CN216515999U - 一种市政工程用路面排水沟盖板铺设装置 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种市政工程用路面排水沟盖板铺设装置，涉及排水沟建造领域，包括车体和若干盖板，所述车体的底部设置有滚轮，所述车体的顶部固定安装有容纳箱，若干所述盖板呈竖直线性阵列滑动连接在容纳箱的内部，所述车体靠近背部的顶部固定安装有气缸，所述气缸的输出端固定安装有推动板，所述容纳箱靠近底部的前面和背面分别设置有与容纳箱内腔相连通的出盖口和进板口。本申请通过气缸的输出端伸缩带动推动板将最底部的盖板从出盖口推出，被推出的盖板可从落盖孔下落，并沿着导向框落入排水沟，有效解决了现有的排水沟盖板大多通过人工铺设，需要一块块对排水沟盖板进行拿取，并逐一放置在排水沟内，需要花费较多的精力和时间的问题。

Description

一种市政工程用路面排水沟盖板铺设装置

技术领域

本申请涉及排水沟建造领域，尤其是涉及一种市政工程用路面排水沟盖板铺设装置。

背景技术

排水沟泛应用于市政道路、园林设施、住宅小区、学校、体育场管等不同场所，排水沟建造时需要对排水沟的盖板进行铺设。

现有的排水沟盖板大多通过人工铺设，需要一块块对排水沟盖板进行拿取，并逐一放置在排水沟内，需要花费较多的精力和时间，因此，有必要设计一种市政工程用路面排水沟盖板铺设装置来解决上述问题。

实用新型内容

为了解决现有的排水沟盖板大多通过人工铺设，需要一块块对排水沟盖板进行拿取，并逐一放置在排水沟内，需要花费较多的精力和时间的问题，本申请提供一种市政工程用路面排水沟盖板铺设装置。

本申请提供一种市政工程用路面排水沟盖板铺设装置，采用如下的技术方案：

一种市政工程用路面排水沟盖板铺设装置，包括车体和若干盖板，所述车体的底部设置有滚轮，所述车体的顶部固定安装有容纳箱，若干所述盖板呈竖直线性阵列滑动连接在容纳箱的内部，所述车体靠近背部的顶部固定安装有气缸，所述气缸的输出端固定安装有推动板，所述容纳箱靠近底部的前面和背面分别设置有与容纳箱内腔相连通的出盖口和进板口，所述车体靠近前部的上表面贯穿有落盖孔。

可选的，所述车体顶面设置有条形槽，所述气缸容纳于条形槽内，所述推动板的高度低于进板口内顶壁的高度。

可选的，单个所述盖板的厚度小于出盖口的厚度，两个所述盖板的厚度和大于出盖口的厚度。

可选的，所述落盖孔顶部沿口的两侧均固定安装有限位板。

可选的，所述落盖孔底部沿口处固定安装有导向框。

可选的，所述车体位于容纳箱内的上表面转动连接有两排支撑轮，两排所述支撑轮均匀分布在条形槽的两侧。

可选的，所述落盖孔靠近底部的两个侧壁均转动连接有两排导向轮。

可选的，所述容纳箱的两侧均设置有与容纳箱内腔相连通的凹槽。

综上所述，本申请包括以下有益效果：

本申请采用了车体、盖板、容纳箱、气缸和落盖孔之间的相互配合，通过气缸的输出端伸缩带动推动板将最底部的盖板从出盖口推出，被推出的盖板可从落盖孔下落，并沿着导向框落入排水沟，将本铺设装置沿着排水沟进行移动即可对排水沟的盖板进行铺设，有效解决了现有的排水沟盖板大多通过人工铺设，需要一块块对排水沟盖板进行拿取，并逐一放置在排水沟内，需要花费较多的精力和时间的问题。

附图说明

图1是本申请的整体结构示意图；

图2是本申请的整体结构俯视图；

图3是本申请的图2中A-A的剖面结构示意图；

图4是本申请的容纳箱的内腔底部结构示意图。

附图标记说明：1、车体；11、滚轮；2、盖板；3、容纳箱；31、凹槽；32、进板口；33、出盖口；34、导向轮；35、支撑轮；4、气缸；41、条形槽；42、推动板；5、落盖孔；51、限位板；52、导向框。

具体实施方式

以下结合附图1-4对本申请作进一步详细说明。

请参照图1-2，本申请公开一种市政工程用路面排水沟盖板铺设装置，包括车体1和若干盖板2，车体1的底部设置有方便车体1行走的滚轮11，车体1的顶部固定安装有的容纳箱3，容纳箱3为顶部未封口的箱体结构，可将盖板2从容纳箱3的顶部放入容纳箱3内，若干盖板2呈竖直线性阵列滑动连接在容纳箱3的内部，容纳箱3靠近底部的前面和背面分别设置有与容纳箱3内腔相连通的出盖口33和进板口32，车体1靠近前部的上表面贯穿有落盖孔5，将位于容纳箱3内最底部的盖板2从出盖口33推出，被推出的盖板2可从落盖孔5下落，在对盖板2进行铺设时使盖板2能够落至排水沟内，有效避免了工作人员需要一块块对排水沟盖板进行拿取，并逐一放置在排水沟内的情况。

请参照图2-3，车体1靠近背部的顶部固定安装有提供推动力的气缸4，气缸4的输出端固定安装有推动板42，气缸4的输出端伸缩能够带动推动板42运动，使得推动板42从进板口32进入容纳箱3内，并将最底部的盖板2从出盖口33推出，容纳箱3的两侧均设置有与容纳箱3内腔相连通的凹槽31，便于作业人员贯穿容纳箱3内盖板2的情况，方便及时对容纳箱3内的盖板2进行补充。

请参照图2，车体1顶面设置有条形槽41，气缸4容纳于条形槽41内，进而能够降低气缸4和推动板42的高度，使推动板42的高度低于进板口32内顶壁的高度，以便推动板42能够从进板口32顺利进入到容纳箱3内，单个盖板2的厚度小于出盖口33的厚度，使得单个盖板2能够从出盖口33滑出，两个盖板2的厚度和大于出盖口33的厚度，可有效避免条形槽41同时将多块盖板2从出盖口33推出的情况出现。

请参照图1，落盖孔5顶部沿口的两侧均固定安装有限位板51，可对从出盖口33滑出的盖板2进行限位，以便盖板2准确落入落盖孔5。在落盖孔5底部沿口处固定安装有导向框52，将导向框52与排水沟对准，可对盖板2进行导向，以便盖板2能够顺利落入排水沟。

请参照图4，车体1位于容纳箱3内的上表面转动连接有两排支撑轮35，两排支撑轮35均匀分布在条形槽41的两侧，能够对盖板2进行支撑，使得盖板2能够在支撑轮35的顶部滚动，可减小盖板2与车体1顶面的摩擦力，容纳箱3靠近底部的两个侧壁均转动连接两排导向轮34，两排导向轮34与最底部盖板2的两侧相抵接，能够减小盖板2与容纳箱3内壁之间的摩擦力，同时也可对容纳箱3的侧壁和车体1的顶面进行保护，有效降低了容纳箱3侧壁和车体1顶面刻痕的产生，增加了车体1和容纳箱3的使用寿命。

本申请的一种市政工程用路面排水沟盖板铺设装置的实施原理为：将本铺设装置移动至排水沟的顶部，使得导向框52与排水沟对齐，启动气缸4，气缸4的输出端伸缩带动推动板42运动，使得推动板42从进板口32进入容纳箱3内，并将最底部的盖板2从出盖口33推出，被推出的盖板2可从落盖孔5下落，并沿着导向框52落入排水沟，将本铺设装置沿着排水沟进行移动即可对排水沟的盖板进行铺设。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种市政工程用路面排水沟盖板铺设装置，包括车体（1）和若干盖板（2），其特征在于：所述车体（1）的底部设置有滚轮（11），所述车体（1）的顶部固定安装有容纳箱（3），若干所述盖板（2）呈竖直线性阵列滑动连接在容纳箱（3）的内部，所述车体（1）靠近背部的顶部固定安装有气缸（4），所述气缸（4）的输出端固定安装有推动板（42），所述容纳箱（3）靠近底部的前面和背面分别设置有与容纳箱（3）内腔相连通的出盖口（33）和进板口（32），所述车体（1）靠近前部的上表面贯穿有落盖孔（5）。

2.根据权利要求1所述的一种市政工程用路面排水沟盖板铺设装置，其特征在于：所述车体（1）顶面设置有条形槽（41），所述气缸（4）容纳于条形槽（41）内，所述推动板（42）的高度低于进板口（32）内顶壁的高度。

3.根据权利要求1所述的一种市政工程用路面排水沟盖板铺设装置，其特征在于：单个所述盖板（2）的厚度小于出盖口（33）的厚度，两个所述盖板（2）的厚度和大于出盖口（33）的厚度。

4.根据权利要求1所述的一种市政工程用路面排水沟盖板铺设装置，其特征在于：所述落盖孔（5）顶部沿口的两侧均固定安装有限位板（51）。

5.根据权利要求1所述的一种市政工程用路面排水沟盖板铺设装置，其特征在于：所述落盖孔（5）底部沿口处固定安装有导向框（52）。

6.根据权利要求1所述的一种市政工程用路面排水沟盖板铺设装置，其特征在于：所述车体（1）位于容纳箱（3）内的上表面转动连接有两排支撑轮（35），两排所述支撑轮（35）均匀分布在条形槽（41）的两侧。

7.根据权利要求1所述的一种市政工程用路面排水沟盖板铺设装置，其特征在于：所述落盖孔（5）靠近底部的两个侧壁均转动连接有两排导向轮（34）。

8.根据权利要求1所述的一种市政工程用路面排水沟盖板铺设装置，其特征在于：所述容纳箱（3）的两侧均设置有与容纳箱（3）内腔相连通的凹槽（31）。

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