CN216436570U - 一种用于配电柜的调速器外壳 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于配电柜的调速器外壳，涉及调速器技术领域。本实用新型包括底座，底座顶部固定连接由外壳，外壳内部活动设置有安装板，安装板一端面固定连接有调速器本体；安装板外侧固定设置有缓冲组件，缓冲组件固定设置于外壳内部，缓冲组件包括缓冲块、连杆、活动块、滑杆以及第一弹簧，调速器本体上下两侧均固定设置有散热组件，散热组件包括固定壳、电机、丝杆、第一锥形齿、第二锥形齿、转杆以及叶片。本实用新型通过设置缓冲组件与散热组件，对调速器本体在正常工作过程中产生的震动进行缓冲，减小噪音，对调速器本体进行散热处理，延长调速器本体的使用寿命，提高调速器本体使用的安全性能。

Description

一种用于配电柜的调速器外壳

技术领域

本实用新型属于调速器技术领域，特别是涉及一种用于配电柜的调速器外壳。

背景技术

配电柜分动力配电柜和照明配电柜、计量柜，是配电系统的末级设备。配电柜是电动机控制中心的统称。配电柜使用在负荷比较分散、回路较少的场合，电动机控制中心用于负荷集中、回路较多的场合。它们把上一级配电设备某一电路的电能分配给就近的负荷。这级设备应对负荷提供保护、监视和控制，由此看来，配电柜在生活中的作用很大。

随着工业的发展，一些防爆电机所需功率越来越大，变频调速器主要是利用电力半导体器件的通断作用将工频电源变换为另一频率的电能，来调节电机转速。在不需要电机高速运行的场合可以通过降低电机转速以达到节能降耗的效果。变频调速器通常包括壳体、位于所述壳体内部的电路模块和封闭所述壳体的前盖。

现有的用于配电柜的调速器外壳内部并未设置缓冲装置，调速器在正常工作过程中，由于本身的工作性质会发生一定幅度的震动，从而带动外壳震动，产生噪音，而且调速器的电路在工作过程中，会产生大量的热量，热量的堆积影响调速器的使用寿命，同时也会降低使用的安全性能，为此我们提出一种用于配电柜的调速器外壳。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于配电柜的调速器外壳，解决现有的用于配电柜的调速器外壳内部并未设置缓冲装置，调速器在正常工作过程中，由于本身的工作性质会发生一定幅度的震动，从而带动外壳震动，产生噪音，而且调速器的电路在工作过程中，会产生大量的热量，热量的堆积影响变频调速器的使用寿命，同时也会降低使用的安全性能的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种用于配电柜的调速器外壳，包括底座，底座顶部固定连接有外壳，所述外壳内部活动设置有安装板，所述安装板一端面固定连接有调速器本体；所述安装板外侧固定设置有缓冲组件，所述缓冲组件固定设置于外壳内部，所述调速器本体上下两侧均固定设置有散热组件；

所述缓冲组件包括缓冲块、连杆、活动块、滑杆以及第一弹簧，所述缓冲块固定连接在安装板底部，所述缓冲块底部相对两侧活动连接有连杆一端，所述连杆另一端活动连接有活动块，所述活动块内部活动设置有滑杆，所述滑杆贯穿活动块左右两端面且一端固定连接有第一弹簧一端，所述第一弹簧另一端固定连接在活动块上，第一弹簧对活动块起缓冲作用，外壳内侧底面开设有安装槽，滑杆两端固定连接在安装槽槽壁上；

所述散热组件包括固定壳、电机、丝杆、第一锥形齿、第二锥形齿、转杆以及叶片，所述固定壳固定设置于外壳上下两内侧壁上，所述固定壳底部一侧固定连接有电机，所述电机输出端固定连接有丝杆，所述丝杆周侧面固定设置有若干第一锥形齿，若干所述第一锥形齿上方活动连接有第二锥形齿，所述第二锥形齿顶部固定连接有转杆一端，所述转杆另一端贯穿固定壳顶部且固定连接有叶片，所述叶片活动设置于外壳内部，叶片转动对调速器起到散热作用。

优选的，所述外壳后侧内壁上开设有凹槽，所述凹槽相对两侧壁上开设有滑槽，所述安装板相对两侧固定连接有滑板，所述滑板活动设置于滑槽内部，滑槽内部供滑板活动，滑板底部固定连接由第二弹簧一端，第二弹簧另一端固定连接在滑槽槽底上。

优选的，所述调速器本体相对两侧固定连接有若干连接板，若干所述连接板侧面开设有若干第一螺纹通孔，所述安装板一侧面开设有若干第二螺纹通孔，若干所述第一螺纹通孔与若干所述第二螺纹通孔位置相对应且内径相同，将螺栓依次转入第一螺纹通孔与第二螺纹通孔从而将调速器本体固定连接在安装板上。

优选的，所述丝杆远离电机一端活动连接有第一轴承，所述第一轴承固定连接在固定壳内侧壁上，从而使丝杆在固定壳内部活动。

优选的，所述转杆周侧面活动连接有第二轴承，所述第二轴承固定连接在固定壳顶部上，从而使转杆带动叶片转动。

优选的，所述外壳外侧壁相对两侧开设有散热孔，所述散热孔内部固定设置有防尘网，叶片转动对调速器本体进行散热，将热量带到散热孔处，再由散热孔排出。

优选的，所述外壳前端面活动连接有箱门，维护时可以打开箱门对调速器本体进行检修。

本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型通过设置缓冲组件，对调速器本体在正常工作过程中产生的震动进行缓冲，调速器本体产生的震动传递至安装板上，从而传递到缓冲块上，从而传递到连杆上，连杆带动活动块在滑杆上活动，滑杆上设有的第一弹簧对其进行缓冲，同时安装板相对两侧设有的滑板底部设有的第二弹簧对震动进一步缓冲，减小噪音；

2、本实用新型通过设置散热组件，对调速器的电路在工作过程中产生大量的热量进行散热处理，通过电机带动丝杆转动，从而带动第一锥形齿活动，从而带动第二锥形齿活动，从而带动转杆转动，从而带动叶片活动，对调速器本体进行散热，叶片将热量带到散热孔处，再由散热孔排出，延长调速器本体的使用寿命，提高调速器本体使用的安全性能。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种用于配电柜的调速器外壳的立体图；

图2为本实用新型一种用于配电柜的调速器外壳的顶视图；

图3为本实用新型一种用于配电柜的调速器外壳图2中A-A处剖面图；

图4为本实用新型一种用于配电柜的调速器图2中外壳B-B处剖面图；

图5为本实用新型一种用于配电柜的调速器外壳图4中C处局部放大图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、底座；2、外壳；3、安装板；4、调速器本体；5、缓冲块；6、连杆；7、活动块；8、滑杆；9、第一弹簧；10、固定壳；11、电机；12、丝杆；13、第一锥形齿；14、第二锥形齿；15、转杆；16、叶片；17、滑槽；18、滑板；19、连接板；20、散热孔；21、防尘网；22、箱门；23、第二弹簧；24、安装槽。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参阅图1-5，本实用新型为一种用于配电柜的调速器外壳，包括底座1，底座1顶部顶部固定连接由外壳2，所述外壳2内部活动设置有安装板3，所述安装板3一端面固定连接有调速器本体4；所述安装板3外侧固定设置有缓冲组件，所述缓冲组件固定设置于外壳2内部，所述调速器本体4上下两侧均固定设置有散热组件；

所述缓冲组件包括缓冲块5、连杆6、活动块7、滑杆8以及第一弹簧9，所述缓冲块5固定连接在安装板3底部，所述缓冲块5底部相对两侧活动连接有连杆6一端，所述连杆6另一端活动连接有活动块7，所述活动块7内部活动设置有滑杆8，所述滑杆8贯穿活动块7左右两端面且一端固定连接有第一弹簧9一端，所述第一弹簧9另一端固定连接在活动块7上，第一弹簧9对活动块7起缓冲作用，外壳2内侧底面开设有安装槽24，滑杆8两端固定连接在安装槽24槽壁上；

所述散热组件包括固定壳10、电机11、丝杆12、第一锥形齿13、第二锥形齿14、转杆15以及叶片16，所述固定壳10固定设置于外壳2上下两内侧壁上，所述固定壳10底部一侧固定连接有电机11，所述电机11输出端固定连接有丝杆12，所述丝杆12周侧面固定设置有若干第一锥形齿13，若干所述第一锥形齿13上方活动连接有第二锥形齿14，所述第二锥形齿14顶部固定连接有转杆15一端，所述转杆15另一端贯穿固定壳10顶部且固定连接有叶片16，所述叶片16活动设置于外壳2内部，叶片16转动对调速器起到散热作用。

其中，所述外壳2后侧内壁上开设有凹槽，所述凹槽相对两侧壁上开设有滑槽17，所述安装板3相对两侧固定连接有滑板18，所述滑板18活动设置于滑槽17内部，滑槽17内部供滑板18活动，滑板18底部固定连接由第二弹簧23一端，第二弹簧23另一端固定连接在滑槽17槽底上，第二弹簧23对滑板18起缓冲作用。

其中，所述调速器本体4相对两侧固定连接有若干连接板19，若干所述连接板19侧面开设有若干第一螺纹通孔，所述安装板3一侧面开设有若干第二螺纹通孔，若干所述第一螺纹通孔与若干所述第二螺纹通孔位置相对应且内径相同，将螺栓依次转入第一螺纹通孔与第二螺纹通孔从而将调速器4本体固定连接在安装板3上。

其中，所述丝杆12远离电机11一端活动连接有第一轴承，所述第一轴承固定连接在固定壳10内侧壁上，从而使丝杆12在固定壳10内部活动。

其中，所述转杆15周侧面活动连接有第二轴承，所述第二轴承固定连接在固定壳10顶部上，从而使转杆15带动叶片16转动。

其中，所述外壳2外侧壁相对两侧开设有散热孔20，所述散热孔20内部固定设置有防尘网21，叶片16转动对调速器本体4进行散热，将热量带到散热孔20处，再由散热孔20排出，防尘网21能够防止灰尘从散热孔20处进入到外壳2内部.

其中，所述外壳2前端面活动连接有箱门22，维护时可以打开箱门22对调速器本体4进行检修。

本实用新型的工作原理为：当调速器本体4在正常工作过程中产生震动时，调速器本体4产生的震动传递至安装板3上，再从安装板3传递到缓冲块5上，再由缓冲块5传递到连杆6上，连杆6带动活动块7在滑杆8上活动，滑杆8上设有的第一弹簧9对其进行缓冲，同时安装板3相对两侧设有的滑板18底部设有的第二弹簧23对震动进一步缓冲，减小噪音；启动电机11，电机11带动丝杆12转动，丝杆12带动第一锥形齿13活动，第一锥形齿13带动第二锥形齿14活动，第二锥形齿14带动转杆15转动，转杆15带动叶片16活动，叶片16将热量带到散热孔20处，再由散热孔20排出，延长调速器本体4的使用寿命，提高调速器本体4使用的安全性能。以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (7)

1.一种用于配电柜的调速器外壳，包括底座(1)，其特征在于：底座(1)顶部固定连接有外壳(2)，所述外壳(2)内部活动设置有安装板(3)，所述安装板(3)一端面固定连接有调速器本体(4)；所述安装板(3)外侧固定设置有缓冲组件，所述缓冲组件固定设置于外壳(2)内部，所述调速器本体(4)上下两侧均固定设置有散热组件；

所述缓冲组件包括缓冲块(5)、连杆(6)、活动块(7)、滑杆(8)以及第一弹簧(9)，所述缓冲块(5)固定连接在安装板(3)底部，所述缓冲块(5)底部相对两侧活动连接有连杆(6)一端，所述连杆(6)另一端活动连接有活动块(7)，所述活动块(7)内部活动设置有滑杆(8)，所述滑杆(8)贯穿活动块(7)左右两端面且一端固定连接有第一弹簧(9)一端，所述第一弹簧(9)另一端固定连接在活动块(7)上；

所述散热组件包括固定壳(10)、电机(11)、丝杆(12)、第一锥形齿(13)、第二锥形齿(14)、转杆(15)以及叶片(16)，所述固定壳(10)固定设置于外壳(2)上下两内侧壁上，所述固定壳(10)底部一侧固定连接有电机(11)，所述电机(11)输出端固定连接有丝杆(12)，所述丝杆(12)周侧面固定设置有若干第一锥形齿(13)，若干所述第一锥形齿(13)上方活动连接有第二锥形齿(14)，所述第二锥形齿(14)顶部固定连接有转杆(15)一端，所述转杆(15)另一端贯穿固定壳(10)顶部且固定连接有叶片(16)，所述叶片(16)活动设置于外壳(2)内部。

2.根据权利要求1所述的一种用于配电柜的调速器外壳，其特征在于，所述外壳(2)后侧内壁上开设有凹槽，所述凹槽相对两侧壁上开设有滑槽(17)，所述安装板(3)相对两侧固定连接有滑板(18)，所述滑板(18)活动设置于滑槽(17)内部。

3.根据权利要求2所述的一种用于配电柜的调速器外壳，其特征在于，所述调速器本体(4)相对两侧固定连接有若干连接板(19)，若干所述连接板(19)侧面开设有若干第一螺纹通孔，所述安装板(3)一侧面开设有若干第二螺纹通孔，若干所述第一螺纹通孔与若干所述第二螺纹通孔位置相对应且内径相同。

4.根据权利要求3所述的一种用于配电柜的调速器外壳，其特征在于，所述丝杆(12)远离电机(11)一端活动连接有第一轴承，所述第一轴承固定连接在固定壳(10)内侧壁上。

5.根据权利要求4所述的一种用于配电柜的调速器外壳，其特征在于，所述转杆(15)周侧面活动连接有第二轴承，所述第二轴承固定连接在固定壳(10)顶部上。

6.根据权利要求5所述的一种用于配电柜的调速器外壳，其特征在于，所述外壳(2)外侧壁相对两侧开设有散热孔(20)，所述散热孔(20)内部固定设置有防尘网(21)。

7.根据权利要求6所述的一种用于配电柜的调速器外壳，其特征在于，所述外壳(2)前端面活动连接有箱门(22)。

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