CN216475261U - 抱叉 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及抱叉，为解决现有抱叉因限位可靠性差的问题，本实用新型构造一种抱叉，其包括上叉齿和下叉体，所述下叉体包括主体，主体上部两侧各具有用于与上叉齿铰接的上叉铰接座，下部具有向前延伸的下叉齿，其特征在于在两上叉齿与下叉体之间均安装有限位块组件，所述限位块组件包括下限位块和上限位块，所述上限位块焊接在上叉齿后部的下侧面上，所述下限位块焊接在下叉体主体顶面且位于上叉铰接座的前部，上叉齿向下转动至抱叉最小抱径时上限位块与下限位块接触。本实用新型中将限位块设置在邻近上叉齿与下叉体铰接的部位，该部位结构强度大，而且限位块上的受力合理，对焊缝要求低，不易损坏，同时适用于对顶抱叉和错齿抱叉。

Description

抱叉

技术领域

本实用新型涉及一种抱叉。

背景技术

抱叉是用于装载机的一种重要属具，其一般由上叉齿与下叉体组成，通过销轴连接和油缸伸缩运动，从而实现抓取物料的功能。

下叉体包括主体，主体背部设置铰接座，用于与装载机工作装置连接，在主体左右两侧的顶部设置有上叉铰接座，用于连接上叉齿，上叉齿后端连接油缸的上端，油缸的下端连接于主体的背部。主体的两侧的前部具有向前延伸的下叉齿。下叉齿与上叉齿对顶布置或错齿布置实现上下咬合而实现实现抓取物料的功能。为了使得抱叉插取物料更便捷和灵活，上叉齿和下叉齿的前端端部一般设计得尖细或使用细长的棒料。

抱叉的张开与闭合动作需依靠油缸的伸缩来实现，当抱叉的上叉齿与下叉齿运动到最小抱径时，油缸伸长到最长状态；由于生产制造时存在误差，为了保护油缸不被拉坏，需要在油缸还未达到最大伸长量时限位，延长油缸的使用寿命，同时保证抱叉可以正常进行作业。

抱叉一般分为对顶抱叉和错齿抱叉。对顶抱叉闭合时，上叉齿前端与下叉齿前端刚性接触达到最小夹径，此时油缸伸长量达到最大，为限位状态。错齿抱叉闭合时，上叉齿前端与下叉齿形成错位结构，因此需要增加相应的限位装置来保护油缸。

对顶抱叉采用上叉齿和下叉齿尖端刚性接触限位，容易磨损上下叉齿端部，长时间使用后会造成上、下叉端部变形，影响抱叉的正常工作和作业效率。

错齿抱叉基本使用在下叉齿上焊接限位块的形式，限位块焊接在下叉齿的侧面，对焊缝质量要求较高，否则长时间使用后可能出现焊缝开裂而使得限位块掉落等问题，另外左右两侧限位块制造时直接焊接在下叉齿上，由于存在制造误差，可能会存在抱叉上下叉齿闭合时上叉齿与下叉齿左右限位块不能同时接触的问题，左右油缸不同步运动，使得抱叉受扭变形，影响抱叉的强度和使用寿命。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是现有抱叉因限位可靠性差的问题，而提供一种抱叉，避免因限位而导致的可靠性差的问题。

本实用新型为实现其目的的技术方案是这样的：构造一种抱叉，包括上叉齿和下叉体，所述下叉体包括主体，主体上部两侧各具有用于与上叉齿铰接的上叉铰接座，下部具有向前延伸的下叉齿，其特征在于在两上叉齿与下叉体之间均安装有限位块组件，所述限位块组件包括下限位块和上限位块，所述上限位块焊接在上叉齿后部的下侧面上，所述下限位块焊接在下叉体主体顶面且位于上叉铰接座的前部，上叉齿向下转动至抱叉最小抱径时上限位块与下限位块接触。在本实用新型中，将限位块组件安装在邻近上叉齿与下叉体铰接的部位，上叉齿相对下叉体的转动线速度小，限位接触时限位冲击较小；另外上叉齿和下叉体在该位置结构尺寸大，强度高，限位的冲击不易造成抱叉损坏，另外在此处，下限位块的底面与下叉体相焊接，下限位块与上限位块接触限位时收到的作用力直接向下传递至下叉体上，因此下限位块与下叉体之间的焊缝连接要求低。

上述抱叉中，所述上叉铰接座的下部于主体的后侧与主体焊接。

上述抱叉中，所述上限位块呈楔块状，其后端面用于与所述下限位块接触限位。

上述抱叉中，所述下限位块后部位于所述上叉铰接座的两铰接板之间且与所述下限位块两端分别与对应的铰接板相焊接。

上述抱叉中，所述下限位块由上折弯板和下折弯板焊接构成，所述上折弯板和下折弯板上下配合构成筒状结构。

上述抱叉中，所述下限位块的筒状结构左右两端的前部均焊接有端面封板，所述端面封板的后侧边与对应铰接板的前侧边相焊接。

上述抱叉中，所述抱叉闭合时所述上叉齿与下叉齿对顶接触，抱叉为对顶抱叉；或者所述抱叉闭合时所述上叉齿与下叉齿交错配合，为错齿抱叉。

本实用新型与现有技术相比，本实用新型中将限位块设置在邻近上叉齿与下叉体铰接的部位，该部位结构强度大，而且限位块上的受力合理，对焊缝要求低，不易损坏，可靠性高，同时适用于对顶抱叉和错齿抱叉。

附图说明

图1是本实用新型抱叉的结构示意图。

图2是图1中限位块组件安装位置的局部放大图。

图3是限位块组件的结构示意图。

图中零部件名称及序号：

上叉齿1、主体2、上叉铰接座21、下叉齿3、油缸4、限位块组件5、上限位块51、下限位块52、上折弯板53、下折弯板54、端面封板55。

具体实施方式

下面结合附图说明具体实施方案。

如图1所示，本实施例中的抱叉包括上叉齿1和下叉体，下叉体包括主体2，主体2上部两侧各具有用于与上叉齿铰接的上叉铰接座21，下部具有向前延伸的下叉齿3，在两上叉齿1与下叉体之间均安装有限位块组件5。两上叉齿1的后部与上叉铰接座21通过销轴铰接，上叉齿1后端与油缸4连接，油缸4的下端与主体2连接。

如图2图3所示，限位块组件5包括下限位块52和上限位块51，上限位块51焊接在上叉齿1后部的下侧面上，下限位块52焊接在下叉体主体2的顶面且位于上叉铰接座21的前部，上叉齿1向下转动至抱叉最小抱径时上限位块51与下限位块52接触。

如图2所示，上叉铰接座的下部于主体的后侧与主体焊接。如图3所示，下限位块52由上折弯板53和下折弯板54焊接构成，上折弯板53和下折弯板54上下配合构成筒状结构。如图2所示，下限位块52后部位于上叉铰接座21的两铰接板之间且与下限位块52两端分别与对应的铰接板相焊接。下限位块52的筒状结构左右两端的前部均焊接有端面封板55，端面封板55的后侧边与对应铰接板的前侧边相焊接。上限位块51呈楔块状，其后端面用于与所述下限位块52接触限位。

在本实施例中，抱叉闭合时上叉齿与下叉齿对顶接触，抱叉为对顶抱叉。本实施例中限位块组件的安装也可用于错齿抱叉上。

在本实施例中，将限位块组件安装在邻近上叉齿与下叉体铰接的部位，上叉齿相对下叉体的转动线速度小，限位接触时限位冲击较小；另外上叉齿和下叉体在该位置结构尺寸大，强度高，限位的冲击不易造成抱叉损坏，另外在此处，下限位块的底面与下叉体相焊接，下限位块与上限位块接触限位时收到的作用力直接向下传递至下叉体上，因此下限位块与下叉体之间的焊缝连接要求低。

Claims (8)

1.一种抱叉，包括上叉齿和下叉体，所述下叉体包括主体，主体上部两侧各具有用于与上叉齿铰接的上叉铰接座，下部具有向前延伸的下叉齿，其特征在于在两上叉齿与下叉体之间均安装有限位块组件，所述限位块组件包括下限位块和上限位块，所述上限位块焊接在上叉齿后部的下侧面上，所述下限位块焊接在下叉体主体顶面且位于上叉铰接座的前部，上叉齿向下转动至抱叉最小抱径时上限位块与下限位块接触。

2.根据权利要求1所述的抱叉，其特征在于所述上叉铰接座的下部于主体的后侧与主体焊接。

3.根据权利要求1或2所述的抱叉，其特征在于所述上限位块呈楔块状，其后端面用于与所述下限位块接触限位。

4.根据权利要求3所述的抱叉，其特征在于所述下限位块后部位于所述上叉铰接座的两铰接板之间且与所述下限位块两端分别与对应的铰接板相焊接。

5.根据权利要求4所述的抱叉，其特征在于所述下限位块由上折弯板和下折弯板焊接构成，所述上折弯板和下折弯板上下配合构成筒状结构。

6.根据权利要求5所述的抱叉，其特征在于所述下限位块的筒状结构左右两端的前部均焊接有端面封板，所述端面封板的后侧边与对应铰接板的前侧边相焊接。

7.根据权利要求4至6中任一项所述的抱叉，其特征在于所述抱叉闭合时所述上叉齿与下叉齿对顶接触。

8.根据权利要求4至6中任一项所述的抱叉，其特征在于抱叉闭合时所述上叉齿与下叉齿交错配合。

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