CN216503373U - 一种快速装配工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于工装设备技术领域，且公开了一种快速装配工装，包括支撑板、胶管、弹性卡箍、硬管、第一气动装置、第二气动装置、按钮、第三气动装置、第二连接杆、动力装置，所述支撑板顶部的左端固定安装有第一卡座，所述第一卡座内侧上端的右部设置有第一固定块，所述第一卡座的右侧活动套接有限位板。本实用新型通过设置的第一卡座、第二卡座和第三卡座等结构配合，通过第一气动装置、第二气动装置和第三气动装置对内部的胶管、弹性卡箍和硬管进行固定，进而通过动力装置带动第三卡座向左移动，达到对胶管、弹性卡箍和硬管的装配，第二气动装置对弹性卡箍起到固定的同时还能够打开弹性卡箍，便于胶管和硬管的进入。

Description

一种快速装配工装

技术领域

本实用新型属于工装设备技术领域，具体是一种快速装配工装。

背景技术

在工业生产中，需要把胶管与硬管进行装夹固定，通常情况下是需要人工使用专用工具将弹性卡箍打开，然后装配到胶管上，接着用硬管的一端对准胶管并插入，最后把弹性卡箍移动到指定位置，整个过程需要人工进行对齐、拼插，较为费时，且人工需要精准定位并用力插入，耗费力气较大，而疲劳时无疑会造成装配不到位的情况发生，因此针对上述问题提出一种具有快速装配和快速定位的装配工具。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对以上问题，本实用新型提供了一种快速装配工装，具有快速装配和快速定位的优点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种快速装配工装，包括支撑板、胶管、弹性卡箍、硬管、第一气动装置、第二气动装置、按钮、第三气动装置、第二连接杆、动力装置，所述支撑板顶部的左端固定安装有第一卡座，所述第一卡座内侧上端的右部设置有第一固定块，所述第一卡座的右侧活动套接有限位板，所述第一卡座的右端活动套接有第一连接杆，所述第一连接杆的右侧固定连接有第二卡座，所述第二卡座的右侧活动套接有第二固定块，所述支撑板顶部的右端活动套接有第三卡座，所述限位板底部的左侧啮合有第二齿轮，所述第二齿轮的左侧啮合有第一齿轮，所述第一卡座右侧的后端设置有弹簧。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一连接杆的数量为两个，所述第一连接杆外侧的中部开设有与第一齿轮相适配的第一齿槽，所述第一连接杆的右端不与第一齿轮啮合，通过这种设计，能够在移动第一连接杆的时候带动第一齿轮转动，第一齿轮转动带动第二齿轮转动，进而使第二齿轮带动限位板向两侧移动，使限位板能够在装置未启动时对胶管的右端进行限位，保证拼接的精准性。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述限位板底部的左侧开设有与第二齿轮相适配的第二齿槽，所述限位板的左侧设置有凸字形卡块，所述第一卡座的右侧开设有与凸字形卡块相适配的卡槽，所述卡槽外侧的中部固定安装有弹簧，通过这种设计，能够保证第一连接杆的右端不与第一齿轮啮合时，通过弹簧对限位板形成反作用力，能够使第二卡座在移出第一卡座的左端时使限位板向内侧移动，从而带动第一齿轮转动，进而与第一连接杆进行啮合达到传动效果。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一固定块为铁磁质制成，所述第一固定块的数量为两个且对称分布在第一卡座内腔上端的前后部，所述第二固定块为磁铁制成，所述第二固定块的数量为两个且对称分布在第二卡座右侧的前后端，所述第一固定块与第二固定块的吸力大于两个第二固定块之间的吸力，通过这种设计，能够使第二卡座不与第一卡座接触时，两个第二固定块吸附在一起，对硬管的长度进行限制，不需要人工进行测量定位，当第二卡座向左侧移动时，第一固定块与第二固定块进行吸附从而使硬管能够进入第二卡座的内部，完成固定，节省大量时间。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第二连接杆的右端与第三卡座活动套接，所述第三卡座的底部设置有固定块，通过这种设计，能够使第三卡座在完成装夹后向右移动时带动第二卡座向右移动，从而便于下一次的装夹，自动化效果好，能够节省大量时间。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述动力装置为电机与活动销轴组成，所述电机的输出端固定安装有活动销轴，所述活动销轴的表面开设有螺纹槽，所述第三卡座底部的固定块与活动销轴螺纹套接，通过这种设计，能够使电机带动固定块移动从而带动第三卡座移动进行装夹固定，节省人力，使用效果好。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置的第一卡座、第二卡座和第三卡座等结构配合，通过第一气动装置、第二气动装置和第三气动装置对内部的胶管、弹性卡箍和硬管进行固定，进而通过动力装置带动第三卡座向左移动，达到对胶管、弹性卡箍和硬管的装配，第二气动装置对弹性卡箍起到固定的同时还能够打开弹性卡箍，便于胶管和硬管的进入，且在装配时不需要移动弹性卡箍，相对于现有技术而言具有更快的安装速度和更省力的操作，能够有效的提高装夹效率。

2、本实用新型通过设置的限位板、第一齿轮和第二齿轮等结构配合，在未装夹时限位板对胶管突出右端的长度进行限制，通过第二固定块对硬管突出左端的长度进行限制，从而使固定更为标准，且能够在装夹时，第一连接杆带动第一齿轮和第二齿轮转动，从而使限位板向前后端移动取消阻挡，第二固定块与第一固定块配合能够在装夹时取消对硬管的限位，进而便于装夹。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型限位板处结构分离图；

图3为本实用新型第一齿轮处结构分离图；

图4为本实用新型第二固定块处结构分离图；

图5为本实用新型动力装置处结构示意图；

图6为本实用新型第一连接杆处结构俯视图。

图中：1、支撑板；2、胶管；3、弹性卡箍；4、硬管；5、第一卡座；6、第一气动装置；7、第一固定块；8、限位板；9、第一连接杆；10、第二卡座；11、第二气动装置；12、第二固定块；13、第三卡座；14、按钮；15、弹簧；16、第一齿轮；17、第二齿轮；18、动力装置；19、第三气动装置；20、第二连接杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至图6所示，本实用新型提供一种快速装配工装，包括支撑板1、胶管2、弹性卡箍3、硬管4、第一气动装置6、第二气动装置11、按钮14、第三气动装置19、第二连接杆20、动力装置18，支撑板1顶部的左端固定安装有第一卡座5，第一卡座5内侧上端的右部设置有第一固定块7，第一卡座5的右侧活动套接有限位板8，第一卡座5的右端活动套接有第一连接杆9，第一连接杆9的右侧固定连接有第二卡座10，第二卡座10的右侧活动套接有第二固定块12，支撑板1顶部的右端活动套接有第三卡座13，限位板8底部的左侧啮合有第二齿轮17，第二齿轮17的左侧啮合有第一齿轮16，第一卡座5右侧的后端设置有弹簧15。

其中，第一连接杆9的数量为两个，第一连接杆9外侧的中部开设有与第一齿轮16相适配的第一齿槽，第一连接杆9的右端不与第一齿轮16啮合，通过这种设计，能够在移动第一连接杆9的时候带动第一齿轮16转动，第一齿轮16转动带动第二齿轮17转动，进而使第二齿轮17带动限位板8向两侧移动，使限位板8能够在装置未启动时对胶管2的右端进行限位，保证拼接的精准性。

其中，限位板8底部的左侧开设有与第二齿轮17相适配的第二齿槽，限位板8的左侧设置有凸字形卡块，第一卡座5的右侧开设有与凸字形卡块相适配的卡槽，卡槽外侧的中部固定安装有弹簧15，通过这种设计，能够保证第一连接杆9的右端不与第一齿轮16啮合时，通过弹簧15对限位板8形成反作用力，能够使第二卡座10在移出第一卡座5的左端时使限位板8向内侧移动，从而带动第一齿轮16转动，进而与第一连接杆9进行啮合达到传动效果。

其中，第一固定块7为铁磁质制成，第一固定块7的数量为两个且对称分布在第一卡座5内腔上端的前后部，第二固定块12为磁铁制成，第二固定块12的数量为两个且对称分布在第二卡座10右侧的前后端，第一固定块7与第二固定块12的吸力大于两个第二固定块12之间的吸力，通过这种设计，能够使第二卡座10不与第一卡座5接触时，两个第二固定块12吸附在一起，对硬管4的长度进行限制，不需要人工进行测量定位，当第二卡座10向左侧移动时，第一固定块7与第二固定块12进行吸附从而使硬管4能够进入第二卡座10的内部，完成固定，节省大量时间。

其中，第二连接杆20的右端与第三卡座13活动套接，第三卡座13的底部设置有固定块，通过这种设计，能够使第三卡座13在完成装夹后向右移动时带动第二卡座10向右移动，从而便于下一次的装夹，自动化效果好，能够节省大量时间。

其中，动力装置18为电机与活动销轴组成，电机的输出端固定安装有活动销轴，活动销轴的表面开设有螺纹槽，第三卡座13底部的固定块与活动销轴螺纹套接，通过这种设计，能够使电机带动固定块移动从而带动第三卡座13移动进行装夹固定，节省人力，使用效果好。

本实用新型的工作原理及使用流程：

装夹时将胶管2、弹性卡箍3和硬管4分别对应放置在第一卡座5、第二卡座10和第三卡座13内部，并使胶管2的右侧与限位板8接触，硬管4的左侧与第二固定块12接触，接着启动第一气动装置6、第二气动装置11和第三气动装置19对胶管2、弹性卡箍3和硬管4进行固定，在固定过程中第二气动装置11能够打开弹性卡箍3，随后通过按钮14启动动力装置18带动第三卡座13向左侧移动，在移动过程中，第一连接杆9先向第一卡座5内部移动从而带动第一齿轮16转动，第一齿轮16带动第二齿轮17转动，第二齿轮17带动限位板8向前后端移动便于第二卡座10的进入，当第二卡座10进入第一卡座5的右端后，第二固定块12在第一固定块7的吸力下向前后端移动从而使硬管4向弹性卡箍3的内部移动并逐渐进入胶管2的内部，完成装夹，接着取消第一气动装置6、第二气动装置11和第三气动装置19的固定即可取出工件。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种快速装配工装，包括支撑板(1)、胶管(2)、弹性卡箍(3)、硬管(4)、第一气动装置(6)、第二气动装置(11)、按钮(14)、第三气动装置(19)、第二连接杆(20)、动力装置(18)，其特征在于：所述支撑板(1)顶部的左端固定安装有第一卡座(5)，所述第一卡座(5)内侧上端的右部设置有第一固定块(7)，所述第一卡座(5)的右侧活动套接有限位板(8)，所述第一卡座(5)的右端活动套接有第一连接杆(9)，所述第一连接杆(9)的右侧固定连接有第二卡座(10)，所述第二卡座(10)的右侧活动套接有第二固定块(12)，所述支撑板(1)顶部的右端活动套接有第三卡座(13)，所述限位板(8)底部的左侧啮合有第二齿轮(17)，所述第二齿轮(17)的左侧啮合有第一齿轮(16)，所述第一卡座(5)右侧的后端设置有弹簧(15)。

2.根据权利要求1所述的一种快速装配工装，其特征在于：所述第一连接杆(9)的数量为两个，所述第一连接杆(9)外侧的中部开设有与第一齿轮(16)相适配的第一齿槽，所述第一连接杆(9)的右端不与第一齿轮(16)啮合。

3.根据权利要求1所述的一种快速装配工装，其特征在于：所述限位板(8)底部的左侧开设有与第二齿轮(17)相适配的第二齿槽，所述限位板(8)的左侧设置有凸字形卡块，所述第一卡座(5)的右侧开设有与凸字形卡块相适配的卡槽，所述卡槽外侧的中部固定安装有弹簧(15)。

4.根据权利要求1所述的一种快速装配工装，其特征在于：所述第一固定块(7)为铁磁质制成，所述第一固定块(7)的数量为两个且对称分布在第一卡座(5)内腔上端的前后部，所述第二固定块(12)为磁铁制成，所述第二固定块(12)的数量为两个且对称分布在第二卡座(10)右侧的前后端，所述第一固定块(7)与第二固定块(12)的吸力大于两个第二固定块(12)之间的吸力。

5.根据权利要求1所述的一种快速装配工装，其特征在于：所述第二连接杆(20)的右端与第三卡座(13)活动套接，所述第三卡座(13)的底部设置有固定块。

6.根据权利要求1所述的一种快速装配工装，其特征在于：所述动力装置(18)为电机与活动销轴组成，所述电机的输出端固定安装有活动销轴，所述活动销轴的表面开设有螺纹槽，所述第三卡座(13)底部的固定块与活动销轴螺纹套接。

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