CN210714817U - 一种用于柴油机尾气处理的箱式混合器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于柴油机尾气处理的箱式混合器，其包括旋流管和内层孔管，内层孔管设置于旋流管内，旋流管和内层孔管的一端连接于喷嘴座上，喷嘴座上安装有用于喷射尿素溶液的喷嘴，旋流管上靠近喷嘴座的一端开设有一圈旋流孔，旋流孔上设置有旋流叶片，内层孔管上均布有若干个通气圆孔，对应旋流叶片位置的通气圆孔的孔径大于其他部位通气圆孔的孔径，旋流管外设置有保温部件。上述箱式混合器优化了内层孔管的开孔直径，提高了进气流量，使尿素与废气的混合破碎效果得到增强；同时旋流管外增设保温部件能有效降低混合器的热损失，使得尿素不易在混合器内形成结晶物沉积，同时可提高催化器的转化效率。

Description

一种用于柴油机尾气处理的箱式混合器

技术领域

本实用新型属于柴油机尾气后处理技术，尤其是涉及一种用于柴油机尾气处理的箱式混合器。

背景技术

用于柴油机选择性催化转化系统SCR(Selective Catalyst Reduction)是指安装在柴油汽车排气系统中，将柴油机排放中的NOx催化还原成N₂和O₂的催化还原装置，选择尿素水溶液作为还原剂。尿素水溶液喷射到催化剂上游的排气管中，在废气温度和气流的作用下水解产生为CO₂和氨气，氨气作为还原剂将NOx还原成无污染的氮气和水。

混合器是SCR系统必不可少的重要部件，其用于NH₃与废气的混合，而SCR系统的关键技术在于NH₃与废气的混合均匀性，目前，现有的用于柴油机尾气后处理的混合器流入内层孔管的废气流量不足，对废气和尿素混合物的混合及破碎强度不够，同时混合器没有保温措施热损失较大，导致内层孔管上容易形成尿素结晶。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于柴油机尾气处理的箱式混合器，以解决现有技术用于柴油机尾气后处理的混合器存在内层孔管上易形成尿素结晶的问题。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种用于柴油机尾气处理的箱式混合器，其包括旋流管和内层孔管，所述内层孔管设置于所述旋流管内，所述旋流管和内层孔管的一端连接于喷嘴座上，所述喷嘴座上安装有用于喷射尿素溶液的喷嘴，所述旋流管上靠近喷嘴座的一端开设有一圈旋流孔，所述旋流孔上设置有旋流叶片，其中，所述内层孔管上均布有若干个通气圆孔，对应所述旋流叶片位置的通气圆孔的孔径大于其他部位通气圆孔的孔径，所述旋流管外设置有保温部件。

特别地，所述保温部件包括设置于所述旋流管之外的隔热罩，所述隔热罩内填充有隔热棉。

特别地，所述旋流管设置旋流叶片的一端之外设置有导气罩，所述导气罩内填充有隔热棉。

特别地，所述导气罩包括平直段和锥形段，所述平直段位于锥形段的外侧，且所述平直段与所述旋流管之间具有间隔，所述锥形段向靠近旋流管的方向延伸。

特别地，所述内层孔管向旋流管内延伸的一端上设置若干个连接板，通过连接板将该端固定于旋流管内。

本实用新型的有益效果为，与现有技术相比所述用于柴油机尾气处理的箱式混合器优化了内层孔管的开孔直径，提高了进气流量，使尿素与废气的混合破碎效果得到增强；同时旋流管外增设保温部件能有效降低混合器的热损失，使得尿素不易在混合器内形成结晶物沉积，同时可提高催化器的转化效率。

附图说明

图1是本实用新型具体实施方式提供的用于柴油机尾气处理的箱式混合器的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容理解的更加透彻全面。需要说明的是，当部件被称为“固定于”另一个部件，它可以直接在另一个部件上或者也可以存在居中的部件。当一个部件被认为是“连接”另一个部件，它可以是直接连接到另一个部件或者可能同时存在居中部件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请参阅图1所示，图1是本实用新型具体实施方式提供的用于柴油机尾气处理的箱式混合器的结构示意图。

本实施例中，一种用于柴油机尾气处理的箱式混合器包括旋流管1和内层孔管2，内层孔管2设置于旋流管1内，旋流管1和内层孔管2的一端连接于喷嘴座3上，喷嘴座3上安装有用于喷射尿素溶液的喷嘴4，内层孔管2向旋流管1内延伸的一端上设置若干个连接板5，通过连接板5将该端固定于旋流管2内，旋流管2上靠近喷嘴座3的一端开设有一圈旋流孔，旋流孔上设置有旋流叶片6，内层孔管2上均布有若干个通气圆孔7，对应旋流叶片6位置的通气圆孔7的孔径大于其他部位通气圆孔7的孔径，提高了进气流量，使尿素与废气的混合破碎效果得到增强。

旋流管1外紧贴设置有隔热罩8，隔热罩8内填充有隔热棉9，旋流管1设置旋流叶片6的一端之外设置有导气罩10，导气罩10内填充有隔热棉9，导气罩10包括平直段11和锥形段12，平直段11位于锥形段12的外侧，且平直段11与旋流管1之间具有间隔，锥形段12向靠近旋流管1的方向延伸。由导气罩10、隔热罩8和隔热棉9构成的保温结构能有效降低混合器的热损失，使得尿素不易在混合器内形成结晶物沉积，同时可提高催化器的转化效率。

注意，上述仅为本实用新型的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解，本实用新型不限于这里所述的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本实用新型的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本实用新型进行了较为详细的说明，但是本实用新型不仅仅限于以上实施例，在不脱离本实用新型构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例，而本实用新型的范围由所附的权利要求范围决定。

Claims (5)

1.一种用于柴油机尾气处理的箱式混合器，其包括旋流管和内层孔管，所述内层孔管设置于所述旋流管内，所述旋流管和内层孔管的一端连接于喷嘴座上，所述喷嘴座上安装有用于喷射尿素溶液的喷嘴，所述旋流管上靠近喷嘴座的一端开设有一圈旋流孔，所述旋流孔上设置有旋流叶片，其特征在于，所述内层孔管上均布有若干个通气圆孔，对应所述旋流叶片位置的通气圆孔的孔径大于其他部位通气圆孔的孔径，所述旋流管外设置有保温部件。

2.根据权利要求1所述的用于柴油机尾气处理的箱式混合器，其特征在于，所述保温部件包括设置于所述旋流管之外的隔热罩，所述隔热罩内填充有隔热棉。

3.根据权利要求2所述的用于柴油机尾气处理的箱式混合器，其特征在于，所述旋流管设置旋流叶片的一端之外设置有导气罩，所述导气罩内填充有隔热棉。

4.根据权利要求3所述的用于柴油机尾气处理的箱式混合器，其特征在于，所述导气罩包括平直段和锥形段，所述平直段位于锥形段的外侧，且所述平直段与所述旋流管之间具有间隔，所述锥形段向靠近旋流管的方向延伸。

5.根据权利要求1所述的用于柴油机尾气处理的箱式混合器，其特征在于，所述内层孔管向旋流管内延伸的一端上设置若干个连接板，通过连接板将该端固定于旋流管内。

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