CN216519293U - 中心定位导向刹车器及闸机 - Google Patents
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Abstract
本申请提供了一种中心定位导向刹车器及闸机，所述中心定位导向刹车器包括：导向衬套、刹车吸盘以及刹车座；所述导向衬套用于安装在闸机转轴上，所述刹车吸盘滑动设置于所述导向衬套上，且所述刹车吸盘能够与所述导向衬套同步转动，所述导向衬套的一端通过轴承设置于所述刹车座上，所述刹车座上设置有线圈；其中，所述线圈通电时能够磁化所述刹车座，使得所述刹车吸盘与所述刹车座接触；本申请的中心定位导向刹车器通过将所述导向衬套用于安装在闸机转轴上，所述刹车吸盘滑动设置于所述导向衬套上，既提升了组装刹车吸盘时的中心定位的精度，又确保在工作时，所述闸机转轴、导向衬套、刹车吸盘同步转动的稳定性。
Description
技术领域
本申请属于闸机技术领域，更具体地说，是涉及一种中心定位导向刹车器及闸机。
背景技术
闸机，是一种通道阻挡装置(通道管理设备)，主要应用于城市轨道交通管理当中，用于管理人流并规范行人出入，主要应用于地铁闸机系统、收费检票闸机系统，因此形成了付费区与非付费区。其最基本最核心的功能是实现一次只通过一人，可用于各种收费、门禁场合的入口通道处。
目前在闸机、摆闸等设备上都需要装刹车器来控制闸门的转停。市面上应用于闸机上的刹车器，需要在电机转轴的末端连接法兰盘，法兰盘上安装刹车吸盘，通过磁吸的方式使得刹车座与法兰盘接触，以达到刹车效果。
但是，在组装过程中，法兰盘以及刹车吸盘的安装难免会存在误差，使得法兰盘、刹车吸盘与电机转轴的中心定位产生偏差，当电机转轴高速旋转时，微小的中心定位偏差带来影响会放大，导致闸机的稳定性差，抖动、噪音、磨损现象都变严重。
实用新型内容
本申请实施例的目的在于提供一种中心定位导向刹车器及闸机，以解决现有技术对组装刹车器过程中存在的中心定位产生偏差大的技术问题。
为实现上述目的，本申请采用的技术方案是：提供一种中心定位导向刹车器，所述中心定位导向刹车器，包括：导向衬套、刹车吸盘以及刹车座；
所述导向衬套用于安装在闸机转轴上，所述刹车吸盘滑动设置于所述导向衬套上，且所述刹车吸盘能够与所述导向衬套同步转动，所述导向衬套的一端通过轴承设置于所述刹车座上，所述刹车座上设置有线圈；
其中，所述线圈通电时能够磁化所述刹车座，使得所述刹车吸盘与所述刹车座接触。
优选地，所述导向衬套的侧面设置有铣平面，所述铣平面与所述导向衬套的轴向平行。
优选地，所述铣平面上设置有开孔，通过所述开孔能够将所述导向衬套与所述闸机转轴用螺丝固定。
优选地，所述导向衬套设置有平面盘，所述平面盘位于所述导向衬套靠近所述刹车座的一端，所述平面盘靠近所述刹车吸盘的一面设有弹性复位件。
优选地，所述弹性复位件为锥弹簧。
优选地，所述平面盘上还设有缓冲垫，所述缓冲垫位于所述平面盘靠近所述刹车座的一面。
优选地，所述导向衬套还设有轴用弹性挡圈，所述轴用弹性挡圈设置于所述导向衬套远离所述刹车座的一端，使得所述刹车吸盘活动于所述轴用弹性挡圈与所述刹车座之间。
优选地，所述刹车吸盘的中心固定设置有导向套，所述刹车吸盘通过所述导向套滑动设置于所述导向衬套上。
优选地，所述刹车吸盘靠近所述刹车座的一面设置有第一防滑齿，所述刹车座靠近所述刹车吸盘的一面设置有第二防滑齿，所述第一防滑齿能够与所述第二防滑齿啮合。
本申请还提供一种闸机，所述闸机包括闸机转轴以及如上所述的中心定位导向刹车器，所述中心定位导向刹车器的所述导向衬套安装在闸机转轴上。
本申请提供的中心定位导向刹车器，与现有技术相比，通过将所述导向衬套用于安装在闸机转轴上，所述刹车吸盘滑动设置于所述导向衬套上，既提升了组装刹车吸盘时的中心定位的精度，又确保在工作时，所述闸机转轴、导向衬套、刹车吸盘同步转动的稳定性。
本申请提供的闸机，与现有技术相比，采用了中心定位导向刹车器，方便了组装刹车吸盘时的中心定位的精度，使用稳定性高。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本申请实施例提供的中心定位导向刹车器的立体结构示意图；
图2为图1中的导向衬套的立体结构示意图；
图3为图1中的中心定位导向刹车器的右视图；
图4为图3中的中心定位导向刹车器沿A-A面的剖视图。
具体实施方式
为了使本申请所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本申请进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本申请，并不用于限定本申请。
需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。
需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
请一并参阅图1至图4，现对本申请实施例提供的中心定位导向刹车器100进行说明。所述中心定位导向刹车器100，包括：导向衬套10、刹车吸盘20以及刹车座30。
具体的，所述导向衬套10用于安装在闸机转轴(图未示)上，所述刹车吸盘20滑动设置于所述导向衬套10上，且所述刹车吸盘20能够与所述导向衬套10同步转动，所述导向衬套10的一端通过轴承31设置于所述刹车座30上，所述刹车座30上设置有线圈32。
其中，所述线圈32通电时能够磁化所述刹车座30，使得所述刹车吸盘20与所述刹车座30接触。
值得说明的是，所述线圈32通电后，线圈32由于电磁感应产生磁场。又由于所述刹车吸盘20滑动设置于所述导向衬套10上，且所述刹车吸盘20能够与所述导向衬套10同步转动，磁化后的刹车座30与刹车吸盘20产生磁力，从而吸下刹车吸盘20，使得所述刹车吸盘20与所述刹车座30接触，所述刹车吸盘20与所述刹车座30形成摩擦力，进而实现刹车作用。
所述线圈32断电时，磁场消失，所述刹车吸盘20与所述刹车座30分开，闸机转轴带动所述导向衬套10同步转动，所述导向衬套10带动刹车吸盘20同步转动。
所述线圈32通电、断电两个状态下的导向衬套10、刹车吸盘20都与闸机转轴保持同轴，同时所述导向衬套10还位所述刹车吸盘20起到导向作用，提高了平衡性。
本申请提供的中心定位导向刹车器100，与现有技术相比，通过将所述导向衬套10用于安装在闸机转轴上，所述刹车吸盘20滑动设置于所述导向衬套10上，既提升了组装刹车吸盘20时的中心定位的精度，又确保在工作时，所述闸机转轴、导向衬套10、刹车吸盘20同步转动的稳定性。
在本申请另一个实施例中，请一并参阅图2，所述导向衬套10的侧面设置有铣平面11，所述铣平面11与所述导向衬套10的轴向平行。
可以理解的是，通过在所述导向衬套10的侧面设置铣平面11，可以使得所述刹车吸盘20与所述导向衬套10的同步转动，同时，所述刹车吸盘20可以与所述导向衬套10相互滑动。
进一步地，所述铣平面11上设置有开孔12，通过所述开孔12能够将所述导向衬套10与所述闸机转轴用螺丝固定。
可以理解的是，通过所述开孔12将所述导向衬套10与所述闸机转轴用螺丝固定，可以防止所述导向衬套10与闸机转轴发生相对滑动。
在本申请另一个实施例中，请一并参阅图4，所述导向衬套10设置有平面盘13，所述平面盘13位于所述导向衬套10靠近所述刹车座30的一端，所述平面盘13靠近所述刹车吸盘20的一面设有弹性复位件19。
可以理解的是，所述线圈32通电后，所述刹车吸盘20与所述刹车座30接触，所述弹性复位件19受到压缩，所述线圈32断电时，磁场消失，所述弹性复位件19将弹性势能转化为动能，推动所述刹车吸盘20自动复位。
进一步地，请一并参阅图4，所述弹性复位件19为锥弹簧。
进一步地，请一并参阅图4，所述平面盘13上还设有缓冲垫14，所述缓冲垫14位于所述平面盘13靠近所述刹车座30的一面。
可以理解的是，通过所述缓冲垫14可以避免刹车时出现刚性碰撞，对刹车吸盘20起到保护作用，同时减小刹车噪音。
进一步地，请一并参阅图4，所述导向衬套10还设有轴用弹性挡圈15，所述轴用弹性挡圈15设置于所述导向衬套10远离所述刹车座30的一端，使得所述刹车吸盘20活动于所述轴用弹性挡圈15与所述刹车座30之间。
可以理解的是，通过设置轴用弹性挡圈15，使得所述刹车吸盘20活动于所述轴用弹性挡圈15与所述刹车座30之间，对所述刹车吸盘20进行了限位。
进一步地，请一并参阅图4，所述刹车吸盘20的中心固定设置有导向套21，所述刹车吸盘20通过所述导向套21滑动设置于所述导向衬套10上。
可以理解的是，所述导向套21为铜套，铜套的作用是增加润滑性，方便刹车吸盘20上下滑动。所述导向套21与所述刹车吸盘20可拆卸设置，方便更换。
在本申请另一个实施例中，请一并参阅图1，所述刹车吸盘20靠近所述刹车座30的一面设置有第一防滑齿22，所述刹车座30靠近所述刹车吸盘20的一面设置有第二防滑齿33，所述第一防滑齿22能够与所述第二防滑齿33啮合。
可以理解的是，所述刹车吸盘20与所述刹车座30接触时，所述第一防滑齿22能够与所述第二防滑齿33啮合，提高摩擦力，防止打滑。
本申请还提供一种闸机，所述闸机包括闸机转轴以及如上所述的中心定位导向刹车器100，所述中心定位导向刹车器100的所述导向衬套10安装在闸机转轴上。
本申请提供的闸机，与现有技术相比，方便了组装刹车吸盘20时的中心定位的精度，使用稳定性高。
以上所述仅为本申请的较佳实施例而已，并不用以限制本申请，凡在本申请的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种中心定位导向刹车器，其特征在于，包括：
导向衬套、刹车吸盘以及刹车座；
所述导向衬套用于安装在闸机转轴上，所述刹车吸盘滑动设置于所述导向衬套上，且所述刹车吸盘能够与所述导向衬套同步转动，所述导向衬套的一端通过轴承设置于所述刹车座上，所述刹车座上设置有线圈；
其中，所述线圈通电时能够磁化所述刹车座，使得所述刹车吸盘与所述刹车座接触。
2.如权利要求1所述的中心定位导向刹车器，其特征在于，所述导向衬套的侧面设置有铣平面，所述铣平面与所述导向衬套的轴向平行。
3.如权利要求2所述的中心定位导向刹车器，其特征在于，所述铣平面上设置有开孔，通过所述开孔能够将所述导向衬套与所述闸机转轴用螺丝固定。
4.如权利要求1所述的中心定位导向刹车器，其特征在于，所述导向衬套设置有平面盘，所述平面盘位于所述导向衬套靠近所述刹车座的一端，所述平面盘靠近所述刹车吸盘的一面设有弹性复位件。
5.如权利要求4所述的中心定位导向刹车器，其特征在于，所述弹性复位件为锥弹簧。
6.如权利要求4所述的中心定位导向刹车器，其特征在于，所述平面盘上还设有缓冲垫，所述缓冲垫位于所述平面盘靠近所述刹车座的一面。
7.如权利要求1至6任意一项所述的中心定位导向刹车器，其特征在于，所述导向衬套还设有轴用弹性挡圈，所述轴用弹性挡圈设置于所述导向衬套远离所述刹车座的一端，使得所述刹车吸盘活动于所述轴用弹性挡圈与所述刹车座之间。
8.如权利要求1至6任意一项所述的中心定位导向刹车器，其特征在于，所述刹车吸盘的中心固定设置有导向套，所述刹车吸盘通过所述导向套滑动设置于所述导向衬套上。
9.如权利要求1至6任意一项所述的中心定位导向刹车器，其特征在于，所述刹车吸盘靠近所述刹车座的一面设置有第一防滑齿，所述刹车座靠近所述刹车吸盘的一面设置有第二防滑齿，所述第一防滑齿能够与所述第二防滑齿啮合。
10.一种闸机，其特征在于，包括闸机转轴以及如权利要求1至9任意一项所述的中心定位导向刹车器，所述中心定位导向刹车器的所述导向衬套安装在闸机转轴上。
Priority Applications (1)
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| CN202122963445.8U CN216519293U (zh) | 2021-11-26 | 2021-11-26 | 中心定位导向刹车器及闸机 |
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| CN202122963445.8U CN216519293U (zh) | 2021-11-26 | 2021-11-26 | 中心定位导向刹车器及闸机 |
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| CN (1) | CN216519293U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN117090876A (zh) * | 2023-10-20 | 2023-11-21 | 盛视科技股份有限公司 | 双制动外转子闸机及制动控制装置 |
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2021
- 2021-11-26 CN CN202122963445.8U patent/CN216519293U/zh active Active
Cited By (2)
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| CN117090876B (zh) * | 2023-10-20 | 2023-12-26 | 盛视科技股份有限公司 | 双制动外转子闸机及制动控制装置 |
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