CN216526328U - 一种新型机动车检测的x射线车辆安检扫描装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型机动车检测的X射线车辆安检扫描装置，涉及扫描装置技术领域，包括检测框、设置在检测框底部内的输送带机构、设置在输送带机构两端的斜坡、设置在斜坡底面的多个支撑板和设置在检测框前端面底部的控制设备，检测框一侧的支撑板之间转动设有信号接收器，检测框内顶面设有电动伸缩杆B，电动伸缩杆B的底部信号发射器，检测框内前端面均设有检测机构，检测框一侧的斜坡顶面一侧设有调节机构；本实用新型通过信号接收器、信号发射器和控制设备的相互配合使用，便于根据汽车的高度自动调节X射线机的位置，从而对汽车进行安检，提高汽车检测的质量，同时能够提高安检扫描装置的自动，便于提高对汽车安检的工作效率。

Description

一种新型机动车检测的X射线车辆安检扫描装置

技术领域

本实用新型涉及扫描装置技术领域，尤其涉及一种新型机动车检测的X射线车辆安检扫描装置。

背景技术

在现代社会，汽车已成为人们工作、生活中不可缺少的一种交通工具，汽车在为人们造福的同时，也带来大气污染、噪声和交通安全等一系列问题，汽车本身又是一个复杂的系统，随着行驶里程的增加和使用时间的延续；在对汽车进行检测时，需要使用到汽车安检扫描装置，由于汽车的高度不一样，而现有的汽车安检扫描装置的X射线不能够移动，从而导致X射线对汽车检测的数据不准确，从而影响对汽车的安检，降低对汽车安检的效率；因此，需对上述问题进行解决优化。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新型机动车检测的X射线车辆安检扫描装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种新型机动车检测的X射线车辆安检扫描装置，包括检测框、设置在检测框底部内的输送带机构、设置在输送带机构两端的斜坡、设置在斜坡底面的多个支撑板和设置在检测框前端面底部的控制设备，所述检测框一侧的支撑板之间转动设有信号接收器，所述检测框内顶面设有电动伸缩杆B，所述电动伸缩杆B的底部设有与信号接收器配合的信号发射器，所述检测框内前端面均设有用于汽车检测的检测机构，所述检测框一侧的斜坡顶面一侧设有调节机构；

所述检测机构包括设置在检测框内前端面上活动板、设置在活动板顶部的X射线机和设置在上活动板底面的多节电动伸缩杆，所述检测框内前端面上配合活动板开设有矩形槽，所述多节电动伸缩杆的固定端与矩形槽的底部固接，所述活动板顶面两侧均设有安装槽，所述安装槽内安装有电动伸缩杆C，所述电动伸缩杆C的活动端设有用于保护X射线机的保护壳；

所述调节机构包括滑动设置在斜坡顶面的压板和设置在压板底面的压块，所述斜坡顶面配合压板开设有矩形腔，所述压板与矩形腔之间设有复位弹簧，所述矩形腔内底面配合压块设有压力传感器。

优选地，其中一个所述支撑板转动设有转轴，所述转轴的一端活动贯穿出另一个支撑板，所述转轴的一端设有步进电机，所述转轴中部外壁上设有电动伸缩杆A，所述信号接收器安装在电动伸缩杆A的活动端。

优选地，所述活动板两侧面均设有矩形滑块，所述矩形槽的两侧配合矩形滑块开设有矩形滑槽，所述矩形滑块的外侧面镶嵌有滚珠，所述滚珠与矩形滑槽的内壁接触。

优选地，所述压板的两侧面均为倾斜面，所述压板底面两侧均设有T型滑块，所述矩形腔内壁上配合T型滑块开设有T型滑槽。

优选地，所述输送带机构包括设置在检测框底部的支撑架、转动设置在支撑架两端的连接轴和设置在连接轴外壁上输送辊，所述输送辊之间通过输送带连接，其中一个所述连接轴一端设有驱动电机。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过压力传感器与控制设备的相互配合使用，便于控制信号接收器的转动，从而便于接收信号；通过信号接收器、信号发射器和控制设备的相互配合使用，便于根据汽车的高度自动调节X射线机的位置，从而对汽车进行安检，提高汽车检测的质量，同时能够提高安检扫描装置的自动，便于提高对汽车安检的工作效率。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型的正视角的外观结构示意图；

图2为本实用新型的正视角剖面结构示意图；

图3为图2中A处的局部放大图；

图4为本实用新型的X射线机安装的结构示意图；

图5为本实用新型的侧视角的剖面结构示意图。

图中序号：1、检测框；2、输送带机构；201、驱动电机；202、输送辊；203、支撑架；204、输送带；205、连接轴；3、控制设备；4、斜坡；5、支撑板；6、步进电机；7、电动伸缩杆A；8、电动伸缩杆B；9、信号接收器；10、压力传感器；11、活动板；12、转轴；13、信号发射器；14、多节电动伸缩杆；15、X射线机；16、保护壳；17、电动伸缩杆C；18、矩形滑块；19、复位弹簧；20、压板；21、压块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例：参见图1-5，一种新型机动车检测的X射线车辆安检扫描装置，包括检测框1、设置在检测框1底部内的输送带机构2、设置在输送带机构2两端的斜坡4、设置在斜坡4底面的多个支撑板5和设置在检测框1前端面底部的控制设备3，检测框1一侧的支撑板5之间转动设有信号接收器9，信号接收器9的信号为D60C5，便于接收信号发射器13发射的红外线；检测框1内顶面设有电动伸缩杆B8，电动伸缩杆B8的底部设有与信号接收器9配合的信号发射器13，信号发射器13的型号为FYF3.5，便于发射红外线；检测框1内前端面均设有用于汽车检测的检测机构，通过检测机构的使用，便于对汽车进行安检，提高安检的工作效率；检测框1一侧的斜坡4顶面一侧设有调节机构；通过调节机构的使用，便于控制信号接收器9的转动；

检测机构包括设置在检测框1内前端面上活动板11、设置在活动板11顶部的X射线机15和设置在上活动板11底面的多节电动伸缩杆14，X射线机15的型号为Artis one，便于对汽车进行安检扫描；

检测框1内前端面上配合活动板11开设有矩形槽，多节电动伸缩杆14的固定端与矩形槽的底部固接，活动板11顶面两侧均设有安装槽，安装槽内安装有电动伸缩杆C17，电动伸缩杆C17的活动端设有用于保护X射线机15的保护壳16，通过保护壳16的使用，便于对X射线机15进行保护，避免X射线机15不用时，灰尘落在X射线机15内，从而提高X射线机15的使用寿命；

调节机构包括滑动设置在斜坡4顶面的压板20和设置在压板20底面的压块21，斜坡4顶面配合压板20开设有矩形腔，压板20与矩形腔之间设有复位弹簧19，矩形腔内底面配合压块21设有压力传感器10，压力传感器10的型号为O1D100 SI5010 PN3004。

在本实用新型中，其中一个支撑板5转动设有转轴12，转轴12的一端活动贯穿出另一个支撑板5，转轴12的一端设有步进电机6，转轴12中部外壁上设有电动伸缩杆A7，信号接收器9安装在电动伸缩杆A7的活动端。

在本实用新型中，活动板11两侧面均设有矩形滑块18，矩形槽的两侧配合矩形滑块18开设有矩形滑槽，矩形滑块18的外侧面镶嵌有滚珠，滚珠与矩形滑槽的内壁接触，便于活动板11的稳定滑动。

在本实用新型中，压板20的两侧面均为倾斜面，压板20底面两侧均设有T型滑块，矩形腔内壁上配合T型滑块开设有T型滑槽，便于压板20的稳定移动

在本实用新型中，输送带机构2包括设置在检测框1底部的支撑架203、转动设置在支撑架203两端的连接轴205和设置在连接轴205外壁上输送辊202，输送辊202之间通过输送带204连接，其中一个连接轴205一端设有驱动电机201。

工作原理：工作时，将汽车通过斜坡4开上输送带机构2，当汽车的前轮压在斜坡4上的压板20时，会使压板20向下移动，进而使压块21向下移动，从而对压力传感器10进行挤压，此时，压力传感器10接收信号并将信号传递给控制设备3，此时，控制设备3处理并控制步进电机6通电，但不工作；当汽车的前轮离开压板20时，压板20在复位弹簧19的作用下自动复位，便于压板20的再次使用；然后，汽车继续向上行驶，当汽车的后轮压在压板20上，根据上述压板20的活动轨迹会使压块21对压力传感器10进行挤压，此时，压力传感器10接收信号并将信号传递给控制设备3，通过控制设备3的处理并控制步进电机6工作和信号发射器13发射红外线，其中，步进电机6的输出轴转动90°，便于使信号接收器9与地面垂直；

通过步进电机6的输出轴转动90°带动电动伸缩杆A7转动90°，进而带动信号接收器9转动90°，其实，分两种情况：

情况一：当汽车的高度很低时，信号发射器13发射红外线的红外线被信号接收器9接收，此时，信号接收器9将信号传递给控制设备3，控制设备3处理并控制驱动电机201和电动伸缩杆C17工作，通过驱动电机201的输出轴转动带动连接轴205转动，进一步带动输送辊202转动，从而带动输送带204转动，进一步使汽车在输送带204上移动，通过电动伸缩杆C17的伸长带动保护壳16的上升，使保护壳16与X射线机15脱离，便于X射线机15的使用；然后通过X射线机15对汽车进行扫描，便于对汽车进行扫描；

情况二：当汽车的高度高于信号接收器9的位置时，此时，信号发射器13发射红外线的红外线不能够被信号接收器9接收，此时信号接收器9将信号传递给控制设备3，控制设备3处理并控制电动伸缩杆A7、电动伸缩杆B8、多节电动伸缩杆14和电动伸缩杆C17同步工作；通过电动伸缩杆A7的伸缩和电动伸缩杆B8的同步收缩，从而使信号接收器9和信号发射器13上升，且信号接收器9和信号发射器13处于同一水平面，便于信号接收器9接收信号；同时，多节电动伸缩杆14会带X射线机15与信号接收器9和信号发射器13同步运动，便于调节X射线机15的位置，从而便于对汽车进行扫描，提高检测的精确性，通过电动伸缩杆C17的伸长带动保护壳16的上升，使保护壳16与X射线机15脱离，便于X射线机15的使用；

当信号接收器9和信号发射器13向上移动的位置高于汽车的高度时，信号接收器9能够接收到信号发射器13发射的红外线，此时，信号接收器9将信号传递给控制设备3，通过控制设备3的处理并控制电动伸缩杆A7、电动伸缩杆B8、多节电动伸缩杆14和电动伸缩杆C17停止工作，同时使驱动电机201工作，通过驱动电机201输出轴转动带动连接轴205转动，进一步带动输送辊202转动，从而带动输送带204转动，进一步使汽车在输送带204上移动，然后通过X射线机15对汽车进行扫描，提高检测的精确性；

当一辆车检测完后，控制设备3控制全部电器元件复位，以便对下一辆车的检测，提高安检扫描装置的自动化，提高对汽车安检的工作效率。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种新型机动车检测的X射线车辆安检扫描装置，包括检测框(1)、设置在检测框(1)底部内的输送带机构(2)、设置在输送带机构(2)两端的斜坡(4)、设置在斜坡(4)底面的多个支撑板(5)和设置在检测框(1)前端面底部的控制设备(3)，其特征在于：所述检测框(1)一侧的支撑板(5)之间转动设有信号接收器(9)，所述检测框(1)内顶面设有电动伸缩杆B(8)，所述电动伸缩杆B(8)的底部设有与信号接收器(9)配合的信号发射器(13)，所述检测框(1)内前端面均设有用于汽车检测的检测机构，所述检测框(1)一侧的斜坡(4)顶面一侧设有调节机构；

所述检测机构包括设置在检测框(1)内前端面上活动板(11)、设置在活动板(11)顶部的X射线机(15)和设置在上活动板(11)底面的多节电动伸缩杆(14)，所述检测框(1)内前端面上配合活动板(11)开设有矩形槽，所述多节电动伸缩杆(14)的固定端与矩形槽的底部固接，所述活动板(11)顶面两侧均设有安装槽，所述安装槽内安装有电动伸缩杆C(17)，所述电动伸缩杆C(17)的活动端设有用于保护X射线机(15)的保护壳(16)；

所述调节机构包括滑动设置在斜坡(4)顶面的压板(20)和设置在压板(20)底面的压块(21)，所述斜坡(4)顶面配合压板(20)开设有矩形腔，所述压板(20)与矩形腔之间设有复位弹簧(19)，所述矩形腔内底面配合压块(21)设有压力传感器(10)。

2.根据权利要求1所述的一种新型机动车检测的X射线车辆安检扫描装置，其特征在于：其中一个所述支撑板(5)转动设有转轴(12)，所述转轴(12)的一端活动贯穿出另一个支撑板(5)，所述转轴(12)的一端设有步进电机(6)，所述转轴(12)中部外壁上设有电动伸缩杆A(7)，所述信号接收器(9)安装在电动伸缩杆A(7)的活动端。

3.根据权利要求1所述的一种新型机动车检测的X射线车辆安检扫描装置，其特征在于：所述活动板(11)两侧面均设有矩形滑块(18)，所述矩形槽的两侧配合矩形滑块(18)开设有矩形滑槽，所述矩形滑块(18)的外侧面镶嵌有滚珠，所述滚珠与矩形滑槽的内壁接触。

4.根据权利要求1所述的一种新型机动车检测的X射线车辆安检扫描装置，其特征在于：所述压板(20)的两侧面均为倾斜面，所述压板(20)底面两侧均设有T型滑块，所述矩形腔内壁上配合T型滑块开设有T型滑槽。

5.根据权利要求1所述的一种新型机动车检测的X射线车辆安检扫描装置，其特征在于：所述输送带机构(2)包括设置在检测框(1)底部的支撑架(203)、转动设置在支撑架(203)两端的连接轴(205)和设置在连接轴(205)外壁上输送辊(202)，所述输送辊(202)之间通过输送带(204)连接，其中一个所述连接轴(205)一端设有驱动电机(201)。

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