CN216447319U - 一种带有转轴保护机构的矿用减速机轴承座 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带有转轴保护机构的矿用减速机轴承座，涉及减速机技术领域，包括底座和顶盖，底座的正面与背面对称设置有两个固定套，且两个固定套的内部均设置有保护机构；本实用新型是通过手动转动两个调节齿轮，两个调节齿轮带动两个调节螺杆进行转动，调节螺杆带动表面螺纹设置的活动块在安装槽的内部进行滑动，两个活动块通过连接块带动滑块在滑槽的内部进行滑动，从而让保护套从连接套的内部伸出，根据转轴暴露在外部的表面长度，控制保护套的伸出长度，转轴位于保护套的内部能够得到有效的防护，较为直接的解决了转轴在使用过程中受到外界因素影响的问题。

Description

一种带有转轴保护机构的矿用减速机轴承座

技术领域

本实用新型涉及减速机技术领域，具体为一种带有转轴保护机构的矿用减速机轴承座。

背景技术

减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置；

目前矿用减速机轴承座通常只对转轴表面的一段进行支撑连接，接着将转轴的一端连接驱动构件，造成转轴的表面暴露在外，在矿区进行使用的时候，难免会受到一些矿石碎片的撞击，造成转轴受损，降低了转轴的使用寿命；

针对上述的技术缺陷，现提出一种解决方案。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种带有转轴保护机构的矿用减速机轴承座，解决了矿用减速机的转轴表面暴露在外，容易造成转轴表面受损，降低了转轴使用寿命的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种带有转轴保护机构的矿用减速机轴承座，包括底座和顶盖，所述顶盖的底部与底座的顶部之间通过螺栓固定连接，且底座与顶盖之间分别设置有上轴瓦和下轴瓦，所述底座的正面与背面对称设置有两个固定套，且两个固定套的内部均设置有保护机构；

所述保护机构包括连接套，且连接套的一端与固定套的内部之间通过螺栓固定连接，所述连接套的内部滑动设置有保护套，且保护套的一端延伸至连接套的外部，所述保护套一端表面的四周均设置有滑块，且连接套内壁的表面开设有与滑块相配合的滑槽；

所述连接套内部的上下方对称开设有两个安装槽，且两个安装槽的内部均转动设置有调节螺杆，两个所述调节螺杆的表面均螺纹连接有活动块，两个所述活动块的一侧均设置有连接块，且两个连接块的一侧分别与保护套周面上下方的滑块一侧连接，所述连接套周面的上下方均开设有活动槽，且两个活动槽的内部均转动设置有调节齿轮，两个所述调节螺杆的一端分别延伸至两个活动槽的内部，且两个调节螺杆的一端分别与两个调节齿轮的内部固定连接。

优选的，所述活动槽内部的两侧均滑动设置有定位块，且两个定位块相对的一侧均开设有与调节齿轮相配合的定位卡槽。

优选的，所述连接套周面上下方的两侧对称设置有限位螺杆，且两个限位螺杆的一端均延伸至活动槽的内部，两个所述限位螺杆的表面均与连接套的内部螺纹连接，且两个限位螺杆位于活动槽内部的一端分别与两个定位块的一侧转动连接。

优选的，两个所述限位螺杆位于活动槽内部的表面均套设有弹簧，且两个弹簧的一端分别与两个定位块的一侧固定连接。

优选的，两个所述活动块的表面分别与两个安装槽的内部滑动连接。

优选的，所述安装槽与滑槽之间开设有与连接块相配合的连接槽，且连接块的表面与连接槽的内壁滑动连接。

有益效果

本实用新型提供了一种带有转轴保护机构的矿用减速机轴承座，与现有技术相比具备以下有益效果：

(1)通过手动转动两个调节齿轮，两个调节齿轮带动两个调节螺杆进行转动，调节螺杆带动表面螺纹设置的活动块在安装槽的内部进行滑动，两个活动块通过连接块带动滑块在滑槽的内部进行滑动，从而让保护套从连接套的内部伸出，根据转轴暴露在外部的表面长度，控制保护套的伸出长度，转轴位于保护套的内部能够得到有效的防护，较为直接的解决了转轴在使用过程中受到外界因素影响的问题；

(2)通过转动调节齿轮配合调节螺杆、活动块、连接块以及滑块构成的连接结构，控制保护套从连接套内部的伸出长度，接着转动两个限位螺杆，利用两个限位螺杆的一端推动两个定位块贴近调节齿轮的表面，两个定位块一侧的定位卡槽与调节齿轮表面的两侧接触，让调节齿轮在活动槽的内部进行限位，避免了减速机在工作过程中调节齿轮发生自转，让保护套无法对转轴起到保护作用的情况出现；

(3)通过套设在限位螺杆表面的弹簧，避免了减速机在工作过程中的震动造成限位螺杆松动的情况出现，保证了两个定位块对调节齿轮的限位效果，进而保证了保护套持续对转轴表面的保护效果。

附图说明

图1为本实用新型一种带有转轴保护机构的矿用减速机轴承座结构的主视图；

图2为本实用新型一种带有转轴保护机构的矿用减速机轴承座结构的俯视图；

图3为本实用新型连接头与保护套结构的剖视图；

图4为本实用新型图3中A处结构的放大图；

图5为本实用新型活动槽内部结构的俯视图。

图中：10、底座；20、顶盖；30、上轴瓦；40、下轴瓦；50、固定套；101、连接套；102、保护套；103、滑块；104、滑槽；105、安装槽；106、调节螺杆；107、活动块；108、连接块；109、连接槽；201、活动槽；202、调节齿轮；203、定位块；204、定位卡槽；205、限位螺杆；206、弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：

请参阅图1-5所示，一种带有转轴保护机构的矿用减速机轴承座，包括底座10和顶盖20，顶盖20的底部与底座10的顶部之间通过螺栓固定连接，且底座10与顶盖20之间分别设置有上轴瓦30和下轴瓦40，底座10的正面与背面对称设置有两个固定套50，且两个固定套50的内部均设置有保护机构；

保护机构包括连接套101，且连接套101的一端与固定套50的内部之间通过螺栓固定连接，连接套101的内部滑动设置有保护套102，且保护套102的一端延伸至连接套101的外部，保护套102一端表面的四周均设置有滑块103，且连接套101内壁的表面开设有与滑块103相配合的滑槽104；

在使用时，通过控制保护套102从连接套101的内部伸出长度，利用保护套102对转轴暴露在外部的表面起到防护作用，有效避免了转轴的表面受到外界因素的碰撞或撞击，保证转轴能够正常的进行工作使用。

连接套101内部的上下方对称开设有两个安装槽105，且两个安装槽105的内部均转动设置有调节螺杆106，两个调节螺杆106的表面均螺纹连接有活动块107，且两个活动块107的表面分别与两个安装槽105的内部滑动连接，两个活动块107的一侧均设置有连接块108，且两个连接块108的一侧分别与保护套102周面上下方的滑块103一侧连接，安装槽105与滑槽104之间开设有与连接块108相配合的连接槽109，且连接块108的表面与连接槽109的内壁滑动连接，连接套101周面的上下方均开设有活动槽201，且两个活动槽201的内部均转动设置有调节齿轮202，两个调节螺杆106的一端分别延伸至两个活动槽201的内部，且两个调节螺杆106的一端分别与两个调节齿轮202的内部固定连接；

在使用时，通过手动转动两个调节齿轮202，两个调节齿轮202带动两个调节螺杆106进行转动，调节螺杆106带动表面螺纹设置的活动块107在安装槽105的内部进行滑动，两个活动块107通过连接块108带动滑块103在滑槽104的内部进行滑动，从而让保护套102从连接套101的内部伸出，根据转轴暴露在外部的表面长度，控制保护套102的伸出长度，转轴位于保护套102的内部能够得到有效的防护，较为直接的解决了转轴在使用过程中受到外界因素影响的问题。

实施例2：

请参阅图1-5所示，活动槽201内部的两侧均滑动设置有定位块203，且两个定位块203相对的一侧均开设有与调节齿轮202相配合的定位卡槽204，连接套101周面上下方的两侧对称设置有限位螺杆205，且两个限位螺杆205的一端均延伸至活动槽201的内部，两个限位螺杆205的表面均与连接套101的内部螺纹连接，且两个限位螺杆205位于活动槽201内部的一端分别与两个定位块203的一侧转动连接；

在使用时，通过转动调节齿轮202配合调节螺杆106、活动块107、连接块108以及滑块103构成的连接结构，控制保护套102从连接套101内部的伸出长度，接着转动两个限位螺杆205，利用两个限位螺杆205的一端推动两个定位块203贴近调节齿轮202的表面，两个定位块203一侧的定位卡槽204与调节齿轮202表面的两侧接触，让调节齿轮202在活动槽201的内部进行限位，避免了减速机在工作过程中调节齿轮202发生自转，让保护套102无法对转轴起到保护作用。

两个限位螺杆205位于活动槽201内部的表面均套设有弹簧206，且两个弹簧206的一端分别与两个定位块203的一侧固定连接，利用套设在限位螺杆205表面的弹簧206，避免了减速机在工作过程中的震动造成限位螺杆205松动的情况出现，保证了两个定位块203对调节齿轮202的限位效果，进而保证了保护套102对转轴表面的保护效果。

实施例3：

请参阅图1-5所示，一种带有转轴保护机构的矿用减速机轴承座的使用方法如下：

在使用时，手动转动两个调节齿轮202，两个调节齿轮202带动两个调节螺杆106进行转动，调节螺杆106带动表面螺纹设置的活动块107在安装槽105的内部进行滑动，两个活动块107通过连接块108带动滑块103在滑槽104的内部进行滑动，从而让保护套102从连接套101的内部伸出，根据转轴暴露在外部的表面长度，控制保护套102的伸出长度，利用保护套102对转轴暴露在外部的表面进行安全防护；

在对保护套102伸出长度调节完成后，转动两个限位螺杆205，利用两个限位螺杆205的一端推动两个定位块203贴近调节齿轮202的表面，两个定位块203一侧的定位卡槽204与调节齿轮202表面的两侧接触，让调节齿轮202在活动槽201的内部进行限位，避免减速机在工作过程中调节齿轮202发生自转，让保护套102无法对转轴起到保护作用的情况出现。

同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域技术人员公知的现有技术。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种带有转轴保护机构的矿用减速机轴承座，包括底座(10)和顶盖(20)，所述顶盖(20)的底部与底座(10)的顶部之间通过螺栓固定连接，且底座(10)与顶盖(20)之间分别设置有上轴瓦(30)和下轴瓦(40)，其特征在于：所述底座(10)的正面与背面对称设置有两个固定套(50)，且两个固定套(50)的内部均设置有保护机构；

所述保护机构包括连接套(101)，且连接套(101)的一端与固定套(50)的内部之间通过螺栓固定连接，所述连接套(101)的内部滑动设置有保护套(102)，且保护套(102)的一端延伸至连接套(101)的外部，所述保护套(102)一端表面的四周均设置有滑块(103)，且连接套(101)内壁的表面开设有与滑块(103)相配合的滑槽(104)；

所述连接套(101)内部的上下方对称开设有两个安装槽(105)，且两个安装槽(105)的内部均转动设置有调节螺杆(106)，两个所述调节螺杆(106)的表面均螺纹连接有活动块(107)，两个所述活动块(107)的一侧均设置有连接块(108)，且两个连接块(108)的一侧分别与保护套(102)周面上下方的滑块(103)一侧连接，所述连接套(101)周面的上下方均开设有活动槽(201)，且两个活动槽(201)的内部均转动设置有调节齿轮(202)，两个所述调节螺杆(106)的一端分别延伸至两个活动槽(201)的内部，且两个调节螺杆(106)的一端分别与两个调节齿轮(202)的内部固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种带有转轴保护机构的矿用减速机轴承座，其特征在于：所述活动槽(201)内部的两侧均滑动设置有定位块(203)，且两个定位块(203)相对的一侧均开设有与调节齿轮(202)相配合的定位卡槽(204)。

3.根据权利要求2所述的一种带有转轴保护机构的矿用减速机轴承座，其特征在于：所述连接套(101)周面上下方的两侧对称设置有限位螺杆(205)，且两个限位螺杆(205)的一端均延伸至活动槽(201)的内部，两个所述限位螺杆(205)的表面均与连接套(101)的内部螺纹连接，且两个限位螺杆(205)位于活动槽(201)内部的一端分别与两个定位块(203)的一侧转动连接。

4.根据权利要求3所述的一种带有转轴保护机构的矿用减速机轴承座，其特征在于：两个所述限位螺杆(205)位于活动槽(201)内部的表面均套设有弹簧(206)，且两个弹簧(206)的一端分别与两个定位块(203)的一侧固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种带有转轴保护机构的矿用减速机轴承座，其特征在于：两个所述活动块(107)的表面分别与两个安装槽(105)的内部滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种带有转轴保护机构的矿用减速机轴承座，其特征在于：所述安装槽(105)与滑槽(104)之间开设有与连接块(108)相配合的连接槽(109)，且连接块(108)的表面与连接槽(109)的内壁滑动连接。

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