CN216463244U - 一种零件定位孔夹紧机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及夹持装置领域，具体涉及一种零件定位孔夹紧机构，包括推车和控制器，所述控制器固定设在推车的顶部，还包括抵紧装置和撑紧装置，抵紧装置设在推车的顶部以用来抵紧工件的外壁，抵紧装置包括伸缩组件和两个夹板，两个夹板呈对称设在推车的顶部，伸缩组件设在两个夹板的下方，撑紧装置设在推车的顶部以用来撑紧定位孔的内壁，撑紧装置包括两个调节组件和两个内撑组件，两个调节组件呈对称设置在推车的顶部，每个内撑组件均设在一个调节组件的顶部，伸缩组件与控制器为电性连接，本实用新型的一种零件定位孔夹紧机构，可对不同尺寸的零件定位孔和不同尺寸的零件的不同直径大小的定位孔进行夹持，进而提升本夹持机构的实用性和兼容性。

Description

一种零件定位孔夹紧机构

技术领域

本实用新型涉及夹持装置领域，具体涉及一种零件定位孔夹紧机构。

背景技术

零件是机器组成的基本要素。机器一般包括一个或几个用来接受外界能源的原动部分(如电动机、内燃机、蒸汽机)；实现机器生产职能的执行部分(如机床中的刀具)，把原动机的运动和动力传递给执行部分的传动部分(如机床中的齿轮与螺旋传动机构)，保障机器中各部分协调工作的检测与控制系统(如机床中的数控系统)构成(即机器由原动部分，传动部分，执行部分，测控部分构成)。将机器进行进一步分解，可以得到各类零件。

现有夹持机构存在以下不足：

1.同时部分零件定位孔夹持装置的夹具的夹持行程无法调节，无法适应不同直径大小的定位孔以及不容厚度的零件。

2.现有一些板材类型的零件夹持机构仅仅对孔位内壁进行夹持，零件外缘没有进行固定，具有一定的晃动间隙，零件在加工时容易产生晃动，进而影响加工工，降低效率和加工质量。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种零件定位孔夹紧机构。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

提供一种零件定位孔夹紧机构，包括推车和控制器，所述控制器固定设在推车的顶部，

还包括抵紧装置和撑紧装置，抵紧装置设在推车的顶部以用来抵紧工件的外壁，抵紧装置包括伸缩组件和两个夹板，两个夹板呈对称设在推车的顶部，伸缩组件设在两个夹板的下方，撑紧装置设在推车的顶部以用来撑紧定位孔的内壁，撑紧装置包括两个调节组件和两个内撑组件，两个调节组件呈对称设置在推车的顶部，每个内撑组件均设在一个调节组件的顶部，伸缩组件与控制器为电性连接。

优选的，每个调节组件均包括旋柱和螺杆，螺杆通过法兰固定设在推车的顶部，旋柱螺纹连接在螺杆的外壁上。

优选的，每个内撑组件均包括三个弧形顶块、三个伸缩弹簧和三个滑杆，旋柱的顶部内壁上等间距设置有三个容纳孔，每个伸缩弹簧均设在一个容纳孔的内部，每个滑杆均固定设在一个伸缩弹簧的一端，每个弧形顶块均固定设在一个滑杆远离伸缩弹簧的一端。

优选的，推车的内侧顶部呈对称设置有两个导杆，两个导杆上呈对称设置有两个滑块，每个滑块均通过插杆与一个夹板的底部固定连接。

优选的，伸缩组件包括气缸、推杆和滑板，气缸固定设在推车的内侧顶部，滑板滑动设在推车的内壁上，推杆固定设在气缸的输出端和滑板的外壁之间，滑板上呈对称设置有两个斜槽，每个插杆均穿过一个斜槽与一个夹板的底部固定连接，气缸与控制器电连接。

优选的，推车的顶部呈对称设置有两个可供插杆往复滑动的避让槽。

优选的，每个夹板的端部均固定设有若干个弧形衬垫，每个弧形衬垫均由橡胶材质制成。

优选的，推车的一端外壁上固定设有推把。

本实用新型的有益效果：当进行零件的孔位夹紧工作时，首先通过人工将零件说放到两个旋柱的上方，然后用手按压三个弧形顶块，三个伸缩弹簧受力收缩，由于每个弧形顶块均通过滑杆与一个伸缩弹簧固定连接，每个弹簧固定设在滑杆远离弧形顶块的一端和容纳孔的内壁之间，进而带动三个弧形顶块收缩至三个容纳孔的内部，然后将工件沿着定位孔按压至两个旋柱之间，然后松手，三个弧形顶块在三个伸缩弹簧的复位作用下自动弹出对零件的定位孔进行撑紧。

当对零件的定位孔进行撑紧后，通过控制器启动气缸，因而使其输出端带动推杆收缩，由于滑板通过推杆与气缸的输出端固定连接，且推板与推车的内壁滑动连接，从而带动滑板向靠近气缸的一端滑动，由于每个滑块均通过一个插杆与一个夹板的底部固定连接，在两个斜槽的作用下，即通过斜槽跟随滑板滑动时与插杆外壁的产生抵触力转换为两个滑块的相向滑动力，进而使得两个夹板的间距缩小，对利用两个夹板对零件的两端外壁上进行抵紧，与两个内撑组件配合，实现该零件的彻底定位，两个避让槽起到避让两个插杆的作用，为插杆的往复滑动提供滑动空间。

当零件的厚度较大时，通过人工旋转旋柱，由于旋柱与螺杆螺纹连接，螺杆的底部与推车的顶部固定连接，进而待定旋柱上升，进而调节两个内撑组件的高度，以满足不同厚度的零件定位孔的夹紧要求，提升了本机构的实用性和灵活性。

1.本实用新型通过设计调节组件，即旋柱和螺杆，在对零件定位孔进行夹持的同时，可通过人工旋转旋转，从而使得旋转于螺杆的外壁上升降，从而带动旋转上的内撑组件升降，适应不同厚度的零件定位孔的夹持，进而满足不同厚度的零件定位孔的夹持要求。

2.本实用新型通过设计抵紧装置，即伸缩组件和两个夹板，能构根据零件的宽度，快速调节两个夹板的间距，从而对不同宽度的零件的两端进行夹持，进而满足不同宽度的零件定位孔的夹持要求。

3.本实用新型通过设计内撑组件，能够调节三个弧形顶块的伸缩行程，从而对不同直径大小的定位孔进行撑紧。

4.综合1、2和3两条有益效果，本夹持机构可对不同尺寸的零件定位孔和不同尺寸的零件的不同直径大小的定位孔进行夹持，进而提升本夹持机构的实用性和兼容性。

5.本实用新型通过设计抵紧装置和撑紧装置，不仅能够对零件定位孔的孔壁进行撑紧，同时可对零件的外缘进行抵紧，从而使得零件由内到外彻底被固定，确保零件没有晃动间隙，保证零件加工顺利进行，有利于提升零件的加工效率和加工质量，进而提升零件的出厂品质。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面对本发明实施例中的附图作简单地介绍。

图1为本实用新型的立体结构示意图一；

图2为本实用新型推车的局部剖视图；

图3为图2中的A处放大图；

图4为本实用新型的立体结构示意图二；

图5为图4中的B处放大图；

图6为本实用新型滑板、两个夹板、两个滑块、两个插杆和两个导杆的立体分解示意图；

图中：推车1，控制器2，抵紧装置3，撑紧装置4，伸缩组件5，夹板6，调节组件7，内撑组件8，旋柱9，螺杆10，弧形顶块11，伸缩弹簧12，滑杆13，导杆14，滑块15，插杆16，气缸17，推杆18，滑板19，斜槽20，避让槽21，弧形衬垫22，推把23。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。

其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本专利的限制；为了更好地说明本发明的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸。

参照图1至图6所示的一种零件定位孔夹紧机构，包括推车1和控制器2，所述控制器2固定设在推车1的顶部，

还包括抵紧装置3和撑紧装置4，抵紧装置3设在推车1的顶部以用来抵紧工件的外壁，抵紧装置3包括伸缩组件5和两个夹板6，两个夹板6呈对称设在推车1的顶部，伸缩组件5设在两个夹板6的下方，撑紧装置4设在推车1的顶部以用来撑紧定位孔的内壁，撑紧装置4包括两个调节组件7和两个内撑组件8，两个调节组件7呈对称设置在推车1的顶部，每个内撑组件8均设在一个调节组件7的顶部，伸缩组件5与控制器2为电性连接。

每个调节组件7均包括旋柱9和螺杆10，螺杆10通过法兰固定设在推车1的顶部，旋柱9螺纹连接在螺杆10的外壁上，当零件的厚度较大时，通过人工旋转旋柱9，由于旋柱9与螺杆10螺纹连接，螺杆10的底部与推车1的顶部固定连接，进而待定旋柱9上升，进而调节两个内撑组件8的高度，以满足不同厚度的零件定位孔的夹紧要求，提升了本机构的实用性和灵活性。

每个内撑组件8均包括三个弧形顶块11、三个伸缩弹簧12和三个滑杆13，旋柱9的顶部内壁上等间距设置有三个容纳孔，每个伸缩弹簧12均设在一个容纳孔的内部，每个滑杆13均固定设在一个伸缩弹簧12的一端，每个弧形顶块11均固定设在一个滑杆13远离伸缩弹簧12的一端，当进行零件的孔位夹紧工作时，首先通过人工将零件说放到两个旋柱9的上方，然后用手按压三个弧形顶块11，三个伸缩弹簧12受力收缩，由于每个弧形顶块11均通过滑杆13与一个伸缩弹簧12固定连接，每个弹簧固定设在滑杆13远离弧形顶块11的一端和容纳孔的内壁之间，进而带动三个弧形顶块11收缩至三个容纳孔的内部，然后将工件沿着定位孔按压至两个旋柱9之间，然后松手，三个弧形顶块11在三个伸缩弹簧12的复位作用下自动弹出对零件的定位孔进行撑紧。

推车1的内侧顶部呈对称设置有两个导杆14，两个导杆14上呈对称设置有两个滑块15，每个滑块15均通过插杆16与一个夹板6的底部固定连接，当滑板19向靠近气缸17的一端滑动时，由于每个滑块15均通过一个插杆16与一个夹板6的底部固定连接，在两个斜槽20的作用下，即通过斜槽20跟随滑板19滑动时与插杆16外壁的产生抵触力转换为两个滑块15的相向滑动力，进而使得两个夹板6的间距缩小，对利用两个夹板6对零件的两端外壁上进行抵紧，与两个内撑组件8配合，实现该零件的彻底定位。

伸缩组件5包括气缸17、推杆18和滑板19，气缸17固定设在推车1的内侧顶部，滑板19滑动设在推车1的内壁上，推杆18固定设在气缸17的输出端和滑板19的外壁之间，滑板19上呈对称设置有两个斜槽20，每个插杆16均穿过一个斜槽20与一个夹板6的底部固定连接，气缸17与控制器2电连接，当对零件的定位孔进行撑紧后，通过控制器2启动气缸17，因而使其输出端带动推杆18收缩，由于滑板19通过推杆18与气缸17的输出端固定连接，且推板与推车1的内壁滑动连接，从而带动滑板19向靠近气缸17的一端滑动。

推车1的顶部呈对称设置有两个可供插杆16往复滑动的避让槽21，两个避让槽21起到避让两个插杆16的作用，为插杆16的往复滑动提供滑动空间。

每个夹板6的端部均固定设有若干个弧形衬垫22，每个弧形衬垫22均由橡胶材质制成，若干个弧形衬垫22用来增加夹板6与零件之间的贴合力，增大摩擦力，进而有利于提升夹板6的抵紧效果，同时能够防止零件在加工时移位，保证零件加工顺利进行。

推车1的一端外壁上固定设有推把23，推把23可供人手抓握，从而方便本机构可任意移动，提升便捷性。

本实用新型的工作原理：当进行零件的孔位夹紧工作时，首先通过人工将零件说放到两个旋柱9的上方，然后用手按压三个弧形顶块11，三个伸缩弹簧12受力收缩，由于每个弧形顶块11均通过滑杆13与一个伸缩弹簧12固定连接，每个弹簧固定设在滑杆13远离弧形顶块11的一端和容纳孔的内壁之间，进而带动三个弧形顶块11收缩至三个容纳孔的内部，然后将工件沿着定位孔按压至两个旋柱9之间，然后松手，三个弧形顶块11在三个伸缩弹簧12的复位作用下自动弹出对零件的定位孔进行撑紧。

当对零件的定位孔进行撑紧后，通过控制器2启动气缸17，因而使其输出端带动推杆18收缩，由于滑板19通过推杆18与气缸17的输出端固定连接，且推板与推车1的内壁滑动连接，从而带动滑板19向靠近气缸17的一端滑动，由于每个滑块15均通过一个插杆16与一个夹板6的底部固定连接，在两个斜槽20的作用下，即通过斜槽20跟随滑板19滑动时与插杆16外壁的产生抵触力转换为两个滑块15的相向滑动力，进而使得两个夹板6的间距缩小，对利用两个夹板6对零件的两端外壁上进行抵紧，与两个内撑组件8配合，实现该零件的彻底定位，两个避让槽21起到避让两个插杆16的作用，为插杆16的往复滑动提供滑动空间。

若干个弧形衬垫22用来增加夹板6与零件之间的贴合力，增大摩擦力，进而有利于提升夹板6的抵紧效果，同时能够防止零件在加工时移位，保证零件加工顺利进行。

当零件的厚度较大时，通过人工旋转旋柱9，由于旋柱9与螺杆10螺纹连接，螺杆10的底部与推车1的顶部固定连接，进而待定旋柱9上升，进而调节两个内撑组件8的高度，以满足不同厚度的零件定位孔的夹紧要求，提升了本机构的实用性和灵活性。

推把23可供人手抓握，从而方便本机构可任意移动，提升便捷性。

Claims (8)

1.一种零件定位孔夹紧机构，包括推车(1)和控制器(2)，所述控制器(2)固定设在推车(1)的顶部，其特征在于：

还包括抵紧装置(3)和撑紧装置(4)，抵紧装置(3)设在推车(1)的顶部以用来抵紧工件的外壁，抵紧装置(3)包括伸缩组件(5)和两个夹板(6)，两个夹板(6)呈对称设在推车(1)的顶部，伸缩组件(5)设在两个夹板(6)的下方，撑紧装置(4)设在推车(1)的顶部以用来撑紧定位孔的内壁，撑紧装置(4)包括两个调节组件(7)和两个内撑组件(8)，两个调节组件(7)呈对称设置在推车(1)的顶部，每个内撑组件(8)均设在一个调节组件(7)的顶部，伸缩组件(5)与控制器(2)为电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种零件定位孔夹紧机构，其特征在于：每个调节组件(7)均包括旋柱(9)和螺杆(10)，螺杆(10)通过法兰固定设在推车(1)的顶部，旋柱(9)螺纹连接在螺杆(10)的外壁上。

3.根据权利要求2所述的一种零件定位孔夹紧机构，其特征在于：每个内撑组件(8)均包括三个弧形顶块(11)、三个伸缩弹簧(12)和三个滑杆(13)，旋柱(9)的顶部内壁上等间距设置有三个容纳孔，每个伸缩弹簧(12)均设在一个容纳孔的内部，每个滑杆(13)均固定设在一个伸缩弹簧(12)的一端，每个弧形顶块(11)均固定设在一个滑杆(13)远离伸缩弹簧(12)的一端。

4.根据权利要求3所述的一种零件定位孔夹紧机构，其特征在于：推车(1)的内侧顶部呈对称设置有两个导杆(14)，两个导杆(14)上呈对称设置有两个滑块(15)，每个滑块(15)均通过插杆(16)与一个夹板(6)的底部固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种零件定位孔夹紧机构，其特征在于：伸缩组件(5)包括气缸(17)、推杆(18)和滑板(19)，气缸(17)固定设在推车(1)的内侧顶部，滑板(19)滑动设在推车(1)的内壁上，推杆(18)固定设在气缸(17)的输出端和滑板(19)的外壁之间，滑板(19)上呈对称设置有两个斜槽(20)，每个插杆(16)均穿过一个斜槽(20)与一个夹板(6)的底部固定连接，气缸(17)与控制器(2)电连接。

6.根据权利要求5所述的一种零件定位孔夹紧机构，其特征在于：推车(1)的顶部呈对称设置有两个可供插杆(16)往复滑动的避让槽(21)。

7.根据权利要求6所述的一种零件定位孔夹紧机构，其特征在于：每个夹板(6)的端部均固定设有若干个弧形衬垫(22)，每个弧形衬垫(22)均由橡胶材质制成。

8.根据权利要求7所述的一种零件定位孔夹紧机构，其特征在于：推车(1)的一端外壁上固定设有推把(23)。

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