CN216467697U - 一种建筑工地工程车轮胎除尘用环保装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种建筑工地工程车轮胎除尘用环保装置，包括清洗台，清洗台的顶部活动安装有活动板，活动板的表面开设有漏孔，活动板的一侧开设有活动T型槽，清洗台的顶部固定安装有进水支管，进水支管的外表面可拆卸安装有有电磁阀，进水支管的外表面固定安装有进水毛管。上述方案中，利用车辆通过清洗台上的活动板时，活动板由于车辆的重量作用，将向下沉降，会使活动导电板与其底部的第一金属板和第二金属板接触，从而使电磁阀工作，使高压喷水头中喷出水柱，车辆轮胎驶过之后，活动板由于第一弹簧的作用，会被抬起，使电路断开，会使电磁阀关闭，从而实现自动对驶过车辆轮胎进行清洁，达到了节省劳动力和水资源的目的。

Description

一种建筑工地工程车轮胎除尘用环保装置

技术领域

本实用新型涉及建筑领域，更具体地说，本实用新型涉及一种建筑工地工程车轮胎除尘用环保装置。

背景技术

建筑工地的扬尘问题对周围小区和道路的环境造成很大危害，影响居民的正常生活，且对生态环境造成着不可忽视的影响，工地中的灰尘和泥土经常由进出工地的各种工程车而被带起到空中或是道路上，从而造成危害。

目前在对工程车清洗时，常使用洗车台，需要大量的水对工程车整体进行清洗，而相对较脏的轮胎位置没能够被很好地清理，而且洗车台需要专人看管，导致浪费了大量的水资源和人力资源；此外，一般的洗车台一般将污水就近排放，而车辆的淤泥灰尘中含有大量的金属物质，会导致污水流入附近的水库河流中，从而影响河流水库中的生态，影响水质。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种建筑工地工程车轮胎除尘用环保装置，以解决洗车台，需要大量的水对工程车整体进行清洗，而相对较脏的轮胎位置没能够被很好地清理的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种建筑工地工程车轮胎除尘用环保装置，包括清洗台，所述清洗台的顶部活动安装有活动板，所述活动板的表面开设有漏孔，所述活动板的一侧开设有活动T型槽，所述清洗台的顶部固定安装有进水支管，所述进水支管的外表面可拆卸安装有电磁阀，所述进水支管的外表面固定安装有进水毛管，所述进水毛管的另一侧固定安装有高压喷水头；

所述清洗台的一侧固定连通有排污毛管，所述排污毛管的另一侧固定连通有排污主管，所述排污主管的外表面固定连通有弯管，所述弯管的另一侧固定连通有沉淀池，所述沉淀池的另一侧固定连通有走水管，所述走水管的另一侧固定连通有蓄水池。

其中，所述活动板顶面的左右两侧均设有圆倒角，所述活动板另一侧固定安装有活动T型销，所述进水支管的底部固定连通有进水主管，所述活动板的底部固定安装有第一固定罩，所述第一固定罩的底部活动套接有第一活动塞，所述第一活动塞的外表面活动套接有第一弹簧，所述第一活动塞的底部固定安装在清洗台内腔的底部。

其中，所述活动板的底部固定安装有第二活动塞，所述第二活动塞的外表面活动套接有第二弹簧，所述第二活动塞的底部活动套接有第二固定罩，所述第二固定罩的底部固定安装有活动导电板，所述活动导电板左右两侧的下方分别放置有第一金属板和第二金属板，所述第一金属板和第二金属板均固定安装在清洗台的内腔，所述第一金属板的一侧放置有电源。

其中，所述电源的一侧分别一体形成有正极和负极，所述电源的正极与第一金属板的一侧电性连接，所述电源的负极与电磁阀的输出端电性连接，所述电磁阀的输入端与第二金属板的一侧电性连接。

其中，所述活动T型销的形状与活动T型槽相适配，所述活动板的数量为八个。

其中，所述沉淀池内腔的底部可拆卸安装有吸泥泵，所述吸泥泵输出端固定连通有排泥管。

其中，所述排污毛管的数量为七个，所述排污主管的直径为排污毛管直径的两倍。

本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：

上述方案中，所述目前的洗车台，需要大量的水对工程车整体进行清洗，而相对较脏的轮胎位置没能够被很好地清理，而且洗车台需要专人看管，导致浪费了大量的水资源和人力资源，此时利用车辆通过清洗台上的活动板时，活动板由于车辆的重量作用，将向下沉降，会使活动导电板与其底部的第一金属板和第二金属板接触，从而使电磁阀工作，使高压喷水头中喷出水柱，车辆轮胎驶过之后，活动板由于第一弹簧的作用，会被抬起，使电路断开，会使电磁阀关闭，从而实现自动对驶过车辆轮胎进行清洁，达到了节省劳动力和水资源的目的；上述方案中，所述一般的洗车台一般将污水就近排放，而车辆的淤泥灰尘中含有大量的金属物质，会导致污水流入附近的水库河流中，从而影响河流水库中的生态，影响水质，此时利用沉淀池将污水集中，经过沉淀后，清水会流入蓄水池，沉淀物会利用设置的吸泥泵排出，以便后续集中处理，从而避免了污水污染环境，达到了保护环境的目的。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的活动板结构示意图；

图3为本实用新型的清洗台内部结构示意图；

图4为本实用新型的电磁阀控制电路结构示意图；

图5为本实用新型的沉淀池结构示意图。

[附图标记]

1、清洗台；2、活动板；3、漏孔；4、活动T型槽；5、进水支管；6、电磁阀；7、进水毛管；8、高压喷水头；9、排污毛管；10、排污主管；11、弯管；12、沉淀池；13、走水管；14、蓄水池；15、圆倒角；16、活动T型销；17、进水主管；21、第一固定罩；22、第一活动塞；23、第一弹簧；24、第二活动塞；25、第二弹簧；26、第二固定罩；27、活动导电板；28、第一金属板；29、第二金属板；210、电源；121、吸泥泵；122、排泥管。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。

如附图1至附图5本实用新型的实施例提供一种建筑工地工程车轮胎除尘用环保装置，包括清洗台1，所述清洗台1的顶部活动安装有活动板2，所述活动板2的表面开设有漏孔3，所述活动板2的一侧开设有活动T型槽4，所述清洗台1的顶部固定安装有进水支管5，所述进水支管5的外表面可拆卸安装有电磁阀6，所述进水支管5的外表面固定安装有进水毛管7，所述进水毛管7的另一侧固定安装有高压喷水头8；

所述清洗台1的一侧固定连通有排污毛管9，所述排污毛管9的另一侧固定连通有排污主管10，所述排污主管10的外表面固定连通有弯管11，所述弯管11的另一侧固定连通有沉淀池12，所述沉淀池12的另一侧固定连通有走水管13，所述走水管13的另一侧固定连通有蓄水池14，所述活动板2顶面的左右两侧均设有圆倒角15，所述活动板2另一侧固定安装有活动T型销16，所述进水支管5的底部固定连通有进水主管17，所述活动板2的底部固定安装有第一固定罩21，所述第一固定罩21的底部活动套接有第一活动塞22，所述第一活动塞22的外表面活动套接有第一弹簧23，所述第一活动塞22的底部固定安装在清洗台1内腔的底部，所述活动板2的底部固定安装有第二活动塞24，所述第二活动塞24的外表面活动套接有第二弹簧25，所述第二活动塞24的底部活动套接有第二固定罩26，所述第二固定罩26的底部固定安装有活动导电板27，所述活动导电板27左右两侧的下方分别放置有第一金属板28和第二金属板29，所述第一金属板28和第二金属板29均固定安装在清洗台1的内腔，所述第一金属板28的一侧放置有电源210，所述电源210的一侧分别一体形成有正极和负极，所述电源210的正极与第一金属板28的一侧电性连接，所述电源210的负极与电磁阀6的输出端电性连接，所述电磁阀6的输入端与第二金属板29的一侧电性连接，所述活动T型销16的形状与活动T型槽4相适配，所述活动板2的数量为八个，所述沉淀池12内腔的底部可拆卸安装有吸泥泵121，所述吸泥泵121输出端固定连通有排泥管122，所述排污毛管9的数量为七个，所述排污主管10的直径为排污毛管9直径的两倍。

如附图2至附图4，所述活动板2顶面的左右两侧均设有圆倒角15，所述活动板2另一侧固定安装有活动T型销16，所述进水支管5的底部固定连通有进水主管17，所述活动板2的底部固定安装有第一固定罩21，所述第一固定罩21的底部活动套接有第一活动塞22，所述第一活动塞22的外表面活动套接有第一弹簧23，所述第一活动塞22的底部固定安装在清洗台1内腔的底部，所述活动板2的底部固定安装有第二活动塞24，所述第二活动塞24的外表面活动套接有第二弹簧25，所述第二活动塞24的底部活动套接有第二固定罩26，所述第二固定罩26的底部固定安装有活动导电板27，所述活动导电板27左右两侧的下方分别放置有第一金属板28和第二金属板29，所述第一金属板28和第二金属板29均固定安装在清洗台1的内腔，所述第一金属板28的一侧放置有电源210，所述电源210的一侧分别一体形成有正极和负极，所述电源210的正极与第一金属板28的一侧电性连接，所述电源210的负极与电磁阀6的输出端电性连接，所述电磁阀6的输入端与第二金属板29的一侧电性连接，所述活动T型销16的形状与活动T型槽4相适配，所述活动板2的数量为八个；

具体的，车辆轮胎通过清洗台1上的第一块活动板2时，活动板2由于车辆的重量作用，将向下沉降，会使活动导电板27与其底部的第一金属板28和第二金属板29接触，从而使电磁阀6工作，使高压喷水头8中喷出水柱，以清洁车辆轮胎位置的淤泥和灰尘；车辆轮胎驶过之后，第一块活动板2由于第一弹簧23的作用，会被抬起，使电路断开，会使电磁阀6关闭，从而实现自动对驶过车辆轮胎进行清洁，达到了节省劳动力和水资源的目的；接下来，车辆轮胎会到达第二块活动板2，重复上述过程，故可以针对车辆轮胎进行清洁；通过设置的圆倒角15，避免活动板2损害车辆轮胎；通过设置的活动T型销16与活动T型槽4，保证了活动板2之间的稳定性。

如附图5，所述沉淀池12内腔的底部可拆卸安装有吸泥泵121，所述吸泥泵121输出端固定连通有排泥管122，所述排污毛管9的数量为七个，所述排污主管10的直径为排污毛管9直径的两倍；

具体的，清洗的淤泥通过漏孔3落入清洗台1的内腔，再通过设置的多个排污毛管9进入排污主管10，最后汇流通过弯管11进入沉淀池12，沉淀池12将污水集中，经过沉淀后，清水会流入蓄水池14，沉淀物会利用设置的吸泥泵121排出，以便后续集中处理，从而避免了污水污染环境，达到了保护环境的目的。

其中吸泥泵121的品牌为瑞昱泵业，且型号为CSQ潜水泥浆泵。

本实用新型的工作过程如下：

车辆轮胎通过清洗台1上的第一块活动板2时，活动板2由于车辆的重量作用，将向下沉降，会使活动导电板27与其底部的第一金属板28和第二金属板29接触，从而使电磁阀6工作，使高压喷水头8中喷出水柱，以清洁车辆轮胎位置的淤泥和灰尘；车辆轮胎驶过之后，第一块活动板2由于第一弹簧23的作用，会被抬起，使电路断开，会使电磁阀6关闭，从而实现自动对驶过车辆轮胎进行清洁，达到了节省劳动力和水资源的目的；接下来，车辆轮胎会到达第二块活动板2，重复上述过程，故可以针对车辆轮胎进行清洁；通过设置的圆倒角15，避免活动板2损害车辆轮胎；通过设置的活动T型销16与活动T型槽4，保证了活动板2之间的稳定性；清洗的淤泥通过漏孔3落入清洗台1的内腔，再通过设置的多个排污毛管9进入排污主管10，最后汇流通过弯管11进入沉淀池12，沉淀池12将污水集中，经过沉淀后，清水会流入蓄水池14，沉淀物会利用设置的吸泥泵121排出，以便后续集中处理，从而避免了污水污染环境，达到了保护环境的目的。

上述方案中，所述目前的洗车台，需要大量的水对工程车整体进行清洗，而相对较脏的轮胎位置没能够被很好地清理，而且洗车台需要专人看管，导致浪费了大量的水资源和人力资源，此时利用车辆通过清洗台1上的活动板2时，活动板2由于车辆的重量作用，将向下沉降，会使活动导电板27与其底部的第一金属板28和第二金属板29接触，从而使电磁阀6工作，使高压喷水头8中喷出水柱，车辆轮胎驶过之后，活动板2由于第一弹簧23的作用，会被抬起，使电路断开，会使电磁阀6关闭，从而实现自动对驶过车辆轮胎进行清洁，达到了节省劳动力和水资源的目的；上述方案中，所述一般的洗车台一般将污水就近排放，而车辆的淤泥灰尘中含有大量的金属物质，会导致污水流入附近的水库河流中，从而影响河流水库中的生态，影响水质，此时利用沉淀池12将污水集中，经过沉淀后，清水会流入蓄水池14，沉淀物会利用设置的吸泥泵121排出，以便后续集中处理，从而避免了污水污染环境，达到了保护环境的目的。

最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；

其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；

最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种建筑工地工程车轮胎除尘用环保装置，包括清洗台(1)，其特征在于，所述清洗台(1)的顶部活动安装有活动板(2)，所述活动板(2)的表面开设有漏孔(3)，所述活动板(2)的一侧开设有活动T型槽(4)，所述清洗台(1)的顶部固定安装有进水支管(5)，所述进水支管(5)的外表面可拆卸安装有电磁阀(6)，所述进水支管(5)的外表面固定安装有进水毛管(7)，所述进水毛管(7)的另一侧固定安装有高压喷水头(8)；

所述清洗台(1)的一侧固定连通有排污毛管(9)，所述排污毛管(9)的另一侧固定连通有排污主管(10)，所述排污主管(10)的外表面固定连通有弯管(11)，所述弯管(11)的另一侧固定连通有沉淀池(12)，所述沉淀池(12)的另一侧固定连通有走水管(13)，所述走水管(13)的另一侧固定连通有蓄水池(14)。

2.根据权利要求1所述的建筑工地工程车轮胎除尘用环保装置，其特征在于，所述活动板(2)顶面的左右两侧均设有圆倒角(15)，所述活动板(2)另一侧固定安装有活动T型销(16)，所述进水支管(5)的底部固定连通有进水主管(17)，所述活动板(2)的底部固定安装有第一固定罩(21)，所述第一固定罩(21)的底部活动套接有第一活动塞(22)，所述第一活动塞(22)的外表面活动套接有第一弹簧(23)，所述第一活动塞(22)的底部固定安装在清洗台(1)内腔的底部。

3.根据权利要求1所述的建筑工地工程车轮胎除尘用环保装置，其特征在于，所述活动板(2)的底部固定安装有第二活动塞(24)，所述第二活动塞(24)的外表面活动套接有第二弹簧(25)，所述第二活动塞(24)的底部活动套接有第二固定罩(26)，所述第二固定罩(26)的底部固定安装有活动导电板(27)，所述活动导电板(27)左右两侧的下方分别放置有第一金属板(28)和第二金属板(29)，所述第一金属板(28)和第二金属板(29)均固定安装在清洗台(1)的内腔，所述第一金属板(28)的一侧放置有电源(210)。

4.根据权利要求3所述的建筑工地工程车轮胎除尘用环保装置，其特征在于，所述电源(210)的一侧分别一体形成有正极和负极，所述电源(210)的正极与第一金属板(28)的一侧电性连接，所述电源(210)的负极与电磁阀(6)的输出端电性连接，所述电磁阀(6)的输入端与第二金属板(29)的一侧电性连接。

5.根据权利要求2所述的建筑工地工程车轮胎除尘用环保装置，其特征在于，所述活动T型销(16)的形状与活动T型槽(4)相适配，所述活动板(2)的数量为八个。

6.根据权利要求1所述的建筑工地工程车轮胎除尘用环保装置，其特征在于，所述沉淀池(12)内腔的底部可拆卸安装有吸泥泵(121)，所述吸泥泵(121)输出端固定连通有排泥管(122)。

7.根据权利要求1所述的建筑工地工程车轮胎除尘用环保装置，其特征在于，所述排污毛管(9)的数量为七个，所述排污主管(10)的直径为排污毛管(9)直径的两倍。

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