CN216527689U - 一种卫星通信车球面式动中通天线模型 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种卫星通信车球面式动中通天线模型，该卫星通信车球面式动中通天线模型，包括底座，所述底座的顶部设置有天线罩，所述底座的内部设置有转动组件，所述转动组件的上方设置有天线面板，所述底座内腔的底部固定连接有第一电机，所述第一电机的输出端固定连接有主动齿轮，所述主动齿轮的外侧啮合连接有从动齿轮，所述从动齿轮的内圈固定连接有固定杆。本实用新型提供的卫星通信车球面式动中通天线模型解决了现有的动中通天线装配于车顶上，并且加装了同于防雨、防风、防腐蚀、防撞击的玻璃钢保护罩，导致学生学习其对星动作过程和参观天线时需要上到车顶，既不安全也不方便，不利于开展动中通天线教学的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及教学设备技术领域，尤其涉及一种卫星通信车球面式动中通天线模型。
背景技术
卫星通信车车载平板式动中通天线具有自动寻星、自动对星、跟踪锁定卫星的功能，保证车辆行驶中仍然能保持稳定的卫星视频、音频、数据通信、确保了通信联络的畅通。
但是由于现有的动中通天线装配于车顶上，并且加装了同于防雨、防风、防腐蚀、防撞击的玻璃钢保护罩，导致学生在学习其对星动作过程和参观天线时需要上到车顶，既不安全也不方便，不利于开展动中通天线的教学。
因此，有必要提供一种新的卫星通信车球面式动中通天线模型解决上述技术问题。
实用新型内容
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种具有非常直观的模拟了动中通天线的外观、内部结构和工作过程，适用于教学演示，提高了教学效果的卫星通信车球面式动中通天线模型。
本实用新型提供的卫星通信车球面式动中通天线模型，包括底座，所述底座的顶部设置有天线罩，所述底座的内部设置有转动组件，所述转动组件的上方设置有天线面板。
为了达到模拟天线工作过程的效果，作为本实用新型提供一种卫星通信车球面式动中通天线模型，优选的，所述转动组件包括第一电机、主动齿轮、从动齿轮、固定杆和旋转台，所述底座内腔的底部固定连接有第一电机，所述第一电机的输出端固定连接有主动齿轮，所述主动齿轮的外侧啮合连接有从动齿轮，所述从动齿轮的内圈固定连接有固定杆，所述固定杆的外侧固定连接有旋转台。
为了达到方便固定杆和旋转台进行安装的效果，作为本实用新型提供一种卫星通信车球面式动中通天线模型，优选的，所述旋转台的内部开设有安装孔，所述安装孔的内壁与固定杆的外侧固定连接。
为了达到方便固定块在固定座上转动的效果，作为本实用新型提供一种卫星通信车球面式动中通天线模型，优选的，所述旋转台的顶部固定连接有固定座，所述固定座的一侧转动连接有固定块。
为了达到对天线面板进行支撑固定的效果，作为本实用新型提供一种卫星通信车球面式动中通天线模型，优选的，所述固定块的一侧设置有连接杆，所述连接杆的一侧与天线面板的一侧固定连接。
为了达到带动齿板进行摆动的效果，作为本实用新型提供一种卫星通信车球面式动中通天线模型，优选的，所述旋转台的顶部固定连接有支撑座，所述支撑座的顶部固定连接有第二电机，所述第二电机的输出端固定连接有转动杆，所述转动杆的一端固定连接有传动齿轮。
为了达到对天线面板俯仰角度进行调节的效果，作为本实用新型提供一种卫星通信车球面式动中通天线模型，优选的，所述传动齿轮的外侧啮合连接有齿板，所述齿板的数量设置为两个，所述齿板的一侧固定连接有支撑杆，所述齿板的一侧固定连接有支撑板，所述支撑板的一侧固定连接有支撑轴，所述支撑轴的两端均与固定块的内壁固定连接。
为了达到方便天线罩安装在底座上的效果，作为本实用新型提供一种卫星通信车球面式动中通天线模型，优选的，所述底座的外侧设置有第一固定板，所述第一固定板的内部开设有插槽，所述天线罩的外侧设置有第二固定板，所述第二固定板的底部固定连接有插块，所述插块的外侧与插槽的内壁卡接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
该卫星通信车球面式动中通天线模型，通过设置底座，在底座的顶部固定连接有第一电机，第一电机的输出端固定连接有主动齿轮，通过第一电机带动主动齿轮转动，主动齿轮带动从动齿轮进行转动，从动齿轮的内圈固定连接有固定杆，固定杆的外侧通过安装孔与旋转台固定连接，从而通过固定杆带动旋转台进行转动，达到了对旋转台上方的天线面板进行环绕旋转的效果，旋转台的顶部固定连接有固定座，固定座的一侧转动连接有固定块，固定块的一侧固定连接有连接杆，连接杆的一侧与天线面板的一侧固定连接，从而对天线面板进行支撑固定，解决了现有的动中通天线装配于车顶上，并且加装了同于防雨、防风、防腐蚀、防撞击的玻璃钢保护罩，导致学生在学习其对星动作过程和参观天线时需要上到车顶，既不安全也不方便，不利于开展动中通天线教学的问题。
附图说明
图1为本实用新型提供的卫星通信车球面式动中通天线模型的一种较佳实施例的结构示意图；
图2为图1所示底座的结构示意图；
图3为图1所示转动组件的结构示意图；
图4为图1所示第二电机的结构示意图。
图中标号：1、底座；2、天线罩；3、转动组件；31、第一电机；32、主动齿轮；33、从动齿轮；34、固定杆；35、旋转台；4、天线面板；5、安装孔；6、固定座；7、固定块；8、连接杆；9、支撑座；10、第二电机；11、转动杆；12、传动齿轮；13、齿板；14、支撑杆；15、支撑板；16、支撑轴；17、第一固定板；18、插槽；19、第二固定板；20、插块。
具体实施方式
下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。
请结合参阅图1、图2、图3和图4，其中图1为本实用新型提供的卫星通信车球面式动中通天线模型的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示底座的结构示意图；图3为图1所示转动组件的结构示意图；图4为图1所示第二电机的结构示意图。一种卫星通信车球面式动中通天线模型，包括底座1。
在具体实施过程中，如图1、图2、图3和图4所示，底座1的顶部设置有天线罩2，底座1的内部设置有转动组件3，转动组件3的上方设置有天线面板4。
转动组件3包括第一电机31、主动齿轮32、从动齿轮33、固定杆34和旋转台35，底座1内腔的底部固定连接有第一电机31，第一电机31的输出端固定连接有主动齿轮32，主动齿轮32的外侧啮合连接有从动齿轮33，从动齿轮33的内圈固定连接有固定杆34，固定杆34的外侧固定连接有旋转台35。
旋转台35的内部开设有安装孔5，安装孔5的内壁与固定杆34的外侧固定连接。
旋转台35的顶部固定连接有固定座6，固定座6的一侧转动连接有固定块7。
固定块7的一侧设置有连接杆8，连接杆8的一侧与天线面板4的一侧固定连接。
需要说明的是：通过设置底座1，在底座1的顶部固定连接有第一电机31，第一电机31的输出端固定连接有主动齿轮32，通过第一电机31带动主动齿轮32转动，主动齿轮32带动从动齿轮33进行转动，从动齿轮33的内圈固定连接有固定杆34，固定杆34的外侧通过安装孔5与旋转台35固定连接，从而通过固定杆34带动旋转台35进行转动，达到了对旋转台35上方的天线面板4进行环绕旋转的效果，旋转台35的顶部固定连接有固定座6，固定座6的一侧转动连接有固定块7，固定块7的一侧固定连接有连接杆8，连接杆8的一侧与天线面板4的一侧固定连接，从而对天线面板4进行支撑固定。
参考图1、图2、图3和图4所示，旋转台35的顶部固定连接有支撑座9，支撑座9的顶部固定连接有第二电机10，第二电机10的输出端固定连接有转动杆11，转动杆11的一端固定连接有传动齿轮12。
传动齿轮12的外侧啮合连接有齿板13，齿板13的数量设置为两个，齿板13的一侧固定连接有支撑杆14，齿板13的一侧固定连接有支撑板15，支撑板15的一侧固定连接有支撑轴16，支撑轴16的两端均与固定块7的内壁固定连接。
底座1的外侧设置有第一固定板17，第一固定板17的内部开设有插槽18，天线罩2的外侧设置有第二固定板19，第二固定板19的底部固定连接有插块20，插块20的外侧与插槽18的内壁卡接。
需要说明的是：通过在旋转台35的顶部固定连接有支撑座9，支撑座9的顶部固定连接有第二电机10，第二电机10带动转动杆11转动，转动杆11转动带动传动齿轮12进行转动，传动齿轮12转动带动齿板13进行摆动，齿板13的一侧固定连接有支撑杆14，支撑杆14对齿板13进行支撑固定，齿板13的一侧通过支撑板15和支撑轴16与固定块7的内壁固定连接，从而达到了在齿板13在摆动时带动天线面板4进行摆动，从而对天线面板4的俯仰角度进行调节，通过天线面板4的左右旋转和俯仰调整达到了模拟天线寻星、对星、锁定、跟踪的整个工作过程，直观的对学生们展示了卫星通信车在移动中对星时天线转动的过程，天线罩2通过外侧的第二固定板19和插块20与底座1外侧的第一固定板17和插槽18进行卡接，从而将天线罩2固定在底座1的顶部，起到了对内部设备进行防护的效果。
本实用新型提供的一种卫星通信车球面式动中通天线模型的工作原理如下：
在使用时，通过设置底座1，在底座1的顶部固定连接有第一电机31，第一电机31的输出端固定连接有主动齿轮32，通过第一电机31带动主动齿轮32转动，主动齿轮32带动从动齿轮33进行转动，从动齿轮33的内圈固定连接有固定杆34，固定杆34的外侧通过安装孔5与旋转台35固定连接，从而通过固定杆34带动旋转台35进行转动，达到了对旋转台35上方的天线面板4进行环绕旋转的效果，旋转台35的顶部固定连接有固定座6，固定座6的一侧转动连接有固定块7，固定块7的一侧固定连接有连接杆8，连接杆8的一侧与天线面板4的一侧固定连接，从而对天线面板4进行支撑固定，通过在旋转台35的顶部固定连接有支撑座9，支撑座9的顶部固定连接有第二电机10，第二电机10带动转动杆11转动，转动杆11转动带动传动齿轮12进行转动，传动齿轮12转动带动齿板13进行摆动，齿板13的一侧固定连接有支撑杆14，支撑杆14对齿板13进行支撑固定，齿板13的一侧通过支撑板15和支撑轴16与固定块7的内壁固定连接，从而达到了在齿板13在摆动时带动天线面板4进行摆动，从而对天线面板4的俯仰角度进行调节，通过天线面板4的左右旋转和俯仰调整达到了模拟天线寻星、对星、锁定、跟踪的整个工作过程，直观的对学生们展示了卫星通信车在移动中对星时天线转动的过程，天线罩2通过外侧的第二固定板19和插块20与底座1外侧的第一固定板17和插槽18进行卡接，从而将天线罩2固定在底座1的顶部，起到了对内部设备进行防护的效果。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (8)
1.一种卫星通信车球面式动中通天线模型，其特征在于，包括底座(1)，所述底座(1)的顶部设置有天线罩(2)，所述底座(1)的内部设置有转动组件(3)，所述转动组件(3)的上方设置有天线面板(4)。
2.根据权利要求1所述的卫星通信车球面式动中通天线模型，其特征在于，所述转动组件(3)包括第一电机(31)、主动齿轮(32)、从动齿轮(33)、固定杆(34)和旋转台(35)，所述底座(1)内腔的底部固定连接有第一电机(31)，所述第一电机(31)的输出端固定连接有主动齿轮(32)，所述主动齿轮(32)的外侧啮合连接有从动齿轮(33)，所述从动齿轮(33)的内圈固定连接有固定杆(34)，所述固定杆(34)的外侧固定连接有旋转台(35)。
3.根据权利要求2所述的卫星通信车球面式动中通天线模型，其特征在于，所述旋转台(35)的内部开设有安装孔(5)，所述安装孔(5)的内壁与固定杆(34)的外侧固定连接。
4.根据权利要求2所述的卫星通信车球面式动中通天线模型，其特征在于，所述旋转台(35)的顶部固定连接有固定座(6)，所述固定座(6)的一侧转动连接有固定块(7)。
5.根据权利要求4所述的卫星通信车球面式动中通天线模型，其特征在于，所述固定块(7)的一侧设置有连接杆(8)，所述连接杆(8)的一侧与天线面板(4)的一侧固定连接。
6.根据权利要求2所述的卫星通信车球面式动中通天线模型，其特征在于，所述旋转台(35)的顶部固定连接有支撑座(9)，所述支撑座(9)的顶部固定连接有第二电机(10)，所述第二电机(10)的输出端固定连接有转动杆(11)，所述转动杆(11)的一端固定连接有传动齿轮(12)。
7.根据权利要求6所述的卫星通信车球面式动中通天线模型，其特征在于，所述传动齿轮(12)的外侧啮合连接有齿板(13)，所述齿板(13)的数量设置为两个，所述齿板(13)的一侧固定连接有支撑杆(14)，所述齿板(13)的一侧固定连接有支撑板(15)，所述支撑板(15)的一侧固定连接有支撑轴(16)，所述支撑轴(16)的两端均与固定块(7)的内壁固定连接。
8.根据权利要求1所述的卫星通信车球面式动中通天线模型，其特征在于，所述底座(1)的外侧设置有第一固定板(17)，所述第一固定板(17)的内部开设有插槽(18)，所述天线罩(2)的外侧设置有第二固定板(19)，所述第二固定板(19)的底部固定连接有插块(20)，所述插块(20)的外侧与插槽(18)的内壁卡接。
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