱11带动辅助板15向前移动，辅助板15带动限位块17向前移动，使得限位块17与固定板18脱离，松开对固定挡板7的限位，然后向上拉动固定挡板7，固定挡板7在连接槽6中进行滑动，能够非常便捷的将充电插头从充电底板3的后端插座上取下，操作便捷，使用非常方便。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.电动车防脱充电口，其特征在于，包括：
安装背板(1)，所述安装背板(1)的下端固定连接有号码板(2)，且安装背板(1)的前端面通过螺栓固定连接有充电底板(3)；
其中，所述充电底板(3)与所述号码板(2)呈一一对应设置；
固定挡板(7)，所述固定挡板(7)的上端固定连接有挡雨板(8)，且固定挡板(7)的中部开设有第二线槽(9)，并且固定挡板(7)下端的左右两侧均固定连接有具有定位作用的固定块(10)；
限位机构(14)，所述限位机构(14)对称设置在固定挡板(7)的左右两端。
2.根据权利要求1所述的电动车防脱充电口，其特征在于：所述充电底板(3)下端的中部开设有第一线槽(4)，且充电底板(3)下端的左右两侧均开设有固定孔(5)，并且固定孔(5)与固定块(10)呈一一对应设置；
其中，所述充电底板(3)上端的前侧开设有连接槽(6)。
3.根据权利要求2所述的电动车防脱充电口，其特征在于：所述连接槽(6)的中部滑动连接有固定挡板(7)，且固定挡板(7)的中部贯穿连接有呈水平状态的固定柱(11)，所述固定柱(11)的外表面套设有第一弹簧(12)，且固定柱(11)的前端与连接块(13)固定连接；
其中，所述连接槽(6)的开口尺寸等于固定挡板(7)的宽度尺寸。
4.根据权利要求1所述的电动车防脱充电口，其特征在于：所述限位机构(14)包括固定连接在固定柱(11)后端的辅助板(15)、设置在所述辅助板(15)内部的第二弹簧(16)、固定连接在所述第二弹簧(16)活动端的限位块(17)和固定连接在充电底板(3)后端中部的固定板(18)。
5.根据权利要求4所述的电动车防脱充电口，其特征在于：所述限位块(17)在辅助板(15)上构成弹性结构，且限位块(17)对称设置在辅助板(15)的左右两端，所述限位块(17)呈“T”字形结构。
6.根据权利要求5所述的电动车防脱充电口，其特征在于：所述辅助板(15)通过限位块(17)与固定板(18)之间通过卡合的方式相连接，所述限位块(17)的侧面与固定板(18)中部的侧面相契合，所述辅助板(15)通过固定柱(11)与固定挡板(7)之间构成相对滑动结构。
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