CN216478297U - 防脱快插膨胀卡扣 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种防脱快插膨胀卡扣，用于上板与下板的固定连接，上板上开有第一安装孔，下板上开有第二安装孔，第二安装孔的孔径大于第一安装孔的孔径；卡体包括内卡槽、膨胀部、外卡槽和止挡帽，止挡帽与上板的上表面相抵，外卡槽与第一安装孔配合，膨胀部与第二安装孔配合，内卡槽的中部具有凸部；卡芯包括直台肩和斜台肩，卡芯插入卡体，具有第一插入档位和第二插入档位；第一插入档位下，凸部与直台肩配合，第二插入档位下，凸部与斜台肩配合，第二插入档位下的膨胀部的展开度大于第一插入档位下的膨胀部的展开度。本实用新型通过卡芯的两个插入档位使得上板与下板拆装方便，同时凸部与卡芯的配合使得卡扣与上板不会脱离，稳定性好。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种防脱快插膨胀卡扣。属于轨道交通技术领域。
背景技术
轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统。最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统。随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通中。
线缆装入线槽中，线槽固定于高处时，线槽容易出现断裂脱落的情况，造成意外事故的发生。因此，线槽一般会安装有膨胀卡扣，以固定线槽的位置，防止线槽脱落。现有膨胀卡扣存在以下问题：当线槽需要重新布线时，膨胀卡扣需要全部取出，然后将上、下两板分离重新布线，取出的膨胀卡扣不仅易掉落，而且重新安装后稳定性差。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述不足，提供了一种防脱快插膨胀卡扣。
本实用新型的目的是这样实现的：
一种防脱快插膨胀卡扣，用于上板与下板的固定连接，其特点是：包括卡芯和卡体，上板上开有第一安装孔，下板上开有第二安装孔，第二安装孔的孔径大于第一安装孔的孔径；
卡体包括内卡槽、膨胀部、外卡槽和止挡帽，止挡帽与上板的上表面相抵，外卡槽与第一安装孔配合，膨胀部与第二安装孔配合，内卡槽的中部具有凸部；
卡芯包括直台肩和斜台肩，卡芯插入卡体，具有第一插入档位和第二插入档位；
第一插入档位下，凸部与直台肩配合，第二插入档位下，凸部与斜台肩配合，第二插入档位下的膨胀部的展开度大于第一插入档位下的膨胀部的展开度。
进一步的，卡芯未插入卡体时，卡体的膨胀部的直径小于第一安装孔的孔径。
进一步的，在第一插入档位下，膨胀部的直径大于第一安装孔的孔径，且小于第二安装孔的孔径。
进一步的，在第二插入档位下，膨胀部的直径大于第二安装孔的孔径。
进一步的，卡芯和卡体均采用工程塑料注塑成型。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型一种防脱快插膨胀卡扣，通过卡芯的两个插入档位使得上板与下板拆装方便，同时凸部与卡芯的配合使得卡扣与上板不会脱离，稳定性好。
附图说明
图1为本实用新型一种防脱快插膨胀卡扣的示意图。
图2为卡体的截面图。
图3为卡芯的截面图。
图4为卡体插入上板，卡芯为第一插入档位的示意图。
图5为卡体插入下板，卡芯为第一插入档位的示意图。
图6为卡体插入下板，卡芯为第二插入档位的示意图。
图7为卡芯拔出，卡体与下板脱离后的示意图。
图中：
上板1，第一安装孔1.1，下板2，第二安装孔2.1，卡芯3，直台肩3.1，斜台肩3.2，卡体4，内卡槽4.1，凸部4.11，膨胀部4.2，外卡槽4.3，止挡帽4.4。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制发明的保护范围。
参见图1-3和图4，本实用新型涉及一种防脱快插膨胀卡扣，用于上板1与下板2的固定连接，包括卡芯3和卡体4，上板1上开有第一安装孔1.1，下板2上开有第二安装孔2.1，第二安装孔2.1的孔径大于第一安装孔1.1的孔径。
参见图2和图4，卡体4包括内卡槽4.1、膨胀部4.2、外卡槽4.3和止挡帽4.4，止挡帽4.4与上板1的上表面配合，外卡槽4.3与第一安装孔1.1配合，内卡槽4.1的内壁中部具有凸部4.11。
参见图3-6，卡芯3包括直台肩3.1和斜台肩3.2，卡芯3插入卡体4，具有两个插入档位。
参见图3-6，在自然状态（卡芯3未插入卡体4）下，卡体4的膨胀部4.2的直径小于第一安装孔1.1的孔径。
参见图4，在第一插入档位下，膨胀部4.2的直径大于第一安装孔1.1的孔径，且小于第二安装孔2.1的孔径。
参见图6，在第二插入档位下，膨胀部4.2的直径大于第二安装孔2.1的孔径。
卡芯3和卡体4均采用工程塑料注塑成型。
工作原理：
安装过程：
S1、自然状态下，由于卡体4的膨胀部4.2的直径小于第一安装孔1.1的孔径，卡体4顺利插入上板1，直至止挡帽4.4与上板1相抵，此时外卡槽4.3与第一安装孔1.1对应。
S2、参见图4，卡芯3半插入卡体4（第一插入档位），内卡槽4.1的凸部4.11与卡芯3的直台肩3.1配合，同时卡体4的膨胀部4.2初步展开，外卡槽4.3卡紧第一安装孔1.1。
S3、参见图5，由于在第一插入档位下，膨胀部4.2的直径大于第一安装孔1.1的孔径，且小于第二安装孔2.1的孔径，卡体4顺利插入下板2，直至上板1与下板2接触。
S4、参见图6，卡芯3完全插入卡体4（第二插入档位），内卡槽4.1的凸部4.11与卡芯3的斜台肩3.2配合，同时卡体4的膨胀部4.2完全展开，膨胀部4.2的外壁抵住第二安装孔2.1，从而将上板1与下板2卡紧。
拆卸过程：
参见图7，在上述S4状态下，向上拔出卡芯3（第二档位转入第一档位），凸部4.11与斜台肩3.2脱离后继续与直台肩3.1配合，膨胀部4.2从完全展开转入S2中的初步展开。由于在第一插入档位下，膨胀部4.2的直径大于第一安装孔1.1的孔径，且小于第二安装孔2.1的孔径，此时可将下板2拆下，并且膨胀卡扣整体仍在上板1上，如此可进行线槽重新布线等作业。
参见图7，其中，由于内卡槽4.1的凸部4.11与卡芯3的直台肩3.1配合，向上拔出卡芯3时，不能将第一档位状态转入完全拔出状态，从而保证防脱。
本实用新型一种防脱快插膨胀卡扣，通过卡芯3的两个插入档位使得上板1与下板2拆装方便，同时凸部4.11与卡芯3的配合使得卡扣与上板1不会脱离，稳定性好。
在上述实施例中，仅对本实用新型进行示范性描述，但是本领域技术人员在阅读本专利申请后可以在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下对本实用新型进行各种修改。
Claims (5)
1.一种防脱快插膨胀卡扣，用于上板与下板的固定连接，其特征在于：包括卡芯和卡体，上板上开有第一安装孔，下板上开有第二安装孔，第二安装孔的孔径大于第一安装孔的孔径；
卡体包括内卡槽、膨胀部、外卡槽和止挡帽，止挡帽与上板的上表面相抵，外卡槽与第一安装孔配合，膨胀部与第二安装孔配合，内卡槽的中部具有凸部；
卡芯包括直台肩和斜台肩，卡芯插入卡体，具有第一插入档位和第二插入档位；
第一插入档位下，凸部与直台肩配合，第二插入档位下，凸部与斜台肩配合，第二插入档位下的膨胀部的展开度大于第一插入档位下的膨胀部的展开度。
2.根据权利要求1所述的一种防脱快插膨胀卡扣，其特征在于：卡芯未插入卡体时，卡体的膨胀部的直径小于第一安装孔的孔径。
3.根据权利要求1所述的一种防脱快插膨胀卡扣，其特征在于：在第一插入档位下，膨胀部的直径大于第一安装孔的孔径，且小于第二安装孔的孔径。
4.根据权利要求1所述的一种防脱快插膨胀卡扣，其特征在于：在第二插入档位下，膨胀部的直径大于第二安装孔的孔径。
5.根据权利要求1所述的一种防脱快插膨胀卡扣，其特征在于：卡芯和卡体均采用工程塑料注塑成型。
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|---|---|---|---|
| CN202123092893.1U CN216478297U (zh) | 2021-12-10 | 2021-12-10 | 防脱快插膨胀卡扣 |
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| CN216478297U true CN216478297U (zh) | 2022-05-10 |
Family
ID=81422118
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| CN (1) | CN216478297U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114263668A (zh) * | 2021-12-10 | 2022-04-01 | 江苏必得科技股份有限公司 | 防脱快插膨胀卡扣 |
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2021
- 2021-12-10 CN CN202123092893.1U patent/CN216478297U/zh active Active
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