CN2165025Y

CN2165025Y - 监测轮胎气压的显示报警装置

Info

Publication number: CN2165025Y
Application number: CN 92231952
Authority: CN
Inventors: 郑荣俊
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1992-09-03
Filing date: 1992-09-03
Publication date: 1994-05-18
Anticipated expiration: 2002-09-03

Abstract

一种监测轮胎气压的显示报警装置，它是在轮胎气门嘴上，安装一个气压传感器(1)在靠近轮胎的车身上安装一个电磁传感器，它通过本身设备的三个区间，拾取由轮胎气压传感器经软轴拉线(2)传给磁铁探头(3)进行位移并随车轮旋转作周期性扫描的磁场感应信号，再经过A/D转换和数据处理输出三种电信号给声、光显示报警装置提醒司机采取相应措施。

Description

本实用新型涉及一种监测轮胎气压显示报警装置。

目前所有的汽车、摩托车，以及各种机动车辆的轮胎，由于某种原因气压不足或超压，造成交通事故的为数不少，尤其是现代交通高速行驶的车辆，如不及时发现轮胎漏气，气压不足，就会引起车身左右不平衡，造成翻车事故，很是危险。

本实用新型的目的是提供一种监测轮胎气压的显示报警装置，使司机在驾驶车辆的行程中及时发现轮胎气压不正常、采取相应措施、避免事故发生，它区别于本人同时申请的另一种监测轮胎气压的显示报警装置。本装置是采用电磁感应系统，前者则是采用光电转换系统、两者各有利弊，前者结构简单价格便宜，但在泥泞路上，光电转换装置易被堵塞、失去效用，本装置工艺要求精确全封闭越野型、不怕任何外界，价格稍贵，但不怕泥泞路，所以两者各有其实用价值。

本实用新型可以通过以下措施来达到：

在轮胎气门嘴上安装一个气压传感器（1），装于该器内有橡胶气囊（7）或金属波纹管，项着气囊的是垫片（8），垫片的另一面是弹簧（9），本实用新型的特征在于它还包括：

一条软轴拉线（2），它用于把气压传感器内的垫片（8）的位移的信号、传动到传感器外镶有磁铁块的探头（3）。

一个镶有磁铁块的探头（3），它用于由软轴拉线（2）传动来的垫片（8）的位移信号也做出相应的位移，并随车轮旋转作周期性强磁场的作用于电磁传感器上的三个区间。

一个电磁传感器（4）它由一个山字铁芯和两个绕组L₁，L₂以及脉冲数字电路所组成，它安装在靠近轮胎的车身上，并通过本身设置的三个区间（Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ）分别拾取由磁铁块探头（3）进行位移并随车轮旋转作周期性扫描的强磁场感应信号，输出欠压、正常，超压三种电的脉冲信号。

一个A／D转换数据处理装置，它用于对L₁和L₂两绕组分别所拾取的脉冲极性相同的信号的幅度进行比较后以直流电压数据方式输出给显示报警装置。

一个声、光，报警显示装置（6）它用于接收A／D转换数据处理装置（5）传来的三种电信号，进行三种相应的声、光显示报警。

本实用新型所述的电磁传感器，它拾取磁铁块操头（3）的磁场脉冲感应信号的部分，其构造原理与双声道录音磁头相同。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

图1，气压传感器剖面构造图。

图2，是监测轮胎气压显示报警装置Ⅱ型的原理方框图。

图3，是电磁转换器及A／D转换数据处理装置的电路图。

图4是声光显示报警装置的电路图。

图中：1－－气压传感器，

2－－软轴拉线，

3－－磁铁探头，

4－－电磁传感器，

5－－A／D转换数据处理装置，

6－－声，光，显示报警装置，

7－－橡胶气囊（或金属波纹管），

8－－垫片，

9－－弹簧。

图1是气压传感器，它装在轮胎气门嘴上，其内装有橡胶气囊（7）或金属波纹管，还有项着气囊（7）的是垫片（8），垫片的另一面是弹簧（9），垫片与气压传感器外面的磁铁探头（3）和连接是利用软轴拉线（2），当轮胎气压变化时，气压传感器内气囊也随着伸缩，在弹簧（9）的作用下，垫片就会根据轮胎内气压的大小作相应的位移，经过软轴拉线（2）的传动，带动磁铁探头（3）也做出相应的位移。

图2是监测轮胎气压声，光，显示报警装置Ⅱ型的原理方框图，气压传感器所拾取的气压通过软轴拉线（2）传动给磁铁探头（3）进行相应的位移，磁铁探头是装在车轮上，而电磁转换器是装在车身上靠近磁铁探头的地方，当车轮旋转时，磁铁探头能做出周期性扫描的强磁场的作用于电磁传感器上三个区间。（Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ）电磁传感器则收拾取到磁场脉冲感应信号输送给A／D转换，数据处理装置对它的幅度进行比较后以直流电压数据方式输出给显示报警装置进行声、光，显示报警。

图3，图4为实施例的电路图，现结合其三种工作状态分述为下

一、轮胎欠压时；气压传感器通过软轴拉线（2）带动磁铁探头（3）位移靠近欠压绕组L的铁芯窗口，随车轮旋转周期性地进行扫描，此时欠压绕组L₁，感应出的正脉冲比L₂相对要大，比时IC_2－1A正比负输入脉冲大而输出高电位，比时电位在触发IC_4－1A置1，

输出低位报警显示的同时还通过D₂，IC_3－1A，IC_3－2A，IC_3－3A输出低位。

二、轮胎正常压力时，气压传感器通过软轴拉线（2）带动磁铁探头（3）位移到中间区（Ⅱ），并随着车轮的旋转作周期性的磁扫描，此时由于L₁和L₂输出的感应脉冲①极性相同，②脉冲幅度大致相同（在比较器允许误差范围内），因此IC_2－1A－和IC_2－2A都因输入近似相同而输出低电位，IC_4－1A和IC_4－2A都不置0，Q输出低位Ov，经R₇和R₈分压后输出气压安全数据4V给显示报警装置，磁铁探头在安全气压区扫描时，电磁感应绕组L₁和L₂还同时分一别把两个足够大的正脉冲信号叠加在直流B端2.4v之上送入IC_1－1A和IC_1－2A的＋输入端，使IC_1－1A，IC_1－2A都输出高电位，分别通过D₁和D₄加至IC_3－2A，此时IC_3－1A因输入低位Ov，也输出高位给IC_3－2A，因此IC_3－2A输出低位，再经IC_3－3A反相后，输出高位给IC_4－1A，IC_4－1A的RD输入端，使其高位置O（解除原欠压报警状态）。此时IC_4－1A 输出高电位8v，经R₇和R₈分压后为4V，作为安全气压数据输出给显示报警装置。

三、轮胎超压时，气压传感器通过软轴拉线（2）带动磁铁探头（3）位移靠近超压绕组L₂的铁芯窗口，随车轮旋转周期性地进行扫描，此时超压绕组L₂感应出的正脉冲比L₁的脉冲大，因此IC_2－2A处于正输入（而IC_2－1A却处于负输入）而输出高电位给IC_4－2A置1，使其Q端输出高电位8V，经R₆和R₇分压后做为气压超高数据8V输出给显示报警装置。此时D₃输出高位经IC_3－1A反相后输出低位，IC_1－1A和IC_1－2A输出的高电位分别经D₁和D₄给IC_3－2A输入端，因此IC_3－2A乃输出高位，再经IC_3－3A反相后输出低电位Ov给IC_4－2A，IC_4－1A，RD（不清零），此时IC_4－2ASD高位置1有效，Q输出高位报警。

Claims

1、一种监测轮胎气压的显示报警装置，它包括一个安装在轮胎气门嘴上的气压传感器(1)，装于该器内的橡胶气囊(7)或金属波纹管，顶着气囊(7)的是垫片(80，垫片的另一面是弹簧(9)，其特征在于它还包括：

一条软轴拉线(2)，它用于把气压传感器内的垫片(8)位移的信号传动到传感器外镶有磁铁块的探头(3)；

一个镶有磁铁块的探头(3)，它用于由软轴拉线(2)传动来的垫片(8)的位移信号也做出相应的位移，并随车轮旋转作周期性成强磁场的作用于的电磁传感器上三个区间；

一个电磁传感器(4)它由一个山字铁芯和两个绕组L₁，L₂以及脉冲数字电路所组成、它安装在靠近轮胎的车身上，并通过本身设置的三个区间(Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ)分别拾取由磁铁块探头(3)并随车轮旋转作周期性扫描的磁场感应信号，输出欠压、正常、超压三种电的脉冲信号；

一个A/D转换数据处理装置，它用于对L₁，和L₂两绕组分别所拾取的脉冲极性相同的信号的幅度进行比较后的直流电压数据(二进制码)方式输出给声光显示报警装置(6)；

一个声、光显示报警(6)，它用于接收数据处理A/D转换器(5)传来的三种电信号，进行三种相应的声、光、显示报警。

2、根据权利要求1所述的监测轮胎气压的显示报警装置，其特征在于所述的电磁传感器，它拾取磁铁块探头（3）的磁场脉冲感应信号的部分，其构造原理与双声道录音磁头相同。