CN216507521U - 一种小车高度调节支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种小车高度调节支架,包括小车背板、小车支架和调节螺栓,所述小车背板左右两端的上部设置两个水平调节基准位,所述水平调节基准位上安装螺栓座,所述调节螺栓旋拧在所述螺栓座上;所述小车支架的左、右两个侧板的后端面上设置有竖向的90°内角的靠边结构,所述靠边结构靠在所述小车背板的左右两端的直角竖边上,所述小车背板的左右两端的内侧面上对应所述靠边结构设置有刻度;所述调节螺栓的下端抵接在所述小车支架的左、右两个侧板的顶端。该小车高度调节支架以小车背板为基准,通过调节螺栓、靠边结构和刻度相结合的方式,保证小车高度调节的精度,同时结构简单成本低廉。
Description
技术领域
本实用新型涉及打印机墨车,具体的说,涉及了一种小车高度调节支架。
背景技术
打印机墨车是打印机中的核心部件,打印机墨车在使用过程中,由于打印介质的问题、打印平台的问题以及装配的问题,需要经常调节小车的高度。
目前,高度调节方案有电控调节方案和手动调节方案两种。
电控调节方案通常选用精密电机配合升降轨道实现,其成本相对较高,对于轨道的精度要求较高,在高端机中应用较多。
手动调节方案应用更加广泛,且调节方式多种多样。
为了满足手动调节的需要,同时简化手动调节的步骤和难度,提出一种新的小车高度调节支架结构,既能够满足调节精度的需求,还具有简单的结构,成本相对低廉。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有技术的不足,从而提供一种调节精度高、操作方便、结构简单、成本低廉的小车高度调节支架。
为了实现上述目的,本实用新型所采用的技术方案是:一种小车高度调节支架,包括小车背板、小车支架和调节螺栓,所述小车背板左右两端的上部设置两个水平调节基准位,所述水平调节基准位上安装螺栓座,所述调节螺栓旋拧在所述螺栓座上;
所述小车支架的左、右两个侧板的后端面上设置有竖向的90°内角的靠边结构,所述靠边结构靠在所述小车背板的左右两端的直角竖边上,所述小车背板的左右两端的内侧面上对应所述靠边结构设置有刻度;
所述调节螺栓的下端抵接在所述小车支架的左、右两个侧板的顶端。
基上所述,所述小车支架的左、右两个侧板上对应两个调节螺栓的位置分别设置有两个基准螺栓,所述小车支架的左、右两个侧板上对应所述基准螺栓设置有竖向的螺栓通孔,所述基准螺栓自下而上的旋拧在所述螺栓通孔中,所述基准螺栓的顶部抵接所述调节螺栓的底端。
基上所述,所述小车支架的左、右两个侧板上对应基准螺栓处开设凹槽和镂空的长孔,所述基准螺栓的螺帽端位于镂空的长孔中,所述基准螺栓的螺杆端位于凹槽中。
本实用新型相对现有技术具有实质性特点和进步,具体的说,本实用新型在小车背板的两侧肩膀位置设置两个水平的台阶,在台阶上安装两个调节螺栓,小车支架的侧板后端面用于对接小车背板的位置,设置竖向的90°直角竖边,直角竖边靠在小车背板的两端处,即实现了小车支架与小车背板之间的垂直度的定位,然后通过调节螺栓的旋拧,配合刻度,即可实现小车支架在竖向方向上的精准定位。
进一步的,为避免小车支架的加工精度带来的定位问题或不损坏小车支架,在小车支架上对应调节螺栓的位置设置基准螺栓,基准螺栓与调节螺栓的旋向相反,基准螺栓作为调节的基准,一方面,通过两个螺栓的调整,可以准确的找到定位基准并实现定位,另一方面,调节螺栓不会对小车支架形成损伤,久而久之,延长了小车支架的使用寿命,并能够长时间的保证它的结构精度。
附图说明
图1是本实用新型中小车高度调节支架的结构示意图。
图2是图1中的局部放大图。
图中:1.小车背板;2.小车支架;3.调节螺栓;4.螺栓座;5.靠边结构;6.小车支架的左侧板;7.小车支架的右侧板;8.刻度;9.基准螺栓。
具体实施方式
下面通过具体实施方式,对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
如图1和图2所示,一种小车高度调节支架,包括小车背板1、小车支架2和调节螺栓3,所述小车背板1左右两端的上部设置两个水平调节基准位,所述水平调节基准位上安装螺栓座4,所述调节螺栓3旋拧在所述螺栓座4上。
所述小车支架2的左侧板6、所述小车支架2的右侧板7的后端面上设置有竖向的90°内角的靠边结构5,所述靠边结构5靠在所述小车背板1的左右两端的直角竖边上,所述小车背板1的左右两端的内侧面上对应所述靠边结构5设置有刻度8。
所述调节螺栓3的下端抵接在所述小车支架2的左、右两个侧板的顶端,具体的,所述小车支架2的左、右两个侧板上对应两个调节螺栓3的位置分别设置有两个基准螺栓9,所述小车支架2的左、右两个侧板上对应所述基准螺栓9设置有竖向的螺栓通孔,所述基准螺栓9自下而上的旋拧在所述螺栓通孔中,所述基准螺栓9的顶部抵接所述调节螺栓3的底端。
所述小车支架2的左、右两个侧板上对应基准螺栓9处开设凹槽和镂空的长孔,所述基准螺栓的螺帽端位于镂空的长孔中,所述基准螺栓的螺杆端位于凹槽中。
工作原理:
小车背板通过背板上的定位孔等结构固定在墨车车体的车架上,小车车架的底板上用于安装小车底板,小车底板上用于安装喷头,小车车架也安装在墨车车体的车架上,同时,小车车架在竖向方向上可调节。
在初装或维护过程中,需要对小车车架2的高度进行精准调节,首先,通过小车背板1左右两端的刻度,观察小车车架2的左右两个侧板的高度是否一致,若不一致,旋拧调节螺栓,对小车车架的高度进行调节,以达到调节小车车架高度的目的。
最后应当说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制;尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明,所属领域的普通技术人员应当理解:依然可以对本实用新型的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换;而不脱离本实用新型技术方案的精神,其均应涵盖在本实用新型请求保护的技术方案范围当中。
Claims (3)
1.一种小车高度调节支架,其特征在于:包括小车背板、小车支架和调节螺栓,所述小车背板左右两端的上部设置两个水平调节基准位,所述水平调节基准位上安装螺栓座,所述调节螺栓旋拧在所述螺栓座上;
所述小车支架的左、右两个侧板的后端面上设置有竖向的90°内角的靠边结构,所述靠边结构靠在所述小车背板的左右两端的直角竖边上,所述小车背板的左右两端的内侧面上对应所述靠边结构设置有刻度;
所述调节螺栓的下端抵接在所述小车支架的左、右两个侧板的顶端。
2.根据权利要求1所述的小车高度调节支架,其特征在于:所述小车支架的左、右两个侧板上对应两个调节螺栓的位置分别设置有两个基准螺栓,所述小车支架的左、右两个侧板上对应所述基准螺栓设置有竖向的螺栓通孔,所述基准螺栓自下而上的旋拧在所述螺栓通孔中,所述基准螺栓的顶部抵接所述调节螺栓的底端。
3.根据权利要求1所述的小车高度调节支架,其特征在于:所述小车支架的左、右两个侧板上对应基准螺栓处开设凹槽和镂空的长孔,所述基准螺栓的螺帽端位于镂空的长孔中,所述基准螺栓的螺杆端位于凹槽中。
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