CN202641645U

CN202641645U - 一种工程车辆全车自动冲洗机

Info

Publication number: CN202641645U
Application number: CN2012203473272U
Authority: CN
Inventors: 朱继文; 杜冠群; 成琨; 王炜; 姚宝强
Original assignee: Shanghai Urban Construction Municipal Engineering Group Co Ltd
Current assignee: Shanghai Urban Construction Municipal Engineering Group Co Ltd
Priority date: 2012-07-18
Filing date: 2012-07-18
Publication date: 2013-01-02
Anticipated expiration: 2022-07-18

Abstract

本实用新型属于洗车领域，具体涉及一种工程车辆全车自动冲洗机。针对现有冲洗工程车辆方法效率低、浪费水资源以及冲洗不彻底，本实用新型提出了一种循环利用水资源且冲洗彻底的方案：本冲洗机具体包括高压喷射系统、循环水系统以及传感控制系统；高压喷射系统由一底座、设置于所述底座两侧的侧栅以及若干喷头组成；循环水系统由一沉淀池、清水池以及一高压水泵组成；其中所述沉淀池的一端与所述底座的排水口相通；传感控制系统由红外光栅以及控制面板组成，所述的控制面板分别与所述的红外光栅以及喷头连接。本实用新型的优点是可快速高效地对工程车辆进行全车冲洗，自动化程度高，冲洗彻底，节省了大量水资源以及人工劳动力的使用。

Description

一种工程车辆全车自动冲洗机

技术领域

本实用新型涉及洗车领域，具体涉及一种工程车辆全车自动冲洗机。

背景技术

目前，我国正处在基础建设热潮中，全国所有大中小城市都在大兴土木，铁路、公路、桥梁、地铁、隧道以及住宅楼房等施工工地不计其数，施工场地每天出入很多工程车辆，尤其是土方运输车辆，极容易将施工场地内的泥土等物质粘在车身上带出场地，对城市道路环境造成很大污染。

为了解决这一问题，施工场地普遍采用水枪人工冲洗车辆的方法来减少工程车辆对城市环境的影响，但这种方法费时费力，效率很低，且对水资源的浪费比较严重；目前也有一些工程车辆的自动冲洗装置，但是这些冲洗装置只能冲洗工程车辆的部分车体，冲洗不彻底且自动化程度不高。

发明内容

本实用新型的目的是根据上述现有技术的不足之处，提供一种工程车辆全车自动冲洗机，该冲洗机在其底座以及底座两侧的侧栅上安装有全方位的喷头以及红外光栅，并且所述底座的排水口与沉淀池、清水池以及高压水泵相通，以达到对工程车辆快速高效的自动化冲洗，并可循环用水以节约大量水资源。

本实用新型目的实现由以下技术方案完成：

一种工程车辆全车自动冲洗机，用于工程车辆的冲洗作业，其特征在于所述自动冲洗机包括高压喷射系统、循环水系统以及传感控制系统；

高压喷射系统，用于冲洗所述的工程车辆，由一底座、设置于所述底座两侧的侧栅以及喷头组成；

循环水系统，用于提供所述高压喷射系统的冲洗用水及其污水的收集沉淀，由一沉淀池、清水池以及一高压水泵组成，所述沉淀池的出水口顺次连接清水池、高压水泵以及喷头；其中所述沉淀池的进水口与所述底座的排水口相通；

传感控制系统，用于控制所述高压喷射系统的启闭工作，由红外光栅以及控制面板组成，所述的控制面板分别与所述的红外光栅以及喷头连接。

所述的喷头呈不同角度均匀分布于所述的底座以及底座两侧的侧栅上。

所述的沉淀池不少于两个，沉淀池之间有通孔相连。

所述的红外光栅设置于所述的侧栅上，距底座的安装高度为1.2m～1.8m。

所述的控制面板上设置有状态指示灯以及水位指示灯，所述的水位指示灯与设置在清水池内的液位计以及高压水泵相连接。

所述的控制面板上设置有一旋转控制开关，所述的旋转控制开关分为手动和自动两档。

本实用新型的优点是，可快速高效地对工程车辆进行全车冲洗，自动化程度高，冲洗彻底，节省了大量水资源以及人工劳动力的使用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的平面布置图；

图3为本实用新型的传感控制系统电路图；

图4为本实用新型的状态指示灯以及水位指示灯的电路图；

图5为本实用新型的光电开关电路图；

图6为本实用新型的高压水泵电路图。

具体实施方式

以下结合附图通过实施例对本实用新型的特征及其它相关特征作进一步详细说明，以便于同行业技术人员的理解：

如图1-6，图中标记1-12分别为：侧栅1、红外光栅2、喷头3、控制面板4、状态指示灯5、旋转控制开关6、底座7、高压水泵8、一级沉淀池9、清水池10、二级沉淀池11、排水口12。

实施例一：如图1、2所示，本实施例涉及一种工程车辆全车自动冲洗机，具体用于工程车辆的冲洗作业，该装置主要由高压喷射系统、循环水系统以及传感控制系统组成；其中所述的高压喷射系统用于冲洗工程车辆，并分别与所述的循环水系统以及传感控制系统相连，其中循环水系统用于提供所述高压喷射系统的冲洗用水及其污水的收集沉淀，传感控制系统用于控制所述高压喷射系统的启闭工作。

高压喷射系统，由底座7、设置在底座7两侧的侧栅1以及若干喷头3组成，其中喷头3呈不同角度均匀设置在底座7以及两侧的侧栅1上，并通过水管与高压水泵8连通，通过高压水泵8来获取高压水流。

循环水系统，由一级沉淀池9、二级沉淀池11、清水池10以及高压水泵8组成，其中一级沉淀池9顺次连接二级沉淀池11、清水池10、高压水泵8，各水池之间均有通孔连通，而高压水泵8最终与喷头3相连以提供高压水流，一级沉淀池9的另一端与底座7上的排水口12相通以收集冲洗污水进行沉淀。

传感控制系统，由红外光栅2以及控制面板4组成，控制面板4分别与红外光栅2以及喷头3连接；其中红外光栅2安装于两侧的侧栅1上，距离底座在1.2m至1.8m之间均可；其中控制面板4上设置有状态指示灯5三枚，分别为红、绿、黄灯，红灯亮表式机器处在通电状态，可运行，绿灯亮表式机器处在工作运行状态，黄灯亮表示蓄水池中的水位低于最低控制水位，水泵停止运转，需要补充水量，所述的黄灯与设置在清水池10中的液位计以及高压水泵8相连；控制面板4上同时设置有旋转控制开关6，设有自动档和手动档，当旋转至手动档时冲洗机需手动开关，若旋转至自动档时冲洗机通过传感控制系统自动对工程车辆进行冲洗作业。

如图3、4、5、6所示，为本实用新型的传感控制系统电路图。

如图1、2所示，控制面板4上的旋转控制开关6调节在自动档上，当工程车辆进入冲洗机时，车身在距离红外光栅2两米范围内被感应到，自动开启所述的循环水系统和高压喷射系统，高压水泵8将高压水流输送到每个喷头3上，通过自动冲洗机底座7以及两侧侧栅1上的多个不同角度的喷头3，将高压水柱喷出，随着工程车辆的缓慢前行，可对工程车底盘、轮胎以及外侧车身进行冲洗，冲洗面积均匀并且彻底；此时控制面板4上的红灯和绿灯均处于亮的状态；其中冲洗的污水通过排水口12流向一级沉淀池9，通过沉淀之后再流向清水池10，以此往复循环用水；当车辆冲洗完毕之后，冲洗机自动关闭。

实施例二：用以感知是否有工程车辆通过的方式并不唯一，除实施例一中所采用的红外光栅感应方式之外，我们还可采用其他感应方式，如在冲洗机的底座7上设置压力传感器，当工程车辆驶至底座7时，压力传感器感应到压力的增加，此时喷头3开启工作；当工程车辆驶离底座7时，压力传感器感应到压力的骤减，此时喷头3停止工作。

Claims

1.一种工程车辆全车自动冲洗机，用于工程车辆的冲洗作业，其特征在于所述自动冲洗机包括高压喷射系统、循环水系统以及传感控制系统；

2. 根据权利要求1所述的一种工程车辆全车自动冲洗机，其特征在于所述的喷头呈不同角度均匀分布于所述的底座以及底座两侧的侧栅上。

3. 根据权利要求1所述的一种工程车辆全车自动冲洗机，其特征在于所述的沉淀池不少于两个，沉淀池之间有通孔相连。

4. 根据权利要求1所述的一种工程车辆全车自动冲洗机，其特征在于所述的红外光栅设置于所述的侧栅上，距底座的安装高度为1.2m～1.8m。

5. 根据权利要求1所述的一种工程车辆全车自动冲洗机，其特征在于所述的控制面板上设置有状态指示灯以及水位指示灯，所述的水位指示灯与设置在清水池内的液位计以及高压水泵相连接。

6. 根据权利要求1所述的一种工程车辆全车自动冲洗机，其特征在于所述的控制面板上设置有一旋转控制开关，所述的旋转控制开关分为手动和自动两档。