CN216529117U - 一种电池包及车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电池包，包括电池箱体、分隔梁和电芯组；分隔梁将电池箱体分隔成至少一个第一容纳区域，分隔梁的内部设有第二容纳区域；电芯组包括：第一电芯组和第二电芯组，第一电芯组配置于第一容纳区域，第二电芯组配置于第二容纳区域；电池箱体具有开口结构，第二电芯组包括多个具有泄压阀的电芯，泄压阀设置在电芯朝向电池箱体的开口的一侧。该电池包具有空间利用率高，电量高，安全性高的优点。

Description

一种电池包及车辆

技术领域

本实用新型涉及电池领域，具体涉及一种电池包及车辆。

背景技术

传统动力电池包有两种类型，一种为电池包托盘内包含若干个串并联的模组结构，另外一种是电池包托盘内直接串并联多个电芯结构。一般情况下，这两种类型的电池包托盘内部会设置一些横梁或者纵梁，以增加电池托盘的整体强度。这些横梁和纵梁常常采用中空挤出或者压铸铝合金型材，且会预留一定的厚度空间，会造成电池包托盘内部空间的浪费，整个电池包托盘的空间利用率不高，进而使得电池包总容量不高，续航里程低。

现有技术的电池包，无法满足高电量的要求，且安全性也存在一定的问题。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种电池包，该电池包具有空间利用率高，电量高，安全性高的优点。

为了实现上述目的，根据本实用新型的第一方面，提出一种电池包，包括电池箱体、分隔梁和电芯组；所述分隔梁将所述电池箱体分隔成至少一个第一容纳区域，所述分隔梁的内部设有第二容纳区域；所述电芯组包括：第一电芯组和第二电芯组，所述第一电芯组配置于所述第一容纳区域，所述第二电芯组配置于所述第二容纳区域；所述电池箱体具有开口结构，所述第二电芯组包括多个具有泄压阀的电芯，所述泄压阀设置在所述电芯朝向所述电池箱体的开口的一侧。

根据本实用新型的一些实施方式，所述电池箱体包括电池托盘，所述电池托盘包括：底板和边梁，所述边梁设置在所述底板的四周并与所述底板共同限定出容纳空间；所述泄压阀设置在所述电芯背向所述底板的一侧。

根据本实用新型的一些实施方式，所述分隔梁上设有排气口，利于所述分隔梁内空间压力的释放。

根据本实用新型的一些实施方式，所述排气口设置在所述分隔梁的侧壁上，并靠近所述分隔梁的上端面。

根据本实用新型的一些实施方式，所述第二电芯组中的多个电芯串联和/或并联设置，相邻的两个电芯之间设有隔热层。

根据本实用新型的一些实施方式，所述电池包还包括设置在所述第二容纳区域的电芯固定组件，以用于容置所述电芯；所述电芯固定组件上设置有与电芯的泄压阀对应的通孔。

根据本实用新型的一些实施方式，所述电芯固定组件容置所述电芯的收容空间内还设有灌封胶，以填充所述电芯与所述电芯固定组件的间隙。

根据本实用新型的一些实施方式，所述电芯固定组件与所述分隔梁之间还设有导热胶层，所述导热胶层设置在所述电芯固定组件背向所述电芯的泄压阀的一侧。

根据本实用新型的一些实施方式，所述电芯固定组件包括壳体和盖板。

根据本实用新型的一些实施方式，所述第二电芯组还包括汇流排，所述汇流排包括第一汇流排和第二汇流排，所述第一汇流排与所述第二电芯组的正极端子电连接，所述第二汇流排与所述第二电芯组负极端子电连接；所述第二电芯组还包括电引出部，所述电引出部包括第一电引出部和第二电引出部，所述第一电引出部与所述第一汇流排电连接，所述第二电引出部与所述第二汇流排电连接。根据本实用新型的一些实施方式，所述电芯与汇流排之间设置有固定支架。

根据本实用新型的一些实施方式，所述汇流排与所述分隔梁之间还设有保护盖，所述保护盖设置在所述汇流排远离所述电芯的一侧，所述保护盖上设有与所述电芯的泄压阀相对应的孔。

根据本实用新型的一些实施方式，所述第二电芯组中电芯的单位体积能量密度大于等于所述第一电芯组中电芯的单位体积能量密度。

根据本实用新型的一些实施方式，所述电芯结构的形式为圆柱形电芯或者方形电芯。

本实用新型所提出的电池包在分隔梁内设置第二电芯组，可以充分利用分隔梁内空余空间，提升电池包内空间利用率，从而提高整个电池包的电量；且电芯的泄压阀设置在电芯朝向电池箱体的开口的一侧，避免电芯的泄压阀朝下设置时，电芯里面的电解液有可能会接触泄压阀，电解液长期浸泡泄压阀对其进行腐蚀，造成漏液的风险。

根据本实用新型的第二方面，提出一种车辆，包括本实用新型第一方面所述的电池包。通过利用本实用新型第一方面的电池包，该车辆具有空间利用率高，电量高，续航里程高，安全性高的优点。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解。

图1是根据本实用新型实施例的电池包的结构示意图。

图2是根据本实用新型实施例的电芯固定组件内装配结构示意图。

图3是根据本实用新型实施例的电池托盘的结构示意图。

图4是根据本实用新型另一实施例的电芯固定组件内装配结构示意图。

图5是根据本实用新型实施例的分隔梁内装配结构示意图。

图6是根据本实用新型实施例的分隔梁结构示意图。

附图标记：电池包100、电池托盘10、底板11、边梁12、分隔梁13、梁体131、梁盖132、排气口134、电芯组20、第一电芯组21、第二电芯组22、电芯221、泄压阀2211、隔热层222、汇流排223、第一汇流排2231、第二汇流排2232、固定支架224、保护盖225、电引出部226、第一电引出部2261、第二电引出部2262、汇流排固定架227、电芯固定组件30、盖板31、壳体32、导热胶层40。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，参考附图描述的实施例是示例性的，下面详细描述本实用新型的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上。

首先参考附图1-6描述根据本实用新型的电池包，电池包100包括：电池箱体、分隔梁13和电芯组20；分隔梁13将电池箱体分隔成至少一个第一容纳区域，分隔梁的内部设有第二容纳区域；电芯组20包括：第一电芯组21和第二电芯组22，第一电芯组21配置于第一容纳区域，第二电芯组22配置于第二容纳区域。通过在分隔梁13上设置用于安装第二电芯组22的第二容纳区域，能够有效利用分隔梁13内的空间，减少电池包100内的空间浪费，可以提高电池包100内电池的总容量，增加续航里程。

电池箱体具有开口结构，第二电芯组22包括多个具有泄压阀2211的电芯221，泄压阀2211设置在电芯221朝向电池箱体的开口的一侧。由此，当电池受到过充、过放、短路、高温、撞击等情况，导致电池内部结构发生变化、产生高压时，泄压阀2211能够快速释放电池内部的压力，以杜绝爆炸、起火、热失控等情况发生，从而达到保护作用。泄压阀2211设置在电芯221朝向电池箱体的开口的一侧，避免电芯221的泄压阀2211朝下设置时，电芯221里面的电解液有可能会接触泄压阀2211，导致漏液的风险。

需要说明的是，本实用新型的电芯组可以是若干个串并联的模组结构，也可以是若干个串并联多个电芯结构。

根据本实用新型的一种实施方式，电池箱体包括电池托盘10，电池托盘10包括底板11和边梁12，边梁12设置在底板11的四周并与底板11共同限定出用于安装电芯组的容纳空间；泄压阀2211设置在电芯221背向底板11的一侧。由此，当电池受到过充、过放、短路、高温、撞击等情况，导致电池内部结构发生变化、产生高压时，泄压阀2211能够快速释放电池内部的压力，以杜绝爆炸、起火、热失控等情况发生，从而达到保护作用。泄压阀2211设置在电芯221背向底板11的一侧，避免电芯221的泄压阀2211朝下设置时，电芯221里面的电解液有可能会接触泄压阀2211，电解液长期浸泡泄压阀2211对其进行腐蚀，造成漏液风险。

根据本实用新型的一种实施方式，电池托盘10的底板11和边梁12所限定出用于安装电芯组的容纳空间可以包括第一容纳区域和第二容纳区域，此时，电池箱体包含一个电池托盘，分隔梁13可以设置在电池托盘10上（如图1所示），将容纳空间分隔成第一容纳区域和第二容纳区域。第一容纳区域和第二容纳区域共同集成在电池托盘10上，可以提高电池包100的整体强度高。

根据本实用新型的另一种实施方式，电池托盘的底板和边梁所限定出用于安装电芯组的容纳空间包括第一容纳区域，此时，电池箱体可以包含多个电池托盘，每个电池托盘与每个第一容纳区域一一对应（附图未示出）。通过将第一电芯组装配于电池托盘，第二电芯组装配于分隔梁，再将电池托盘与分隔梁固定连接，能够降低整个电池包100的装配难度。

根据本实用新型的一种实施方式，电池托盘可采用金属材料制成，包括但不限于铝合金、不锈钢等材料，也可采用高强度复合材料等其他适于用于制作电池托盘的材料。也即底板11和边梁12均可采用金属材料制成，包括但不限于铝合金、不锈钢等材料，也可采用高强度复合材料等其他适于用于制作电池托盘的材料。

根据本实用新型的一种实施方式，第二电芯组22与分隔梁13可以通过螺栓方式固定连接。举例而言，可以通过固定螺丝或锁附螺丝将第二电芯组22锁定在分隔梁13相应的位置处。

根据本实用新型的一种实施方式，分隔梁13上设有排气口134，利于分隔梁13内空间压力的释放。由此，可以保证分隔梁13内的电芯发生热失控等风险时，更好地进行热扩散，具有更高的安全性。排气口134可以设置在分隔梁13的梁体131上，或者可以设置在分隔梁13的梁盖132上，或者可以同时设置在梁体131与梁盖132上，能够及时释放分隔梁13内的空间压力即可。

根据本实用新型的一种实施方式，排气口134可以设置在分隔梁13的侧壁上，并靠近分隔梁13的上端面，即将排气口134设在在靠近电芯221的泄压阀2211的位置，此时，泄压阀2211排出的气体能够更加快速地从排气口134扩散出去，在第二电芯组22的电芯电芯221发生热失控时，能够避免第二电芯组22对第一电芯组21或者整个电池包100产生的安全风险。

根据本实用新型的一种实施方式，第二电芯组22中的多个电芯221串联和/或并联设置，相邻的两个电芯221之间设有隔热层222。隔热层222能够将相邻的电芯221的热量隔绝开，避免相邻的电芯221之间的相互影响，还能起到一定的绝缘保护作用，安全性好。隔热层222的材料可以采用含有纤维的复合材料，如气凝胶、隔热棉等，能进一步提升耐火隔热效果。

根据本实用新型的实施方式，电芯221的结构形式可以为圆柱形电芯或者方形电芯，其尺寸根据电池所需而确定。当电芯221的结构形式为方形电芯时，相邻的电芯221之间的接触为面接触，接触面积相对较大，一个电芯的热量容易扩散到另外一个相邻的电芯，此情况下，在相邻的两个电芯221之间设置隔热层222，能够有效地将相邻电芯的热量隔绝开，避免相邻的电芯221之间的相互影响，起到耐火隔热的作用，防止热扩散。

根据本实用新型的一种实施方式，电池包100还包括设置在第二容纳区域的电芯固定组件30，以用于容置电芯221，电芯固定组件30起到对电芯221进行限位固定的作用。

根据本实用新型的一种实施方式，电芯固定组件30上设置有与电芯221的泄压阀2211对应的通孔。由此，可以在电芯221出现热失控现象时，能够及时释放电芯221产生的气体或者烟雾等物质，对电芯固定组件30进行泄压，避免了电芯固定组件30内的电芯221对相邻的电芯产生影响，造成的安全隐患。举例而言，电芯固定组件30上的通孔可以是圆孔、椭圆孔、方孔等形式存在，只要能够及时将电芯221产生的气体或者烟雾等物质排出即可，具体形式可以根据第二电芯组22的具体结构而定。

根据本实用新型的一种实施方式，电芯固定组件30可以包括壳体32和盖板31，通过将电芯221（第二电芯组22）安装在壳体32，可以将电芯221（第二电芯组22）固定在电芯固定组件30内，保证电芯221（第二电芯组22）的稳固性。根据本实用新型的实施方式，当电芯221的结构为方形电芯时，方形电芯的壳体一般采用铝材，铝材的强度相对较弱，在电芯221的充放电过程中容易膨胀，将电芯221（第二电芯组22）安装在壳体32中，在电芯221膨胀时，壳体32能够对电芯221（第二电芯组22）产生约束作用，避免第二电芯组22引起第一电芯组21的热失控风险。根据本实用新型的实施方式，壳体32和盖板31均可采用绝缘材料、带有绝缘涂层的金属材料或者金属材料制成，举例而言，壳体32和盖板31均可采用铝材制成。

根据本实用新型的实施方式，壳体32和盖板31可以通过紧固件固定连接为一体，也可以通过粘结剂连接固定为一体。举例而言，壳体32和盖板31可以通过螺丝固定连接，以提高第二电芯组22在电芯固定组件30中的稳定性。

根据本实用新型的一种实施方式，电芯固定组件30内还设有灌封胶，以填充电芯221与电芯固定组件30的间隙。举例而言，在电芯221装入电芯固定组件30后，可以在电芯固定组件30内灌入灌封胶，以将电芯221粘接固定在电芯固定组件30中，增加第二电芯组22内部整体机械性能。

根据本实用新型的一种实施方式，电芯固定组件30与分隔梁13之间还可以设有导热胶层40，以便及时将第二电芯组22的热量传导出去或将外界的热量传导至第二电芯组22，保证第二电芯组22的温度在合适的范围内，同时还可以增加电芯固定组件30与分隔梁13的连接强度。根据本实用新型的实施方式，导热胶层40可以设置在电芯固定组件30背向电芯221的泄压阀2211的一侧，由此，导热胶层40与电芯固定组件30之间具有更大的接触面积，有利于第二电芯组22与外界的热量传导。

根据本实用新型的实施方式，将第二电芯组22集成在电芯固定组件30里，并将电芯固定组件30集成在分隔梁13内，当第二电芯组22出现热失控现象时，有电芯固定组件30及分隔梁13的约束，能够避免第二电芯组22引起第一电芯组21或整个电池包100出现热失控起火的风险。此外，第二电芯组22有电芯固定组件30的保护，即使受到碰撞等情况，也不会直接使第二电芯组22出现挤压变形或者刺穿等问题，进一步提升了电池包100的安全性。

根据本实用新型的一种实施方式，第二电芯组22还可以包括汇流排223，所述汇流排223包括第一汇流排2231和第二汇流排2232，第一汇流排2231与与第二电芯组22中电芯221的正极端子电连接，第二汇流排2232与第二电芯组22中电芯221的负极端子电连接，以实现电芯221之间的串联和/并联。举例而言，汇流排223可以通过焊接方式与电芯221的端子连接。根据本实用新型的实施方式，汇流排223的材料可以为导电金属材料，包括但不限于铜、铝等。

根据本实用新型的一种实施方式，第二电芯组22还包括电引出部226，电引出部226包括第一电引出部2261和第二电引出部2262。第一电引出部2261与第一汇流排2231电连接，第二电引出部2262与第二汇流排2232电连接。根据本实用新型的一种实施方式，电引出部226可以通过汇流排固定架227连接汇流排223.

根据本实用新型的一种实施方式，电芯221与汇流排223之间设置有固定支架224，固定支架224在汇流排223与电芯221的连接过程中能够起到预定位的作用，便于汇流排223与电芯221的端子的连接。

根据本实用新型的一种实施方式，汇流排223与分隔梁13之间还可以设有保护盖225，保护盖225可以采用云母等耐高温隔热绝缘硬质材料制作而成，能够起到绝缘作用，且当电芯出现热失控时，能够隔绝热量，提高电池包100的安全性。根据本实用新型的实施方式，保护盖225可以设置在汇流排223远离电芯221的一侧，且所述保护盖225上设有与电芯221的泄压阀2211相对应的孔，由此，能够引导热失控时泄压阀2211排出的气流和热量的走向，避免将气流和热量扩散到相邻的电芯，进而避免引起相邻电芯的热失控，提高第二电芯组22的安全性。

根据本实用新型的一种实施方式，分隔梁13包括梁体131和梁盖132，梁盖132覆盖第二容纳区域的开口。其中，梁盖132可以通过螺栓连接、焊接、粘接等方式与梁体131连接于一体。梁体131和梁盖132可采用金属材料制成，包括但不限于铝合金、不锈钢等材料，也可采用高强度复合材料等其他适于用于制作电池托盘内分隔梁的材料。

根据本实用新型的一种实施方式，第二容纳区域的开口方向与电池箱体的开口方向一致，或者第二容纳区域的开口方向背向所述电池箱体的开口方向，能够将第二电芯组配置在电池包的第二容纳区域，并便于装配即可。

根据本实用新型的一种实施方式，第二容纳区域的开口开设在分隔梁13朝向底板11的一侧，或者第二容纳区域的开口开设在分隔梁13背离底板11的一侧，能够将第二电芯组22配置在电池包的第二容纳区域，并便于装配即可。

根据本实用新型的一种实施方式，第二电芯组22中电芯的单位体积能量密度大于等于第一电芯组21中电芯的单位体积能量密度。当第二电芯组22中电芯的单位体积能量密度等于第一电芯组21中电芯的单位体积能量密度，第二电芯组22和第一电芯组21可以采用同种类型的电芯。当第二电芯组22中电芯的单位体积能量密度大于第一电芯组21中电芯的单位体积能量密度，第二电芯组22和第一电芯组21可以采用不同类型的电芯。

根据本实用新型一种具体的实施方式，第一电芯组21可以是磷酸铁锂系电芯组、锰酸锂系电芯组中的至少一种；第二电芯组22可以是三元锂系电芯组、聚合物锂系电芯组中的至少一种。磷酸铁锂系电池的放电曲线比较平缓，某一开路电压值可被对应到大范围的荷电状态SOC值，磷酸铁锂系电池无法准确估算其荷电状态；而三元锂系电池的放电曲线比较陡，某一开路电压值可对应的荷电状态SOC值范围小，三元锂系电池的荷电状态估算精度高。本申请在面积相对较大的第一容纳区域设置稳定性更好的磷酸铁锂系电芯组、锰酸锂系电芯组，在有限空间的第二容纳区域设置单位体积能量密度更高的三元锂系电芯组、聚合物系锂电芯组，通过上述两种电芯组的复配，既可以兼顾磷酸铁锂系电芯组高温稳定的优点，又充分利用三元锂系电芯组高能量密度特性弥补了磷酸铁锂电芯的劣势，提高了电池包的能量密度，还可以利用三元锂系电池SOC估算精度高的特点，提升电池包100的SOC估算精度。

下面参考附图描述根据本实用新型实施例的电池包100。

如图5所示的实施例，可以将一定数量的具有泄压阀2211的方形电芯221放置在电芯固定组件30的壳体32中，其中相邻的方形电芯221之间设有隔热层222，并使方形电芯221的泄压阀2211背向电池托盘10的的底板11设置，在方形电芯221的电极端子侧，利用固定支架224的卡扣定位后，向壳体32内注入低密度的灌封胶。通过焊接放方式，将第一汇流排2231与电芯221的正极端子连接，第二汇流排2232与电芯221的负极端子连接，使得所有电芯221正负极连接后形成串并联，盖上电芯固定组件30的盖板31待灌封胶凝固。将第一电引出部2261与第一汇流排2231连接，第二电引出部2262与第二汇流排2232连接，并将第一电引出部2261和第二电引出部2262穿过分隔梁13相应的孔位，锁定在汇流排固定架227上。将安装有电芯221的电芯固定组件30通过螺丝固定在分隔梁13的梁体131内，在电芯固定组件30的壳体32的底部涂上导热结构胶，利用螺丝将梁盖132固定在梁体131，待导热结构胶固化后，导热结构胶形成位于电芯固定组件30与分隔梁13之间的导热胶层40，得到内部安装有第二电芯组的分隔梁，其中，在分隔梁13的梁体131靠近电芯221的泄压阀2211的位置开设排气口134，在电芯221热失控时将气体或烟雾排出。

如图1所示，将第一电芯组及将内部安装有第二电芯组的分隔梁安装在电池托盘10上，得到电池包100。其中将内部安装有第二电芯组的分隔梁安装在电池托盘10可以由不同方式进行装配，保证第二电芯组22中的电芯221的泄压阀2211背向底板11的一侧即可。

根据本实用新型实施例的车辆，通过利用根据本实用新型的上述实施例的电池包100，该车辆具有空间利用率高，电量高，续航里程高，安全性高的优点。在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施方式”、“一些实施方式”、“示意性实施方式”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (15)

1.一种电池包，包括电池箱体、分隔梁和电芯组，其特征在于，

所述分隔梁将所述电池箱体分隔成至少一个第一容纳区域，所述分隔梁的内部设有第二容纳区域；

所述电芯组包括：第一电芯组和第二电芯组，所述第一电芯组配置于所述第一容纳区域，所述第二电芯组配置于所述第二容纳区域；

所述电池箱体具有开口结构，所述第二电芯组包括多个具有泄压阀的电芯，所述泄压阀设置在所述电芯朝向所述电池箱体的开口的一侧。

2.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述电池箱体包括电池托盘，所述电池托盘包括：底板和边梁，所述边梁设置在所述底板的四周并与所述底板共同限定出容纳空间；所述泄压阀设置在所述电芯背向所述底板的一侧。

3.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述分隔梁上设有排气口，利于所述分隔梁内空间压力的释放。

4.根据权利要求3所述的电池包，其特征在于，所述排气口设置在所述分隔梁的侧壁上，并靠近所述分隔梁的上端面。

5.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述第二电芯组中的多个电芯串联和/或并联设置，相邻的两个电芯之间设有隔热层。

6.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述电池包还包括设置在所述第二容纳区域的电芯固定组件，以用于容置所述电芯；所述电芯固定组件上设置有与电芯的泄压阀对应的通孔。

7.根据权利要求6所述的电池包，其特征在于，所述电芯固定组件包括壳体和盖板。

8.根据权利要求6所述的电池包，其特征在于，所述电芯固定组件容置所述电芯的收容空间内还设有灌封胶，以填充所述电芯与所述电芯固定组件的间隙。

9.根据权利要求6所述的电池包，其特征在于，所述电芯固定组件与所述分隔梁之间还设有导热胶层，所述导热胶层设置在所述电芯固定组件背向所述电芯的泄压阀的一侧。

10.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述第二电芯组还包括汇流排，所述汇流排包括第一汇流排和第二汇流排，所述第一汇流排与所述第二电芯组的正极端子电连接，所述第二汇流排与所述第二电芯组的负极端子电连接；

所述第二电芯组还包括电引出部，所述电引出部包括第一电引出部和第二电引出部，所述第一电引出部与所述第一汇流排电连接，所述第二电引出部与所述第二汇流排电连接。

11.根据权利要求10所述的电池包，其特征在于，所述电芯与汇流排之间设置有固定支架。

12.根据权利要求10所述的电池包，其特征在于，所述汇流排与所述分隔梁之间还设有保护盖，所述保护盖设置在所述汇流排远离所述电芯的一侧；所述保护盖上设有与所述电芯的泄压阀相对应的孔。

13.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述第二电芯组中电芯的单位体积能量密度大于等于所述第一电芯组中电芯的单位体积能量密度。

14.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述电芯结构的形式为圆柱形电芯或者方形电芯。

15.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-14所述的电池包。

Images