CN216468548U - 一种交通路况信息采集设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及智能交通技术领域，且公开了一种交通路况信息采集设备，包括无人机主体，所述底板的顶面设置有摄像机，所述摄像机的两侧均设置有固定架，所述固定架固定安装在底板的顶面，所述固定架的一侧表面开设有两个螺纹孔，两个所述螺纹孔的内部均活动套接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端活动连接有卡接块；通过设置固定架、螺纹杆、卡接块与旋钮，在进行摄像机的安装时，首先将摄像机放置到两个卡接块之间，然后分别拧动旋钮，当拧动旋钮时带动螺纹杆向摄像机移动，直到卡接块将摄像机夹紧即可完成对摄像机的固定安装，代替了现有繁琐的安装固定方式，大大提高了安装的便捷性，同时也节约了更换检修摄像机时拆卸的时间。

Description

一种交通路况信息采集设备

技术领域

本实用新型涉及智能交通技术领域，具体为一种交通路况信息采集设备。

背景技术

交通拥堵问题已经在中国各大城市日益凸显，最好的解决方法已经不是无限制地修建或扩建道路缓解交通拥堵，而是要发展智能交通，作为智能交通的一个领域，路况信息的实时获取显得尤为重要，随着现代社会科技的发展，在对路况信息采集时，配合无人机技术，可在道路拥堵的情况下对拥堵的路况进行有效的监控，因此得到广泛的应用。

而在使用无人机搭载摄像设备对路况进行实时监测时，还是会出现一些问题，如现有的摄像设备采用较为复杂的安装方式，一旦摄像设备出现问题，拆卸检修非常麻烦，并且，在对损坏的摄像设备进行更换时，需要浪费大量的时间。

实用新型内容

本实用新型提供了一种交通路况信息采集设备，具备拆卸与安装便捷的有益效果，解决了上述背景技术中所提到损坏的摄像设备进行更换时，需要浪费大量的时间的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种交通路况信息采集设备，包括无人机主体，所述无人机主体的底面固定连接有四个连接杆，所述连接杆的底端均固定连接有底板，所述底板的顶面设置有摄像机，所述摄像机的两侧均设置有固定架，所述固定架固定安装在底板的顶面，所述固定架的一侧表面开设有两个螺纹孔，两个所述螺纹孔的内部均活动套接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端活动连接有卡接块，所述螺纹杆的另一端固定连接有旋钮，所述卡接块的一侧表面与摄像机的一侧表面贴合。

作为本实用新型所述交通路况信息采集设备的一种可选方案，其中：所述底板的顶面固定安装有两个垂直安装柱，两个所述垂直安装柱分别设置在摄像机的两侧，所述垂直安装柱的顶端固定连接有挡板，所述挡板的内部设置有螺栓，所述螺栓的底端活动连接有抵紧板，所述抵紧板的底面与摄像机的上表面贴合。

作为本实用新型所述交通路况信息采集设备的一种可选方案，其中：所述底板的底面四角均固定连接有连接柱，所述连接柱的底端固定连接有横板，所述横板的底端固定连接有缓冲柱，所述缓冲柱的底端固定连接有接触板，所述接触板为橡胶板。

作为本实用新型所述交通路况信息采集设备的一种可选方案，其中：所述缓冲柱包括固定套筒，所述固定套筒的底面固定安装有接触板，所述固定套筒的内部设置有弹簧与活动柱，所述弹簧的一端与活动柱的底面固定连接，所述弹簧的另一端与固定套筒的内部底面固定连接，所述活动柱的顶端与横板固定连接。

作为本实用新型所述交通路况信息采集设备的一种可选方案，其中：所述旋钮的外表面开设有若干个防滑槽，若干个所述防滑槽均匀的开设在旋钮的外表面。

作为本实用新型所述交通路况信息采集设备的一种可选方案，其中：所述底板的顶面固定安装有两个卡板，两个所述卡板分别设置在摄像机的前后两侧。

本实用新型具备以下有益效果：

1、该交通路况信息采集设备，通过设置固定架、螺纹杆、卡接块与旋钮，在进行摄像机的安装时，首先将摄像机放置到两个卡接块之间，然后分别拧动旋钮，当拧动旋钮时带动螺纹杆向摄像机移动，直到卡接块将摄像机夹紧即可完成对摄像机的固定安装，代替了现有繁琐的安装固定方式，大大提高了安装的便捷性，同时也节约了更换检修摄像机时拆卸的时间。

2、该交通路况信息采集设备，通过设置缓冲柱与接触板，在无人机主体信息采集完成进行降落时，首先接触板与地面接触，然后由于无人机主体降落时的冲击力，在弹簧的作用下带动活动柱向固定套筒的内部收缩，来减小无人机主体降落时与地面之间的冲击力，从而实现对无人机主体实现有效的缓冲，避免了无人机主体在降落时受到冲击力过大致使无人机主体发生损坏的问题。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图。

图2为本实用新型摄像机安装结构示意图。

图3为本实用新型整体正视结构示意图。

图4为本实用新型缓冲柱结构示意图。

图中：1、无人机主体；2、连接杆；3、底板；4、摄像机；5、连接柱；6、横板；7、缓冲柱；8、接触板；9、固定架；10、螺纹杆；11、卡接块；12、旋钮；13、防滑槽；14、垂直安装柱；15、挡板；16、螺栓；17、抵紧板；18、固定套筒；19、弹簧；20、活动柱；21、卡板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一

请参阅图1-4，一种交通路况信息采集设备，包括无人机主体1，无人机主体1的底面固定连接有四个连接杆2，连接杆2的底端均固定连接有底板3，底板3的顶面设置有摄像机4，摄像机4的两侧均设置有固定架9，固定架9固定安装在底板3的顶面，固定架9的一侧表面开设有两个螺纹孔，两个螺纹孔的内部均活动套接有螺纹杆10，螺纹杆10的一端活动连接有卡接块11，螺纹杆10的另一端固定连接有旋钮12，卡接块11的一侧表面与摄像机4的一侧表面贴合。

本实施例中，通过设置的固定架9，且固定架9的内部设置有螺纹杆10，在使用时只需分别拧动各个旋钮12，卡接块11便可在旋钮12的带动下向着摄像机4移动，直到两个卡接块11对摄像机4进行稳定的夹持即可将摄像机4固定在底板3的顶面，从而代替现有繁琐复杂的安装方式，从而使得在对底板3进行更换与检修时，快速的将摄像机4从底板3的顶面取下，大大节省拆卸与安装的时间，且由于卡接块11为橡胶材质，所以在对摄像机4进行夹持固定时，可对有效的防止摄像机4受到损伤，从而对摄像机4进行有效的保护。

实施例二

本实施例是根据实施例1做出的改进，具体请参阅图2，底板3的顶面固定安装有两个垂直安装柱14，两个垂直安装柱14分别设置在摄像机4的两侧，垂直安装柱14的顶端固定连接有挡板15，挡板15的内部设置有螺栓16，螺栓16的底端活动连接有抵紧板17，抵紧板17的底面与摄像机4的上表面贴合。

本实施例中，通过设置垂直安装柱14、挡板15、螺栓16与抵紧板17，当摄像机4通过卡接块11夹紧固定之后，通过转动螺栓16，螺栓16带动抵紧板17向下移动，并且通过抵紧板17将摄像机4抵紧在底板3的顶面，使得摄像机4可受到垂直方向的固定，大大增加了摄像机4安装的稳定性。

实施例三

本实施例是根据实施例1做出的改进，具体请参阅图3，底板3的底面四角均固定连接有连接柱5，连接柱5的底端固定连接有横板6，横板6的底端固定连接有缓冲柱7，缓冲柱7的底端固定连接有接触板8，接触板8为橡胶板。

本实施例中，通过设置接触板8，在进行降落时，可通过缓冲柱7带动接触板8的收缩来进行对无人机主体1降落冲击力的降低，同时由于接触板8为橡胶垫，则可进一步的降低来自无人机主体1降落时的冲击力。

实施例四

本实施例是根据实施例3做出的改进，具体请参阅图4，缓冲柱7包括固定套筒18，固定套筒18的底面固定安装有接触板8，固定套筒18的内部设置有弹簧19与活动柱20，弹簧19的一端与活动柱20的底面固定连接，弹簧19的另一端与固定套筒18的内部底面固定连接，活动柱20的顶端与横板6固定连接。

本实施例中，在无人机主体1降落时，活动柱20通过弹簧19带动接触板8进行收缩与反弹，可有效的对无人机主体1下降时的冲击力进行释放，起到很好的抗冲击小罗，进一步实现了对无人机主体1的防护效果。

实施例五

本实施例是根据实施例1做出的改进，具体请参阅图1，旋钮12的外表面开设有若干个防滑槽13，若干个防滑槽13均匀的开设在旋钮12的外表面。

本实施例中，通过设置若干个防滑槽13，可在握住旋钮12转动时，为手掌提供良好的摩擦力，使得手掌与旋钮12之间不会出现打滑的问题。

实施例六

本实施例是根据实施例1做出的改进，具体请参阅图2，底板3的顶面固定安装有两个卡板21，两个卡板21分别设置在摄像机4的前后两侧。

本实施例中，通过设置卡板21，在摄像机4放置到底板3的顶面时，可有效的将摄像机4卡接在两个卡板21之间，可进一步的提高摄像机4在安装之后的稳定性。

工作原理，在进行摄像机4的安装时，首先将摄像机4放置到两个卡接块11之间，然后分别拧动旋钮12，当拧动旋钮12时带动螺纹杆10向摄像机4移动，直到卡接块11将摄像机4夹紧即可完成对摄像机4的固定安装，代替了现有繁琐的安装固定方式，大大提高了安装的便捷性，在无人机主体1信息采集完成进行降落时，首先接触板8与地面接触，然后由于无人机主体1降落时的冲击力，在弹簧19的作用下带动活动柱20向固定套筒18的内部收缩，来减小无人机主体1降落时与地面之间的冲击力，从而实现对无人机主体1实现有效的缓冲，避免了无人机主体1在降落时受到冲击力过大致使无人机主体1发生损坏的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (6)

1.一种交通路况信息采集设备，包括无人机主体(1)，其特征在于：所述无人机主体(1)的底面固定连接有四个连接杆(2)，所述连接杆(2)的底端均固定连接有底板(3)，所述底板(3)的顶面设置有摄像机(4)，所述摄像机(4)的两侧均设置有固定架(9)，所述固定架(9)固定安装在底板(3)的顶面，所述固定架(9)的一侧表面开设有两个螺纹孔，两个所述螺纹孔的内部均活动套接有螺纹杆(10)，所述螺纹杆(10)的一端活动连接有卡接块(11)，所述螺纹杆(10)的另一端固定连接有旋钮(12)，所述卡接块(11)的一侧表面与摄像机(4)的一侧表面贴合。

2.根据权利要求1所述的交通路况信息采集设备，其特征在于：所述底板(3)的顶面固定安装有两个垂直安装柱(14)，两个所述垂直安装柱(14)分别设置在摄像机(4)的两侧，所述垂直安装柱(14)的顶端固定连接有挡板(15)，所述挡板(15)的内部设置有螺栓(16)，所述螺栓(16)的底端活动连接有抵紧板(17)，所述抵紧板(17)的底面与摄像机(4)的上表面贴合。

3.根据权利要求1所述的交通路况信息采集设备，其特征在于：所述底板(3)的底面四角均固定连接有连接柱(5)，所述连接柱(5)的底端固定连接有横板(6)，所述横板(6)的底端固定连接有缓冲柱(7)，所述缓冲柱(7)的底端固定连接有接触板(8)，所述接触板(8)为橡胶板。

4.根据权利要求3所述的交通路况信息采集设备，其特征在于：所述缓冲柱(7)包括固定套筒(18)，所述固定套筒(18)的底面固定安装有接触板(8)，所述固定套筒(18)的内部设置有弹簧(19)与活动柱(20)，所述弹簧(19)的一端与活动柱(20)的底面固定连接，所述弹簧(19)的另一端与固定套筒(18)的内部底面固定连接，所述活动柱(20)的顶端与横板(6)固定连接。

5.根据权利要求1所述的交通路况信息采集设备，其特征在于：所述旋钮(12)的外表面开设有若干个防滑槽(13)，若干个所述防滑槽(13)均匀的开设在旋钮(12)的外表面。

6.根据权利要求1所述的交通路况信息采集设备，其特征在于：所述底板(3)的顶面固定安装有两个卡板(21)，两个所述卡板(21)分别设置在摄像机(4)的前后两侧。

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