CN216482717U - 齿轮侧隙测量工具 - Google Patents

Abstract

齿轮侧隙测量工具，包括齿轮轴固定机构、刻度杆和百分表组件，齿轮轴固定机构下端能够与齿轮轴固定套接，上端通过一组可调节卡箍与刻度杆固定连接，刻度杆与齿轮轴之间互相垂直；所述百分表组件包括百分表和表座，百分表设置在表座顶部，表座能够调节百分表的悬空对准位置，百分表在同一水平位置垂直对准刻度杆，百分表的测量头抵在刻度杆上，刻度杆来回摆动时，百分表显示出刻度杆的摆动位移；本工具能够对一些设计中无空间位置放置百分表的齿轮产品进行侧隙测量，灵活方便，具有很强的通用性。

Description

齿轮侧隙测量工具

技术领域

本实用新型属于齿轮测量工具技术领域，具体涉及一种齿轮侧隙测量工具。

背景技术

齿轮的侧隙是指装配好的齿轮副，当一个齿轮固定式另一个齿轮的圆周晃动量，以分度圆上弧长计算。为了保证齿面间形成正常的润滑油膜和防止由于齿轮工作温度升高引起热膨胀变形致使轮齿卡住，轮齿在啮合时必须有适当的齿轮侧隙。目前测量齿轮侧隙主要用百分表固定在被测零件旁，固定输出轴，来回晃动输入轴，通过百分表刻度的变化观察被测齿轮的侧隙，但很多时候由于被测齿轮的位置、大小、所处的空间关系，不能对齿轮侧隙进行检验，而齿轮副侧隙对产品的使用性能和使用寿命是十分重要的指标，是装配过程中质量监控的重点检查指标。

发明内容

针对上述问题和技术需求，本实用新型提供一种齿轮侧隙测量工具，能够对一些设计中无空间位置放置百分表的齿轮产品进行侧隙测量，灵活方便，具有很强的通用性。

本实用新型的技术方案如下：齿轮侧隙测量工具，包括齿轮轴固定机构、刻度杆和百分表组件，齿轮轴固定机构下端能够与齿轮轴固定套接，上端通过一组可调节卡箍与刻度杆固定连接，刻度杆与齿轮轴之间互相垂直；所述百分表组件包括百分表和表座，百分表设置在表座顶部，表座能够调节百分表的悬空对准位置，百分表在同一水平位置垂直对准刻度杆，百分表的测量头抵在刻度杆上，刻度杆来回摆动时，百分表显示出刻度杆的摆动位移。本方案中，齿轮轴通过齿轮轴固定机构将转动量传递给刻度杆，使远离齿轮轴的刻度杆能够模拟齿轮轴上的齿轮的转动，测量时只需要将百分表对准刻度杆上的固定刻度处，就能测量出待测齿轮的侧隙。

进一步的，所述齿轮轴固定机构包括固定座、连接板、立柱、连接螺钉和固定螺栓，固定座底部设有齿轮轴容纳腔，立柱垂直设置在固定座顶面上，连接螺钉从齿轮轴容纳腔内穿过固定座，连接立柱和固定座；固定螺栓穿过固定座的侧壁，对着齿轮轴容纳腔内，用以固定齿轮轴。齿轮轴容纳腔供齿轮轴插入，固定螺栓能够顶紧齿轮轴，使齿轮轴稳定性更强，在测量过程中不会晃动。

进一步的，所述固定座顶壁芯部贯通形成有上插槽和下插槽，上插槽直径小于下插槽直径，上插槽和下插槽同心设置，连接板嵌入下插槽内，立柱插入上插槽中，立柱周面上设有一圈限位环，能够限制立柱的下插距离，使立柱插入后底面正好贴合连接板的顶面，连接螺钉穿过连接板与立柱固定连接。为了适应不同尺寸的齿轮轴的测量，本装置需要配备不同内径规格的多个固定座，因此固定座和立柱之间是可拆卸连接的，而设置上插槽、下插槽和连接板能够保证不同规格的固定座和立柱连接时的同心度和稳定性，使测量数据更加准确。

进一步的，所述固定座为圆柱形，围绕其圆柱面周向等角度错开设有三根固定螺栓，每根固定螺栓均垂直于圆柱面向内伸入齿轮轴容纳腔中，固定螺栓能够自由调节其拧入腔内的长度。采用三根等角度分布的固定螺栓同时顶紧齿轮轴能够达到更好的紧固效果，同时保障齿轮轴和立柱的同轴度。

进一步的，所述可调节卡箍包括哈弗套一、哈弗套二和锁紧螺钉，哈弗套一和哈弗套二的两端各通过一组锁紧螺钉固定连接，使两个哈弗套中间形成箍紧圆孔，哈弗套一的外侧面上设有刻度杆连接孔位。箍紧圆孔能够抱紧立柱，哈弗套一和哈弗套二两端活动连接，方便调整刻度杆在立柱上的连接位置。

进一步的，所述刻度杆通过连接孔位与可调节卡箍固定连接，刻度杆与立柱垂直，沿着刻度杆标刻有距离立柱中心轴的刻度。刻度杆上标刻的是此处距离中心轴的距离，根据待测齿轮分度圆的半径，只需在刻度杆上找到对应的刻度就能模拟出齿轮上齿隙的转动，完成测量。

进一步的，所述表座包括底盘、第一杆、第二杆和转向关节，第一杆固定连接在底盘上，第二杆通过转向关节与第二杆顶部活动连接，第二杆顶部活动连接百分表，转向关节通过调节第二杆的伸出距离和方向，来调节百分表的悬停位置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过齿轮轴固定机构连接齿轮轴和刻度杆，能够根据齿轮轴的转动幅度，将待测齿轮的侧隙传导至刻度杆上，刻度杆上标刻此处距离转动中心轴的距离，来模拟待测齿轮分度圆的半径，在测量时只需要将百分表对准与齿轮分度圆半径一致的刻度线处，通过测量此刻度线的摆动距离就能得到待测齿轮的侧隙，这种测量方式能够在远离待测齿轮的比较方便位置对齿轮侧隙进行测量，使用简单方便，且能保证测量的精确度；此外，针对不同轴径的齿轮轴本装置能适配不同内径的固定座，达到稳定连接的目的，具有很强的通用性。

附图说明

图1为本实用新型齿轮侧隙测量工具的装配图；

图2为本实用新型齿轮侧隙测量工具的装配俯视图；

图3为本实用新型中可调节卡箍的结构示意图；

图4为利用本实用新型测量一组齿轮侧隙的安装图；

图中标记为：齿轮轴固定机构1、固定座11、齿轮轴容纳腔111、上插槽112、下插槽113、连接板12、立柱13、限位环131、连接螺钉14、固定螺栓15、刻度杆2、百分表组件3、百分表31、表座32、底盘321、第一杆322、第二杆323、转向关节324、可调节卡箍4、哈弗套一41、哈弗套二42、锁紧螺钉43、箍紧圆孔44、连接孔位45、输入齿轮轴5-1、输出齿轮轴5-2。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步的描述。

如图1-3所示为本实用新型齿轮侧隙测量工具，包括齿轮轴固定机构1、刻度杆2和百分表组件3，齿轮轴固定机构1下端能够与齿轮轴固定套接，上端通过一组可调节卡箍4与刻度杆2固定连接。

所述齿轮轴固定机构1包括固定座11、连接板12、立柱13、连接螺钉14和固定螺栓15，固定座11底部设有齿轮轴容纳腔111，立柱13垂直设置在固定座11顶面上，连接螺钉14从齿轮轴容纳腔111内穿过固定座11，连接立柱13和固定座11；固定螺栓15穿过固定座11的侧壁，对着齿轮轴容纳腔111内，用以固定齿轮轴；为了更好的固定齿轮轴，所述固定座11为圆柱形，围绕其圆柱面周向等角度错开设有三根固定螺栓15，每根固定螺栓15均垂直于圆柱面向内伸入齿轮轴容纳腔111中，固定螺栓15能够自由调节其拧入腔内的长度。在一个优选的方案中，固定座11顶壁芯部贯通形成有上插槽112和下插槽113，上插槽112直径小于下插槽113直径，上插槽112和下插槽113同心设置，连接板12嵌入下插槽113内，立柱13插入上插槽112中，立柱13周面上设有一圈限位环131，能够限制立柱13的下插距离，使立柱13插入后底面正好贴合连接板12的顶面，连接螺钉14穿过连接板12与立柱13固定连接。

固定座11用来固定和连接立柱13与齿轮轴，齿轮轴容纳腔111供齿轮轴插入，固定螺栓15能够顶紧齿轮轴，使齿轮轴稳定性更强，在测量过程中稳固性强；为了适应不同尺寸的齿轮轴的测量，本装置需要配备不同内径规格的多个固定座11，因此固定座11和立柱13之间是可拆卸连接的，而设置上插槽112、下插槽113和连接板12能够保证不同规格的固定座11和立柱13连接时的同心度和稳定性，使测量数据更加准确，通用性更强。

所述可调节卡箍4包括哈弗套一41、哈弗套二42和锁紧螺钉43，哈弗套一41和哈弗套二42的两端各通过一组锁紧螺钉43固定连接，使两个哈弗套中间形成箍紧圆孔44，哈弗套一41的外侧面上设有刻度杆连接孔位45。所述刻度杆2通过连接孔位45与可调节卡箍4固定连接，刻度杆2与立柱13垂直，沿着刻度杆2标刻有距离立柱13中心轴的刻度。可调节卡箍4能调节刻度杆2在立柱13上的安装位置，令刻度杆2与齿轮轴之间互相垂直。

所述百分表组件3包括百分表31和表座32，百分表31设置在表座32顶部，表座32包括底盘321、第一杆322、第二杆323和转向关节324，第一杆322固定连接在底盘321上，第二杆323通过转向关节324与第二杆323顶部活动连接，第二杆323顶部活动连接百分表31，转向关节324通过调节第二杆323的伸出距离和方向，来调节百分表31的悬停位置。百分表31在与刻度杆2同一水平位置处垂直对准刻度杆2，百分表31的测量头抵在刻度杆2上，刻度杆2来回摆动时，百分表31显示出刻度杆2的摆动位移。

本实用新型的测量过程：

以图4为例，输入齿轮轴5-1和输出齿轮轴5-2之间通过一组齿轮连接，在测量时，如果要测量输入齿轮轴5-1上的齿轮侧隙，则固定输出齿轮轴5-2，将本测量工具连接在输入齿轮轴5-1端部进行测量；如果要测量输出齿轮轴5-2上的齿轮侧隙，则固定输入齿轮轴5-1，将本测量工具连接在输出齿轮轴5-2端部进行测量。

测量时，将齿轮轴端部插入齿轮轴容纳腔111中，齿轮轴端面抵住连接板12，同时调节三根固定螺栓15紧固齿轮轴，保持齿轮轴和立柱13之间同轴；通过锁紧螺钉43调节可调节卡箍4在立柱13上的位置，固定刻度杆2，刻度杆2与立柱13之间互相垂直，通过表座32调节百分表31的悬空对准位置，使百分表31的测量头接触刻度杆2，百分表测量头对准的刻度线距离立柱13轴心的距离为待测齿轮分度圆的半径；来回旋转立柱13，使刻度杆2也随着摆动，百分表31上显示的摆动差值即为待测齿轮的侧隙数值。

以上所述，仅为本实用新型较佳的几个实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化和替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。

Claims (7)

1.齿轮侧隙测量工具，其特征在于：包括齿轮轴固定机构、刻度杆和百分表组件，齿轮轴固定机构下端能够与齿轮轴固定套接，上端通过一组可调节卡箍与刻度杆固定连接，刻度杆与齿轮轴之间互相垂直；所述百分表组件包括百分表和表座，百分表设置在表座顶部，表座能够调节百分表的悬空对准位置，百分表在同一水平位置垂直对准刻度杆，百分表的测量头抵在刻度杆上，刻度杆来回摆动时，百分表显示出刻度杆的摆动位移。

2.根据权利要求1所述的齿轮侧隙测量工具，其特征在于：所述齿轮轴固定机构包括固定座、连接板、立柱、连接螺钉和固定螺栓，固定座底部设有齿轮轴容纳腔，立柱垂直设置在固定座顶面上，连接螺钉从齿轮轴容纳腔内穿过固定座，连接立柱和固定座；固定螺栓穿过固定座的侧壁，对着齿轮轴容纳腔内，用以固定齿轮轴。

3.根据权利要求2所述的齿轮侧隙测量工具，其特征在于：所述固定座顶壁芯部贯通形成有上插槽和下插槽，上插槽直径小于下插槽直径，上插槽和下插槽同心设置，连接板嵌入下插槽内，立柱插入上插槽中，立柱周面上设有一圈限位环，能够限制立柱的下插距离，使立柱插入后底面正好贴合连接板的顶面，连接螺钉穿过连接板与立柱固定连接。

4.根据权利要求2所述的齿轮侧隙测量工具，其特征在于：所述固定座为圆柱形，围绕其圆柱面周向等角度错开设有三根固定螺栓，每根固定螺栓均垂直于圆柱面向内伸入齿轮轴容纳腔中，固定螺栓能够自由调节其拧入腔内的长度。

5.根据权利要求2所述的齿轮侧隙测量工具，其特征在于：所述可调节卡箍包括哈弗套一、哈弗套二和锁紧螺钉，哈弗套一和哈弗套二的两端各通过一组锁紧螺钉固定连接，使两个哈弗套中间形成箍紧圆孔，哈弗套一的外侧面上设有刻度杆连接孔位。

6.根据权利要求5所述的齿轮侧隙测量工具，其特征在于：所述刻度杆通过连接孔位与可调节卡箍固定连接，刻度杆与立柱垂直，沿着刻度杆标刻有距离立柱中心轴的刻度。

7.根据权利要求1所述的齿轮侧隙测量工具，其特征在于：所述表座包括底盘、第一杆、第二杆和转向关节，第一杆固定连接在底盘上，第二杆通过转向关节与第二杆顶部活动连接，第二杆顶部活动连接百分表，转向关节通过调节第二杆的伸出距离和方向，来调节百分表的悬停位置。

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