CN216488364U - 一种新能源汽车电池安装支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新能源汽车电池安装支架,属于新能源汽车配件技术领域,包括支撑板和电池,支撑板的上表面开设有放置槽,电池位于放置槽的内部,支撑板的上表面两侧的两端均固定安装有立杆,立杆的上表面固定安装有螺杆,螺杆上固定安装有压板,螺杆的上端螺纹连接有固定螺母,固定螺母的下表面与压板的上表面相接触,通过设有压板,且通过压板对电池进行压持,且通过固定螺母,便于对压板进行固定,且设有推板,通过转动盘转动螺纹筒,使得推板向放置槽的内部移动,便于将电池夹持在推板之间,进而提高对电池的固定效果,方便使用,且提高对电池固定的稳定性,便于对不同规格的电池进行使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种安装支架,具体为一种新能源汽车电池安装支架,属于新能源汽车配件技术领域。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源,综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车,随着现代社会的发展,采用电池作为动力的新能源汽车日益增多,在新能源汽车的使用时,对于电池的安装,尤为重要,在对电池进行安装时,需要使用到安装支架,但现在的安装支架在使用时,大多规格统一,无法做到通用,且在安装后,稳定性较差,不方便使用,容易造成电池损坏。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种新能源汽车电池安装支架,能够便于对不同规格的电池进行使用,且固定效果较强,便于使用。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的,一种新能源汽车电池安装支架,包括支撑板和电池,所述支撑板的上表面开设有放置槽,且所述电池位于所述放置槽的内部,所述支撑板的上表面两侧的两端均固定安装有立杆,所述立杆的上表面固定安装有螺杆,所述螺杆上固定安装有压板,所述压板为U型结构,且所述压板的中间位置的下表面与所述电池的上表面相接触,所述螺杆的上端螺纹连接有固定螺母,所述固定螺母的下表面与所述压板的上表面相接触。
优选的,为了便于对本实用新型进行安装,所述支撑板的下表面两侧均固定安装有安装板,且所述安装板上开设有安装孔。
优选的,为了便于对电池进行散热,所述支撑板的下表面均匀开设有散热孔,且所述散热孔的一端延伸至所述放置槽的内部。
优选的,为了便于对电池进行夹持,所述支撑板两侧的两端均开设有通孔,且所述通孔的内部两端均固定安装有轴承,且所述轴承的内部固定安装有螺纹套,所述螺纹套的内部一端螺纹连接有螺纹杆,且所述螺纹杆的一端固定安装有推板。
优选的,为了便于对电池进行固定,所述螺纹杆的一端和所述推板均位于所述放置槽的内部。
优选的,为了便于螺纹套转动,所述螺纹套的另一端固定安装有转动盘,且所述转动盘与所述支撑板的一侧均开设有销孔,且所述销孔的内部插接有销杆。
优选的,为了方便螺纹套旋转,所述转动盘的一侧铰接有转动杆。
本实用新型的有益效果是:本实用新型通过设有压板,且通过压板对电池进行压持,且通过固定螺母,便于对压板进行固定,且设有推板,通过转动盘转动螺纹筒,使得推板向放置槽的内部移动,便于将电池夹持在推板之间,进而提高对电池的固定效果,方便使用,且提高对电池固定的稳定性,便于对不同规格的电池进行使用。
附图说明
图1为本实用新型的正剖视图。
图2为本实用新型中A处局部放大图。
图3为本实用新型中支撑板的结构示意图。
图中:1、支撑板,2、电池,3、放置槽,4、立杆,5、螺杆,6、压板,7、固定螺母,8、安装板,9、安装孔,10、散热孔,11、通孔,12、轴承,13、螺纹套,14、螺纹杆,15、推板,16、转动盘,17、销孔,18、销杆,19、转动杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3所示,一种新能源汽车电池安装支架,包括支撑板1和电池2,支撑板1的上表面开设有放置槽3,且电池2位于放置槽3的内部,支撑板1的上表面两侧的两端均固定安装有立杆4,立杆4的上表面固定安装有螺杆5,螺杆5上固定安装有压板6,压板6为U型结构,且压板6的中间位置的下表面与电池2的上表面相接触,螺杆5的上端螺纹连接有固定螺母7,固定螺母7的下表面与压板6的上表面相接触。
作为本实用新型的一种技术优化方案,支撑板1的下表面两侧均固定安装有安装板8,且安装板8上开设有安装孔9,方便对本实用新型进行安装。
作为本实用新型的一种技术优化方案,支撑板1的下表面均匀开设有散热孔10,且散热孔10的一端延伸至放置槽3的内部,便于对电池2进行散热。
作为本实用新型的一种技术优化方案,支撑板1两侧的两端均开设有通孔11,且通孔11的内部两端均固定安装有轴承12,且轴承12的内部固定安装有螺纹套13,螺纹套13的内部一端螺纹连接有螺纹杆14,且螺纹杆14的一端固定安装有推板15,便于对电池2进行夹持固定。
作为本实用新型的一种技术优化方案,螺纹杆14的一端和推板15均位于放置槽3的内部,方便对电池2进行固定。
作为本实用新型的一种技术优化方案,螺纹套13的另一端固定安装有转动盘16,且转动盘16与支撑板1的一侧均开设有销孔17,且销孔17的内部插接有销杆18,便于对转动盘16进行锁死。
作为本实用新型的一种技术优化方案,转动盘16的一侧铰接有转动杆19,便于对转动盘16进行转动。
本实用新型在使用时,将支撑板1通过安装板8上的安装孔9,使得本实用新型安装在外部合适位置,且将电池3放置在支撑板2上表面的放置槽3内部,将压板6的两端套接在螺杆5上,并拧动固定螺母7,使得压板6的下表面与电池2的上表面相接触,进而便于对电池2进行压持,且通过转动杆19转动转动盘16,使得螺纹套13沿轴承12转动,进而使得螺纹杆14从螺纹套13的内部旋出,使得推板15向放置槽3的内部移动,进而便于将电池2夹持在推板15之间,便于对电池2进行固定,且固定后,将销杆18插接在销孔17的内部,进而避免转动盘16转动,便于对转动盘16进行锁死,且设有散热孔10,便于对电池2进行散热,便于使用。
对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (7)
1.一种新能源汽车电池安装支架,包括支撑板(1)和电池(2),其特征在于:所述支撑板(1)的上表面开设有放置槽(3),且所述电池(2)位于所述放置槽(3)的内部,所述支撑板(1)的上表面两侧的两端均固定安装有立杆(4),所述立杆(4)的上表面固定安装有螺杆(5),所述螺杆(5)上固定安装有压板(6),所述压板(6)为U型结构,且所述压板(6)的中间位置的下表面与所述电池(2)的上表面相接触,所述螺杆(5)的上端螺纹连接有固定螺母(7),所述固定螺母(7)的下表面与所述压板(6)的上表面相接触。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池安装支架,其特征在于:所述支撑板(1)的下表面两侧均固定安装有安装板(8),且所述安装板(8)上开设有安装孔(9)。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池安装支架,其特征在于:所述支撑板(1)的下表面均匀开设有散热孔(10),且所述散热孔(10)的一端延伸至所述放置槽(3)的内部。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池安装支架,其特征在于:所述支撑板(1)两侧的两端均开设有通孔(11),且所述通孔(11)的内部两端均固定安装有轴承(12),且所述轴承(12)的内部固定安装有螺纹套(13),所述螺纹套(13)的内部一端螺纹连接有螺纹杆(14),且所述螺纹杆(14)的一端固定安装有推板(15)。
5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车电池安装支架,其特征在于:所述螺纹杆(14)的一端和所述推板(15)均位于所述放置槽(3)的内部。
6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车电池安装支架,其特征在于:所述螺纹套(13)的另一端固定安装有转动盘(16),且所述转动盘(16)与所述支撑板(1)的一侧均开设有销孔(17),且所述销孔(17)的内部插接有销杆(18)。
7.根据权利要求6所述的一种新能源汽车电池安装支架,其特征在于:所述转动盘(16)的一侧铰接有转动杆(19)。
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