CN216508028U - 一种汽车座椅加热按摩系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车座椅加热按摩系统，包括座椅的坐垫、靠背和扶手，所述靠背正面在披皮内侧设置有3D网格布，靠背的3D网格布后侧布设有多个按摩气袋，每个按摩气袋周围设置有加热体，所述按摩气袋通过导气管与一气泵相连接。本实用新型汽车座椅加热按摩系统结构简单紧凑，维修安装方便，将按摩与加热结合起来，可以有效缓解久坐造成的疲劳，大大提高座椅舒适性。

Description

一种汽车座椅加热按摩系统

技术领域

本实用新型涉及一种汽车座椅加热按摩系统。

背景技术

汽车座椅是驾驶员或乘客使用汽车时乘坐的座椅。随着汽车工业的不断发展，尤其是近年来新能源汽车的兴起，电子控制技术逐渐成熟并在汽车的开发上得到了较为广泛的应用。同样，电子控制技术在汽车座椅上也得到了相应的应用，汽车座椅由原先的固定式座椅发展到现在的动力调节座椅，电子控制调节座椅已经成为了当下汽车座椅开发的主流导向。在此技术基础上，利用电子控制技术给汽车座椅增加更加复杂的功能，是具有可行性的。

在长时间乘坐汽车的过程中，乘客会产生精神疲劳以及腰背酸痛等状况，尤其是对于年老的乘客、长时间以坐姿工作的乘客以及缺乏运动的乘客，这种疲劳的状况显得尤为严重。在寒冷的冬季，我国北方的大部分地区温度较低，室外温度普遍在零摄氏度一下，而在南方的福建、广东等地，则以湿冷的天气为主，低温给出行带来的困难不言而喻。在外部环境的影响下，汽车座椅的温度较低，乘客乘坐汽车时首先感受到的是由座椅传递而来的冰冷感，经过一段时间后，人体体温通过热传导的方式对汽车座椅进行加热，汽车座椅的温度才会逐渐上升到相对舒适的温度，这给乘客带来的体验是较差的，乘车的乘客甚至会由于汽车座椅较低的温度导致身体颤抖，舒适感偏差。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种汽车座椅加热按摩系统，将按摩与加热结合起来，大大提高座椅舒适性。

本实用新型采用以下方案实现：一种汽车座椅加热按摩系统，包括座椅的坐垫、靠背和扶手，所述靠背正面在披皮内侧设置有3D网格布，靠背的3D网格布后侧布设有多个按摩气袋，每个按摩气袋周围设置有加热体，所述按摩气袋通过导气管与一气泵相连接。

进一步的，所述气泵位于靠背后侧，所述靠背上开设有供导气管穿过的通孔，所述导气管上设置有电磁阀。

进一步的，所有加热体连为一体并通过导线与主ECU连接，所述气泵和电磁阀分别与气袋ECU电性连接，所述气袋ECU与主ECU电性连接。

进一步的，所述按摩气袋呈圆形，所述加热体呈环状。

进一步的，所述扶手处安装有与主ECU电性连接的液晶屏，所述坐垫上表面设置有3D网格布，坐垫的3D网格布下侧设置有加热片，所述加热片通过导线与主ECU连接。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：本实用新型汽车座椅加热按摩系统结构简单紧凑，维修安装方便，将按摩与加热结合起来，可以有效缓解久坐造成的疲劳，大大提高座椅舒适性。

为使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下将通过具体实施例和相关附图，对本实用新型作进一步详细说明。

附图说明

图1是本实用新型实施例靠背构造剖面图；

图2是图1中局部构造示意图；

图3是图2的左视图；

图4是本实用新型实施例整体原理图；

图中标号说明：1-靠背、2-气泵、3-按摩气袋、4-导气管、5-主ECU、6-气袋ECU、7-3D网格布、8-加热体、9-导线、10-披皮、11-液晶屏、12-加热片。

具体实施方式

如图1~4所示，一种汽车座椅加热按摩系统，包括座椅的坐垫、靠背1和扶手，所述靠背1正面在披皮内侧设置有3D网格布7，3D网格布7具有柔软度高，受力变形后还原性能较好，能够给乘客提供较好舒适度，同时不会对座椅的外形产生影响。靠背的3D网格布7后侧布设有多个按摩气袋3，每个按摩气袋3周围设置有加热体8，所述按摩气袋3通过导气管4与一气泵2相连接，气泵作为按摩的动力元件，将原动机的机械能转化为气体的压力能，通过正反转对按摩气袋进行充气或放气后，按摩气袋能膨胀顶出或收缩，是产生按摩动作的主要零部件；本实用新型汽车座椅加热按摩系统结构紧凑，将按摩与加热结合起来，可以有效缓解久坐造成的疲劳，大大提高座椅舒适性。

在本实施例中，所述气泵2位于靠背1后侧，所述靠背1上开设有供导气管4穿过的通孔，所述导气管4上设置有电磁阀，由于导气管4的直径小，座椅靠背主体硬度低，操作简单且打孔的成本比较低，且基本不会对靠背主体产生伤害；在具体实施过程中，气泵也可以安装在座椅底部、侧边等其他合适位置。

在本实施例中，所有加热体8连为一体并通过导线9与主ECU5连接，所述气泵和电磁阀分别与气袋ECU电性连接，所述气袋ECU6与主ECU5电性连接；ECU分为座椅主ECU5与气袋ECU6，主ECU5处理用户发出的指令，控制部分执行元件实现动作，或者向气袋ECU6发出信号，气袋ECU6处理主ECU（5）发出的信号，控制电磁阀通断来控制对按摩气袋3的充放气，从而实现按摩动作；当按摩气袋只需要重复完成一套动作时，可以取消气袋ECU，将其直接集成到主ECU中；当按摩气袋需要根据指令重复完成多套不同动作时，即在ECU里预设了多套指令，就需要由主ECU将信号传递给气袋ECU，由气袋ECU处理信号并控制按摩气袋完成动作，主ECU与气袋ECU之间的通讯可以由Lin线连接，也可以用硬线连接。

在本实施例中，所述按摩气袋3呈圆形，所述加热体8呈环状；按摩气袋的具体数量可以根据座椅靠背主体的大小以及需求来确定，按摩气袋布置形式多样，在与各个机构不干涉且符合靠背主体大小的情况下，可以进行矩阵排列、交错排列、不规则排列等不同的排列方式，按摩气袋的大小可根据需要调整，也可以使用大小不同的若干个按摩气袋安装在座椅靠背主体上，座椅靠背主体大小固定的情况下，按摩气袋越大，按摩气袋数量越小，按摩气袋的灵敏度越低。

可以将多个按摩气袋预制成所需要的整体式的结构，在安装按摩气袋前先将按摩气袋连接为矩阵排列的一个整体，再将整体式结构按摩气袋安装到座椅靠背主体上，免去了一个一个安装气袋而造成的安装过程繁杂，更加方便安装，适合流水线上的量产；另外，气袋的布置形式可以符合人机工程学进行布置，将气袋布置在穴位、筋脉或人体久坐后产生酸疼的部位，可以有效缓解久坐造成的疲劳，提高座椅舒适性。

在本实施例中，所述扶手处安装有与主ECU5电性连接的液晶屏11，主要作用是供乘客向ECU发出指令，ECU处理指令后控制座椅完成后续动作。所述坐垫上表面设置有3D网格布，坐垫的3D网格布下侧设置有加热片12，所述加热片12通过导线与主ECU连接，使得坐垫也具备加热功能。

本实用新型汽车座椅加热按摩系统具备的优点：

为乘客提供了更加舒适的乘坐体验，能够有效缓解长时间乘车造成的精神疲劳和腰背酸痛等状况，同时能够在湿冷天气的情况下提供加热座椅的功能；开创性的结合加热与按摩功能，开发出一种“热按摩”的按摩模式，可以有效缓解久坐造成的疲劳，大大提高座椅舒适性；结构简单紧凑，维修改装容易，整个汽车座椅的加热按摩系统的各个零部件都小巧紧凑，且安装过程简单，在对座椅进行维修时，仅需要掀开披皮，更换内部损坏的零部件即可，更换过程中不需要对座椅主体造成伤害，也不会因为安装问题导致更换损坏零部件的过程中造成其他零部件的损坏。

上述本实用新型所公开的任一技术方案除另有声明外，如果其公开了数值范围，那么公开的数值范围均为优选的数值范围，任何本领域的技术人员应该理解：优选的数值范围仅仅是诸多可实施的数值中技术效果比较明显或具有代表性的数值。由于数值较多，无法穷举，所以本实用新型才公开部分数值以举例说明本实用新型的技术方案，并且，上述列举的数值不应构成对本实用新型创造保护范围的限制。

本实用新型如果公开或涉及了互相固定连接的零部件或结构件，那么，除另有声明外，固定连接可以理解为：能够拆卸地固定连接( 例如使用螺栓或螺钉连接)，也可以理解为：不可拆卸的固定连接(例如铆接、焊接)，当然，互相固定连接也可以为一体式结构(例如使用铸造工艺一体成形制造出来) 所取代(明显无法采用一体成形工艺除外)。

另外，上述本实用新型公开的任一技术方案中所应用的用于表示位置关系或形状的术语除另有声明外其含义包括与其近似、类似或接近的状态或形状。

本实用新型提供的任一部件既可以是由多个单独的组成部分组装而成，也可以为一体成形工艺制造出来的单独部件。

最后应当说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本实用新型的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本实用新型技术方案的精神，其均应涵盖在本实用新型请求保护的技术方案范围当中。

Claims (5)

1.一种汽车座椅加热按摩系统，其特征在于：包括座椅的坐垫、靠背和扶手，所述靠背正面在披皮内侧设置有3D网格布，靠背的3D网格布后侧布设有多个按摩气袋，每个按摩气袋周围设置有加热体，所述按摩气袋通过导气管与一气泵相连接。

2.根据权利要求1所述的汽车座椅加热按摩系统，其特征在于：所述气泵位于靠背后侧，所述靠背上开设有供导气管穿过的通孔，所述导气管上设置有电磁阀。

3.根据权利要求2所述的汽车座椅加热按摩系统，其特征在于：所有加热体连为一体并通过导线与主ECU连接，所述气泵和电磁阀分别与气袋ECU电性连接，所述气袋ECU与主ECU电性连接。

4.根据权利要求3所述的汽车座椅加热按摩系统，其特征在于：所述按摩气袋呈圆形，所述加热体呈环状。

5.根据权利要求3所述的汽车座椅加热按摩系统，其特征在于：所述扶手处安装有与主ECU电性连接的液晶屏，所述坐垫上表面设置有3D网格布，坐垫的3D网格布下侧设置有加热片，所述加热片通过导线与主ECU连接。

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