CN216477530U - 一种满足国六标准u型封装scr系统高效混合扰流装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及柴油发动机后处理技术领域，尤其涉及一种满足国六标准U型封装SCR系统高效混合扰流装置，包括壳体、导流管、导流板、混合板、支撑板、混合管和多孔板，所述壳体表面设置进气孔、出气孔和进液孔，所述出气孔上焊接多孔板，所述进气孔设有与导流管焊接固定的导流板，所述半圆形板密封固结在进气孔处且弧形朝向壳体中间，所述矩形板靠近进液口的一面焊接固定有导流管且导流管的另一端正对进液孔，所述矩形板的另一面焊接固定有混合管，所述混合管处于多孔板的下方且混合管的进气端处于壳体的中间位置，所述混合板安装在混合管的进气端，提出了一种装置，安装方便快捷，破碎效果好，气流混合更长，更均匀。
Description
技术领域
本实用新型涉及柴油发动机后处理技术领域，尤其涉及一种满足国六标准U型封装SCR系统高效混合扰流装置。
背景技术
随着全球各国环保力度不断加强，从2012年7月1日起，我国在也全国范围内实施轻型汽车第四阶段排放标准，未达到国四排放标准的轻型汽车将无法进入工信部新车公告。最新国家标准，全国于2018年1月1日起实施第五阶段国家机动车排放标准，北京市于2016年1月1日起提前实施第五阶段国家机动车排放标准。柴油发动机SCR后处理技术是满足国四、国五等国家排放法规的所采用的技术。现今，我国已经确定从2019年7月1日起开始实行国六标准，现阶段的SCR后处理系统不仅结构复杂、价格昂贵，而且很难满足国六排放要求。采用SCR(SelectiveCatalyticReduction,选择性催化还原)技术路线，利用尿素分解形成氨气，然后将氨气与汽车尾气混合后，再通过SCR催化剂，从而去除汽车尾气中的氮氧化物时，通过机内净化技术PM可降至法规要求，但NOx排放会显著增高，需要依靠SCR后处理系统将NOx降至法规标准水平。
现有混合扰流装置混合扰流效果较差，尾气与尿素通过现有混合扰流装置后，在SCR催化剂端面氨分布的均匀性不满足要求（需满足工程目标≥0.95要求）。
实用新型内容
针对现有技术中缺陷与不足的问题，本实用新型提出一种满足国六标准U型封装SCR系统高效混合扰流装置，提出了一种装置，安装方便快捷，破碎效果好，气流混合更长，更均匀。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种满足国六标准U型封装SCR系统高效混合扰流装置，包括壳体、导流管、导流板、混合板、支撑板、混合管和多孔板，所述壳体表面设置进气孔、出气孔和进液孔，所述进气孔和出气孔设置在壳体的同一侧且呈圆形，所述进液孔设置在与进气孔垂直的壳体的一侧，所述导流管侧壁均匀设置有矩形翻边导流片和与其对应的矩形通孔，所述支撑板由矩形板和半圆形板垂直组成，所述混合管一侧表面开设有用于固定混合板的矩形固定槽，所述混合板为一块表面均匀设置有第一圆形通孔的矩形挡板折叠而成，其侧边呈弧形且有与矩形固定槽对应的凸起，所述导流板呈环形且两端有弧面凸起与导流管表面贴合焊接固定，所述多孔板为圆形，且表面均匀开设有第二圆形通孔，所述出气孔上焊接多孔板，所述进气孔设有与导流管焊接固定的导流板，所述半圆形板密封固结在进气孔处且弧形朝向壳体中间，所述矩形板靠近进液口的一面焊接固定有导流管且导流管的另一端正对进液孔，所述矩形板的另一面焊接固定有混合管，所述混合管处于多孔板的下方且混合管的进气端处于壳体的中间位置，所述混合板安装在混合管的进气端。
进一步的，所述矩形通孔的数量为八到十六个。
进一步的，所述矩形翻边导流片与矩形通孔连接部位的切面夹角为30°到60°，所述矩形通孔和导流板开孔的的总面积不小于进气孔面积的1.5倍。
进一步的，所述混合管的长度不小于100mm。
进一步的，所述混合板的数量为二到八个，所述混合板的折弯角度为20°到60°，所述第一圆形通孔的孔径为二到八毫米。
进一步的，所述多孔板上第二圆形通孔的孔径为十到二十毫米，所述第二圆形通孔总面积不小于进气孔面积的1.5倍。
本实用新型具有如下有益效果：
1、此结构零件挡板在尿素喷射方向上方有部分遮挡，目的避免尾气直接垂直进入干扰尿素喷雾路线，减少尿素撞壁结晶风险。
2、零件混合板与零件混合管的组合，使尿素进行了二次破碎，相对于以往的混合器结构破碎效果更佳。
3、破碎后的尿素和尾气在零件混合管中更佳充分混合，并延长混合时间，然后通过零件多孔板导流后与SCR催化剂进行反应，提升了SCR催化剂进气端气流的均匀性。
新结构混合扰流装置使得尿素热解与水解反应更加充分，更大程度的生成NH3与尾气进行混合，气流混合更长、更均匀，改善了尿素结晶的现象，使得后续与催化剂反应时更加充分、均匀（满足工程目标≥0.95要求），同时效率更高，加强了催化剂的效率，同时降低了整套系统背压。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为壳体内部组件结构示意图；
图3为导流管结构示意图；
图4为混合管与混合板组合示意图；
图5为混合板示意图；
图6为进液口示意图；
图中：1-壳体、2-导流管、3-导流板、4-多孔板、5-进气孔、6-出气孔、7-第二圆形通孔、8-混合管、9-矩形固定槽、10-半圆形板、11-矩形板、12-矩形翻边导流片、13-矩形通孔、14-混合板、15-第一圆形通孔、16-进液孔。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。
如图1-6所示，一种满足国六标准U型封装SCR系统高效混合扰流装置，包括壳体1、导流管2、导流板3、混合板14、支撑板、混合管8和多孔板4，所述壳体1表面设置进气孔5、出气孔6和进液孔16，所述进气孔5和出气孔6设置在壳体1的同一侧且呈圆形，所述进液孔16设置在与进气孔5垂直的壳体1的一侧，所述导流管2侧壁均匀设置有矩形翻边导流片12和与其对应的矩形通孔13，所述支撑板由矩形板11和半圆形板10垂直组成，所述混合管8一侧表面开设有用于固定混合板14的矩形固定槽9，所述混合板14为一块表面均匀设置有第一圆形通孔15的矩形挡板折叠而成，其侧边呈弧形且有与矩形固定槽9对应的凸起，所述导流板3呈环形且两端有弧面凸起与导流管2表面贴合焊接固定，所述多孔板4为圆形，且表面均匀开设有第二圆形通孔7，所述出气孔6上焊接多孔板4，所述进气孔5设有与导流2焊接固定的导流板3，所述半圆形板10密封固结在进气孔5处且弧形朝向壳体1中间，所述矩形板11靠近进液口16的一面焊接固定有导流管2且导流管2的另一端正对进液孔16，所述矩形板11的另一面焊接固定有混合管8，所述混合管8处于多孔板4的下方且混合管8的进气端处于壳体1的中间位置，所述混合板14安装在混合管8的进气端。
在本实施方案中，设置的挡板在尿素喷射方向上方有部分遮挡，目的避免尾气直接垂直进入干扰尿素喷雾路线，减少尿素撞壁结晶风险；混合板与混合管的组合，使尿素进行了二次破碎，相对于以往的混合器结构破碎效果更佳；破碎后的尿素和尾气在零件混合管中更佳充分混合，并延长混合时间，然后通过零件多孔板导流后与SCR催化剂进行反应，提升了SCR催化剂进气端气流的均匀性，新结构混合扰流装置使得尿素热解与水解反应更加充分，更大程度的生成NH3与尾气进行混合，气流混合更长、更均匀，改善了尿素结晶的现象，使得后续与催化剂反应时更加充分、均匀（满足工程目标≥0.95要求），同时效率更高，加强了催化剂的效率，同时降低了整套系统背压。
示例性的，所述矩形通孔13的数量为八到十六个；此区间内效果最好。
示例性的，所述矩形翻边导流片12与矩形通孔13连接部位的切面夹角为30°到60°，所述矩形通孔13和导流板开孔的的总面积不小于进气孔5面积的1.5倍；此区间内效果最佳。
示例性的，所述混合管8的长度不小于100mm；使得尿素和尾气混合的更加充分均匀，并延长混合时间。
示例性的，所述混合板14的数量为二到八个，所述混合板14的折弯角度为20°到60°，所述第一圆形通孔15的孔径为二到八毫米；此区间内效果最好。
示例性的，所述多孔板4上第二圆形通孔7的孔径为十到二十毫米，所述第二圆形通孔7总面积不小于进气孔5面积的1.5倍；此区间内效果最好。
工作原理：本实用新型在实际作业时，尿素溶液从进液孔16进入导流管2，尾气通过进气孔5进入壳体1和导流管2，矩形翻边导流片12能够引导尾气旋如导流管2与尿素溶液充分混合，混合后的气流和尿素溶液经过混合板14进入混合管8，尿素溶液经混合板14后二次破碎与尾气在混合管8内继续混合，混合后的气流从出气孔6进多孔板4导流后排出。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
Claims (6)
1.一种满足国六标准U型封装SCR系统高效混合扰流装置，其特征在于：包括壳体、导流管、导流板、混合板、支撑板、混合管和多孔板，所述壳体表面设置进气孔、出气孔和进液孔，
所述进气孔和出气孔设置在壳体的同一侧且呈圆形，所述进液孔设置在与进气孔垂直的壳体的一侧，
所述导流管侧壁均匀设置有矩形翻边导流片和与其对应的矩形通孔，
所述支撑板由矩形板和半圆形板垂直组成，
所述混合管一侧表面开设有用于固定混合板的矩形固定槽，
所述混合板为一块表面均匀设置有第一圆形通孔的矩形挡板折叠而成，其侧边呈弧形且有与矩形固定槽对应的凸起，
所述导流板呈环形且两端有弧面凸起与导流管表面贴合焊接固定，
所述多孔板为圆形，且表面均匀开设有第二圆形通孔，
所述出气孔上焊接多孔板，所述进气孔设有与导流管焊接固定的导流板，所述半圆形板密封固结在进气孔处且弧形朝向壳体中间，所述矩形板靠近进液口的一面焊接固定有导流管且导流管的另一端正对进液孔，所述矩形板的另一面焊接固定有混合管，所述混合管处于多孔板的下方且混合管的进气端处于壳体的中间位置，所述混合板安装在混合管的进气端。
2.根据权利要求1所述的一种满足国六标准U型封装SCR系统高效混合扰流装置，其特征在于：所述矩形通孔的数量为八到十六个。
3.根据权利要求1所述的一种满足国六标准U型封装SCR系统高效混合扰流装置，其特征在于：所述矩形翻边导流片与矩形通孔连接部位的切面夹角为30°到60°，所述矩形通孔和导流板开孔的总面积不小于进气孔面积的1.5倍。
4.根据权利要求1所述的一种满足国六标准U型封装SCR系统高效混合扰流装置，其特征在于：所述混合管的长度不小于100mm。
5.根据权利要求1所述的一种满足国六标准U型封装SCR系统高效混合扰流装置，其特征在于：所述混合板的数量为二到八个，所述混合板的折弯角度为20°到60°，所述第一圆形通孔的孔径为二到八毫米。
6.根据权利要求1所述的一种满足国六标准U型封装SCR系统高效混合扰流装置，其特征在于：所述多孔板上第二圆形通孔的孔径为十到二十毫米，所述第二圆形通孔总面积不小于进气孔面积的1.5倍。
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