CN216476907U - 一种汽车车窗玻璃升降控制装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车车窗玻璃升降控制装置，涉及玻璃升降器技术领域，为解决现有的玻璃升降控制模块在安装使用的过程中缺乏有效的密封保护机构，时间久了容易出现积灰和损坏的情况，造成影响控制模块内部线路连接通断的问题。所述升降控制模块的外部设置有匹配式机壳，所述匹配式机壳的一端设置有两个穿线口，所述穿线口的内部设置有填充垫圈，所述填充垫圈的内部设置有内接密封布，所述内接密封布的内部设置有贴附扩张口，所述贴附扩张口的内部设置有松紧带，松紧带与贴附扩张口缝合连接，所述匹配式机壳的前端和后端位置上分别设置有槽口封盖板和延伸后座板，所述升降控制模块的一端设置有两个控制线连接端头。

Description

一种汽车车窗玻璃升降控制装置

技术领域

本实用新型涉及玻璃升降器技术领域，具体为一种汽车车窗玻璃升降控制装置。

背景技术

玻璃升降器是汽车门窗玻璃的升降装置，主要分电动玻璃升降器与手动玻璃升降器两大类。现在许多轿车门窗玻璃的升降一般都改用按钮式的电动升降方式，使用电动玻璃升降器，玻璃升降器具备一个玻璃升降器的控制模块，控制模块在使用时需要连接正负极接电使用。

现有的玻璃升降控制模块在安装使用的过程中缺乏有效的密封保护机构，时间久了容易出现积灰和损坏的情况，造成影响控制模块内部线路连接通断的问题，为此，我们提供一种汽车车窗玻璃升降控制装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车车窗玻璃升降控制装置，以解决上述背景技术中提出的现有的玻璃升降控制模块在安装使用的过程中缺乏有效的密封保护机构，时间久了容易出现积灰和损坏的情况，造成影响控制模块内部线路连接通断的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车车窗玻璃升降控制装置，包括升降控制模块，所述升降控制模块的外部设置有匹配式机壳，所述匹配式机壳的一端设置有两个穿线口，所述穿线口的内部设置有填充垫圈，所述填充垫圈的内部设置有内接密封布，所述内接密封布的内部设置有贴附扩张口，所述贴附扩张口的内部设置有松紧带，松紧带与贴附扩张口缝合连接，所述匹配式机壳的前端和后端位置上分别设置有槽口封盖板和延伸后座板，所述升降控制模块的一端设置有两个控制线连接端头，控制线连接端头与升降控制模块一体成型设置，两个控制线连接端头与两个穿线口一一对应。

优选的，所述匹配式机壳的前端面上设置有安装槽口，安装槽口与匹配式机壳一体成型设置，所述槽口封盖板的内部设置有闭合螺钉，槽口封盖板通过闭合螺钉与匹配式机壳固定连接。

优选的，所述匹配式机壳的内壁上设置有缓冲垫布，缓冲垫布与匹配式机壳的内壁粘胶固定连接。

优选的，所述填充垫圈的两端分别设置有卡位环板，卡位环板与填充垫圈一体成型设置。

优选的，所述延伸后座板的内部设置有门仓连接孔，门仓连接孔与延伸后座板一体成型设置。

优选的，所述升降控制模块的内部安装孔中安装有定位螺钉，升降控制模块通过定位螺钉与匹配式机壳固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型升降控制模块被密封保护在匹配式机壳的内部进行使用，避免了升降控制模块发生损坏进而影响到汽车车窗玻璃升降控制的问题，克服了现有的玻璃升降控制模块在安装使用的过程中缺乏有效的密封保护机构，时间久了容易出现积灰和损坏的情况，造成影响控制模块内部线路连接通断的问题。

2、通过将两个控制线连接端头分别连接上两个玻璃升降器的控制线，控制线贯穿贴附扩张口和松紧带延伸至匹配式机壳的内部，升降控制模块的电源接线也通过贴附扩张口穿线连接，在松紧带的作用下，贴附扩张口会贴附在穿线的外部，避免了灰尘和杂物进入匹配式机壳内部的问题。

附图说明

图1为本实用新型的汽车车窗玻璃升降控制装置整体结构示意图；

图2为本实用新型的匹配式机壳前端结构示意图；

图3为本实用新型的匹配式机壳后端结构示意图；

图4为本实用新型的填充垫圈结构示意图；

图中：1、升降控制模块；2、匹配式机壳；3、缓冲垫布；4、定位螺钉；5、控制线连接端头；6、穿线口；7、填充垫圈；8、卡位环板；9、安装槽口；10、槽口封盖板；11、闭合螺钉；12、延伸后座板；13、门仓连接孔；14、内接密封布；15、贴附扩张口；16、松紧带。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车车窗玻璃升降控制装置，包括升降控制模块1，升降控制模块1的外部设置有匹配式机壳2，匹配式机壳2的一端设置有两个穿线口6，穿线口6的内部设置有填充垫圈7，填充垫圈7的内部设置有内接密封布14，内接密封布14的内部设置有贴附扩张口15，贴附扩张口15的内部设置有松紧带16，松紧带16与贴附扩张口15缝合连接，匹配式机壳2的前端和后端位置上分别设置有槽口封盖板10和延伸后座板12，升降控制模块1的一端设置有两个控制线连接端头5，控制线连接端头5与升降控制模块1一体成型设置，两个控制线连接端头5与两个穿线口6一一对应。

进一步，匹配式机壳2的前端面上设置有安装槽口9，安装槽口9与匹配式机壳2一体成型设置，槽口封盖板10的内部设置有闭合螺钉11，槽口封盖板10通过闭合螺钉11与匹配式机壳2固定连接，匹配式机壳2的前端面上设置的安装槽口9起到便于槽口封盖板10闭合安装的作用。

进一步，匹配式机壳2的内壁上设置有缓冲垫布3，缓冲垫布3与匹配式机壳2的内壁粘胶固定连接，匹配式机壳2的内壁上设置的缓冲垫布3起到缓冲隔震的作用。

进一步，填充垫圈7的两端分别设置有卡位环板8，卡位环板8与填充垫圈7一体成型设置，填充垫圈7的两端分别设置的卡位环板8起到便于填充垫圈7卡位安装的作用。

进一步，延伸后座板12的内部设置有门仓连接孔13，门仓连接孔13与延伸后座板12一体成型设置，延伸后座板12的内部设置的门仓连接孔13起到延伸后座板12便于匹配式机壳2安装的作用。

进一步，升降控制模块1的内部安装孔中安装有定位螺钉4，升降控制模块1通过定位螺钉4与匹配式机壳2固定连接，升降控制模块1的内部安装孔中安装的定位螺钉4起到便于升降控制模块1定位安装的作用。

工作原理：使用时，通过延伸后座板12上的门仓连接孔13将匹配式机壳2安装到车门门仓的内部，然后将升降控制模块1通过定位螺钉4安装到匹配式机壳2的内部，接着将两个控制线连接端头5分别连接上两个玻璃升降器的控制线，控制线贯穿贴附扩张口15和松紧带16延伸至匹配式机壳2的内部，升降控制模块1的电源接线也通过贴附扩张口15穿线连接，在松紧带16的作用下，贴附扩张口15会贴附在穿线的外部，避免了灰尘和杂物进入匹配式机壳2内部的问题，最后将槽口封盖板10闭合安装到安装槽口9的内部，并通过闭合螺钉11进行固定，升降控制模块1被密封保护在匹配式机壳2的内部进行使用，避免了升降控制模块1发生损坏进而影响到汽车车窗玻璃升降控制的问题，完成汽车车窗玻璃升降控制装置的使用工作。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种汽车车窗玻璃升降控制装置，包括升降控制模块(1)，其特征在于：所述升降控制模块(1)的外部设置有匹配式机壳(2)，所述匹配式机壳(2)的一端设置有两个穿线口(6)，所述穿线口(6)的内部设置有填充垫圈(7)，所述填充垫圈(7)的内部设置有内接密封布(14)，所述内接密封布(14)的内部设置有贴附扩张口(15)，所述贴附扩张口(15)的内部设置有松紧带(16)，松紧带(16)与贴附扩张口(15)缝合连接，所述匹配式机壳(2)的前端和后端位置上分别设置有槽口封盖板(10)和延伸后座板(12)，所述升降控制模块(1)的一端设置有两个控制线连接端头(5)，控制线连接端头(5)与升降控制模块(1)一体成型设置，两个控制线连接端头(5)与两个穿线口(6)一一对应。

2.根据权利要求1所述的一种汽车车窗玻璃升降控制装置，其特征在于：所述匹配式机壳(2)的前端面上设置有安装槽口(9)，安装槽口(9)与匹配式机壳(2)一体成型设置，所述槽口封盖板(10)的内部设置有闭合螺钉(11)，槽口封盖板(10)通过闭合螺钉(11)与匹配式机壳(2)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车车窗玻璃升降控制装置，其特征在于：所述匹配式机壳(2)的内壁上设置有缓冲垫布(3)，缓冲垫布(3)与匹配式机壳(2)的内壁粘胶固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车车窗玻璃升降控制装置，其特征在于：所述填充垫圈(7)的两端分别设置有卡位环板(8)，卡位环板(8)与填充垫圈(7)一体成型设置。

5.根据权利要求1所述的一种汽车车窗玻璃升降控制装置，其特征在于：所述延伸后座板(12)的内部设置有门仓连接孔(13)，门仓连接孔(13)与延伸后座板(12)一体成型设置。

6.根据权利要求1所述的一种汽车车窗玻璃升降控制装置，其特征在于：所述升降控制模块(1)的内部安装孔中安装有定位螺钉(4)，升降控制模块(1)通过定位螺钉(4)与匹配式机壳(2)固定连接。

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