CN216504602U - 一种用于拆装船舶燃油分离机转鼓的夹紧机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于船舶燃油分离机技术领域，具体公开了一种用于拆装船舶燃油分离机转鼓的夹紧机构，包括底座、摩擦垫、木枕、支撑机构和传动机构；所述底座表面中心通过螺栓安装固定有摩擦垫，所述底座底面四角位置处开设有安装螺孔，安装螺孔内设置有安装螺栓，所述底座表面位于摩擦垫四角位置处设置有传动机构，所述传动机构，所述传动机构包括手轮、轴承和丝杆；所述丝杆设置于手轮侧面中部，且丝杆一端通过过法兰螺栓与手轮连接；本实用新型通过传动机构、支撑块和木枕的配合，能够使位于四角的木枕将分离机转鼓夹持固定，从而一人便可实现分离机转鼓的拆装工作，减小了人工成本，也避免了工人出现安全事故，提高分离机转鼓拆装的安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及船舶燃油分离机技术领域，具体为一种用于拆装船舶燃油分离机转鼓的夹紧机构。
背景技术
船舶燃油分离机的作用为，由转鼓高速旋转产生离心力，利用燃油中的水、杂质、净油的密度不同的特点，将水、杂质从燃油中分离走，从而起到净化燃油的目的。在分油机运行一段时间(3个月左右)后，转鼓内的分离片上会有很多残留的杂质污物，将会降低分离效果，这时需要把分离机转鼓拆开进行检查清洗。在拆卸转鼓上盖时要用榔头敲击拆卸工具，由于大部分燃油分离机的刹车装置位于电动机侧，电动机停转时刹车对转鼓不起作用，这时需要一人用手稳住转鼓，另外一人用榔头敲击拆卸工具手柄，利用惯性和冲力旋松转鼓上盖，在这一过程中，用手稳住转鼓的工人很容易被榔头误伤，造成人体伤害；此外，在敲击过程中，转鼓的跟转会缓冲掉相当部分工人的敲击力，使得转鼓在拆卸过程中效率低下。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于拆装船舶燃油分离机转鼓的夹紧机构，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于拆装船舶燃油分离机转鼓的夹紧机构，包括底座、摩擦垫、木枕、支撑机构和传动机构；所述底座表面中心通过螺栓安装固定有摩擦垫，所述底座底面四角位置处开设有安装螺孔，安装螺孔内设置有安装螺栓，所述底座表面位于摩擦垫四角位置处设置有传动机构，所述传动机构，所述传动机构包括手轮、轴承和丝杆；所述丝杆设置于手轮侧面中部，且丝杆一端通过过法兰螺栓与手轮连接，所述轴承设置于丝杆另一端，轴承侧面设置有木枕，且轴承与木枕过盈配合，所述木枕竖直设置于摩擦垫表面。
优选的，所述底座表面对应丝杆位置处设置有支撑块，所述支撑块中心对应丝杆位置处开设有圆孔，所述圆孔内设置有丝杆套，丝杆套套设于丝杆表面，且丝杆套与丝杆螺纹连接。
优选的，所述摩擦垫由橡胶材料制成。
优选的，所述木枕内侧面通过铆钉安装固定有摩擦片，所述摩擦片由橡胶材料制成。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过传动机构、支撑块和木枕的配合，能够使位于四角的木枕将分离机转鼓夹持固定，从而一人便可实现分离机转鼓的拆装工作，减小了人工成本，也避免了工人出现安全事故，提高分离机转鼓拆装的安全性。
附图说明
图1为本实用新型整体的立体结构示意图；
图2为本实用新型整体的俯视结构示意图；
图3为本实用新型传动机构的局部放大图。
图中：1、传动机构；2、支撑块；3、木枕；4、摩擦垫；5、底座；11、手轮；12、轴承；13、丝杆；21、丝杆套；31、摩擦片。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种用于拆装船舶燃油分离机转鼓的夹紧机构，包括底座5、摩擦垫4、木枕3、支撑机构和传动机构1；所述底座5表面中心通过螺栓安装固定有摩擦垫4，摩擦垫4由橡胶材料制成，用于给分离机转鼓底面增加摩擦力，防止转鼓在拆装过程中移动，也能够对转鼓底部起到保护作用，所述底座5底面四角位置处开设有安装螺孔，安装螺孔内设置有安装螺栓，通过安装螺栓和安装螺孔的配合，能够将该夹紧机构固定于船舶结构体表面，所述底座5表面位于摩擦垫4四角位置处设置有传动机构1，所述传动机构1，所述传动机构1包括手轮11、轴承12和丝杆13；所述丝杆13设置于手轮11侧面中部，且丝杆13一端通过过法兰螺栓与手轮11连接，所述轴承12设置于丝杆13另一端，轴承12侧面设置有木枕3，且轴承12与木枕3过盈配合，所述木枕3竖直设置于摩擦垫4表面；所述底座5表面对应丝杆13位置处设置有支撑块2，所述支撑块2中心对应丝杆13位置处开设有圆孔，所述圆孔内设置有丝杆套21，丝杆套21套设于丝杆13表面，且丝杆套21与丝杆13螺纹连接；所述木枕3内侧面通过铆钉安装固定有摩擦片31，所述摩擦片31由橡胶材料制成，摩擦片31能够增大木枕3与分离机转鼓的摩擦力，防止转鼓在拆装过程中转动。
使用时，使用者通过转动手轮11从而使丝杆13转动，通过丝杆13与丝杆套21之间的螺纹连接，可使木枕3在摩擦垫4表面移动，当手轮11向左转动时，木枕3向外移动，此时，将分离机转鼓放置于摩擦垫4表面，之后反转手轮11，使木枕3向内移动，直至木枕3内侧面紧紧压在分离机转鼓的圆弧面表面，而在木枕3内侧面固定摩擦片31则能够起到增大木枕3与分离机转鼓的摩擦力和防止转鼓转动的作用，再将转鼓固定后，便能够对转鼓进行拆装，而次过程一人便可完成，减小了人工成本，也避免了工人出现安全事故，提高分离机转鼓拆装的安全性。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (4)
1.一种用于拆装船舶燃油分离机转鼓的夹紧机构，其特征在于：包括底座(5)、摩擦垫(4)、木枕(3)、支撑机构和传动机构(1)；所述底座(5)表面中心通过螺栓安装固定有摩擦垫(4)，所述底座(5)底面四角位置处开设有安装螺孔，安装螺孔内设置有安装螺栓，所述底座(5)表面位于摩擦垫(4)四角位置处设置有传动机构(1)，所述传动机构(1)，所述传动机构(1)包括手轮(11)、轴承(12)和丝杆(13)；所述丝杆(13)设置于手轮(11)侧面中部，且丝杆(13)一端通过过法兰螺栓与手轮(11)连接，所述轴承(12)设置于丝杆(13)另一端，轴承(12)侧面设置有木枕(3)，且轴承(12)与木枕(3)过盈配合，所述木枕(3)竖直设置于摩擦垫(4)表面。
2.根据权利要求1所述的一种用于拆装船舶燃油分离机转鼓的夹紧机构，其特征在于：所述底座(5)表面对应丝杆(13)位置处设置有支撑块(2)，所述支撑块(2)中心对应丝杆(13)位置处开设有圆孔，所述圆孔内设置有丝杆套(21)，丝杆套(21)套设于丝杆(13)表面，且丝杆套(21)与丝杆(13)螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的一种用于拆装船舶燃油分离机转鼓的夹紧机构，其特征在于：所述摩擦垫(4)由橡胶材料制成。
4.根据权利要求1所述的一种用于拆装船舶燃油分离机转鼓的夹紧机构，其特征在于：所述木枕(3)内侧面通过铆钉安装固定有摩擦片(31)，所述摩擦片(31)由橡胶材料制成。
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