CN216446716U - 齿轮传动滑撑 - Google Patents

Abstract

本实用新型旨在提供一种以齿轮咬合进行力传导，实现窗扇打开角度定位，有效消除窗扇使用过程中的晃动，提高产品使用寿命的齿轮传动滑撑。它包括底板（1）、托片（2）和传动连接件（3），在所述底板（1）上设置有第一滑槽（4），在所述底板（1）上位于所述第一滑槽（4）上侧齿条结构，所述传动连接件（3）与所述齿条结构相互齿合，并与所述第一滑槽（4）滑动配合，所述传动连接件（3）远离所述底板一端与所述托片（2）铰连接。本实用新型可应用于窗扇开合传动件领域。

Description

齿轮传动滑撑

技术领域

本实用新型涉及一种窗扇开合传动五金件，尤其涉及一种齿轮传动滑撑。

背景技术

市面上的窗户，是通过滑撑、铰链等五金连接件进行开合传动，市面上最常见的铰链是一种由滑轨、滑块、顶部托悬臂、短托悬臂、托悬臂以及长托悬臂组装而成的滑撑铰链：短托悬臂、托悬臂与滑块相应铰接后装入滑轨；短托悬臂、顶部托悬臂、托悬臂、长托悬臂之间、长托悬臂与滑轨也相应铰接，组成运动机构。滑轨的一端装有导向顶角，对铰链的开启与关闭起导向作用。将一对滑撑安装于平开窗上，当推动窗扇时，窗扇通过安装于窗扇的托悬臂将力传给运动机构。这种结构的滑撑无法对窗扇进行固定，当打开到一定角度后，由于窗扇自身重量或者外力，如风等原因导致窗扇移动，使得窗扇产生晃动，甚至导致窗扇关闭，严重影响用户使用体验，也影响了五金件的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供了一种以齿轮咬合进行力传导，实现窗扇打开角度定位，有效消除窗扇使用过程中的晃动，提高产品使用寿命的齿轮传动滑撑。

本实用新型所采用的技术方案是：本实用新型包括底板、托片和传动连接件，在所述底板上设置有第一滑槽，在所述底板上位于所述第一滑槽上侧齿条结构，所述传动连接件与所述齿条结构相互齿合，并与所述第一滑槽滑动配合，所述传动连接件远离所述底板一端与所述托片铰连接。

进一步地，所述底板上沿设有内槽，所述齿条结构设置在所述内槽外沿上，所述齿条结构包括若干个齿形凹槽，所述传动连接件上设置有齿轮件，所述齿轮件与所述齿形凹槽相互齿合。

再进一步地，所述齿条结构包括三个所述齿形内槽，在所述齿形内槽中设置有卡位柱，所述卡位柱固定设置在所述底板上，所述齿轮件与所述卡位柱相齿合。

又进一步地，在所述底板上还设置有第二滑槽、长悬和短悬，所述第二滑槽相对应所述第一滑槽设置在所述底板另一端位置上，所述长悬一端滑动连接于所述第二滑槽中、另一端与所述托片铰连接，所述短悬一端铰连接于所述底板上、另一端铰连接于所述长悬上靠近所述第二滑槽一端。

最后，在所述第二滑槽内还设置有滑块，所述长悬通过铰连接于所述滑块上与所述第二滑槽滑动配合，在所述滑块上还设置有调节螺丝。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过在所述底板上开设所述第一滑槽和所述第二滑槽，所述长悬在所述第二滑槽内滑动，同时在所述第一滑槽上侧设置了齿条结构，所述托片通过与所述齿条结构相齿合的所述传动连接件与所述第一滑槽滑动配合，实现窗扇的开合活动，由于本实用新型通过齿轮咬合式的传动方式，并且所述齿条结构为三个齿形内槽，在所述齿形内槽中还设置有卡位柱，因此，使用本实用新型的窗扇在开合过程中不但能有效提高稳定性，同时也能根据所述卡位柱的数量实现不同角度的定位，避免窗扇在使用过程中因自身重量或外力滑动，影响使用体验，提高使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的立体示意图；

图2是本实用新型的主视图；

图3是所述齿条结构位置放大示意图。

具体实施方式

如图1、图2和图3所示，本实用新型包括底板1、托片2和传动连接件3，在所述底板1上设置有第一滑槽4，在所述底板1上位于所述第一滑槽4上侧齿条结构，所述传动连接件3与所述齿条结构相互齿合，并与所述第一滑槽4滑动配合，所述传动连接件3远离所述底板一端与所述托片2铰连接。所述底板1上沿设有内槽5，所述齿条结构设置在所述内槽5外沿上，所述齿条结构包括若干个齿形凹槽6，所述传动连接件3上设置有齿轮件7，所述齿轮件7与所述齿形凹槽6相互齿合。所述齿条结构包括三个所述齿形内槽6，在所述齿形内槽6中设置有卡位柱8，所述卡位柱8固定设置在所述底板1上，所述齿轮件7与所述卡位柱8相齿合。在所述底板1上还设置有第二滑槽9、长悬10和短悬11，所述第二滑槽9相对应所述第一滑槽4设置在所述底板1另一端位置上，所述长悬10一端滑动连接于所述第二滑槽9中、另一端与所述托片2铰连接，所述短悬11一端铰连接于所述底板1上、另一端铰连接于所述长悬10上靠近所述第二滑槽9一端。在所述第二滑槽9内还设置有滑块12，所述长悬10通过铰连接于所述滑块12上与所述第二滑槽9滑动配合，在所述滑块12上还设置有调节螺丝13。

本实用新型通过所述传动连接件3与所述齿条结构之间的齿合来实现传动，替代传统技术中的滑动传动，具体方式为在所述底板1上侧设置所述内槽5，并在位于所述底板1上端的所述内槽5外沿上设置有若干齿形内槽6，在本实施例中，设置有三个所述齿形内槽6（可根据实际使用需要增减所述齿形内槽6的数量），并在所述底板1上，位于所述齿形内槽6上设置有卡位柱8，在所述传动连接件3上设置有齿轮件7，最后通过所述齿轮件7和所述卡位柱8相互齿合，进行传动，带动所述传动连接件3在所述第一滑槽4内滑动，实现窗扇的开合，由于本实用新型是通过所述齿轮件7和所述卡位柱8之间的齿合来实现传动的，在窗扇开合的过程中，根据所述卡位柱8的设置数量和所述齿轮件7的齿牙数量可实现窗扇在不同角度时的定位功能，避免窗扇因自身重量和外在风力的作用下关闭，影响使用体验和效果。在本实施例中，在所述第一滑槽4末端还设置有限位柱14，在所述齿轮件7上设置有与所述限位柱14相适配的限位槽15，当所述托片2完全打开后，所述限位柱14与所述限位槽15相接触，以此起到限位作用，提高本实用新型的稳定性。

最后需要强调的是，以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种变化和更改，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种齿轮传动滑撑，其特征在于：它包括底板（1）、托片（2）和传动连接件（3），在所述底板（1）上设置有第一滑槽（4），在所述底板（1）上位于所述第一滑槽（4）上侧齿条结构，所述传动连接件（3）与所述齿条结构相互齿合，并与所述第一滑槽（4）滑动配合，所述传动连接件（3）远离所述底板一端与所述托片（2）铰连接。

2.根据权利要求1所述的齿轮传动滑撑，其特征在于：所述底板（1）上沿设有内槽（5），所述齿条结构设置在所述内槽（5）外沿上，所述齿条结构包括若干个齿形凹槽（6），所述传动连接件（3）上设置有齿轮件（7），所述齿轮件（7）与所述齿形凹槽（6）相互齿合。

3.根据权利要求2所述的齿轮传动滑撑，其特征在于：所述齿条结构包括三个所述齿形凹槽（6），在所述齿形凹槽（6）中设置有卡位柱（8），所述卡位柱（8）固定设置在所述底板（1）上，所述齿轮件（7）与所述卡位柱（8）相齿合。

4.根据权利要求1所述的齿轮传动滑撑，其特征在于：在所述底板（1）上还设置有第二滑槽（9）、长悬（10）和短悬（11），所述第二滑槽（9）相对应所述第一滑槽（4）设置在所述底板（1）另一端位置上，所述长悬（10）一端滑动连接于所述第二滑槽（9）中、另一端与所述托片（2）铰连接，所述短悬（11）一端铰连接于所述底板（1）上、另一端铰连接于所述长悬（10）上靠近所述第二滑槽（9）一端。

5.根据权利要求4所述的齿轮传动滑撑，其特征在于：在所述第二滑槽（9）内还设置有滑块（12），所述长悬（10）通过铰连接于所述滑块（12）上与所述第二滑槽（9）滑动配合，在所述滑块（12）上还设置有调节螺丝（13）。

Images